公爵车是什么品牌 美利达公爵300

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美利达公爵300

嗯，公爵300是美利达今年新盯腔乱出的车款，花鼓为V刹，前叉与车架一体配色，车架为浮雕。其他为：刹车夹器较公爵500，改为彦豪的，手感更好，车圈坐管车座等的品牌也都有变动，整车更轻。相比2011款公爵500，除了花鼓和碟刹以及车身颜色的区别，其他没任何改变。如果平常锻炼的话，是一架相当不错的车款，上山骑行的话如果是一般的小山山路（就是俗称的小土包山），基本没有问题，如果是难度较大，对自行车要求比较高的山路则有一定风险……一般的XC地形都没什么问题，当然，是否换碟刹主要取决于行驶的路段，彦豪的刹车效果也蛮好，不过要是有上山的打算而且预算比较多的话最好还是上碟刹，现在最流行的线碟毫无疑问是AVID BB5，是一款中端的线碟，比较符合楼主的要求，价格带碟片在淘宝的话大概是250-300之间，但是提醒楼主公爵300的花鼓是V刹的，想换碟的话还要配合碟刹的花鼓一起更换，要不少银子，如果不是爬比较颠簸或者比较陡的山的话不换碟刹也可以，毕竟公爵300本身是山地车配置，正常的小缓坡山还是没有问题的，实在不放心也可以去换套禧马诺的高级V刹M510，这个是公认的性能出色的V刹，价格淘宝大概是120-170之间，相比较BB5更便宜实惠，而且性能并不逊色很多，当然雨雪天气还是碟子更好些……前提是雨雪天气您骑车。
而且，如果是经常长途骑行的话是不建议换碟刹的，因为碟片难以拆卸调换，一旦遇到问题受损（比如撞到石头上）弯折之类的，那你就惨了，一架没有刹车的车子，在没有遇到比较专业的维修店之前，您就只好推着或者是溜着了，这种事情也没少发生过，毕竟长途的话问题会暴露的多一些。
公爵300是非常适合初级骑行者的一架入门级山地车，性价比较高，也秉承了美利达一向的车子特色，坚固耐用。不过，如果骑行的主要路段选择在比较颠簸的路面上的话，建议您再选择一款比较好一点的把套，比如说维乐的小关刀之类的人工学把套，这样会有效减少颠簸对手腕的损伤和对圆困脊柱的压力，一个好的车座或者是3D的坐垫也是必不可少的长期骑行运动的装备之一。
客观地讲，碟刹的性能普遍是高于V刹的，但是同样价格的V刹和碟刹的话，V刹的性能会高于碟刹。（因为V刹的高档货也很少超过200，而碟刹中端的都要在250以上）比如禧马诺M510V刹的性能一定是要高于winzip同等价格的碟刹的。当然，这里要着重强调的是选择适合你自己运动方式的配件，能够发挥出他作用的配件。如果只是在宽阔的公路上骑行的话，那么即使配备了禧马诺M590的油碟，所起到的作用最多也凯档就是一个M510V刹加上两个碟片的装饰作用而已。那样的话，所能发挥出的刹车性能简直低的惊人，没有任何价值。当然，如果楼主十分有钱的话，当我没说。不过我想选择公爵300的话，应该也不是内种闲的烧钱的富翁吧……
好了，回答完毕，希望选取，谢谢。
以上除第一句部分借用百度百科原话之外，纯属手打，如有雷同，不胜荣幸

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