境内自主品牌 "自主品牌"究竟是怎么判断的?

更新：2023年08月21日 19:42 优秀啦

优秀啦小编带来了境内自主品牌 "自主品牌"究竟是怎么判断的?，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

"自主品牌"究竟是怎么判断的?

今天，当质量成为社会广泛关注的话题的时候，一个清晰的逻辑便是：质量已经承载了人们厚重的期待与关注。今天，当我们开设《质量透视》这个栏目的时候，我们所要传达的新闻理念便是：从经济社会发展的广阔视野，探寻产品质量背后的现象，以及由此折射出的新趋势、新问题，并且力求探寻隐在产品质量背后的深层次答案。我们希望有好的新闻作品呈献给读者，也希望得到读者的关注。近来，频频有媒体报道*采购排斥“国货”的新闻。江西高速公路设备采购拒绝“国货”事件，合肥市国土资源局公开招标“洋”品牌空调事件，以及更早的裤桥亩北京* 采购“ 微软 ”产品案，河北省*采购“思科”产品案……在这些事件中，大家几乎众口一词、异口同声地呼吁，要采购“国货”，保护民族工业。但记者调查却发现，由于“国货”认定标准的缺失，*采购优先购*“国货”的规定很难在实际操作中落实到位。不知何为“国货” 此前有媒体报道：一中央部委采购人欲购*一批国产电脑，国外某知名品牌供应商认为：“我们在中国注册，在中国研发，并向中国*纳税，我们的产品也属于‘国货’。”无独有偶，某中学招标150台学生用计算机，招标机构提出要优先购*国货，经与采购人商定，共消好推荐联想、同方、方正、长城、TCL五个参考品牌。标书*后，经销HP、DELL品牌计算机的供应商提出质疑，他们认为HP、DELL品牌计算机就是在中国境内生产的，理应为“国货”，为什么被排除在参考品牌之外呢？ “我们也想采购‘国货’，但究竟什么是‘国货’，我们并不清楚，只能把*采购形成的商业机会拱手让与别人。我们也心痛啊！”某省*采购中心有关负责人发出这样的叹息。有着同样疑惑的又何止一人。虽然大家都知道法律要求采购“国货”，也知道应当采购“国货”，却不知何为“国货”，更不知如何采购“国货”。 “国货”一词的法律根据源于我国《*采购法》第十条的规定，即：“*采购应当采购本国胡森货物、工程和服务。”该条同时指出：“本国货物、工程和服务的界定，依照国务院有关规定执行。”可是“有关规定”在哪里？《*采购法》实施4年多，“国务院有关规定”依然不见踪影。就是在我国的其他法律法规中，也很难找到对“国货”标准的界定。江西省高等级公路管理局机务处熊斌认为：“国内品牌和国外品牌国内组装的产品都应该算‘国货’。在我的印象里，我们一直都是这么操作的。”上海黄浦区*采购中心的工作人员对“国货”的理解又不一样：“除了原装进口的产品，其他的都算‘国货’。” 中央国家机关*采购中心综合处有关负责人并没有正面回答记者提出的“国货”标准问题，她认为他们的*采购工作是“严格按照财政部出台的规章制度来执行的”。这位负责人所说的“规章制度”就是财政部2004年颁布的第18、19、20号令。“这三个文件都是为了规范*采购的。其中第18号令《*采购货物和服务招标投标管理办法》对招投标工作规定得比较详细，但即便是这个文件，涉及‘国货’的内容也很少。” 记者详细查阅了财政部18号令，第八条规定：“参加*采购货物服务投标活动的供应商，应当是提供本国货物服务的本国供应商，但法律、行政法规规定外国供应商可以参加货物服务招标投标活动的除外。”从中可以看出，该条款对“本国供应商”、“外国供应商”的界定也是模糊的。自主品牌面临尴尬什么是“国货”？只有感性体会，没有科学、明确的标准，由此带来的负面效应值得注意。来自中央*采购网的信息表明，中央国家机关的*集中采购，通过协议供货入围的18类产品中，激光打印机、投影仪、液晶显示器等产品，洋品牌占有率均超过3/4，数码复印机更是被洋货垄断。在2005年中央国家机关*采购统计表上，汽车购*数量最多的品牌依次是别克、奥迪和本田雅阁，而我国自主品牌的代表——— 奇瑞汽车则只有3辆。奇瑞汽车*公司副总经理金弋波认为，自主品牌在*采购方面还面临一些客观存在的困难，主要是《*采购法》没有明确规定怎么保护自主品牌。我们希望《*采购法》能够再具体一点，能够明确规定采购多少或者多大比例的自主品牌产品。与之相比，许多国外品牌早已将中国*采购作为其产品*的一大重点，许多跨国公司都成立了专门针对*采购的*部门。中国惠普有限公司商用产品*部工作人员说，惠普推出的K550彩色喷墨打印机，就是专门定位于*红头文件的打印，是*采购的首选机型。三个标准选哪个据中国经济体制改革研究会首席法律顾问、中央国家机关*采购中心顾问、北京市辽海律师事务所高级律师谷辽海介绍，从其他国家*采购制度来看，判断什么是“国货”通常有三个标准，即公司注册地、产品价值含量、原产地规则。在全球经济一体化的竞争背景下，众多跨国公司来到中国，注册成为名副其实的中国法人，构成中国的纳税人之一，向中国消费者包括公共消费市场提供货物、工程和服务。谷辽海说：“如果按公司注册地标准来看，这些跨国公司在中国注册公司，在中国投资生产，产品理应属于‘国货’。我们有什么理由排除他们进入中国的*采购市场呢？” 美国*采购法律制度关于外国货物与本国货物的界定，采用了产品价值含量标准。他们规定：外国货物是指最终货物为进口货物，或者最终货物虽在其境内生产或组装完成，但其增加值含量不足总价值的50%的货物。谷辽海表示：“我国财政部1999年公布的《*采购管理暂行办法》就是移植了美国判定外国货物的标准，但这一标准并没有为我国的《*采购法》所采纳。《*采购法》实施后，就不再适用财政部的规章了。” 谷辽海说，关于原产地规则标准，我国至今还没有制定*采购原产地规则的规范性法律文件，实践中的*采购活动也几乎没有考虑到这一原则。业内有观点认为，判断一种产品是否属于“国货”，重要的是该种产品是否具有自主知识产权，只有具有自主知识产权并为中国资本所控制的企业或为中国本土企业自行研发、设计、*的产品才宜定义为“国货”。从狭义角度讲，所谓“国货”应是中国自主品牌产品和中国本土企业自研自产的产品，如汽车行业中的奇瑞、吉利、哈飞等品牌产品；从广义角度讲，受中国资本控制的*商所生产的产品为“国货”，包括一些合资品牌产品。从优先购*角度看，采购“国货”应是狭义的“国货”；次优采购受中国资本控制的货物。期待“国货”标准出台参与《*采购法》制定的清华大学公共管理学院教授于安认为，有关部门应尽快制定“国货”认定标准，这在一定程度上将解决在实际操作中出现的问题。国务院2006年公布实施的《国家中长期科学和技术发展规划纲要若干配套政策》第25条也已明确提出：要确立本国货物认定制度和购*外国产品审核制度。作为*采购管理机关，财政部国库司*采购管理处相关人士也曾向媒体透露，为了给购*“国货”提供政策依据，相关部门正在制定“国货”认定标准，这也是财政部当前的工作重点之一。据了解，中国最迟将在今年12月底前提交*采购市场开放清单，开始加入WTO 《*采购协定》（GPA）的谈判。这意味着，*采购的“土洋”之争将更加激烈。谷辽海认为，我国应该充分利用GPA的谈判时间和3年优惠待遇的时间，抓紧制定如何保护民族产业、扶持自主创新产品的*采购政策。《中国质量报》

长安汽车旗下有哪些自主品牌

长安汽车旗下自主品牌：

乘用车:

1、在产的为悦翔、悦翔V3、悦翔V5、奔奔mini、CX20、CX30、逸动、CS35(即将上市的suv)、睿骋(即将上市)、陆风系类SUV；

2、停产的为奔奔I、奔奔LOVE、志翔、杰勋等。

商用车:

1、在产的微车有长安星光系类(如长安之星4500等)、长安金牛星、长安之星S460、长安之星、长安之星2、欧诺等；

2、还在长安客车的系列公交客运客车；

3、长安星卡等微卡、长安跨越的轻卡。

扩展资料：

上市成立

重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”）以长安汽车（集团）有限责任公司（以下简称“长安集团”）作为独立发起人，以其与微型汽车及发动机生产相关的经营性净资产及其在重庆长安铃木汽车有限公司的股权。

折股5.0619亿股投入，并于1996 年10月31日以募集方式向境外投资者发行境内上市外碧迅资股（B股）2.5亿股而设立，总股本为人民币7.5619亿元。长安汽车领取重庆市工商行政管理局颁发的渝经28546236-3 号企业法人营业执照。

1997年5月19日，经中国证券监督管理委员会同意，长安汽车向社会公开发行人民币普通股（A股败慧好）1.2亿股。

关系调整

2005年12月，重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”）的最终控股公司中国南方工业集团公司（简称“南方集团”）以其全资子公司长安集团持有的长安汽车普通股850，399，200 股作为对中国南方工业汽车股份有限公司（简称“南方汽车”）的部分出资。

南方汽车因此成为长安汽车的母公司。经中国证券登记结算有限公司深圳分公司于2006 年3 月30 日登记确认，长安集团所持长安汽车的国有法人股已过户给南方汽车。

2009年7月1日，经国家工商行政总局核准，长安察铅汽车的母公司中国南方工业汽车股份有限公司（“南方汽车”）更名为中国长安汽车集团股份有限公司（简称“中国长安”）。随后，长安汽车的关联企业的股权关系也进行了调整。

企业合作

2018年9月4日，长安汽车已与日本铃木株式会社和铃木（中国）投资有限公司达成协议，以1元现金*日方企业持有的长安铃木50%股权，并于2018年底前完成股权交割，长安铃木将由中日合资企业变成长安汽车全资子公司，也标志着日本铃木全面退出中国市场。

参考链接：百度百科--重庆长安汽车股份有限公司

有哪些品牌的车全部是进口的合资车算是国产车吗 - ...

截至2021年9月9日，全是进口车的品牌有：

阿斯顿马丁、阿尔法罗密欧、保时捷、宾利、布加迪、道奇、法拉利、 GMC 、极星、克莱斯勒、卡尔曼、雷克萨斯、劳斯莱斯、兰博基尼、路特斯、玛莎拉蒂、 MINI 、迈凯伦、乔治巴顿、斯巴鲁、 *art 、双龙。

以上所说的品牌，全部都是有车型在售的。像是光冈、悍马等品牌，虽然车型全部是进口的，但是没有在售的车型了，因此也就不算在内了。

还有一些品牌，例如帕加尼、科尼塞克等，由于都是量产车型，也就不算在内了。

像是BBA（宝马、奔驰、奥迪）等品牌，虽然有进口车型，但是有一部分车型是国产的，华晨宝马、北京奔驰、一汽奥迪生产的车型，都算是国产车。所以这类品牌游铅并不全部都是进口的，因此也就不算在内了。

这里多说一个知识点，很多人把会把国产车、进口、自主品牌这三个概念混淆。

关于国产车渣磨咐，可以简单理解为：只要是在中国境内生产的车辆都算是国产车。

自主品牌，主要是指长城、吉利、奇瑞这种类型的品如纯牌。自主品牌和国产车不是一个意思。

关于进口车，不用多说了，意思就是完全在国外生产的，然后在国内进行*的车辆。

像是华晨宝马、北京奔驰、一汽奥迪等合资品牌，全都是在国内生产的，因此当然算是国产车。

也就是说，国产车有可能是合资车，也有可能是自主品牌的车。并不是只有自主品牌的车才算是国产车。

以前的时候，路虎、捷豹、林肯、特斯拉等品牌也全部是进口车，但是后来陆陆续续都进行了国产。 @2019

什么叫国货? 国货的定义是什么?

国货一般多备孝蚂指人们日常必需的吃穿用。如:国货护肤品等。它的含义有两种解释: 1、本国出产或*的物品; 2、旧时指我国自己*的工业品。食品:健力宝、义利面包、稻香村、三元梅园、光明集团系列食品、青岛啤酒、雪花啤酒、燕京啤酒等; 穿:菊花牌背心、鹅牌背心、三枪背心、松鹿火柴飞跃大博文、回力鞋业、金猴、安踏、特步等; 用:飞鸽自行车、永久自行车、乐凯胶卷、海鸥相机、魅族、蜂花、安安、郁美净、万紫千红、润脂膏等。 **时机抓不住，炒股总亏钱，用了这款软件

拓展资料:
“国货”与“国潮”一字之差，区别在哪里？
我觉得国潮是国货的升级版本，今年我在互联网上看到很多平台都在主打国潮的主题，其实国货是代表中国生产中国品牌的代表，国产本身是值得人们骄傲的，无论是科技领域的华为、大疆、比亚迪等等企业，还是*业领域的老干妈、十三香、卫龙等等；都有着很强的影响力！
但是国产产品一直是被国外的货物压着一头，在消费自信的方面，国货依然还是欠缺一点火候；当然这并不是国货质量以及功能需求达不到，而且国货的品味层级没有达到。所以这个时候就需要给国货赋能了，什么是潮，潮就是潮流，是时尚，是风向标；更是一种引领消费的节奏！当然国潮其中也有一些产品是国外的也通过包装和文化塑造，建立了国潮的标签！
那么什么是国潮？其实按照目前市面上产品的表现，就是仿埋复兴文化，就是传承中慎清国上下五千年的古典文化融入到设计当中，让产品更具备历史渊源文化，更具备中国特色。这就是国潮的一种表现形式，真正让中国人更加了解中国的文化，通过产品体验到中国文化；让国潮产品走出国门影响国外！这就是国潮的核心价值，更多是带有传播属性，带有通过中国古典文化赋能，提升产品的价值目的！
当然也有很多的古典文化和产品跨界合作，例如西安兵马俑雪糕、钟楼雪糕、旅游荷包等等形式呈现出来！
国潮的第二个表现形式，那就是品牌复兴，这些年例如饮料品牌北冰洋、健力宝、汉口二厂通过经典重现，潮流时尚的而设计，让早期的品牌重新复兴，甚至很多地方的品牌都成为了网红品牌，有着很强的影响力！当然品牌复兴一定是记忆深刻的，承载着很多年代人回忆的产品。重新找回，重塑价值，从而重出江湖！在快消品方面表现得最直接！
所以国潮，更多是带动中国产品走向一个新的高度，提升产品的价值，增强人们的消费自信心，让人们相信国产，相信国货，一方面是拉动内需价值，另外一方面可以让中国的更多产品走向国外，彰显国力，而互联网就是最好的推动空间，通过互联网的形式让产品更加活灵活现，特别是这些年表现产品不仅仅是品牌广告、还有短视频。例如近期在短视频平台特别火热的“冰城蜜雪”的火热，你会发现在短视频平台这些年好像国外的产品热度越来越小了，反而是国货，国产的产品越来越火热！
冰城蜜雪的对标产品是谁？那么竞品是不是星巴克、麦当劳、肯德基等产品。而在科技类型产品一般热度比较高的就是华为、鸿蒙系统以及小米等等，虽然苹果618销量很好，但是好像热度一直都不高，为啥