今天优秀啦小编为大家带来了ONE是什么牌子的车,希望能帮助到大家,一起来看看吧!
ONE是由 汽车之家 创始人李想创立的新能源汽车新品牌“理想智造”与旗下首款 电动汽车 ,作为智能电动车品牌,为用户打造没有里程焦虑的智能电动车。
理想智造ONE 的定位是豪华中大型6座/7座SUV,由于采用了一台1.2T的涡轮增压发动机为电池供电,其综合工况续航超过700公里,所以号称是一台没有续航焦虑的电动车;
而在设计上,理想智造ONE的外形设计力求传统,采用的是规矩的大型豪华SUV的线条设计,追求威武的气势,并没有采用类似Model X或 蔚来ES8 那样的出挑设计。
扩展资料:
理想智造ONE的研发工作于2015年正式启动,至今历时近40个月,超过1000名工程师参与研发。在2019年四季度正式交付前,理想智造ONE将经历总共50个月的研发与生产准备,完成291项测试优化和超过300万公里的道路试验,以保障顶级工艺和质量。
理想智造ONE电动汽车采用全球领先的大容量电池组和高功率增程发电系统,提供超过700km的NEDC综合续航里程。同时提供快充、慢充、加油发电三种能源补给形式,彻底摆脱电动车里程焦虑。
参考资料来源: 理想汽车-理想ONE
在全球汽车市场, 丰田堪称是混合动力的鼻祖 。2003年丰田的纯利润101亿美元,远远高过美国三大汽车公司的利润总和。丰田成功的因素很多,其中之一就是混合动力技术的开发和应用。混合动力技术是丰田的核心技术。丰田的混合动力系统是全混合系统。它拥有一台汽油发动机和一个电机。这种系统能够实现电机的单独驱动。在汽油发动机效率较低,比如低速的时候,汽油发动机被停止,车辆仅靠电机驱动行驶,这样可以提高燃油经济性,减少二氧化碳的排放。目前丰田的油电混合动力技术已经发展到第二代。
丰田于1997年8月在日本发布了柯斯达Hybrid EV。同年12月发布了世界上第一款量产混合动力车普锐斯。自2000年开始在北美及欧洲等海外地区开展普及混合动力车的工作。
2003年丰田发布了第二代普锐斯,在此之后又将混合动力车型扩大到MPV、SUV、后驱轿车、小型两厢车等车型。
2009年5月上市的第3代普锐斯受了世界各地顾客的厚爱。
2011年2月底,丰田混合动力车型累计销量突破300万辆。在此之后丰田又发布了普锐斯α和AQUA等新车型,使其混合动力车销量经过短短一年的时间就突破了400万辆。另外,从2012年1月起,外插充电式混合动力车“普锐斯PHEV”也开始在日本*。并且计划2012年年内在中国进行试销。
目前,丰田在大约80个国家及地区*共计18款混合动力乘用车。今年在丰田*的车辆中,混合动力车已经占到其全球销量的15%。今后丰田还计划投入雅力士HEV等多款车型,不断扩充混合动力车型的商品阵容以及*区域。
在中国,丰田在2006年将普锐斯作为第一款在日本以外生产的混合动力车型率先投入中国,此后,又投入了凯美瑞混合动力车型。
今年3月1日丰田中国发布了 “云动计划”。其中一项重要内容就是“环保技术”,同时丰田还将其混合动力技术形象地命名为油电混合“双擎”动力。该技术拥有可以单独使用电动机驱动车辆的“纯电模式”,且在车辆使用过程中完全不用担心电池寿命。另外,根据丰田测算,通常情况下丰田油电混合双擎动力,与传统技术相比,油耗最高可减少40%左右,同时动力性能相当于把发动机的排量提升了30%左右。而且该技术既可以节约石油,又为最终摆脱石油打了下基础。在4月的北京车展上丰田发布了全球首发的“云动双擎”概念车。该车搭载了丰田汽车研发中心(中国)有限公司研发的混合动力总成,充分展现了丰田油电混合双擎时代已经到来,同时也以实际行动表示了丰田将进一步为中国汽车市场的混动时代增添无限光彩的决心。丰田决心要成为真正国产、普及节能新能源车,且产品阵容最丰富的汽车厂商。
作为丰田旗下的高端豪华车品牌,LEXUS雷克萨斯也是油电混合动力技术的先驱开拓者,是第一个将完全油电混合动力技术应用于量产车型的豪华汽车品牌,在油电混合动力技术领域已有20年的经验。目前,雷克萨斯拥有豪华车领域最丰富的油电混合动力量产车型,在中国市场*的完全油电混合动力车型有CT 200h、LS 600hL、RX 450h和全新一代GS450h,并将在下半年引入全新一代ES300h。其中入门级豪华车CT 200h上市后得到广泛认可,月销1,000台以上,对混合动力概念的推广起到了积极作用。目前雷克萨斯油电混合动力车型在全球的累计销量已经超过40万辆。
1993年, LEXUS雷克萨斯前瞻性看到了高性能汽车伴随而来的高燃油消耗及对环境造成的污染和负担,率先投入大量资源深入研发有别于传统动力系统的新能源利用方式。自1993年以来,LEXUS雷克萨斯在油电混合动力道路上始终引领前行,先后推出多款极富创造性的油电混合动力豪华车型。
2007年1月, LEXUS雷克萨斯全球首创油电混合动力豪华SUV车型RX 400h引入中国市场。作为第一台通过美国SULEV(Super Ultra Low Emission Vehicle)超低废气排放标准的豪华SUV车型,RX 400h在中国市场的亮相为中国豪华车消费者带来了消费观念的革新。
2007年8月,LEXUS雷克萨斯顶级旗舰型豪华轿车LS 600hL同步进入中国市场。
2009年1月,LEXUS雷克萨斯油电混合动力运动型豪华轿车GS 450h正式登陆中国市场。
2009年4月上海车展上,RX系列新一代混合动力车型RX450h在中国市场上市。
2011年10月,LEXUS雷克萨斯油电混合动力新生代轿车CT200h正式进入中国市场。
2012年3月,LEXUS雷克萨斯新款豪华SUV RX450h正式登陆中国市场。
2012年6月,LEXUS雷克萨斯全新一代油电混合动力豪华运动型轿车GS 450h正式登陆中国市场。
2012年7月,LEXUS雷克萨斯全新一代豪华轿车ES300h正式登陆中国市场。
除了不断引入新的混合动力车型以外, LEXUS雷克萨斯还是中国市场上第一家、也是唯一一家为旗下所有油电混合动力车型提供六年/十五万公里免费保修和免费保养服务的豪华品牌,为豪华汽车领域设立了全新高度。
雷克萨斯油电混合动力核心卓越性体现在:
1.动力性能:全新的驾乘体验
保持了反应迅捷的加速性能,使用户体验到前所未有的全新的加速感。
2.静音性能:静音效果新境界
在由电动机驱动车辆时,其噪音仅相当于发动机运转噪音的一半。使用高效隔音和吸音物料亦有助于降低噪音水平。
3.节油性能:实现了极低的油耗量(低二氧化碳排放量)
在发动机和电动机之间高效分配运用并由此产生协同效应,令节油性能远超过汽油发动机汽车。
4. 清洁性能:实现了低废气排放量(NOX、HC)
实现了全球最低的废气排放量,全面符合世界上最严格的标准,如美国的SULEV标准和欧洲的STEP IV 标准等。
LEXUS雷克萨斯将2012年定义为LEXUS雷克萨斯的“混合动力元年”。根据中国市场的需求,LEXUS雷克萨斯将会进一步丰富小排量车型,同时也会继续推广在业界领先的完全油电混合动力车型。
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