柴油皮卡车哪个好？

今天优秀啦小编整理了柴油皮卡车哪个好？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、最耐用的柴油皮卡推荐
• 2、柴油皮卡车哪个好？
• 3、柴油皮卡车哪个品牌好

最耐用的柴油皮卡推荐

最耐用的柴油皮卡推荐

皮卡已成为人们生产上的“好帮手”，几乎在农用、工厂生产方面都能看到它们的身影，人们更加关注皮卡质量和耐用性。俗话说*新不*旧，往往在新的柴油四驱皮卡上，技术更加成熟，整体来说更加优越，来看看最耐用的柴油皮卡有哪些。

庆铃皮卡2019国6柴油版——庆铃达咖。

车身尺寸（长宽高）为：5660/5350* 1885*1830mm，轴距3096/3406mm，货箱尺寸（长宽高）为1800/1485*1540*480mm，轮胎规格245/70 R17，整车重量2845-3295kg不等，用户还可以选择两驱、四驱及不同配置。

动力方面，搭载符合国六排放的4KH1CT6H1的3.0T发动机，最大功率103kW，综合油耗8.4L/100km，配备ABS系统。另外还有一种动力选择，就是搭载CE181.8T汽油发动机，最大功率163kW，最大扭矩300Nm，值得一提的是，改款发动机为绵阳新晨所生产的“宝马”发动机，整体调校均由宝马技术支持。

丰田海拉克斯3.0柴油。

五十铃D-MAX的身材算是较为的饱满魁梧的类型，整车尺寸参数：长宽高为5295* 1860*1775mm，轴距是3095mm，五十铃dmax最小离地间隙为205mm，有着不错的通过性。

五十铃dmax售价为14.48-21.98万元。D-MAX X-POWER版车型依旧使用3.0T涡轮增压柴油发动机，最大马力177马力（130千瓦），峰值扭矩可达430牛·米，匹配爱信6速手自一体变速箱，发动机和变速箱都是进口的。

底盘悬架方面，采用前双横臂式、后整体桥式悬架结构，后悬架采用5片钢板弹簧，配备的是伊顿差速锁。油耗方面，D-MAX行驶129.4公里，消耗柴油9.06升，油耗为7.0升/百公里。

江铃宝典皮卡。

柴油江铃宝典皮卡车报价7.88-10.53万元（二手车价格：1.30-9.60万元），动力搭载腾豹2.9T柴油发动机，最大功率125马力（92kw），最大扭矩280Nm，匹配5档手动变速箱。车身尺寸5140/5050*1690*1610，轴距达到3025mm，货箱尺寸为1480*1470*415mm。

江铃皮卡算得上是国内皮卡的鼻祖，特别是五十铃发动机搭载在江铃宝典上，皮实耐用。江铃开发了高端皮卡域虎系列，域虎系列引进的是福特技术，质量也是没得说。

长城炮柴油皮卡。

关于长城炮柴油皮卡什么时候上市，长城炮乘用版和商用版在2019年9月5日在成都车展上市，长城炮发布会售价：12.68-15.98万。长城跑尺寸参数：长宽高分别5410/1934/1886mm，轴距达到3230mm，车箱尺寸1520*1520*538mm，这是凯程F70、D-MAX、纳瓦拉所不能比拟的。

长城炮搭载型号为GW4C20B的2.0T汽油发动机，最大功率190马力，最大扭矩360Nm，完全达到国六排放标准，与之匹配埃孚的8速手自一体变速箱，使用电子换挡机构，同时配备后桥伊顿电控式差速锁的四驱系统。虽然对长城炮油耗并没进行测试，但是预计保守在10-12个油，车辆不同工况、道路条件、驾驶员习惯、辅助供电设备等都会影响车辆油耗，有待车主们时间的验证。

柴油皮卡车哪个好？

当时*皮卡的时候，就是想着自己要经常在乡下走一些各种情况的路面，别人都说四轮碟刹面对各种路面都能hold住。我就了解了一下，最后看上了上汽大通T60，它就有这种性能，而且2.8T排量，动力充足，货箱也够大。要说柴油皮卡车哪个好，可以去试驾下大通T60。

柴油皮卡车哪个品牌好

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品牌评论:

中兴长城东风

(替代福特)

放眼全球，皮卡可以分为三个级别:美国皮卡、日本皮卡和国产皮卡。曾经定位于日系皮卡中心的丰田hilux、日产纳瓦拉、五十铃系列，人气极高，填补了美国前三大公司在海外市场留出的低端市场。

起步较晚的国产皮卡早期定位较低，但近几年由于技术研发成果，出现了定位调整；目前以长城皮卡为首，中兴、东风正在跟进。这三个品牌不仅在国内市场碾压日本皮卡，还大幅增加了在非洲、澳大利亚、南美、中东等地区的出口。其中长城品牌出口23年，实力堪比非日系。以下三款皮卡在各自的价格区间都没有对手。

中兴胡伟中兴汽车是一家专业的皮卡*商。虽然近年来知名度很低，但至少在十年前还是一个知名品牌。而且还推出了中兴无限系列等硬核SUV，甚至还造了一辆双后轮的重型皮卡，在印象中被称为“草原雄鹰”，但似乎没有量产。

后来只是因为长城汽车同期进步太快，中兴有些“笨”，才逐渐成为二线品牌；不过胡伟皮卡的新2.5T还是很划算的。毕竟四驱版的指导价只有8.98-9.08万(两驱的起步价只低10k)。

参数:车身尺寸分为两个标准。

短轴5357*1825*1780，轴距3125mm，货箱1.6米长。长轴5652*1825*1780，轴距3420mm，货箱1.895米。

在双排五座皮卡中，胡伟长轴版的货箱几乎是最长的，当然它还是比标准的工具车型皮卡神七F30短了一点，但是在车辆综合素质上也有很大的差距。(长轴四驱只比短轴四驱高2k)

但是，在基本配置方面，胡伟还是逊色不少。比如没有配备安全气囊，没有配备ESP车身稳定系统，*4wd不会有电子限滑，后轮轴没有配备差速锁。因此，这款车的越野能力仅相当于BAICBJ212，这是一个具有一定改装能力的性价比选择。至于配置低，也是有原因的，因为发动机投入比较大。

胡伟配备的JE系列2.5T柴油发动机为江铃科技。在维修价格定位上，使用相对落后的江铃发动机还是可以接受的。而且这款机器的动力储备毕竟是110kW/360N·m，最大扭矩可以在1600~2400rpm的转速范围内保持峰值，整体水平与50铃铃力拓相当。

变速箱也匹配六速手动，两个核心总成损失了15万合资皮卡，没有办法在配置上投入很多。这是中兴胡伟柴油版的性价比。可以说，同价位区间的长城皮卡都是逊色的。

品牌长城:两大选择预算在10万元左右，应选择“冯军7-2.0T柴油四驱”，指导价10.68-12.28万元，11.28万元以下的中低价位配置最划算；实际降价10k空，是几个网点的平均值。

冯军皮卡的品质应该是毋庸置疑的，因为这个品牌的皮卡已经连续十几年稳居皮卡销量榜第一；量产车从冯军3开始，后期持续关注5/6/7四大系列多年。该车核心总成发动机的品控水平、NVH、动力性能、耐久性都很理想。前期，同级别合资皮卡并未流失，但优势并不明显。后期通过动力领先和价格优势实现双线超车。

基本参数:冯军7柴油四驱版只有大双排可选，两驱版有短轴小双排。

大双排5395*1800*1760，轴距3350mm，货箱1.68米。小双排5095*1800*1760，轴距3050mm，货箱1.38米。

很明显，冯军是一辆小体积的皮卡，载重量不如中兴胡伟，但也更适合家庭运输。而且在室内设计和材料上的优势也很明显。长城汽车是国内皮卡中最早打造“乘用车标准皮卡”的企业。

冯军7柴油的最低版本也有主驾驶的安全气囊，但没有ESP。中端版开始配备主驾驶的安全气囊和ESP，倒车影像和巡航控制也有配备，旗舰版甚至还有头部气帘。有一个带ESP的电子限滑系统。如果在非全时四驱越野中车轮打滑，系统会通过VDC主动刹车打滑的车轮，不打滑的车轮就能获得动力驱动车辆脱困。关键是冯军7，包括两轮驱动版本，支持可选的后轮轴差速锁，越野能力可以相当不错。

核心参数:发动机和变速箱。

风骏7装备4D20M单涡轮2.0T-115kw/345N·m（1400~2800rpm）炮皮卡装备同款双涡轮2.0T-120kw/400N·m（1500~2500rpm）

很明显，冯军品牌使用的发动机标准低，毕竟价格更低；但排量低了0.5L，动力与2.5T江铃发动机相当。油耗会更低吗？答案显然没有争议。变速箱也匹配6速手动，所以这款车性价比还是挺高的。

炮皮卡的2.0T选装件是目前同排量动力最强的，但大同T70也有性能相当的选装件，但价格还是高了一点(大通本来可以更强的)。该机的动力和油耗表现已经碾压了20万以内的所有合资品牌皮卡，12.78~20.78万的价格也很有优势；不过，这款车所谓的四驱越野版，要慎重考虑是否值得选择。

皮卡采用的四驱系统是“垂直适时四驱”，即与哈弗H9相同的博格华纳TOD双速分动箱，集成多片离合器限滑差速器；在四轮驱动模式下，需要压下湿式多片离合器，实现前后传动轴同速稳定运转。当离合器在扭矩放大后长时间高负荷运转时，容易得到高温，这种系统的越野极限不高。

因此，炮皮卡更适合作为普通公路出行的代步工具，真正的越野还是要靠东风；但是如果以交通和自驾为主的话，这款车的整体质量还是比较高的。先看体型。

长轴商用版5602*1883*1884，轴距3470mm，货箱1.76米标准越野版5437*1958*1893，轴距3230mm，货箱1.52米

匹配的ZF8AT变速箱是一个集成的手动，这是皮卡和越野的常见选择。先不说长城皮卡，再看东风。

东风瑞奇*4wd皮卡想要越野或者不得不选择分时四驱。因为它的分动箱没有开式差速器，所以不需要差速锁。如果纯机械结构的分动箱进入四轮驱动模式，就会被锁住。也就是前后轴总能得到相同的动力分配，但这也决定了四轮驱动不能在高摩擦的铺装路面上使用，非全时四驱应该在高速公路上使用后驱！记住这一点很重要。

夏普2.3t&8AT自动版指导价仅12.48~15.68万，四驱版起步价14.48万。价格区间决定了11/15万区间内无需选择手动柴油皮卡。因为这款车也采用了ZF的8AT，无论换挡体验如何，都不用担心品质表现。

瑞奇6的柴油版车身尺寸与炮车相同:

短轴5310*1850*1810，轴距3150mm，货箱1.51米长轴5560*1850*1810，轴距3400mm，货箱1.76米

实用价值比较高，还推出了越野涂装版本。基本配置整体水平略低于炮皮卡，但四驱版还标配了ESP和前排双气囊，中高部位配有后轮轴差速锁，综合实力不弱。

发动机搭载M9T-2.3T柴油发动机，动力储备120kW/380N·m，整体水平中等。综合价格、四驱和变速箱的整体性价比还是不错的。因此，如果你想能够越野皮卡，建议选择瑞奇6。目前，这些都是30万以内皮卡最理想的选择。五十铃和日产没有讨论价值。

选项:进口福特Ranger可以等一流的新车型。这款车的老款配备了3.2T直列五缸柴油发动机，但是因为排放不达标已经淘汰了。新款车型搭载了全新的2.0T柴油发动机，分为三个版本。

低功率95kw/340N·m中功率124kw/420N·m（双涡轮）高功率156kw/500N·m

如果这款车可以进口，价格应该在25/35万区间，大功率版本还是会有几分吸引力；但是如果能把大同T70换成“π-2.0T双涡轮大功率”发动机，它160kW/480N·m的功率已经很强了。如果价格控制在20万以内，Ranger依然缺乏竞争力，但10AT自动手动变速箱和良好的设计感依然是亮点。

所以新的游侠也值得期待。如果预算在这个范围内，可以等这个分时4x4。

百万购车补贴

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