皮卡车，哪个牌子车越野好？

今天优秀啦小编为大家带来了皮卡车，哪个牌子车越野好？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、皮卡车，哪个牌子车越野好？
• 2、爬坡能力强的电动车有哪些？
• 3、哪个牌子的电动车爬坡力度好？

皮卡车，哪个牌子车越野好？

翻遍网上，很多人都会说：是男人就开手动挡，真男人驾驶BJ212跑川藏。

当然这些很多不过是键盘车神的“大秀”，可话说回来，到底哪些车才是铁血硬汉的首选？有人说是超跑，也有人说是彪悍肌肉的硬派SUV。只不过呼声最高的还是，福特-150、道奇公羊、丰田坦途这样的超级皮卡，无奈本身价格偏高，让人望而却步。

是的，对于皮卡，人们总有一种英雄情结，觉着开着这类车去走世界，那才叫爷们！可国内大多数皮卡主走低端路线，寒碜的配置和性能让人真心爱不起来，好在还有这些硬货的存在。

郑州日产纳瓦拉

售价：13.98万-19.58万

尺寸：5236/1850/1790mm，轴距：3150mm

对于纳瓦拉，人们很容易想到途达，毕竟前脸采用了家族式设计，像也很正常。与此同时，在设定上，纳瓦拉也更倾向于乘用化，通俗点说就是SUV级皮卡——去掉后斗就是一辆中型SUV。这方面最明显之处就是内饰设计，置身其中，真有一种乘坐日产中高端车型的感觉。

动力的话，其搭载的是QR25 2.5L发动机，账面数据为135kW/184Ps/251N·m，匹配7AT变速箱，采用电控分时四驱，接近角和离去角分别为31°和26°，离地间隙218mm。

点评：说实话2.5L自吸其实比2.0T涡轮增压更适合越野，没有涡轮迟滞和高温保护的影响，能不受限制的输出强大的动力储备，真要出去玩也比较省心。不足的话，就是缺个锁，以及没有扭矩强大的柴油发动机。

五十铃D-MAX

售价：14.48万-21.98万

尺寸：5290/1860/1830mm，轴距：3095mm

说实话，江西五十铃称得上是国内的皮卡专业户，而旗下的D-MAX属于高端产品，外形满满的美系，让人觉得绝对生猛。

D-MAX最大的优势应该就是动力系统，其配备了扭矩达到430N·m的3.0T柴油发动机，匹配6AT变速箱，实测油耗仅7.0L/100km上下。而且按照当前5块出头的柴油价格，绝对是吃得少跑得猛的类型。

至于越野能力，D-MAX可以说是完美的，大扭矩柴油发电机+电控分时四驱+25°的接近角/21°离去角，以及208mm的离地间隙+差速锁，爬山涉水到处撒野完全不在话下。至于不足也很明显：价格偏贵，以及柴油发电机的静音效果不好。

长城炮

售价：9.78万-15.98万

尺寸：5410/1934/1886mm，轴距3230mm

长箱版：5602/1883/1834mm，轴距：3470mm

众所周知，成就长城的不只是SUV，还有皮卡。

在风骏系列成功后，长城又推出了乘用化的长城炮，其中商用版车型有点像WEY，而家用版则酷似丰田红杉，此外还有“性能级”的越野版，让人一见钟情。

其中越野版接近角为30°，离去角为26°，离地间隙达到245mm，真的是为撒野而生。动力的话，其搭载的是140kW/360N·m的2.0T发动机，自动挡匹配ZF的8AT变速箱，配备双速TOD智能四驱系统。

至于越野能力，也算对得起大众期待，足够强悍，脱困能力出色。唯一美中不足的就是动力，这里到不是说2.0T+ZF8AT不好，确实不大适合专业越野，而柴油版的只有手动挡，仅配备给商用版车型。其次就是2.0T汽油版车型油耗偏高，工信部要9.9L/100km，就算当前油耗降了，可这一不计后果的暴力输出，还是有点心疼。

凯程F70

售价：9.28万-14.18元

尺寸：5330/1930/1835mm，轴距：3180mm

也是一款美系风格十足的大皮卡，就颜值来说，应该是四款车中最高的。动力方面，其匹配备1.9T(110kW/350N·m)和2.5T(95kW/320N·m，110kW/360N·m)的柴油发动机和2.4T(155kW/320N·m)的汽油发动机，匹配6MT变速箱。

越野的话，凯程F70同样很彪悍，涉水深度可达到900mm，炮弹坑之流更是不在话下。至于大家最关注的的自动挡问题，配备6AT变速箱的车型今年上半年会上市，8AT还得再等等。

点评：总的来说，凯程F70无论外观内饰都非常出众，最强势的动力应该是2.5T柴油版车型，就是不知道会不会出自动挡。

总而言之，皮卡是一种英雄的情怀，想要玩一把真男人的旅行，以上四款车都很值得推荐，至于选择的话，就看你的喜好了。

爬坡能力强的电动车有哪些？

1. 电动车都差不多，爬坡强的就挑那种满盘电机，力度大些。得看电机的功率，至少800W，这样一来电池的电压容量都要大点，带人上下坡就更费电了，下坡？那还要要刹车好，还得挑带碟刹的，不然不安全啊。算下来2500块钱就基本*不到了。预算至少加400！

2. 爬坡能力取决于电机功率，和牌子无关。现在一般三百五十瓦的就算大功率。五百的属于电摩，有些地方不能合法上路。如果爬坡较多建议配二十安时的电池，这样能保证电力的持续供应。

3. 爬坡的时候，电动车油门不要加到最大，视斜坡陡峭程度，一般45度角的话，爬坡时速不要超过20公里每小时并且要相对匀速，这样对电池以及线路有一定的保护作用。

4. 电瓶的容量这跟*电池的容量与待机时间长短其实是一样的道理。一般48V的为大容量电瓶，但是现在国家已经停止*，但仍有一些还在售，电瓶的容量大，车子的速度、公里数、爬坡等技术指标都会上升。车子外形大小并不表示其电瓶大小，所以大家购*的时候一定要了解清楚该电瓶的容量。