越南自主品牌 越南经济增速如此迅速,为何却没有任何知名品牌? - ...

优秀啦小编带来了越南自主品牌 越南经济增速如此迅速,为何却没有任何知名品牌? - ...，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

越南自主汽车欲进中国市场,车标让长安尴尬!能成有钱...

人多力量大的中国，依靠着人口基数的优势和蓬勃发展的经济创造出的社会环境，已连续十年称霸世界汽车总销量榜，成为名副其实的全球汽车销量第一大国。

正因此，世界各国车企都争先来华淘金，还专为研究中国人喜欢，量身定做出“中国*车型”。比如你所熟悉的各种长轴版车型，比如本田冠道、宝马1系三厢、奔驰A级长轴、大众朗逸等，当然还有热度不减的帕萨特了......

在国内，满大街的外国汽车品牌百花齐发。可出了国门，别的国家却几乎难见国产车。即使这几年自主品牌车型已经越来越强大，但能走出国门的依旧寥寥无几。包括在发展比较落后的越南，满大街的丰田本田雷克萨斯，却也难见中国车。中国车还没正式迈进越南，可越南汽车却似乎很有信心想要来中国分一杯羹。

由于国家经济不景气，越南过去一直没把行驶放在发展汽车工业上，国内处于无自主品牌的尴尬局面。2018年在巴黎车展上才姗姗来迟带来了越南的第一个本土汽车品牌--Vinfast，并同步发布了旗下首款SUV--Vinfast LUX SA 2.0和旗下首款轿车LUX A2.0。

Vinfast LUX SA 2.0

看这造型，确实有点唬人！官方宣称整车的设计是由世界三大汽车设计公司之一的宾尼法利纳工作室操刀。所以你看，作为越南的首个汽车品牌，这两台车无论在外观还是内饰都符合当代主流审美，没啥可以挑剔的地方。

LUX A2.0

配置相当齐全，车联网、自动驻车、LED大灯等配置都不落下，还有可装V又兼顾实用性的空气悬挂。

其中Vinfast的SUV--LUX SA 2.0车身三围是4940/1960/1773mm，轴距2933mm，稳稳的中型SUV的定位。而轿车LUX A2.0长4973mm，宽1900mm，高1464mm，轴距2968mm，达到了中高级轿车的水平。

你们看，作为越南的首个汽车品牌，Vinfast的水准确实有我们国产品牌的风范吧？另外，最核心的汽车三大件，越南Vinfast两款车也很有底气，动力总成采用宝马5系（F10）的2.0T发动机+ZF 8AT变速箱，两款车均是前置后驱的结构，基于宝马的底盘打造。在动力和底盘方面，Vinfast的两款车型可以说是上一代宝马的改版产物。

比起曾经我们国产品牌很长一段时间都在使用三菱发动机，越南Vinfast一上来就“宝马三大件”起步似乎很有料。这样的车售价是多少呢？不看不知道，一听吓一跳。SUV LUX SA 2.0的售价是5.13万美元，折合成越南盾大约是11.9亿，折合人民币大约是36.1万。

而轿车 LUX A2.0目前标准版起售价大概是10亿越南盾，顶配车型达到15亿越南盾，折合成人民币略低于宝马3系的起售价。Excuse me？就算车的实力看起来似乎不俗，但对于人均GDP 仅约3000美元的越南人而言，这样的“国产车”它们敢爱起来吗？

不过，基于ZF的一些激励措施，2020年5月份，LUX A2.0这台轿车在越南本土也*出了682台，越南市场排名第八，超越了凯美瑞的销量。

在出口方面，Vinfast也是野心勃勃。据VinGroup集团透露，LUX SA 2.0未来有可能会引入中国市场。以越南盾售价直接折算成人民币，这台车大约是36.1万元，如果再加上各种税，逼近40万可能都有。

40万不*宝马X3、不*奔驰GLC，跑来*一个车标像长安的越南SUV？

如果是你的话，你会这么做吗？反正我会选择*台长安CS35 PLUS，剩下的钱带走一个越南新娘~

开个玩笑啦！那么问题来了，如果越南汽车品牌Vinfast真的打入中国市场，你们会选择它吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

越南经济增速如此迅速,为何却没有任何知名品牌? - ...

虽然越南的经济飞速发展，但是他们的工厂内大多是代加工产业，而并不是自己的自主产业。 我们都知道，一个国家的发展必定离不开工业的崛起，而工业的崛起一定是离不开科学技术的提升，但是在越南的工厂内，他们大多都是以低廉的价格来帮各个国家的产品进行加工，所以在工厂内员工们无法接触到所谓先进的技术，而都只是一个个的像机器一样重而复始的“运转”着。 从另一方面来看越南也都是因为以其廉价的劳动力和廉价的土地资源税收，来吸引大量的国外企业，到他们国家进行加工投资市场，从而带动经济发展。 但是他们并没有掌握到最核心的技术，也仅仅只是将各个零件部位简单的组合在一起。虽然是推动了国家的GDP发展，但是从整体大趋势来看他们的技术含量非常低，所以说就根本就没有自己的品牌。

但事实上成为真正的发达国家，不仅仅是看国家的GDP也应该要看这个国家能否跟上世界的科技发展速度。不仅要吸收国外的先进技术和管理经验，更需要自己国家不断的进行探索和创新，而不仅仅只是用廉价的劳动力来吸引外国企业来投资。 因为仅仅是加工零件的话是引进不来先进技术的，更别提在人家的技术基础上有自己的创新了。

很多人都大胆地预测越南很可能成为亚洲的下一个发达国家，从这一点可以看到越南的经济发展有多么的迅速。 甚至越南在世界中已经变成了新世界工厂的代名词，但是他们却迟迟没有属于自己的品牌。所以也让大家认识越南产生了许多的片面性，没有办法从多元化的角度认识越南这个国家。

又是这个技术宅男,奇瑞集团拿下越南首个汽车自主品...

越南有汽车工业？想必多数人听到这个都在努力思索是否有所耳闻，其实早在2018年9月越南还真发布了其首个自主品牌-Vinfast，啥意思没必要较真了，毕竟刚刚起步的品牌，但是越南本身可以这么说，基本上就不具备汽车工业的先天条件，说的直白些就是没有任何工业基础可言，果不其然很多项目最终还是交给了全球工业门类最袜枝则齐全，最擅长“白菜化”的中国，其实早在品牌发布之时，奇瑞控股集团旗下的瑞鹄汽车模具有限公司就拿下了越南Vinfast汽车冲压模具项目，这信息其实去年中旬就已经知道，但当时项目是否成功还有点不确定，直到近日一组申报信息明确提及才算正式确定。

至于芜湖瑞鹄浩博模具有限公司，不出意外就是瑞鹄汽车模具有限公司的下属一个子公司（主页查询之后确实如此，旗下拥有安徽瑞祥工业有限公司、富士瑞鹄技研（芜湖）有限公司、芜湖瑞鹄浩博模具有限公司、芜湖瑞鹄检具科技有限公司4家子公司），而瑞鹄汽车模具有限公司归属奇瑞控股集团，在零部件板块是有相关信息出现。

以为就此完毕？实际上瑞鹄汽车模具有限公司客户群体包括东风汽车、广汽集团、奇瑞汽车、北汽集团、长城汽车、吉利汽车、上汽大通、告棚五征集团等国内主流自主品牌企业，捷豹路虎、广汽菲克、广汽本田、一汽大众、上汽大众、江铃福特等合资品牌企业，以及福特、雷诺、标致雪铁龙、菲亚特克莱斯勒、保时捷、奥迪等国际品牌企业；实力并不算太差，当然也是得益于成立时间较早，2002年就成立了，随同奇瑞一起发展，加上2008年之前奇瑞超多的新车项目练就了一身本领，同时在官方2019年一则信息里发现新增海外用户就多大四家，其中最出名的就是德国保时捷和日产，印度Force说实在的搭猜完全是第一次听说，至于第四个就是越南Vinfast。

其实信息本身并不是越南Vinfast，毕竟一个毫无工业基础的国度首次涉足整车行业，还自建品牌，说实在的技术实力方面几乎可以忽略，甚至有信息其多数设计都是外援操刀完成，唯一不同的就是起步阶段并没有走中国汽车工业的老路，当然了白手套的可能性也不小（一款还未上市的越南品牌已经在欧洲某知名汽车网站拥有品牌专区，显然不太正常），Vinfast首批计划推出两款车型，分别是三厢轿车和SUV。

详细信息就不做更多赘述了，外观造型是由宾尼法利纳设计，根据早期信息会在2019年在越南海防市投产，动力方面则采购德国宝马的2.0T发动机，搭配8AT变速器，数据信息并不算全面，但从现在来看，恐怕这动力总成也是来自中国，是不是搭配方案有种很熟悉的味道？特别是SUV（命名为LUX SA2.0）差点当作华晨中华V7。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

越南免税店什么值得*

越南免税店 越南鱼露、越南咖啡、越南沉香、越南椰子酥、水果干值得*。

1、越南鱼露

越南人做菜非常喜欢使用鱼露，你在越南吃饭的时候应该也会常常看到作为蘸料的鱼露出现在餐桌上。鱼露，其实就是鱼酱油，是一种以鱼、虾为原料发酵而成的调味酱料，其实不只越南爱用鱼露，泰国以及我国的潮汕地区都很流行用。

2、越南咖啡

都知道越南人爱喝咖啡，但很多人可能还不知道越南是东南亚最大的咖啡产地，也是全球咖啡产出第二大国呢。越南人因受法国殖民的影响，咖啡也成了他们日常生活中必不可缺的一部分。

3、越南沉香

沉香是一种木材，是沉香等树木的干燥木质部分，当然，我们不是让你扛棵树回去。沉香本身除了是木材外，也是一种香料和中药，还可以做成首饰，比如，手链。这些制成品还是可以***的。

4、越南椰子酥

想*点越南特色小零食的话，椰子酥是一个不错的选择。椰子酥是用椰子肉做的一种甜食，吃起来除了会有椰子的清香，还有奶油的甜蜜爽滑，当然迟到最后一定还是会咬到椰子肉哒。

5、水果干

到东南亚国家旅游，热带水果干也是游客大大们非常喜欢扛回家的伴手礼。新鲜的热带水果固然好吃，但是真心是带不回去啊，有时你想带人家海关也不给你带，所以水果干就成了最佳替代品。

连推3款!越南新品牌推新SUV 网友:和中国品牌比差远...

跨界造车已经不是什么新鲜事了，像国内恒大汽车一口气推出6款恒驰，横跨A至D级全系列品牌；苹果公司也将打造出最智能的自动驾驶汽车等等。

而在越南，有一款名为VinFast的自主豪华汽车品牌，是由越南最大房地产开发商Vingroup于2017年成立的，并在2019年发布了两款车型LUX A2.0 Sedan和LUX SA2.0 SUV。它们拥有着名师设计的外观、 宝马 的动力和ZF 8AT的变速箱。

VinFast LUX A2.0 Sedan

最近，Vinfast再推三款新能源新车，分别命名为VF31、VF32、VF33。新车还邀请了曾经设计过 法拉利 和 兰博基尼 等多款跑车的超级设计出——宾尼法利纳来操刀，排面相当的大。因为还没有详细的官方诗句，至于它们的实力如何，只能对比一下国内的车来了解一下。

VF31定位为一台跨界级的紧凑型SUV，也是这三款中新车当中尺寸最小的一辆。从官方数据来看，VF31的车身长为4300mm，轴距2611mm，这空间在紧凑型SUV当中还是比较常规的。

VinFast VF31

外观上，它首先作为一款跨界SUV，自然有点像SUV的跑车版，较为独特的一个造型。前脸部分，最有特色的莫过于它V字形的logo，并且向发动机盖延伸上去。

狭长的LED日行灯也与V形logo链接在一起，并且通过腰线延伸至C柱，整车线条非常流畅，运动感十足。

动力上，它搭载了容量为42kWh的电池，续航为300km，电动机的最大功率为202马力，数据上也中规中矩。由于售价上还未公布，按目前仅有的信息来说， 小鹏汽车G3 是较好的参考对象。

不少网友选择电动车最看重的一点就是续航 里程 。对比之下，国内的 小鹏汽车G3 实力不凡，续航上要比VF31高出不少，且有两款续航版本可选。另外，作为国产新势力的 小鹏汽车G3 ，是实打实的紧凑型SUV，车身外观丝毫不输VF31。

但在智能化方面，VinFast的三款新车这次都搭载了L4级别的自动驾驶系统，可以在激光雷达、14个摄像头和19个传感器的帮助下绘制出3D环境地图、智能操作等。因此，VF31预计要比 小鹏汽车G3 高级，定价上应该也高于后者。

VF32是VinFast这次推出的三款车里面尺寸大小排在中间的车型，定位为中型SUV。该车

的车身长度为4750mm，与 特斯拉 Model Y的长度一样；轴距则为2950mm，比Model Y和 蔚来 ES6的都要长。

VinFast VF32

与VF31相比之下，VF32的运动感和科技感就没那么强烈。VF32的车灯聚拢性更高、线条更为粗直，整体感觉更加的传统，给人居家、稳重的第一印象。内饰上VF32与VF31大致相近，媒体系统均采用了双联屏的设计，大量操作均通过中控屏完成。

VinFast VF32

动力上，它搭载了容量为90kWh的电池，续航提升至504km，电动机的最大功率也比VF31多出整整一倍，达到408马力。另外，VF32还有搭载着2.0L发动机的燃油版本。

同样，在新车价格尚未公布情况下，按其续航、空间和动力作参考对象的话，国产新势力之—— 蔚来 ES6是个不错的选择。

同样作为中型纯电动SUV，在VF32已有的数据来看， 蔚来 ES6与之非常接近，但动力上VF32就逊色很多。 蔚来 ES6虽然不能与目前的豪华主力军BBA相比，但在国内也是个实力非常强的存在。而VinFast汽车作为越南首个自主豪华品牌来说，地位上还是高于 蔚来 。

VF32 内饰

另外，VF32与下面将会提到的VF33，都计划于今年11月份在欧、美、加拿大开售，预计明年6月交付。不得不说，在欧美市场如此激烈的情况下，我国许多汽车都未能驻足，而VinFast的此次尝试属实胆大。

最后说到的这款VF33比前两款都大，定位为中大型SUV，车身长度达到了5120mm，轴距长达3100mm，与国内大型SUV 红旗 E-HS9的3110mm轴距仅仅相差1厘米。空间尺寸方面的表现在平均水平以上。

VinFast VF33

作为VinFast三款新车当中尺寸最大的一辆，当然要比前两款更加有气势。整车线条更加犀利和果断，转角处棱角分明，几乎都是由直线组成的轮廓，显得霸气十足。

发动机前盖还有一层下陷式设计，以及悬浮式车顶的设计，都在凸显着该车的张力和侵略性。

VF33 内饰

内饰配置上，VF33与VF31、VF32有所不同。按照VinFast官方所展示的概念图来看，它取消了液晶仪表盘，像 特斯拉 的布局一样，采用了中控屏全集中操作模式；另外整个中控台均包裹着皮革，内饰显得非常奢华。旋钮式挡把也换成了按钮式，操作十分便捷。

动力上，VF33搭载着最大功率为408马力的双电动机四驱驱动系统，续航 里程 为550km。另外，它与VF32一样，也有搭载着2.0L发动机版本的可选。

纯电动中大型SUV当中，国产品牌能与之作参考的也只有 蔚来ES8 了，虽然VF33的轴距、动力与 红旗 E-HS9更接近，但是毕竟后者定位在大型SUV上。

VinFast VF33

而以目前VF33的定位看，它应该会比 蔚来ES8 高出不少，单从其内饰、L4级辅助驾驶等已知的配置来看，VF33在越南的定位应该近似于我国 红旗 E-HS9的存在。

首先，要佩服的是，越南是一个汽车工业十分落后的国家，但是它能设计出如此高端的豪华自主品牌实属不易。

其次，对于VF32和VF33两款车型的赴美、欧、加拿大*一事，对销量还是较为担心。而国内引进的可能性个人觉得不会很大，毕竟国产新能源汽车几乎也占据了很大的份额，加上 特斯拉 这一“外来物种”的越来越便宜，VinFast优势很小。

还有一点是，这三款车都声称自己将搭载L4级别的自动驾驶，要知道 特斯拉 也才处于2.5L级别，所以这点个人还是保留着怀疑态度。若它真能实现量产，那将会是对智能驾驶的一个不小的冲击。

最后，**君会继续关注VinFast的最新动态，虽然它引进国内希望不大，但是能从它身上看到许多大胆的尝试和突破。谦虚地说，这是个不错的学习和开拓视野的机会。

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