汽车品牌份额 汽车品牌有多少?

优秀啦小编带来了汽车品牌份额 汽车品牌有多少?，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

2021世界汽车集团十大排名

大家在购车的过程中不仅看车子自身的整体主要表现之外，汽车知名品牌也是十分关键的参照要素，知名品牌不但拥有相对性可靠的品质，还能让*车人更有脸面。殊不知在市_上拥有很多不一样的汽车知名品牌，到底哪家牌子更强呢？下边看来看2021全球汽车集团公司十大排行.

依据英国品牌组织BrandFinance在2020年3月公布的“全世界十大汽车品牌知名度排名榜”中还可以见到，全球汽车集团公司前十名各自为：

1、大众汽车集团(VolkswagenGroup)-德国

大众汽车集团旗下包括了奥迪车、玛莎拉蒂、法拉利、宾利车、布加迪等诸多全球一流知名品牌，在其中光凭奥迪车和玛莎拉蒂两大汽车知名品牌每一年就可以为大众汽车集团产生极其丰厚的盈利。

2、戴姆勒集团(DaimlerAG)-德国

戴姆勒集团是全世界第一大豪华轿车*商及其第二大货车*商，戴姆勒集团旗下关键包含梅赛德斯奔驰·新款奔驰汽车、劳斯莱斯幻影、Smart、梅赛德斯奔驰·新款奔驰轻形商用汽车、戴姆勒公司载重车、戴姆勒公司金融信息服务等知名品牌和业务流程。

3、丰田集团(ToyotaMotor)-日本

丰田集团一直在在我国汽车*市场上拥有着许多的市场份额，在其中轩逸、丰田凯美瑞、丰田汉兰达等车系遍及中国街头巷尾，该集团公司旗下汽车知名品牌具体有丰田汽车、凌志雷克萨斯、日野、亡灵战神、大、斯巴鲁蔽慧汽车等。

4、宝马集团(BMWGroup)-德国

巴伐利亚汽车发动机生产厂股权有限责任公司（法语：BayerischeMotorenWerke），统称BMW，宝马五系是驰名世界的汽车公司,也被觉得是高端汽车加工*业的主导，集团公司旗下有着宝马五系、MINI、劳斯来斯或凯几大汽车知名品牌。

5、广州本田(HondaMotor)-日本

广州本田集团公司全称之为“本田技研工业生产株式”，衫并唤是一家与此同时在日本东京证券交易所和纽约证交所发售的海外机动车辆生产商，广州本田服役产品系列关键有汽车、摩托车、驱动力商品和飞机场四大业务流程，在其中汽车业务流程由关键知名品牌广州本田和豪华车品牌讴歌汽车组成。

6、通用性汽车(GeneralMotors)-美国

通用集团在全世界*和市场*包含别克汽车、雪弗兰、凯迪拉克汽车、GMC、五菱、宝骏汽车、布莱尔等一系列知名品牌车系并给予服务项目，该集团公司旗下车系自2014年起便热销于全世界120好几个国家和地区。

7、福特汽车汽车(FordMotor)-美国

福特汽车汽车是美国较大的工业生产垄断组织和全球关键跨国公司之一。早在1988年企业市场*便在在世界上最大工业生产企业居于第2位。该集团公司关键设备有汽车和汽车零件、大拖拉机、电视、录音机、电子器件通信系统、巡航导弹自动控制系统、通讯卫星和地面站机器设备等。

8、日产集团公司(NISSAN)-日本

日产自动车株式是一家在东京证券交易所发售的日本海外汽车生产商，旗下关键涉及关键知名品牌日产和豪华车品牌英菲尼迪（Infiniti），中国是日产较大的单一*市场。

9、好意头汽车(Geely)-我国

做为唯一入选的国产品牌，吉利集团一直致力于工作、技术革新和人才的培养，旗下有着好意头汽车、领克汽车汽车、volvo汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、英国伦敦电动式汽车、远程控制新能源技术商用汽车、太力航行汽车、曹操专车、萨福、盛宝银行、铭泰等许多国际性著名品牌。

10、雷诺集团(Renault)-法国的

雷诺集团旗下商品尽管在中国知名度并不大，可是在雷洛在所有欧洲地区*市场上具有较高的市场占有率，而且一直占有着颇高的市场占有率。

除开以上汽车集团公司排行之外，有关服务平台还发布了全世界汽车企业市值排名，实际以下：

第一名：特斯拉汽车；

第二名：丰田汽车；

第三名：大家；

第四名：广州本田；

第五名：戴姆勒公司；

第六名：宝马五系；

第七名：兰博基尼；

第八名：通用性；

第九名：比亚迪集团；

第十名：福特汽车。

百万购车补贴

汽车品牌在当地市场价占有率怎么计算?

简单啊，用一定时期内你公司某产品的*数量，除以该产品市场*量总和，得出的百分比数值就是你公司产品在该时间段的市场占有裤悄拆率。

比如：你公司*甲产品10件，经统计市场当年胡枣*运芹甲产品的总量为100件，则：10/100*100%=10%，你公司甲产品的市场占有率即为10%

该指标越大，说明你公司产品市场占有份额越大，产品竞争力越强。

2019年全球汽车销量前十车型,日系占一半,大众不是对...

国内市场作为全球最大的汽车单一市场，年产销2000万的体量着实给力。其中，德系和日系品牌是国内最畅销的两大车系。而放眼全球，日系的销量同样是数一数二的，但德系似乎就竞争力稍有不足了。

近悄悄日，国际知名市场调研机构 Focus2move 发布了2019年全球十大畅销车车型排行榜。今天，小白就来和大家一起分析下这些销量排行前十的车型，究竟有什么硬实力！

第1名：丰田卡罗拉

2019年全球共计销量：1,236,380辆

同比增长：4.1%

排在第一位的依旧还是是蝉联多年冠军宝座的丰田卡罗拉，全球范围内累计售出1236380辆新车，同比增长达4.1%，这样的数据，甚至比部分车企的整体销量还多。虽说在国内卡罗拉*的不如朗逸等车型，但销量同样恐怖，全年累计销量35万辆，占全球市场近三成。

基于TNGA构架打造后，不但更年轻运动化，安全性同样是值得称赞的，基本全系都配备了TSS主动安全系统，连气囊都比目前大部分的车型还多。在动力部分，除了燃油版、双擎车型外，卡罗拉与雷凌还在北上广深等一二线城市，推出了可上“绿牌”的双擎E+插电混动车型，进一步拓宽市场份额。

据路边社消息称，在部分第三世界国家，花冠（即上两代的卡罗拉）销量依旧相当可观，并且相当抢手，主要原因就是耐操，可见开不坏的丰田，在全球范围都有着恐怖的影响力啊。

第2名：福特F系列皮卡

2019年全年共计销量：1,070,234辆

同比增长：-1.1%

如果有像小白这样的皮卡粉丝的话，应该知道在北美市场上皮卡的统治力，尤其是福特F系列的皮卡，产品线丰富完全可以成为一个独立的品牌。就连早前特斯拉皮卡上市的时候，马斯克还拿福特F系车型与防弹翻车皮卡进行了对比。

由于历史遗留问题，国内的皮卡在很大一部分程度上还是被作为工具车使用，虽然廉价，但舒适性和功能性受限，而像福特F系列皮卡由因为关税等多种因素，价格居高不下，让很多粉丝只能高呼伤不起。

不过还好，随着政策的逐渐放开，以及像是长城炮等经济实惠又兼顾了舒适性的车型不断涌现，拥有皮实、耐用、多功能又兼顾舒适性和实用性皮卡或许会被更多消费者们所认可，成为一片蓝海市场也说不准。

由于多种因素，近些年福特车型近年来在中国的销量也是日益下滑，或许随着政策的开放，引入福特F系列皮卡能成为福特在国内新的增长点。

第3名：丰田RAV4

累计销量：931,852台

同比增长：11.7%

作为丰田旗下的热门紧凑型SUV，丰田RAV4的全球销量为931852辆，并实现同比11.7%的销量增长，尤其可见实力真是“恐怖如斯”。

基于丰田TNGA架构打造而来，不仅外观方面更具野性，有硬派越野范，其余方面的提升也是可圈可点的。只不过比较遗憾的是内饰做工用料似乎有点粗犷野性，和国内同级别车型比起来，竞争力差点意思。

而在2020年，一汽丰田RAV4荣放在国内的“兄弟”车型广汽丰田威兰达也将迎来上市，在*上并不孤单，或许有望促进全球销量的进一步提升。

第4名：本田思域

累计销量：821,374台

同比增长：-0.3%

凭借出色的动力表现，年轻化的外观和不俗的空间表现，思域无论在国内国外都是属于热销车型。在国外，思域还曾经获得过"最美紧凑车型"的称号，国内也可以说是因为思域，才让更多人开始关注运动型家轿这个细分领域。

在2019年，本田思域在全球范围内共计售出821374辆新车，但因为某些原因，思域在国内曾经有过一段低谷时期，或许这也是为什么思域会存在0.3%的同比跌幅。

据此前的消息称，东风本田有引入两厢版思域的计划，如果两厢版思域可以顺利在华量产，可能会借着更接近思域Type-R的造型和更灵活的空间，进一步提升本田思域的销量。或许现在某宝商家已经在准敬瞎备着两厢思域的Type-R改件了吧。

第5名：本田CR-V

累计销量：818,981台

同比增长：12%

又一辆本田的车型，在销量排名上，本田CR-V 还是非常稳的，无论是上半年销量还是年终销量，本田CR-V都是排名第五，全球共售出818981辆新车，同比增长12%。

作为最早进入国内市场的日系紧凑型SUV，一直以来的*点都是媲美中型SUV的空间表现、出色的燃油经济性，从2004年进入到国内至今，已经在一大部分消费者心中奠定了良好的口碑启稿渣。

在2020年，CR-V的销量压力或许会更大，一方面老对手丰田RAV4荣放已经完成换代，奇骏也在换代的路上了。

另一方面，自家兄弟皓影、广汽丰田威兰达等新车型也会带来不小的冲击，所以2020年，本田CR-V表现会如何，目前来说还是比较悬的。

第6名：大众途观

累计销量：741,297台

同比增长：-7.6%

虽然Focus2move汇总的销量数据，在汽车*商销量排名方面，大众已连续4年蝉联*商销量冠军。但在单一车型方面，大众旗下并没有一款车型挺进全球销量前5，和包揽了第1、第3和第7名的丰田比，确实有点像个弟弟。

途观2019年在全球共计售出741297辆新车，同比下跌了7.6%，算是比较大的。尤其是在国内，途观L虽然不但有5座，还提供了7座车型可选，但由于探岳的出现，依旧被分流了相当大一部分途观的潜在用户。

在2020年随着同级强有力竞品的不断涌现以及同品牌车型大众探岳的猛烈进攻，大众途观L与国内还是面临着不小的压力。

第7名：道奇Ram皮卡

累计销量：731,895台

同比增长：17.4%

和福特的F系列皮卡一样，同为纯正的美系皮卡，整体外观造型硬派且魁梧，主要市场也同样是在北美市场。全年总共*出731895台。

相比起福特F系列的主力F150，道奇Ram皮卡相对来说拥有的大空间、大排量可以覆盖大多数美国消费者的需求，所以在汽车的增购上，道奇Ram皮卡具有很大的潜力。

第8名：丰田凯美瑞

累计销量：690,729台

同比增长：3.1%

自从锐志正式停产以后，凯美瑞就扛起了丰田中型车在全球的担子。2019年，丰田凯美瑞在全球共计售出690729辆新车，同比增长达3.1%，是前十榜单中唯一的B级中型车。在这个SUV，紧凑型为主导的年代，这样的成绩实属不易。

基于TNGA构架打造的凯美瑞，无论是设计，还是品质，凯美瑞的出现都是可圈可点的，再加上丰田TNGA架构的底盘质感，车辆的安全性、操控性相比旧款也有了质的提升。

虽然在国内凯美瑞在销量上与帕萨特、雅阁等车型稍有落后，但凯美瑞是优惠幅度最小，甚至可以说是接近没有优惠的，竞争力同样不可小觑。

第9名：大众高尔夫

累计销量：687,664台

同比增长：-12.9%

在2019年上半年，大众高尔夫的销量排名前五，而到了下半年，高尔夫的销量则下滑到了第九，共计售出687664辆新车，同比跌幅达到12.9%。

自从甲壳虫退役以后，高尔夫就担任起大众“销量最高”的重任，但似乎全新一代的新高尔夫变化有点不尽人意。

不过这款紧凑的车身，时尚的外形，两厢结构又保证了优秀的便利性的经典车型，还是值得我们去期待的。

有路边社消息称：第八代高尔夫将会是最后一代燃油版的高尔夫，以后只会推出新能源版本，所以大家且爱且珍惜啊。

第10名：雪佛兰Silverado（索罗德）

累计销量：644,013台

同比增长：-1.5%

雪佛兰作为通用家族里最有运动气息的品牌，除了拥有科迈罗和克尔维特两大纯正的美系运动跑车之外，索罗德也是一款纯正的美系皮卡。2019年在全球范围内共售出644013辆新车，同比下降了1.5%，与榜单中的其它两款皮卡相比，并不逊色多少。

基于通用GM T1平台打造而来的索罗德，和颇受美国人民喜爱的全尺寸SUV雪佛兰Suburban以及前段时间刚发布的凯迪拉克全新凯雷德是同一平台。

与福特F-150、道奇RAM系列相比，雪佛兰Silverado在设计上更为运动、年轻。在动力上，它也从居家版本的2.7L 4缸发动机，覆盖到了运动版本的6.2L V8发动机，可甜可咸，任君选择啊。

总结

从2019年前十榜单来看：全球整体市场是都以SUV和紧凑型轿车为主的。并且大多都是些是可靠性高、皮实耐用、省油经济、表现均衡的车型，为数不多的皮卡车型，也是拥有皮实、耐用与多功能性为主。

从销量排名来看：日系品牌强势霸占了半壁江山、两款德系品牌、三款美系品牌，且均为皮卡车型，而韩系车、法系车以及国内自主品牌车型均未上榜，可见对于全球市场来说，还有很大的上升空间，尤其是国内自主品牌，想要上榜还任重而道远。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车品牌有多少?

在过去的二十年中，国内的汽车市场增速迅猛，短短的时间中国便超越东欧及北美，成为了世界第一大汽车市场。而正是由于国内汽车年销量的不断激增，不仅引来了很多的外资车企，其实近二十年，我们国内新兴的汽车品牌也是层出不穷，这些企业无非就是想要赶上国内汽车行业的红利期，从中赚个彭满钵满。那么时至今日，国内到底能有多少个汽车品牌？其实除了我们经常接触到的大众、丰田、本田、吉利、长安等熟悉的品牌外，还有很多我们并不熟悉或渐渐被市场边缘化的汽车品牌，这个数量可能会超出你的想象！

据乘联会数据统计，目前国内的汽车品牌（不包括进口未能国产的）一共有110家之多，并且这还是在没有细分的情况下，因为像大众这种采用南北双品牌战略的合资车企，在国内的数量也有不少。另外，这110家车企中，有的是其中某个品牌的子公司，但它们作为独立的品牌也就计算了进来，不得不说如果没有这样的数据摆在面前，真的想不到国内会有如此多的汽车品牌数量。那么如此多的品牌挤进国内市场，它们真的能赚个彭满钵满吗？

虽然国内的汽车品牌众多，但真正销量好的仅有30家左右。据乘联会数据显示，品牌销量前15名的车企占据了国内汽车总销量的70%，而剩下的95个品牌来瓜分剩下的这30%的市场。并且在排名15-30的车企中它们又将这30%的市场份额占据了很大一部分。所以其实很多末端品牌，它们真的就是在苟延残喘的活着。比如上图所罗列的华泰、华颂、君马、知豆等品牌，月销量都在个位数，其中全年销量最好的君马含蚂仅为3.6万辆，而像东风风度全年仅*出了214辆，已经算名存实亡了！如此多的品牌，市场竞争绝对会异常惨烈

就像之前格力董事长董明珠所说：“中国的汽车有一点粗制滥造”，其实她说的这句话真的就是实情。因为一提到国产车我们首先想到的总是吉利、长安、长城、奇瑞等这几个实力较强的品牌，但它们只是国产品牌的一角，除了这几个品牌之外还有很多实力较弱，游离在退市边缘的车企。而这部分车企的数量还很庞大，它们一没技术积累，二没资金研谈滚埋发，所以只能粗制滥造苦苦支持。

但说实话，其实也是这些车企把国产品牌搞烂。这些末端品牌都有一个共同点，那就是价格便宜，因为市场口碑差所以只能以价换量，但一分钱一分货的道理永远不变，产品便宜了那用料标准势必就会降低。并且相比较这些末端品牌，像长安、吉利、长城等车企每年都需要大量的研发经费，并且还要投产新平台等等，所以在造车的成本上本就比这些车企要高。所以过度的低价竞争导致更多的国产产品不得不为了销量降价备没*，但降价的同时质量也势必下降了。

通过上面的分析我们不难看出，其实早期国产车粗制滥造的原因无非就是自身过度竞争导致，如今这种现象依然存在，不过很多车企随着品牌口碑的初步建立，已经从中走出去了。所以国产品牌想要摆脱这一标签，向上发展，那品牌规模的“瘦身”就是一个很必要的过程，而如今这些苟延残喘的车企并不是市场的无情，而是一个行业发展的必然过程，把好的留下来剔除掉坏的，竞争环境得到优化，那向上发展才能有更好的动力。

在刚刚过去的2019年，这一年对于很多车企来说都如同噩梦一般。销量大幅下滑，企业亏损严重，转眼一年的时间很多车企就要靠着*的接济度日。说实话，对于这样的违背市场化的做法个人并不认同，但企业的存在不仅是盈利，它还有一定的社会责任，它的倒闭可能会短期引起一些社会效应，所以国内品牌的“瘦身”其实是一个艰难且长远的道路，并不是一蹴而就的，但终有一天会完成的，相信它完成的那一天，也是国产车企变得更好的一天。

车的*额排行榜(2020中国车企营业额排名) - 百度...

中商情报网讯：截至目前，沪深AB股已有203家汽车行业上市公司公布了2021年财报或业绩预报、业绩快报。203家汽车行业上市公司营收共计27488.94亿元，归属上市公司股东净利737.26亿元。其中37家公司营收超百亿，7家公司营收超千亿。上汽集团营收最高共计7421.32亿元。潍柴动力位居
第二，营收1974.91亿元。广汇汽车营收1584.42亿元排名第三。比亚迪、华域汽车、一汽解放、长城汽车、长安汽车、广汽集团、中国重汽营收位居第4-10位。
中汽协发布的数据显示，与2021年相比，国内排名前六的国有汽车集团的排位在2021年也发生了变化。其中，上汽集团蝉联
第一；一汽集团由
第三位升至第二位；东风集团由
第二位跌至第三位；广汽集团和长安汽车分别上升至
第四位和第五位；北汽集团则位列第六位。
根据2018福布斯全球500强企业名单来看，日本“丰田公司是世界最大的汽车*公司。
总榜排名11位，*额2522亿美元，利润191亿美元。
第十位，厦工股份。
厦门厦工机械股份有限公司总部位于福建省厦门市，主要产品为土石方机械、隧道掘进机械等，近年来经营不善，出现连续亏损，2021年营业总收入为19.2亿元，净利润3760万元，扣非净利润为负。
第九位，山推股份。
山推工程机械股份有限公司是山东重工集团子公司，总部位于山东省济宁市，主营产品有推土机、道路机械、混凝土机械等，其中推土机产销量连续18年国内第一。
2021年营业总收入为70.98亿元，净利润为1亿元。
第八位，铁建重工。
铁建重工集团是中稿谈国铁建子公司，总部位于湖南省长沙市，集团坚持只开发能够填补国内外空白的产品，且产品市场占有率和科技水平必须处于国内行业前三名的原则，从零起步打造了轨道系统、掘进机、隧道施工装备等三大成熟产业板块，产品包括TBM、大直径盾构机、全电脑凿岩台车、混凝土喷射台车、轨道系统等。
2021年营业总收入为76.11亿元，净利润为15.67亿元。
第七位，山河智能。
山河智能总部位于湖南省长沙市，2021年引进战略投资者广州万力集团，目前实际控制人为广州市人民*，主要产品有地下工程设备、起重机械、挖掘机械、装载机械等工程设备以及航空设备，现为国内地下工程装备龙头企业之一。
2021年公司营业总收入为93.77亿元，净利润为5.65亿元。
第六位，中国龙工。
中国龙工控股有限公司总部位于福建省龙岩市，产品覆盖装载机、挖掘机、叉车和路面机械等四大品类，其中龙工装载机、挖掘机、叉车和压路机等为公司主打产品。
2021年公司营业总收入128.8亿元，净利润19.59亿元。
第五位，潍柴雷沃重工。
2021年键困碰1月6日，潍柴集团正式完成对雷沃重工的战略重组，潍柴雷沃重工的战略愿景是，聚焦高端农业装备，打造世界一流的农业装备集团。
主要产品为各式农用机械、挖掘机、装载机等，2021年营业总收入约为140亿元。
第四位，柳工。
柳工集团总部位于广西壮族自治区柳州市，拥有13大类产品品种，主要产品包括装载机、液压挖掘机、推土机、平地机、压路机、起重机等，其中柳工牌装载机产品销量保持国内前列，2021年营业总收入超过260亿，其中上市公司柳工机械实现营收230亿元，净利润13.31亿元。
第三位，中联重科。
中联重科总部位于湖南省长沙市，全球第五大工程机械公司，主要从事工程机械、农业机械等高新技术装备的研发*，主要产品包括起重机械、混凝土机械、土方机械等，其中塔机*规模全球第一，履带吊和30吨及以上汽车吊国内行业销量第一，长臂架泵车、车载泵、搅拌站市场份额仍稳居行业第一。
2021年营业总收入为651亿元，净利润为63亿元。
第二位，三一集团。
三一集团总部位于湖南省长沙市，三一重工总部搬到了北京，全球第四大工程机械公司，主要产品有混凝土机械、挖掘机械、起重机械、筑路机械、桩工机械等，其中三一混凝土机械稳居世界第一品牌，大吨位起重机械、履带起重机械、桩工机械、掘进机械、港口机械稳居中国第一。
2021年三一集团营业总收入为1368亿，其中上市公司三一尺型重工实现营收1001亿元，净利润154亿元，是国内利润最高的工程机械公司。
第一位，徐工集团。
徐工集团总部位于江苏省徐州市，全球第三大工程机械公司，主要产品有工程起重机械、铲土运输机械、混凝土机械、挖掘机械、道路机械、矿用工程机械等，其中轮式起重机市场占有率全球第一，随车起重机、履带起重机、压路机、平地机、摊铺机、水平定向钻机、旋挖钻机、举高类消防车、桥梁检测车等多项核心产品市场占有率稳居国内第一。
2021年徐工集团营业总收入超过1500亿元，其中上市公司徐工机械实现营收740亿元，实现利润37.29亿元。

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