易损件品牌 国内有什么大型易损件汽配连锁平台?

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宝骏560变速箱频繁更换还会出问题,变速箱是易损件吗...

目前处于转型期和震荡期的宝骏对数据过于敏感。宝骏品牌多款车型销量连续多年下滑。新宝骏品牌转型压力巨大，让整个宝骏陷入“春码内忧外患”，6月新宝骏品牌完成新车12120辆。虽然销量环比增长52.9%，但与每月10万辆的销量相比，它早已辉煌。至于宝骏品牌，其月销量只能稳定在2万台左右，新老宝骏的销量总和也离一年的辉煌时期相去甚远。

什么能让市场迅速抛弃一个品牌，必然是产品本身质量的大问题。究其原因，一方面是技术标准不够成熟，另一方面，宝骏过分追求“低价”策略，造成了更多产品质量问题。

问题出在哪里？配备宝骏560的DCT双离合器变速箱存在设计问题。事实上，很多消费者早就对此提出了批评。从变速箱本身的猛如设计来看，有很多技术缺陷。即使更换新变速箱也没用，根本原因还是技术策略无法解决宝骏560的固有问题。对于那些通过保修枝森启期的车辆，车主需要花费近3万元更换新变速箱。尤其是变速箱本身，它比自动变速箱更重要。从根本上讲，宝骏还可以造一辆好车。这次被315批评。其根本原因是基础不厚，问题难以解决。从周期来看，爆发期远远短于宝骏其他自主品牌。宝骏560等车型的态度基本上是热销后停产。

但随着行业认知的提升，消费要求的改变以及越来越多优秀产品的登场，宝骏在今天已经无法愉快的割韭菜。 宝骏560质量问题持续爆发几年，宝骏恐怕早已是充耳不闻，这张《声明》的发布完全是出于无奈，如果一个企业需要被监管、被曝光之后才能为消费者解决问题，那么企业何以讲出“秉承以用户为中心”这句话？

都说汽车用原厂件好,但这些易损件我都建议用“品牌...

当我们拿车出去维修保养的时候，一般都会被问到你要原厂件还是副厂件。其次，可能还会提到品牌件、拆车件等。但如果要细说，汽车配件大致上可以分为原厂件、正厂件、品牌件、副厂件、拆车件、翻新件这六种。

车主接触最多的应该是正厂件、副厂件，以及品牌件这三种。其中，原厂件最好理解，就是4S店维修专用的配件，这种配件的价格比较高，但是质量有保证，毕竟是原车原装的配件，吻合度会更高。但从我个人消费而言，不是走保险流程一般我都不会回4S店修车，因为实在太贵了。

副厂件一般就是小作坊生产的，复制下别人的技术，就出来了这样的副厂件。副厂件的优势是价格非常便宜，但是在质量和吻合度方面就比较弱，正所谓一分钱一分货，这个道理无论在哪里都是通用的。当然，副厂件我只建议用于一些对车型安全无关痛痒的地方，例如雾灯、雾灯罩、倒后镜罩这些外观件，至于副厂的核心件，小编觉得还是慎用乃至拒绝为妙。

至于品牌件就比较好理解了，比如博世这个企业，它就是一个零部件的供应商，质量也信得过，普遍维修店都喜欢用这类配件，首先配件价格适中，质量有保证且大品牌相对正规，配件翻修的几率低，因此正好合适消费者的胃口。博世旗下的火花塞、正时皮带、电瓶等都是值得信任的配件。

汽车开久了之后，一些日常损耗件都是需要更换的，如常见的换雨刷，其实这东西更换非常之简单，我在某宝尝试过很多雨刮，有40元两双的、有50元一双的，也尝试了近年很热门的镀膜雨刮，所得出结论就是都不如40元两双的雨刮好用。由于我的车长期停放在户外，经常日晒雨淋使雨刮条寿命偏短，遇到雨水季节时基本半年一换，40元两双的雨刮大大降低了我的使用成本。

但有一点必须要注意，原厂是用有骨雨刮的就最好*有骨雨刮，相应的，如果原厂使用的是无骨雨刮，那在更换时最好还是选择无骨雨刮。千万不要被“无骨雨刮更高档”的错觉影响你的选择。因为每款车型的挡风玻璃都有它特定的弧度，而我曾经作死为数厅了装高级用了无骨雨刮之后，除了刮不干净之外还发出各种异响。

另外，对于蓄电池来说，我真的深有感触，我的昂克赛拉和我共处接近5年时间，印象中我已经换了4块汽车蓄电池了。换过一次原厂电池（960元）用一年多些，之后我发现不对劲，我就决定自己出去*，经过朋友推荐最终我试过瓦尔塔蓄电池和骆驼蓄电池（不是广告植入），同样也是用一年多些，但价格只是原厂电池的一半。

常在河边走哪有不湿鞋，如今拥有车辆的用户越来越多，人多车多，难免会遇到一些剐蹭，如果在4S店喷漆也会听到他们说用的是原厂漆，但汽车喷漆本来就是一种工艺，用不用原厂漆都一样，只要调好你原本的那种配色就可以了。就算你选用了原厂漆，他也不敢保证出来的效果一定没有色差。

最后还要提到的就是机油，各大汽车生产厂家自己是不生产机油的，机油都来源于机油品牌生产商，只是该机油经过了汽车厂家的认证，贴上自己品牌的汽车标识，变成某某车型专用机油，然后分发到各个4S店内，保养所用的原厂机油就是这样来的。如果想省钱的车主在选择机油的时候，按照能够达到自己车辆的润滑标准和保证是正品油就可以了。

总结一下，以上4种配件和消耗品我认为都是不需要更换原厂件的，首先是跟汽车安全没有太大银镇关系的部件，第二是品牌件和原厂件差价很大的部件，第三是这些部件本身就属于易损件。但是最后还要提醒大家：虽然这几种东西不需要换原厂的，但是并不是所有配件都不需要，有些直接和车辆安全挂钩的汽车配件还是要考虑原厂的。

（文章配图来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家锋毕粗号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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