汽车易损件品牌 换汽车配件是选原厂正品好还是副厂好?

优秀啦小编带来了汽车易损件品牌 换汽车配件是选原厂正品好还是副厂好?，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

哪些汽车零件比较容易损坏?

1、机油滤清器

更换周期：每次保养(5000-10000公里)

这个不多解释了，每次保养基本上都要换的。如果不经常更换机油滤清器，含有杂质的陈旧机油就会加入到新机油的循环当中，污染了新机油，降低了新机油的品质和效果，时间一长就伤发动机了。

2、空气滤清器

更换周期：10000-15000公里(每2000公里左右清理一下，洗车店免费)

空气滤清器也称空气滤芯，容易跟下面说的空调滤清器混淆。空气滤清器的作用是过滤空气中的灰尘、杂质，保证发动机气缸能吸入足量、清洁的空气，如果不经常更换，尘埃被吸入发动机中，会加速活塞组及气缸的磨损，降低动力性能，增加油耗。

3、燃油滤芯器

更换周期：5万公里左右(每款车不一样，具体看说明书)

燃油滤清器的功能顾名思义就是用来滤除燃油中的杂质——中国的油品质量大家都懂得。如果汽、柴油中杂质太多，会堵上喷油嘴，导致供油不畅；如果燃油滤清器过滤效果不好，杂质进入发动机，会增加油耗、降低动力，进而会损坏发动机。

4、空调滤清器

更换周期：一年两次(有雾霾的地方要注意勤换或清理)

空调滤清器的作用是过滤从车外进入车内空气里的颗粒物、花粉、废气等有害物质，提高车内空气质量，有利于驾乘人员的身体健康——而且这玩意也不贵，可以在车里备一个，自己动动手就能更换了。

5、火花塞

更换周期：普通火花塞30000公里者迹氏，铂金、铱金火花塞60000-90000公里

火花塞是汽车点火系统的关键部件之一，而点火系统又是发动机工作的关键点，因此，火花塞的性能好坏关系着整车的性能及效率。如果你发现一大早启动车子困难，行车中有明显的顿挫感，怠速抖动或发动机加速性能下降时，就应该及时检查一下火花塞是不是该换了？

6、正时皮带

更换周期：因车而异，一般6-10万公里时检查更换

正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，对发动机的正常工作至关重要。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏——如果这种情况发生，发动机就需要大修了。

7、雨刮器

更换周期：首散刮得不干净或有刮痕的时候

雨刮器虽然是不起眼的小零件，但是一下雨就要用。汽车雨刷器经过暴晒、雨淋，很容易老化，刮不干净就会视野和行车安全。通常雨刷使用了半年就需要更换一次——但也不乏有些质优品牌可以使用更长久，比如下边弯哥推荐这款就很不错。真的！

8、刹车片

更换周期：5万公里左右(主要跟刹车频率相关)

刹车效果的好坏是由刹车片与轮胎共同起作用的，所以说正常的轮胎及好的刹车片是人和车的“保护神”。要经常检查刹车片，看看是否需要更换。一般而言汽车都有刹车报警片，当刹车片磨损殆尽时，车辆会发出刺耳的金属摩擦声，这种情况下就一定要更换刹车片了。

9、轮胎

更换周期：使用时间不超过3年，里程不超过10万公里

轮胎的重要性不言而喻，而不同品牌轮胎的更换周期也没有特别准确时间与公里数，轮胎的磨损和老化都跟车辆的使用情况、行驶环境有着密切关系。但是比较明显的情况：比如轮胎磨损至磨损极限标志时，出现鼓包、皲裂时，以及补胎次数太多时，就一定要更换轮胎了。

10、各种灯与各种润滑油

更换周期：灯泡坏了必须换；润滑油更换周期更有不同

凑够10个“龙珠”是强迫症患者弯哥的习惯——所以把灯州世泡和润滑油放一起了。各种近光、远光、雾灯、转向灯的重要性不言而喻，别省那点钱，坏了一定要及时更换；润滑油除了机油之外，还要经常检查刹车油、变速箱油、转向助力油等润滑油，看看是不是要更换或加注？还有防冻液、雨刮水等也要及时补充。

换汽车配件是选原厂正品好还是副厂好?

“不坑穷人”原厂件和“物美价廉”副厂件

去4S店换个原厂的大灯，上千块钱是没跑的，但是到修理店换个副厂件，两三百块钱说不定能打折。什么是原厂件和副厂件？它们到底有什么区别？换的时候选哪个？

什么是原厂件，哪里才能*到原厂件首先，原厂件就是指汽车厂家自己*或者委托专业零部件厂商生产的配件。一般都是经过了汽车主机厂的授权许可，配件和外包装上面是印了个原厂的品牌标识的。像这类原厂件，不管是质量、售后服务，还是车型的匹配度，都更有保障，但价格也会更高。

而且原厂件一般只有4S店或者厂家授权的配件经销商才有*，市面上很多打着所谓的“原厂标签”的配件，大部分不是真的，很遗憾。

部分OEM件算半个原厂件另外，还有一种特殊情况，一些给车厂提供零配件的*商，被允许按同样的标准来生产零部件*，这种就是OEM件，质量上和原厂差不多。但是logo没了，算得上是半个原厂，最常见的OEM件就是机油。

徐杰在期刊《石油学报》上发了篇论文，《国外车用内燃机油OEM规格》，里面讲：每个汽车*商都有自己OEM用油规格和认证体系的。

像德国大众用油规格标准开头是VW，奔驰开头是MB。不同厂商的用油规格会根据自家的发动机技术和换油期的要求，标准上是有所差异的。

什么是副厂件，和原厂件的区别是什么

当然，也不是什么喊或OEM件都算得上半个原厂的，还有部分生产商，虽然按同样的标准来生产配件，但是郑岁伍没有经过汽车原厂的认证，就只能算副厂件。

副厂件里面也分类型的，正规厂商生产并且符合国家行业标准的算是正厂件，质量有保证，价格比较便宜，性价比也不错。
真正该小心的副厂件是没有厂家认证的高仿件，包装和外表看上去就跟原厂的差不多，实际上要粗糙很多，可能还是三无产品，甚至是假冒伪劣。零部件坏了，选原厂件还是副厂件。

涉及到安全性的雀猛建议选原厂件

搞清楚原厂件和副厂件大致的概念区别，我们再来看换配件怎么选。如果涉及到车子的安全性能，比较重要的配件，比如说刹车片、变速箱里面的零配件，你还是别贪便宜了。选个原厂件或者OEM件，有保证，和车子的适配性也更好，自己也更放心。

不影响安全的易损件可以选择副厂件

如果说是不太影响驾驶安全或者本身就是易损件，朋友们可以根据自己的预算灵活选择。

只要是正规厂家生产的，*便宜点的副厂件也没有什么太大问题，性价比可能还会更高了。比如说雨刮好了，原厂的一般两三百，正厂件花个几十块就能搞定了，实际用起来效果也是很不错的。

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