优秀啦小编带来了自主品牌汽车哪个好 国产车那个牌子好点?,希望能对大家有所帮助,一起来看看吧!
1.比亚迪
比亚迪是一家靠生产电池起家的一个 汽车 品牌。多年来凭借实力电池,新能源 汽车 ,以及轨道交通等多个领域起到至关重要的地位。
旗下自主研发的唐,宋,秦,汉等车型秦收到国内外消费者的一致好评,在纯电 汽车 方面以及和美,法等一些 汽车 大国达成纯电动商业 汽车神肆并 合作意向,并取得不俗的成绩。
2.吉利
要说近几年发展最好的 汽车 品牌,吉利绝对算的上佼佼者。在2018年吉利 汽车 累计* 汽车 超过150万辆,名列全球乘用车市场第四,国产自主品牌第一的傲人成绩。
旗下的博越,博越,帝豪,以及领克系列都收到消费者的青睐并取得不错的*成绩。
3.长安 汽车
长安 汽车 这几年的销量雹游也是有目共睹,虽然比不上吉利 汽车 ,但是其军工一样的品质也是收到消费者的青睐。特别是旗下的cs系列车型都有着不错的销量和口碑。
在整个车市遇到*寒流时,国产自主 汽车 能够逆流而上,以更好的质量,更高的性价比拿下比较不错的*成绩是非常值得国人骄傲和自豪的一件事情。
目前国产自主 汽车 品牌还在处于发展的阶段,在某些技术方面可能不如一些合资品牌那么成熟,不过质量的进步却是我们看的到的,相信以后得自主品牌一定会做的更好。
其实我觉得*国产车比较好,因为现在我们国内的 汽车 质量有了很大的提升,不仅价格实惠,而且车子也非常的好,以下几个国产品牌 汽车 在国内还是很有名气的。它们不仅销量很好,口碑也非常的不错。
长城 汽车 :自称国产技术第一的尚且如此,那第一也不是吹出来的,改吹自己进步快、上进。得最响的就是二长,长城热*的车型中很难找到洋装版的,不过长城哈弗H6是*得最好的一款车,并且在销量上一直领先于其他SUV。并且获得了大家一再好评。
比亚迪:BYD情况比较复杂,很难下一个结论。山寨起家的BYD正往一个最佳发展方向前进,发迹功臣F3不再疼爱了,品质没有保障,没有升级,越做越cheap。铁电池电动车确有两把刷子。传统 汽车 技术方面依然靠复印机和投影仪。投影大众出了1.5T和DCT,同时还购*三菱发动机。
长安:号称两个国外研制中心的长,生产长安之星的长安那帮头子是井底之蛙,副业发动机产奶。长安是最差车企,没有之一。长安的车是火坑,如果全世界的车厂都倒闭,只能二长之中选其一,宁可往长城里面跳。
荣威:外观设计无可挑剔,全系列车型国产车里面显得高端大气上档次。MG6和550开始及以上的车型底盘和用料值得称赞。虽然在英国评比中发动机倒数状元,但综合来讲在国内也是可靠的品牌,而且安全性是可靠的。但价格就不那么可靠了。
吉利:吉利不吹,没有跑到别的车论坛里面*广告的水军。帝豪系列之后遇到了瓶颈。终于问题曝光,原来研究院没干出实事来。EC7是吉利目前最好的车,不是EC8也不是GX7。据说EC7的外形是饺子亚罗公司设计的。
其实,这五个国产品牌 汽车 ,在国内各方面都不分上下,同时也是国内*得最好的 汽车 品牌,比如说哈弗H6、长安CS75、吉利的博越、荣威的RX5、比亚迪宋和MAX都是*得非常的火,如果想*车的话不妨考虑这5个品牌,作为国人理应支持国产,希望大家能很好的认可国产车。
如果是入门级,吉利产品比较丰富~帝豪、帝豪GL、缤瑞,低一级的远景。手动、双离合。自吸、涡轮,市面上有的组合,在这里都能找到,而且配置高,就是动力稍弱了一点!而且吉利这入门络轿车深耕多年,囗碑也不游迹错!中级轿车,国产品牌真没什么存在感,博瑞有一些销量,东风、广汽冲高失败,现在看红旗能不能给中国品牌中级车带来一些希望!高级车,完全外资品牌的天下!
比亚迪,我用比亚迪,因为按键都是中文比较好认
如果是燃油车,吉利、比亚迪、长安、长城都差不多。
如果是新能源 汽车 ,比亚迪!
上汽荣威:荣威I5,荣威I6,荣威I6plus都不错;
吉利:帝豪,帝豪GL;
奇瑞:艾瑞泽5;
长安:逸动DT;
我觉得还是长安 汽车 比较好因为我已经开过两辆长安 汽车 了,没有什么大毛病
比亚迪,吉利,都不错
导读:前不久,国产车权威网站根据国产车近两年的表现,从产品口碑、质量、投诉率、保值率、销量、用车成本六个维度评选出了最受车主认可的十大国产车。其中吉利和长安有很多车型上榜,得到了消费者的认可,而哈弗、比亚迪、荣威也有车型上榜,可惜都是一样的。车主公认的十大国产车吉利和长安好评如潮,奇瑞榜上有名!
1.首先看一下上榜数量最多的吉利汽车。吉利汽车五年来表现非常好,年销量过百万。在这次评选中,吉利汽车也不负众望,有四款车型上榜。其中,吉利岳斌排名第四,信任值为784,吉利宾锐和吉利博越排名第六和第七,信任值分别为781和769,吉利星锐排名第十,信任值为763。吉利星锐凭借优秀的产品力赢拆明得了消费者的认可。星锐虽然上市时间比较短,定位也比较高(15级),但是月销量能稳定在
2.再来看长安汽车,上榜的三款车型。长安汽车是今年表现最好的国产汽车品牌,月销量超过10万辆。根据榜单,长安汽车拦御掘共有三款车型上榜:长安CS55PLUS、长安逸动、长安悦翔。长安CS55PLUS排名第一,信任值为797分,甚至高于哈弗H6,而长安逸动排名第三,信任值超过780分,长安悦翔排名第九。
3.接下来是哈弗、比亚迪和荣威,它们都有一款车型上榜,接下来是哈弗H6(2款)、比亚迪宋Pro(5款)和荣威i5(8款)。哈弗H6以789分获得亚军。哈弗H6是国内SUV的“王者”,赢得了90多个月销量冠军。比亚迪宋Pro也升级成功,得到了很多消费者的认可。
4.最后,令人遗憾的是,作为国内五大汽车品牌之一的奇瑞汽车,这次没有车型上榜。奇瑞瑞虎8、奇瑞瑞虎7、奇瑞瑞虎5X、奇瑞艾瑞泽5PLUS等主力车型并没有赢得消费者的信任。红旗汽车,高端国产汽车品牌,也是销量突出的红旗HS5和红旗H5,一直不被信任。
总结简核:以上是车主“最认可”的十大国产车。吉利和长安上榜数量最多,都广受好评。哈弗、比亚迪、荣威也有车型上榜,但奇瑞一个都没上榜!
百万购车补贴
国产车品质好的品牌有:哈佛、广汽传祺、吉利、奇瑞、比亚迪。
1、哈佛
指导价:10.20-13.60万
哈佛作为国产SUV销量榜的常年第一,不论是动力设计还是整车质量等方面都得到人们的肯定,完全符合国人的口味,品牌口碑自然上去了。
2、广汽传祺
指导价:8.98-15.18万
作为广汽集团2010年推出的自主品牌,未从低端市场切入,而是定位于中高端市场,结合了广汽多年的合资经验,让传祺在硬件配置等方面都站上一个新高度,以“品质优先”为宗旨,尤其是广汽传祺GS8比肩丰田汉兰达和仿梁福特锐界,分走了该领域的一块大蛋糕。
3、吉利
指导价:8.88-15.68万
吉利在1997年进入汽车领域,与长城这个偏科生不同,在轿车和SUV里拼启大隐的是综合实力,旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。自从*了沃尔沃之后,开始走国际路线,用简单粗暴、行之有效的方式在海内外拥有不错的美誉度,是国产汽车品牌里的佼佼者。
4、奇瑞
指导价:悄厅8.88-15.99万
奇瑞在国人眼里一直是一个良心企业,拥有目前国内最成熟的发动机技术,也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的国产汽车品牌。
5、比亚迪
指导价:23.68-31.48万
诞生于1995年的比亚迪,以电池起家,那时的燃油车时代,比亚迪几乎成为了低端车的代表。但在国家乃至全球倡议节能减排下,新能源成为大势所趋,比亚迪紧捉这个机遇,搭上*扶持的顺风车,在新能源领域做得风生水起,在国产汽车新能源品牌知名度很高。
国产汽车一线品牌有长城、吉利、长安、比亚迪;二线品牌有奇瑞、宝骏、五菱、荣威、名爵、广汽传祺、红旗、领克、魏派;三线品牌有东风、北汽、小康、奔腾、江淮、启辰。
1、一线品牌
一线国产品牌,其实就四个,也是销量最高的四个自主汽车品牌。这其中长城吉利一直是自主汽车品牌销量绝竖的前三甲,销量表现一直是比较稳定,长城的技术全面开花,多个子品牌均取得了不错的成绩,未来有可能成为销量第一的自主汽车品牌。
2、二线品牌
二线品牌第一个有争议的品牌就是奇瑞,奇瑞是自主品牌技术实力最强的,但是奇瑞的问题也很明显,发动机技术是和奥地利的AVL合作研发的,设计水平太差,总设计师据说是韩国人,营销能力太弱,发动机和变速箱的匹配做得不好。
3、三线品牌
这些品牌虽然处境比宝沃、众泰要好一点,但是很有可能,被市场淘汰。这其并凳大中,东风、北汽、奔腾都是属于国企,都是一手好牌打得稀烂的汽车品牌,曾经是最早拥有乘用车*资质的,也是最早和国外先进的造车技术接触到,但是很遗憾,缺少自主创新的能力。
中国*汽车一线品牌有:长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞、五菱:
长安汽车的前身可追溯到1862年李鸿章在上海淞江创建的上海洋炮局,曾开创了中国近代工业的先河。20世纪70年代末80年代初,公司积极响应国家*民的号召,正式进入汽车产业领域,逐步发展壮粗虚大。
1984年,中国第一辆微车在长安下线。腾翼轿车获得高品质的良好口碑,月销破万辆,显现出与合资品牌相抗衡的实力。风骏皮卡已连续12年在全国保持了销量、出口数量、市场保有量第一。
浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业,始建于1986年,总部设在杭州,旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。1997年进入汽车行业,多年来专注实业,专注技术创新和人才培养,取得了快速发展。
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