印度自主品牌汽车 印度生产什么牌子的车

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印度生产什么牌子的车

印度汽车品牌主要有塔塔汽车公司、马恒达汽车公司（Mahindra）、马鲁蒂汽车公司（Maruti），这三个品牌是印度目前非常出名的汽车，但塔塔汽车在印度当地的自主汽车企业里属于垄断地位，其所属的TATA集团经济实力非常雄厚，先后指州*钢铁、汽车、商用车等不同领域的公司，其中在国内知名度非常高的捷豹和路虎就是在塔塔旗下的，韩国大宇的部分商用车也归属于塔塔汽车。
印度塔塔集团在印度是非常知名的综合性企业，业务范围除了汽车行业之外，同时涉及网络、酒店等多行业领域，从企业排名数据上来看，阿里巴巴在世界500强企业中排名第300名，而袭简塔塔集团的排名高于阿里，位居232名，显然凭借着塔塔集团的财气，*路虎汽车公司并不是什么难事。
印度的汽车工业主要集中在小型车的生产和*上，小轿车和家用MPV大面积的占据90%市场，而豪华车主要靠进口的渠道，大约占据不到10%的市场份额，即便近几年SUV等车型份额一直在上升，但小型唯禅蔽车和MPV依然占据了绝对份额。

印度有哪些品牌汽车,销量怎么样?

印度主要的汽车品牌就是TATA集团下的TATA汽车，在印度的自主汽车企业里属于垄断地位，TATA集团的经济实力非告唯常雄厚，先后*了不少公司，包括钢铁，汽车，商用车等，目前英国的捷豹和路虎凳拦，韩国大宇的商用车部分都归属于TATA汽车集团

TATA汽枣友胡车的总销量也在印度有着半壁江上，但是随着国外大企业的入侵，销量也在不断下滑，TATA汽车还推出世界上最便宜的汽车NANO，售价8000美元

印度汽车,载不动印度野心!印度造车为何不是很行? - ...

我认为，一方面印度的许多基础设施和工业化进步难以进行汽车的基础产业*，另一方面印度在外来车企的引进和落户上有着相关的分歧。导致印度的自主造车一直存在差距和难题。

在许多普通人的眼里，虽然印度的现代化水平以及经济民生等一直都不为人看好，但在工业科技的发展上，印度*也一直想要拿进获得世界瞩目的成就，随着新能源汽车在全球世界范围内都有了一定程度的改进和发展，印度也渴望通过各种各样的方式来创造属于印度的自主品牌汽车产业。

印度的基础设施和工业化难以进行汽车的产业*。

实在现有的情况下，印度的三轮车以及两轮森闹电动车依旧是占有比例最高的相关车型，这很大程度上是由于印度的当地基础建设以及公路*等过于狭窄，阻碍了印度汽车行业的发展和购*。虽然在近年来这种情况已有了非常大的改变，印度国内的许多家庭也有了足够的收入，可以进行车辆购*，但是印此逗罩度的相关基础设施和工业化依旧需要很长的时间才能够见到效果。

印度在外来车企的引进和落户上有着相关分歧问题。

印度也曾经和著名的新能源车企特斯拉在针对引进落户的相关问题上产生过交流和沟通，但印度想要高额的关税方法和提议，一直没有受到特斯拉的认可，双指森方在这种情况下都产生了非常大的僵持，这对目前印度的车企*和技术人才的引进产生了阻碍。

我认为目前印度针对这种问题不应该过于着急。

针对印度现有的问题，它的年轻人口的人均消费水平是有非常大的潜力，但在针对自主工车企*的道路上，不应该过于着急和进步。首要的是要先提升印度整体的工业水平，当有了真正造车的人才和工业基础之后，再再针对自主研发进行投入，才有可能达到想要的真正效果。

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