中远品牌 中远海运:打造世界一流的大国商船队

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中海集团与中远集团合并后是什么集团

成立运岩为中国海运（集团）总公司。

2015年12月11日，国资委官方网站发布消息，经报国务院批准，中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司实施重组。

中国海运是中央直接领导和管理的重要国有骨干企业之一，是以航运为主业的跨国经营、跨行业、跨地区、跨所有制的特大型综合性企弊悄猛业集团。

扩展资料：

中国海运主营业务设有集装箱、油运、货运、客运、特种运输五大船队；相关业务有码头经营、综合物流、船舶代理、环球空运、船舶修造、船员管理、集箱制租桥造、供应贸易、金融投资、信息技术等产业体系。

中国海运在全球85个国家和地区，设有北美、欧洲、香港、东南亚、韩国、西亚六个控股公司和日本株式会社、澳大利亚代理有限公司；境外产业下属90多家公司、代理、代表处，营销网点总计超过300多个。

中国海运坚持科学发展、建设百年中海的发展理念；坚持做强做大航运主业、积极发展相关产业的经营战略；中国海运“十一五”发展目标是：成为具有较强国际竞争力的国家重要骨干企业之一，建设具有世界一流水平的航运企业。

参考资料： 百度百科-中国海运

中国远洋物流有限公司logo介绍?

中国远洋物流有限公司即中国远洋运输（集团）总公司，标志如下扒清埋图所春蚂示：

中远集团主标识由中国远洋运输（集团）总公司的英文ChinaOceanShipping(Group)Company的缩写COSCO组成。

以蓝色为基本色，寓意海洋，代表了正塌中远集团与大海结下的不解之缘。

蓝色的COSCO既注重了中远品牌形象的传达，展示中远集团的良好风貌，对内又具有凝聚和激励员工奋发向上的积极作用。

视觉传达与实际应用良好的结合，突出反映了集团的经营理念与锐意进取的精神。

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中国远洋控股股份有限公司的公司荣誉

2010年10月
中国远洋控股股份有限公司被巴菲特杂志、世界企业竞争力实验室、世界经济学人周刊联合评为2010年（第七届）中国上市司100强，排名第58位。 2007年2月
魏家福董事长在「2006年度中国企业信息化500强评选颁奖大会」上荣获「推进中国企业信息化杰出人物」奖。
中国远洋所属中远太平洋获《IR magazine》杂志「最佳投资者关系」奖。
2007年4月
中国远洋和中远太平洋再次入选福布斯全球2000领先企业榜。
2007年5月
中国远洋所属中远太平洋获《财资》杂志评选为公司管治优异奖。
2007年7月
中国远洋荣获《环球企业家》「最具全球竞争力中国公司20强」奖。
中国远洋控股股东中远集团荣登《财富》世界500强。
2007年9月
中国远洋所属中远太平洋荣获法律界知名杂志《Asian Legal Business》(ALB)所颁发的「香港年度最佳企业法律团队」及「最佳航运企业法律团队」两个大奖。
2007年10月
中国远洋2006年年报荣获2007年ARC杰出奖。
中国远洋所属中远国际货运有限公司被评为中国物流诚信品牌建设功嫌消勋企业。
2007年11月 　中国远洋位列香港《*》评选的「全球华商一千排行榜」运输搭悔及物流业第一名。 2006年11月
中国远洋董事会因其在企业管治方面的出色表现被香港董事学会授予2006年度杰出董事奖（上市公司非恒生指数成分股组别），成为首家获得该奖项的H股公司。中远太平洋董事会也同时荣获了上市公司恒生指数成分股组别的2006年度杰出董事奖。
在中国货运行业第五届中国货运业大奖评选中，中远集运和中远物流分获多个奖项。中远集运获得了最佳船公司的综合服务、中国-美洲航线、中国-欧洲/地中海航线、中国-日本航线（泛亚）及中国-韩国航线5项金奖和中国-东南亚/澳新航线银奖。这是中远集运连续第五次在中国货运业评比中获得多项金奖，显示了中远集运长期稳定的优质服务品质，以及在中国货运服务市场的卓越领先地位，反映了广大客户对中远集运品牌的充分认可。同时，中远物流在最佳物流公司评选中，荣获全部4项评选综合服务、仓储管理、流程管理和网络覆盖的第一名，显示了中远物流在中国物流业中的综合优势和领先地位。
中远太平洋在香港财经杂志《经济一周》主办的香港杰出企业巡礼2006的评选活动中，被评选为2006年度杰出企业，这是继2005年再次获此殊荣。
2006年10月
在由中国交通运输协会、货代协会、船代协会、船东协会、港口协会等九家行业协会组织的第三届中国物流百强企业评选活动中，中国远洋物流有限公司再次荣登榜首，这是中远物流连续三年获此殊荣，再次印证了其在国内现代物流行业的领先地位。
2006年9月
中国远洋2005年年报在第20届年度ARC国际年报评选中荣获三项大奖，包括：最佳年报主席报告金奖、最佳年报整体表现银奖和最佳年报封面设计荣誉奖。
中国远洋因芹枝知积极参与“股份代码慈善抽签安排计划”而荣获香港公益金特别颁赠的一项公益荣誉奖。
2006年8月
中远集运在由上海航运交易所组织实施的“2005年国际航运及其辅助企业资信评估工作”中被授予“国际班轮运输资质信誉优秀企业（AAA-）”，这是参选的国际班轮公司中唯一一家AAA级企业。
2006年7月
中国远洋荣登《财富》杂志“中国上市公司100强”年度排行榜第25位，并以2005年度超过391亿人民币的收入，位列航空航运业公司排名的第1位。
中国远洋入选“最具全球竞争力中国公司50强”。该榜单由《环球企业家》杂志发起，是国内首份基于全球市场表现的中国公司竞争力名单。在分项排名中，中国远洋分列海外收入排名第二、海外收入比例排名第四。
2006年6月
在由《劳氏亚洲航运物流》杂志社、中国物流与采购联合会、IBC亚洲有限公司联合举办的“2006年度《劳氏亚洲航运物流》中国物流奖”中，中远集运荣获“2006年度最佳海运公司”大奖，中国远洋物流有限公司荣获“2006年度最佳第三方物流公司”大奖
2006年4月
中远集运荣获“全国五一劳动奖状”。
2006年3月
中远集运荣获长滩港务局首面环保奖旗（Green Flag），此奖项是长滩港务局为2005年度对港口码头环保污染保护做出贡献的航运公司而设立。
2006年2月
中远集运在加拿大国际货运代理协会CIFFA （Canadian International Freight Forwarder Association）加东地区每年一度的最佳承运人投票评选中，再次蝉联“远东/加东航线年度最佳承运人”。这已是中远集运连续第五次通过投票蝉联这一荣誉称号。 2005年12月
中远集运荣获“创建全国交通文明行业先进单位”称号。
在由航运权威媒体Lloyd's List的出版商INFORMA集团主办的“2005年亚洲物流大奖”评选中，中远集运荣获“年度最佳航运公司”大奖。
中远太平洋获香港财经传媒《经济一周》评选为“杰出企业奖”。
中远物流在由交通运输协会等八家专业行业协会组织的“第二届中国物流百强企业”评比中再次名列榜首，这是中远物流连续两年被评选为中国物流百强榜首企业，再一次印证了其在国内现代物流行业的领先地位。
2005年10月
中远集运荣获“全国文明单位”称号。
中远太平洋在《机构投资者》杂志评选中，分别被基金分析员和证券分析员投票选为“最佳投资者关系之亚洲综合性企业”，同时，还被基金分析员投票选为“最佳投资者关系之中资企业”。
2005年9月
中远太平洋2004年年报荣获ARC国际颁发最佳年报整体表现荣誉奖。
中远太平洋获知名杂志Asian Legal Business颁发的“年度最佳航运相关业务公司法律团队奖”（Shipping In-House Team of the Year）。
2005年5月
中远集运在中国货运行业“第四届中国货运业大奖”评选*获得了2004年最佳船公司金轮奖的综合服务、中国-美西/美东航线、中国-欧洲航线、中国-韩国航线、内河支线（泛亚）5项金奖和中国-地中海航线、中国-澳新航线、沿海支线3项银奖，中国-东南亚航线1项铜奖，以及2项优秀船公司奖（泛亚和京汉）。此外，在最佳货代奖和最佳船代奖的评比中，中货公司获得最佳货代公司金奖，中远集装箱船务代理有限公司获得最佳船代公司银奖。
2005年4月
中远太平洋被亚洲金融杂志评选为“十大最佳派息政策的中资企业”之一，连续两年获此殊荣。 中远集运连续九年荣获 Lloyd's List 的「船舶准班奖」，过去多条航线还荣获了中国航务周刊的「最佳船公司奖」。2004年，中远集运的11艘船舶获得美国海岸警卫队授予的「21世纪优质船」奖项。鉴于中远集运在实施信息科技方面表现杰出，于2004年获国家信息化测评中心选为「中国前二十四家公司」。
鉴于中远集运附属企业—中远货运的整体表现和在特定子行业如货运领域的表现，中国国际货运代理协会及《国际商报》于己于2004年将其评为中国前二大货运代理之一。二零零三年，中远货运还在其提供的进出口、仓储和信息科技服务方面荣获了其它奖项。
中远太平洋的高水平公司治理深受认同，在2002-2004年获得了多家机构，如机构投资者研究集团和香港管理协会的奖项。2004年，中远太平洋获得机构投资者研究集团的「最佳投资者关系之亚洲综合性企业」奖。2003年，中远太平洋获亚洲金融杂志排名为「最致力于为股东创富之企业」第七名。

中远海运:打造世界一流的大国商船队

2021年，新冠疫情反复、运输需求增长、运力供给有限……全球物流供应链持续受到港口拥则码堵、集装箱短缺、内陆运输迟滞等复杂局面的挑战和冲击，集装箱运输供求关系持续紧张。在此大背景下，中远海控发布业绩预告，第一季度业绩大幅预增。公司预计第一季度实现归母净利润276亿元，同比增长约78.6%。

3月30日晚，中远海控发布2021年年报。报告数据显示，公司实现营收3336.94亿元，同比增长94.85%；归母净利润892.96亿元，同比增长799.52%；基本每股收益5.59元/股，同比增长801.61%。

这是中远海控 历史 最好经营业绩。一叶知秋，更有业内人士断言，航运业将迎来上周期。

已然确立国际领先地位

中远海控是中国远洋海运集团有限公司（以下简称“中远集团”）航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。2005年和2007年，公司先后在香港联交所主板和上交所上市。

2015年，中国远洋发布重组方案，以人民币11.4亿元*中海集运33家经营网络，租入并经营中海集运集装箱船舶和集装箱；以人民币67.7亿元*干散货航运资产予中远集团，成为专注于集装箱航运服务的上市平台。

次年，中国远洋更名为中远海控。那一次的重组，中远海控最核心的动作便是剥离干散货运输业务，整合集装箱运输。截止2016年底，中远海控已成为全球第四大集装箱航运公司，自营运力312艘、168.88万标准箱，运力规模同比增长85.9%。

集运业务的特点，使得其对经济波动的反应会小得多。一方面，集运业务的*方极为分散，多为各地发货人，而*方为掌握着大多数运力的集装箱班轮公司，产业话语权集中于*方；另一方面，集运有极高的进入门槛，需要布局航线以及与港口签订靠船合同等，头部企业的优势很难被替代。

但值得注意的是，经济波动对集运业务也并不是全无影响，最典型的表现则是马士基的股价依然呈现明显的周期性变化。因此，2016年之后的几年内，中远海控的利润表现也并没有太大亮点。但是，集运行业在近年出现了一些关键变化，最突出的一点则是行业发生了多起大规模并购重组，集中度明显提升，集运联盟自律性增强。

作为集运行业龙头企业，中远海运也面临着业务变阵、战略调整和负债率走高等一系列问题。但所幸，中远海控近些年的战略发展持续走在正确的道路上，通过*东方海外国际强化了国际化与品牌化能力，通过点线面结合方式建立了通达欧洲的新丝路，通过*比港、西班牙港口及铁路公司，通过中欧陆海快线以及钻石航线重构欧洲航线网络，逐步巩固确立了国际领先地位。目前，中远海运港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。截至2021年12月31日，中远海运港口在全球37个港口投资46个码头，共营运367个泊位，包括220个集装箱泊位，总目标年处理能力达1.41亿标准箱。

技术与生态多元合一

中远海控致力于打造陆海一体化运营模式，全力保障全球产业链、供应链稳定畅通，为客户提供更为可靠、更有保障的“端到端”服务。年报显示，中远海控双品牌不断加强欧洲腹地货源开发，中欧陆海快线箱量同比增长23%；新增海铁内外贸通道29条，湘粤非铁海联运、大湾区-西部陆海新通道顺利投入运营。

同时，中远海控还携手海洋联盟其他成员，顺利发布了覆盖面更广、品质更优、交货更快、服务更稳的DAY5航线产品，涉及联盟39条航线、410万TEU运力。同时，公司不断提升双品牌船队营运效橘盯银率。2021年，跨太平洋航线平均周运力同比增幅约26%，亚欧航线平均周运力同比增幅约6%。

中远海控还发挥技术升级优势，引领数字化生态多元合一。最新年报数据显示，全球航运商业网络核心产品已在国内外11个圆宴港口投入生产应用，并在中国香港、新加坡和泰国等多个国家和地区实现了“无纸化放货”，大大简化了数据交换方式，确保了客户服务体验，稳步提升了行业影响力。

中远海控还拥有自建自用的云数据中心机房，目前主要服务集团及其所属单位，这也将会为公司带来一定的利润贡献。

投资建设主要港口提升核心力

中远海控依据主业，围绕客户需求，以通道化、区域化的管理模式去拓展。主要是通过发挥海内外丰富的集装箱班轮航线网络以及港口网络优势，强化港航联动、海铁联通，为全球客户提供优质的端到端全程物流解决方案。中远海控与一系列客户签署长期合作协议，提供更全面的物流服务。

中远海控还启动了“美的全流程定制服务项目”，着力解决客户所遇到的供应链的管理集成度不够、物流运营效率不高、数字化水平有待提升等问题。目前，实现了团队、方案、流程、信息的多维度协作，供应链的数字化运营生态已具规模。

同时，中远海控在端到端业务方面的目标是未来三年做到整体业务的30%-35%，目前端到端业务量的比例已经达到了15%-20%。

中远海运港口不断投资建设主要港口的配套物流项目，国内方面，在南通港配套后方物流园区，在武汉港投资铁水联运项目等；国外方面，在阿布扎比港和泽布吕赫港投资CFS场站（集装箱货运站）建设，强化港口周边物流仓储能力。

中远海运港口持续投资全球各大港口，在获得经营权后，不仅提供简单的船舶接待、货物装卸等服务，业务持续向港口仓储、物流运输方向延伸，构建以供应链平台为纽带的物流网络、拓展服务类别，进一步吸引和留存海运客户。近五年内港口码头投资项目超过10个，并且持续提升已投资码头的控股比例，目前中远海运港口总吞吐量全球第一，权益吞吐量全球第二。

本文源自览富 财经 网

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