印度拖拉机品牌 印度有哪些著名汽车品牌?

优秀啦小编带来了印度拖拉机品牌 印度有哪些著名汽车品牌?，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

印度有哪些著名汽车品牌?

1、塔塔汽车

塔塔汽车公司 （TataMotors）印度最大的综合性汽车公司、商用车生产商。塔塔汽车是 印度塔塔集团 下属的子公司，成立于1945年，全球商用汽车*商中排名十甲之内，年 营业额 高达20亿美元。占有印度市场59%的份额。

2、马恒达

Mahindra（马恒达）是印度领先汽车*商，公司成立于1945年，产品在印度多用途运载车辆领域享有很高的声誉。

3、Ashok Leyland

Ashok Leyland（阿斯 霍克 雷兰德），成立于1948年，经营商用车的*与*。印度阿斯霍克雷兰德有限公司在过去的六十年里，已成为印度汽车工业的中坚力量，专注于商用车的*与*。

4、捷豹路虎

捷豹路虎（英文简称JLR）是一家拥有两个顶级奢华品牌的英侍没国汽车*商，属于印度塔塔汽车旗下。研发、生产誉谈迹、*捷豹品牌和路虎品牌的全部汽车。

5、捷豹

捷豹（Jaguar）是英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌。1935年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士；现属印度塔塔集团旗下。2004年进入中国，目前捷豹在中国市场拥有X系列豪华运动轿车 、TYPE系列豪华跑车 、PACE系列豪华轿跑SUV三大产品。

2004年捷豹正式进入中国市场 。2015年，捷豹发布首款SUV车型F-PACE。2017年，越级庆并豪华运动轿车XEL上市。2018年，捷豹历史上首款豪华纯电轿跑SUV I-PACE自北京车展上市。

参考资料来源： 百度百科-捷豹

参考资料来源： 百度百科-捷豹路虎

参考资料来源： 百度百科-Ashok Leyland

参考资料来源： 百度百科-Mahindra

参考资料来源： 百度百科-塔塔汽车

印度车有哪些品牌?

有塔塔汽车、马恒达汽车、马鲁蒂汽车的等。

印尼的汽车工业主要集中在小型车的生产和*上，小轿车和家用 MPV 大约占有拆咐咐 90％， 豪华车主要靠进口，不到 10％。 虽然近几年 SUV 等车型份额一直在上升，但小型车和 MPV 依然占据了绝对份额。

塔塔汽车公司印度最大的综合性汽车公司、旅纯商用车生产商。塔塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司，成立于1945年，全球商用汽车*商中排名十甲之内，年营业额高达20亿美元。占有印度市场59%的份额。

马辛德拉有限公司是印度的跨简如国汽车*公司，总部设在印度马哈拉施特拉邦的孟*。它是印度最大的汽车*商之一，也是世界上最大的拖拉机*商。它是印度企业集团马辛德拉集团的一部分。

获得荣誉：

它在2011 年印度财富500强中排名第21位。其在印度市场的主要竞争对手包括Maruti Suzuki，Tata Motors和Ashok Leyland。

印度有哪些品牌车?

塔塔、Mahindra、Maruti。这三个品牌是印度目前非常出名的汽车，其中在国内知名度非常高的捷豹和路虎就是在塔塔旗下的。

印尼的汽车工业主要集中在小型车的生产和*上，小轿车御凯和家用 MPV 大约占有 90％， 豪华车主要靠进口，不到 10％。 虽然近几年 SUV 等车型份额一直在上升，但小型车和 MPV 依然占据了绝对份额。 以 2013 年为例，印尼汽车主要细分市场的比例如下：

MPV B＆C，50.58 万 辆， 占汽车行业的 43％；VAN B＆D，27.13 万辆， 占汽车行业的 23％（排量1.5L 以下）；CAR B ，11.33 万辆， 占汽车行业的 9％；SUV C，3.61 万辆， 占汽车行业的 3％；其他车型，占汽车行业的 22％。

塔塔汽车公司（TataMotors）印度最大的综合性镇简唤汽车公司、商用车生产商。塔塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司，成立于1945年，全球商用汽车*商中排名十甲之内，年营业额高达20亿美元。占有印度市场咐好59%的份额。

马辛德拉有限公司（M＆M）是印度的跨国汽车*公司，总部设在印度马哈拉施特拉邦的孟*。它是印度最大的汽车*商之一，也是世界上最大的拖拉机*商。它是印度企业集团马辛德拉集团的一部分。

它在2011 年印度财富500强中排名第21位。其在印度市场的主要竞争对手包括Maruti Suzuki，Tata Motors和Ashok Leyland。

中国的拖拉机比不上印度的拖拉机吗?

中国* 与印度*谁的技术更优秀？我想每个中国人都不会觉得我们不如印度，但是有一个很残酷的现实，那就是中国的拖拉机比不上印度的拖拉机，甚至在兄手局非洲的市场上，中国拖拉机也是属于被嫌弃的。别说跟欧美各国相比，就连印度拖拉机在非洲的*数量都远远超薯磨过中国。那么我们的拖拉机是真的比不上印度的吗？又是什么原因造成的？

在1950年，我国农用拖拉机不到200台，其他农用机械基本上就是空白。1958年，河南洛阳第一拖拉机厂生产了第一台大功率一带是 东方红拖拉机 ，之后的几十年里，中国超过60%的农机耕地工作都是由东方红拖拉机完成的。在那个年代，东方红拖拉机就是现代化、机械化农业的象征。到了2005年，中国农机工业进入了黄金十年，总产值连续是保持两位数增长，就规模而言。在2012年，我国农机产业就已经是世界第一，既然排名世界第一，那么无论从哪个方面来说，我们都不应该输给印度。

但事实上，在非洲市场的竞争中，中国拖拉机的确输给了印度的马恒达拖拉机，理由是这款拖拉机不管是在质量上还是价格上都比我国的拖拉机更具有优势。目前印度拖拉机已经占据了非洲大部分的拖拉机市场，而在 东南亚 国家，因为不适应当地的自然条件，我国的农机甚至全部被退货。而造成这种结果的原因是，随着我国的工业化程度越来越高，拖拉机的*门槛也就越来越低，随便一个工厂就可以生产拖拉机。

目前我国的拖拉机企业已经超过了1万多家，其中大多数为 中小型企业 ，而国内的 市场占有率 一大部分都被这些小型的拖拉机厂给瓜分了，同时因为都是小型企业，根本就不会在技术更新方面。投入过高的资金，这也导致我国的农用机械转型和升级都受到了极大的限制，粗制滥造的产品越来越多，所以大多产品都集中羡让在中低端，根据就无法进入高端市场，品牌集中度、知名度、可靠性和效益都无法与国外相比，甚至各个企业为了竞争还会自相残杀，导致我国的农用机械在国际上根本就没有竞争力。目前， 江苏大学 已经牵头与洛阳第一拖拉机集团、雷沃重工等19个国家单位组建了农业装备国际合作联盟，希望能够在国际上打响知名度。

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