造车新势力品牌 造车新势力2021年年终榜单出炉了,排名前三的是哪些...

优秀啦小编带来了造车新势力品牌 造车新势力2021年年终榜单出炉了,排名前三的是哪些...，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

新能源汽车前十名品牌

新能源汽车前十名品牌：比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、奇瑞汽车、广汽埃安、小鹏汽车、长安汽车、吉利汽车、哪吒汽车、理想。

1、比亚迪

比亚迪在1995年成立，如今业务横跨汽车、新能源、轨道交通、和电子产业。在新能源汽车领域，比亚迪具备电池、电机、电控及芯片等全产业的核心技术，车型更是覆盖乘用车和商用车。从系能源汽车发展至今，比亚迪的销量每年都名列前茅，可见它的市场认可是比粗或含较高的。

2、特斯拉

特斯拉是美国的汽车品牌，但部分车型却是在国内生产，尤其是model3和modelY。特斯拉在新能源汽车市场上是享有较高的知名度的，并且汽车销量也不低，排名仅次于比亚迪。在续航和电池使用寿命方面，特斯拉是有一定优势的。

3、上汽通用五菱

上汽通用五菱在2002年成立，从名字就不难看出它是由上汽、通用、五菱三家汽车公司组成的合资公司。目前拥有四大生产基地，主要位于柳州、青岛和重庆。在发展上，上汽通用五菱有着集三方资源、南北联动、东西呼应的优势。

4、奇瑞汽车

奇瑞汽车成立于1997年，是一家国有的控股企业。旗下拥有多个研发中心，其中不乏有高层次的研发人才，堪称人才创新创业基地。奇瑞汽车的技术和产品岩笑研发体系目前已经逐步完整，如今是国内最大的汽车整车、关键部件研发、试制、生产和*的自助品牌汽车*企业。

5、广汽埃安

广汽埃安最早成立于2017年，工厂占地703亩，总投资47亿元。其前身是广汽新能源，在2020才更名为广汽埃安，此举的目的是为了将品牌的定位推向高端。目前旗舰的SUV车型为广汽埃安AION LX Plus，主打豪华、续航和智能。

6、小鹏汽车

小鹏汽车成立于2014年，虽然企业相对年轻，但目前已经完成了全球化的布局。小鹏汽车的总部目前在广州，而研发中心在北京、上海、深圳、硅谷、圣地亚哥都有设立。而软件、数据、硬件技术是小鹏汽车汽车的核心，目的是为了打造智能化电动汽车。

7、长安汽车

长安汽车的发展历史比较悠久，其中的历史底蕴长达160年。而生产基地多达14个，整车工厂多达33个，分布于世界各地，是国内汽车十大阵营企业之一。据了解，旗下新能源的“香格里拉计划”，将会在2025年实现全谱系产品的电气化。

8、吉利汽车

吉利汽车旗下的新能源也就是几何汽车，它和吉利、领克等都是并行的一级子品牌。吉利新能源领域的定位是高端纯点品牌，技术上*了吉利在智能化、车联网、轻量化等领域的发展成果。

9、哪吒汽车

哪吒汽车成立于2014年。同样是新能源汽车的新新生儿，但这家低调的造车新势力在六年的时间里默默拿下了发改委、工信部双核准的新建纯电动乘用车生产资质，建立了两个智能化工厂。

10、理想

理想汽车的独到之处，在于它第一次将增程式这个概念带到了国内的电动车品牌。理想的CEO是李想，蔚来的CEO是李斌，但李想又投资了蔚来汽车成团判为其股东。也是因为股权人关系，让不少以为两者是同个创始人。

造车新势力2021年年终榜单出炉了,排名前三的是哪些...

小鹏汽车排名第一，蔚来排名第二，理想汽车排名第三。 销量也代表了消费者的认可以及经过了市场的考验，小鹏汽车不负众望荣获全年交付量第一，不得不说该汽车确实有一定的潜力，让我们挺佩服的。位居第二的是蔚来，位居第三的是理想汽车。小鹏汽车之所以能够荣获第一，其实我们不得不看他背后的老板都有谁，小鹏汽车已经上市，市值达到了108亿美元，背后的投资商其实有马云，有雷军，有沈南鹏，同时也包括了张磊。

一个成功企业的背后肯定少不了一群关系网，马云是互联网巨头，雷军更加不必说科技的发烧友，对于张磊和沈南鹏，他们在行业内都有一定的话语权，不管是在传媒营销还是技术领域，都能够给该公司提供一些帮助，能够让小鹏汽车更快速的发展。

位居第二的是蔚来汽车背后也不缺少互联网的影子。 该公司由某度进行投资，其中有联想集团，有红杉资本，有I DG知名机构进行投资，这些机构的投资也带来携高了一定的关系网，也带来了一定的影响困毁力，也能够给该公司在市场运作以及推广上提供一定的帮助，所以他能够荣获第二，可以说是比较出色的。

理想汽车也有互联网的影子，汪隐备主要的投资人有，美团的王兴 。一个成功的企业的背后肯定有一些支持者，所以现在创业想要获得成功，已经很难白手起家了，想要快速的成长，必须要懂得借力。资本可以让一家企业更快速的发展成为一个雏形，然后在资本的推动下快速发展，能够抢占市场，这样才能够有更好的生存机会。不管是小鹏汽车还是理想汽车，还是蔚来，他们基本上都是通过资本的推动，然后抢占市场，获得话语权，并且稳住脚跟立起竞争壁垒。

新势力新能源汽车品牌

新势力新能源汽车品牌有蔚来、哪吒、极氪、埃安。

新势力新能源汽车的近期状况：

造车新势力近期冷暖不一，有的开始走出产能瓶颈，有的则表现低迷。蔚来11月交付量创下正租历史新高，达14178辆，同比增长30.3%，1月至11月，蔚来共交付106671辆。

理想11月交付量为15034辆，同比增长11.5%，亦创下单月最高交付纪录。

小鹏表现持续低迷，11月交付5811辆，环比增长14%，1月至11月共交付109465辆，同比增长33%，增速却明显下滑。

哪吒11月交付15072辆，同比增长51%，1月至11月累计交付举态兆144278辆，同比增长142%。零跑11月交付8047辆，较去年同期增长42.98%，虽然月交付环比有所回升，但依然没有回到此前单月万辆的交付量。

华西证券报告分析指出，新势力车企普遍开启产品迭代，由于新车型面临产能爬坡的需求，因此10月各家新势力车企的新车型普遍受到产能不足的制约，以至无法满产交付在手订单。产能瓶颈在11月得到了显著缓解，交付量迅速释闭羡放。

造车新势力到底是一个怎样的存在?

2018北京车展期间，浙江吉利控股集团董事长李书福的一番言论，直接把部分传统车企和造车新势力之间的矛盾推向台前，让业界哗然。

据不完全统计，超过10多家造车新势力企业以空前的规模亮相2018北京车展，成为本届车展的一大亮点。以蔚来、威马为代表部分造车新势力展台，人气更是直逼传统豪华品牌，中国消费者对新事物的好奇度和接受度，再度刷新了业界的认知。90后群体对造车新势力（新能源汽车）持观望态度，少数人看好新能源汽车的发展，多数人依旧选择品牌和品质兼具的传统燃油车。

自诞生之初，业界对造车新势力的讨论就没有停止过。伴随着本届北京车展的高光展现，人们对造车新势力的讨论也达到前所未有的热度。

一方是以李书福为代表的部分传统车企人士，对造车新势力这个“插班生”并不看好，认为造车新势力就是玩资本的新概念炒作器，不会有未来。

一方是以一汽、长安等为代表的部分传统车企，愿意与造车新势力合作，相互取长行毁补短，共同探讨未来汽车发展的新生态。看好新能源车，新能源汽车是未来发展的趋势。在新能源领域中国槐返车企和国外以及合资车企的起点差不多，对于汽油车来说，国产车的核心铅带饥硬件还是问题，单从提升配置来看，很多消费者不愿意*单，但是不包括四五线城市急迫入手第一辆车而又资金有限的人。对造车新势力来说，新品牌能否获得消费者的芳心还不确定，但肯定是一个漫长的过程。

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