电子档杆，真的比机械挡杆.好吗

电子换挡机构具备很多传统换挡机构所没有的优势，一个是可以在造型设计上别出心裁的做到与众不同；另外一个是可以极大的节省车内的空间并且换挡更省力精准，也更优雅（对女性更友好）。

如今的电子档把样式可谓是层出不穷，有旋钮式的（代表品牌如捷豹、路虎），有怀挡式的（代表品牌奔驰），还有鸡腿式的（代表品牌宝马）等各种各样的种类样式。不同的设计导致了不同的操作方式，各种各样的换挡方式非常容易让人混淆，尤其是对于开惯了老式机械档杆车型的人。而且与机械档杆最大的操作不同是，电子档杆在每一次操作后都会回位，没有了位置信息反馈，再加上不少电子档杆的档位图标都不是十分清晰，更加剧了误操作的可能性。

电子档杆容易坏、机械档把更可靠？是时候摒弃这种过气思想了

电子档杆容易坏、机械档把更可靠？是时候摒弃这种过气思想了

如今汽车领域技术的发展可以说是日新月异的，汽车上面的装备也变得愈发的便捷和先进。而最近这些年非常流行电子档杆，这个配置的出现让档杆设计变得越来越花哨，吸引了很多人的目光，各种比较独特的操作方式都让大家感觉很是新奇。

这种电子档杆往往都是一些年轻人更加的容易接受，但是对于一些老司机来说的话，这样的新鲜事物还是比较让人警惕的，很多人都觉得电子档杆总是会比机械档杆更加容易坏，那么事实真的是如此吗？

电子档杆其实在很早的时候就已经诞生了，甚至比宝马的“鸡腿档把”还要更早，奔驰怀挡的设计其实就是电子档杆的一种形式，但是这也并不是奔驰首创的。在最早的时候，怀挡的设计是源自于美系的SUV车型上面的，只不过后来这种配置被奔驰给发扬光大了，随后普及到旗下的车型后，这个怀挡配置就成为了奔驰的象征之一。

不过因为宝马电子档把的出现，将电子档杆给进行了普及，这种犀利的设计以其独特的造型还有便捷的操作感觉博得了很多人的认可和喜爱。而竞争对手们也是快速的跟了上来，推出了属于自己的电子档杆设计，现如今哪怕是几万块钱的国产车，也可以非常轻松的拥有属于自己的电子档杆了。

不过很多人对于电子档杆的概念并不是特别的理解，其实电子档杆本身就是一个比较宽的概念，只要负责换挡的元器件以及变速箱没有直接的机械连接，那么就能够称之为是电子档杆。电子档杆的功能相当于是一个按钮，在控制一整套的功能，让我们的换挡操作变得更加的容易简单。

电子档杆的好处就是在操作的时候非常方便，并且设计上面没有局限性，这样一来在使用的时候就会十分容易上手。不过电子档杆之所以可以做到普及，并且还非常的受欢迎，首先不是其足够的炫酷好看，其次它的存在也是电子汽车化技术进步的重中之重，其节省了档杆结构的体积，给车内腾出更多的空间，比如说中控的位置。

手动电子档杆在换挡的时候更加直接，可靠性更高，维修费用更低一些，可是电子档杆会让我们的驾驶更加的方便，更加的舒适以及更加的安全一些。从未来趋势来看，电子档杆无疑才是最佳选择。电子档杆容易坏、机械档把更可靠？是时候摒弃这种过气思想了

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