日式车哪些牌子 电动基因推动日式美学，日产Ariya中国首发，一款不妥协的车型

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本文目录一览：

• 1、日产Ariya:不止车标会发光，日式未来感是啥样？
• 2、电动基因推动日式美学，日产Ariya中国首发，一款不妥协的车型
• 3、日式车有哪几大品牌？

日产Ariya:不止车标会发光，日式未来感是啥样？

过去6年，全球新能源汽车销量增长了近11倍，高速增长的市场背后有残酷的竞争厮杀也有磨一剑的隐忍和厚积薄发。

作为新能源汽车不可或缺的一员，日本企业在其中一直扮演着举足轻重的角色，无论是产品的实际销量还是全产业链的成熟度，它们都拥有左右未来汽车技术走向的能力。当电动化大潮席卷而来，自然也不会少了日系厂商的身影。如果提到混动你会自然联想到丰田、本田，那在纯电汽车领域日产绝对是开启这片新大陆的代表之一。

截止到去年，日产聆风累计销量已经突破41万台，并成为全球销量最高的纯电车型，此外它还有一项殊荣—上市九年0自燃事故。

尽管日产纯电汽车研发时间较早，但在纯电SUV领域日产却一直处于空白阶段，所以它们急需一款实力能打且设计超前的产品来弥补此前的缺憾， Ariya就是它给出的答案。

那这台纯电SUV能否助力日产后来居上？

根据官方消息，日产Ariya计划明年年中在日本市场*，售价约为500万……当然是日元（折合人民币约32.7万元），此外新车还将计划面向欧洲、北美以及中国市场*，不出意外的话，明年它就可以正式与我们国内消费者见面了。

要说这台车最吸引人的地方那肯定要属颜值了，毕竟这副面孔太有未来感了，说它是台量产的概念车也一点儿不为过。

此前日产家族也曾推出过一些设计上极具个性和争议的产品，它们虽做不到人人爱，但设计感总归是有的。

当然，日产家族也不乏设计出众的家伙，比如这几个。

Ariya显然是朝着后者的方向发展的，“怪异”不重要，科幻才是主题。

首先作为纯电产品，辨识度必不可少，像封闭格栅、流体轮廓、“V形”前脸等元素勾勒出的惊艳感并不亚于那些新品超跑，说它是新物种也不过分。

“永恒的日式未来主义”的官方设计语言也很有趣，用日产自己的话说，这是台体现了日本传统与现代视角融合的车。

个人认为，日本传统就是指的侘寂美学，尽可能的将车子设计的更加纯粹简约，比如平滑细腻的线条、圆润一体的车身轮廓无不是最好的体现。

而现代视角就比较好理解了，贯穿尾灯、悬浮车顶、可发光LOGO这些都算。换句话说就是些时下流行的元素，满足大众消费者口味最重要。

（长宽高：4595mm、1850mm、1655mm，轴距：2755mm）

Ariya的内饰同样遵循着“极简”的风格，顺应时下设计潮流只是之一，更多体现的是科技与前卫感，与它自身的产品定位及格调更相符。

最直观的便是车内你很难找到传统的物理按键或旋钮，全部采用隐藏式触控按键，力求扁平化的视觉效果。

除此之外，双连屏、贯穿空调口、双辐方向盘……Ariya的车内都是些新能源产品常见的元素了，没能与同级竞品差异化开。

智能化方面，Ariya算迎头赶上了。驾驶员可以通过说出"Hello Nissan" 或"Hey Nissan"来唤醒语音助手。

像选择歌曲播放、控制车内温度、设定导航路线这些常用的功能都可以实现，不过这些在今天并不稀奇，关键的是它可以访问云端数据，来更好地理解驾驶员的语音指令，嗯，能自主学习的系统就是好系统。

这一次日产还为Ariya带来了全新的“日产智行”技术，并推出两驱车型和搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱车型。

这套全轮控制技术吸取了日产 GT-R车型的ATTESA E-TS扭矩分配系统和日产Patrol的智能4X4系统的开发经验，能根据不同的路面情况和驾驶情景，向前轮和后轮分配扭矩，从而最大限度地增加轮胎的抓地力。

具体动力信息上，入门版车型配备的单电机最大功率为160kW（218PS），峰值扭矩300N·m；高配版本搭载前后双电机则能提供286kW（389PS）的最大功率以及600N·m峰值扭矩。

两驱车型与四驱车型均提供63kWh与87kWh两种容量的电池。更重要的是，长续航版车型在WLTC工况下的续航里程为610km，加之全系支持130kW的高速快充功能，对于缓解续用车航焦虑有着重要的意义。

作为CMF-EV纯电平台下的首款车型，Ariya肩负着日产电动化新布局的重任。首先概念化的设计让它足够亮眼，其次纯电平台的先天优势让它在续航、驾驶方面的表现如虎添翼，再结合此前爆出的预计价格来看，Ariya绝非等闲之辈，产品力领先且热销走量才是它的追求。对于以特斯拉为首的一票竞品而言，这位潜在搅局者显然是块难啃的硬骨头。当然，愿景美好现实残酷，至于Ariya能否真的做到“后浪推前浪”让我们拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电动基因推动日式美学，日产Ariya中国首发，一款不妥协的车型

日前，在北京车展上全新日产 Ariya已经正式亮相，该车定位为一款纯电驱动的SUV汽车，预计将于2021年正式上市。新车基于2019年日产在东京车展上展出的概念车原型打造，采用“永恒的日式未来主义”的设计理念，并搭载了日产智行的最新技术成果，进一步的丰富和优化了日产的产品阵容。

外观方面，全新日产Ariya整体车身设计上采用“永恒的日式未来主义”设计理念。外观非常时尚，表现语言上也够简洁，让人不难看出这是一辆纯电动车。前脸部分黑色的封闭式前格栅造型非常有个性，贯穿式连接大灯拉大了我们的视觉宽度，搭配上下包围的造型，整个前脸部分看上去很前卫，非常有未来感。

车身侧面，新车轮廓线条平滑流畅，溜背式的造型设计使得Ariya非常运动，贯穿式腰线显得车身修长，但是结构比例看上去很舒服。新车还搭载了大尺寸的五幅式轮毂，造型很有个性表面覆盖面积也很大，我认为这样的设计降低风阻还好，主要是这样感觉很酷。

车尾部分，造型非常简约，贯穿式尾灯采用了熏黑处理，并搭配英文标识设计，使得车尾部分也很有辨识度。倾斜的后包围造型和镂空的后扰流板的设计非常动感。车尾光影处理方面很大胆，使得车尾部分视觉感受上*点很高。新车尺寸方面，新车长宽高分别为4595/1850/1655mm，轴距为2755mm。

内饰方面，在此次车展暂未公开。但是预计Ariya的定位为纯电动车，内饰方面应该会较为简洁，科技配置与悬浮屏或是联屏的设计，应该会很有科技感。智能科技方面，新车将搭载日产最新的ProPILOT?2.0智控技术、ProPILOT远程泊车系统和e-Pedal一体化踏板等最新的智能系统。

动力方面，Ariya将提供单电机前驱动力系统和e-4ORCE双电机全轮控制技术四驱系统双版本。其中高配车型是搭载四驱动力版本，最大功率为290kW，峰值扭矩为600N·m，WLTC工况下续航里程最高可达610km。电池方面，新车将提供63kWh和87kWh两种容量规格的电池组。

写到最后，在早些年日产汽车曾经推出过一些电动汽车，但是由于时代与市场的变化导致日产品牌战略调整。如今全新日产Ariya的出现意味着日产汽车想着再次回到新能源的赛道上。新能源汽车市场竞争很大的今天，日产汽车是否能重上赛道或是在这条赛道上领跑，还需要市场和消费者的认可。（文/李合齐）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日式车有哪几大品牌？

日系车 因其耐用、省油和经济性备受普通消费者青睐。在众多的日本车品牌中，以下四大品牌尤为知名和值得推荐。

丰田 作为日系车的领军品牌，其车型以其卓越的耐用性和燃油效率广受赞誉。诸如 卡罗拉 、 凯美瑞 、 皇冠 、RAV4、汉兰达、蓝库鲁兹、普拉多等车型都是其代表作品。其中，卡罗拉和凯美瑞作为畅销车型，一直深受消费者喜爱。

同样杰出的还有 本田 ，以其运动性能、燃油经济性和耐用性闻名。飞度、思域、雅阁等车型是本田的标志性产品，因其省油且驾驶体验舒适，备受消费者青睐。

日产 凭借其省油、高性价比、舒适的驾驶体验和便利性，也占据一席之地。轩逸、达奇、琦君和蒂娜等车型代表了日产的特色。其车型不仅经济，驾驶舒适度更是消费者选择的重要因素。

而作为高端和豪华的日系品牌， 雷克萨斯 以其豪华、舒适和安全的特性不容忽视。尽管价格相对较高，但其车型的品质和性能都是一流的，是许多追求品质消费者的首选。

总的来说，丰田、本田、日产和雷克萨斯这四大日系车品牌各有特色，消费者在购车时应根据自己的实际需求和预算，来挑选最适合自己的车型。

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