液控蝶阀液压油泵打压不上去是什么原因

今天优秀啦小编整理了液控蝶阀液压油泵打压不上去是什么原因相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、液压蝶阀又名是不是止回阀
• 2、液控蝶阀液压油泵打压不上去是什么原因
• 3、双向进油液压蝶阀突开,突关原因

液压蝶阀又名是不是止回阀

是有叫它液控止回蝶阀的，因为它在管路系统中起着止回的作用。但是它不是真正的止回阀，止回阀的定义是：启闭件（阀瓣）借助介质作用力，自动阻止介质逆流的阀门（GB/T21465-2008 阀门 术语)。液压蝶阀的开启是通过液压控制的。关闭方式有人为操作和电磁阀失电利用重锤或蓄能器使它关闭。所以它应该叫液控蝶阀。

液控蝶阀液压油泵打压不上去是什么原因

用了多长时间啦？不单是液压泵的原因
压力降低从以下原因查找：
1-调压阀弹簧变松，如加压后没变化可能阀芯因长时间使用磨损泄露导致提不起压
2-液压泵久用磨损泄漏
3-天热油温太高，液压油太稀提不起高压
4-油缸内活塞头上密封圈磨损或老化导致串油而提不起压
5-电磁阀使用时间太久，阀芯磨损，泄漏大导致压力不行
6-保压单向阀（你的油路上如果有）泄漏
7-油压管道、油缸焊点、活塞杆密封处等泄漏
8-油箱油位不足
希望对你有帮助

双向进油液压蝶阀突开,突关原因

双向进油液压蝶阀突开,突关原因如下：
1）损坏

液压阀芯、阀套、阀体等机械部件的运动副间在使用过程中不断摩擦，导致零件尺寸、形状和表面质量发生变化。

电磁换向阀阀芯损坏或变形会使阀内泄漏，降低效率，污垢容易进入间隙或变形，导致阀芯机械堵塞。如果阀芯与阀孔之间的配合间隙过大，则会产生压力冲击。压力调节阀的导向阀损坏会使阀工作不稳定，甚至无法调节压力。由于磨损，调速阀主锥阀（或主小球阀）密封不严格，无法正常调节压力。单向节流（调速）阀的单向阀部分损坏，密封不严格，部分油流通过单向阀流动，影响调速的灵敏度。

2）疲惫

在长期变载下工作，液压阀内的弹簧会因疲劳而变软，弹簧长度会缩短或整体断裂；阀芯和阀座也会因疲劳而开裂、脱落或其他损坏。所有这些都可能导致阀门失效。调速阀主滑阀或先导阀上的弹簧疲劳或断裂会使系统压力达不到要求。换向阀的弹簧过软或过短会影响阀芯的工作位置和正常复位，使系统无法正常工作。

3）形变

当液压阀零件在加工过程中的残余应力和外负荷应力超过零件材料的屈服强度时，零件发生变形，无法完成正常功能，故障。调速阀芯的弯曲变形或弹簧变形会使阀芯移动不灵活，导致系统压力不稳定。卸载阀芯的弯曲变形会减缓阀芯的运动，减缓系统从卸载到工作压力或工作压力到卸载压力的转换过程。换向阀的阀芯弯曲变形会使换向动作难以正常进行。请注意，安装不当也可能导致零件变形。例如，换向阀安装螺钉拧紧过紧引起的阀体变形可能会阻塞阀芯。

4）腐蚀

液压油混合过多的水或酸性物质，长期使用后会腐蚀液压阀的相关部件，失去应有的精度。

以上，就是优秀啦小编给大家带来的液控蝶阀液压油泵打压不上去是什么原因全部内容，希望对大家有所帮助！