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退休后想带老婆自驾游,买一辆什么汽车比较好?

更新:2024年06月13日 06:20 优秀啦

小编今天整理了一些退休后想带老婆自驾游,*一辆什么汽车比较好?相关内容,希望能够帮到大家。

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退休后想带老婆自驾游,买一辆什么汽车比较好?

退休后想带老婆自驾游,*一辆什么汽车比较好?


退休后想带老婆自驾游,买一辆什么汽车比较好?

如今,一个家庭拥有一辆汽车并不奇怪。随着汽车行业的蓬勃发展,允许消费者选择不同的价格、定位和品牌,从小就没养过车?别急,今天给这些退休人员介绍四款省心耐用的SUV。

东风本田-本田CR-V

在我们长辈的心目中,本田品牌已经达到了“神车”的水平。不仅驾驶方便、耐用、省油、省心,而且保值率相当高。本田CR-V的前脸价值很高,整车非常稳定大气,符合中年人的审美。配置丰富,实用。1.5T的威力可以满足他们人群的需求,爆发力强。每百公里油耗只有6.4升。

评论:指导价只有16.98万,对退休人员*车保养没有压力。CR-V是省油的车,保养车的成本更低。

长安马自达-马自达CX-5

马自达的CX  5型在设计上比较新颖。巨大的黑化网格模型极具侵略性,在“魂动”的设计下,整车模型完美无缺。实用性是中年人普遍追求的重要因素之一。轴距2700mm,车内空间非常充裕。配备2.0和2.5L发动机,搭配6档,驾驶感非常流畅,适合中年人的驾驶习惯。

评论:CX-5以其卓越的价值吸引了无数眼球,其流畅的动力对中老年人非常友好。

长安汽车

长安CS55,价格亲民,配置充裕,*车压力不大,引导价只要8.49,所以很多普通人优先。由于价格一般,长安CS55内饰一般,但座椅柔软,配置实用。车身尺寸4500*1855*1690mm,轴距2650mm的紧凑型SUV也能满足家居需求。整个系统配备1.5T发动机动力,还不错,适合中老年人出行。

适合退休人员的四款SUV有哪些?无忧耐用冷静低调小评:虽然不能说是优秀,但是整车性价比极高,*车门槛也低。

一汽-大众捷达-捷达VS5

在中老年人眼里,日系和德系品牌都是口碑不错的。今天我要介绍一款高性价比的纯德国车,就是捷达VS5。捷达VS5源于大众,在中国长大,是家里第一辆SUV。在大众,的MQB平台下,赛车的综合实力相当不错。配备了大众ea  211 1.4T发动机和爱信6AT变速箱,超过了许多同级别的竞争对手。

小评:你可以用实惠的价格“拿下”德国原产的车型,捷达VS5绝对是性价比最高的车型。

退休人士*车的首选肯定是实用性,品牌也不一定考虑太多。对于喜欢自驾游的人来说,选择空间大、舒适性好、耐用无忧的车是他们的头等大事。上面说的四款不正是他们需要的吗?

想*一款适合长途自驾游的SUV,选什么牌子的好呢?


退休后想带老婆自驾游,买一辆什么汽车比较好?

吉利视觉SUV

*商指南价格:7.49-1059万

吉利视觉SUV的巨型空间和可靠性表现喜欢自行车游览。随着吉利的旧SUV,多年的市场表现证明其可靠和耐用的机械质量,发动机的选择也非常多样,现有的涡轮增压1.4T和1.3T发动机,以及自然吸入1.8L发动机。

让旅程更加舒适,使用六种经济高效的SUV

因为它是一种偏向舒适的模型,所以Vision SUV在骑行感受和远程驾驶中也非常友好。与此同时,它在燃料消耗中也非常经济。对于家庭旅游自动驾驶的任务,Vista SUV是灵活的。 74,900地起价也非常具有成本效益。

宝君530.

*商指南价格:7.58-11.58百万

宝君530继承了宝君的始终如一的价格定价爆破,丰富的配置加上实惠价格,绝对是自行车旅行的好合作伙伴。整体年轻和英俊的外表也可以捕捉更多年轻消费者的更多胃口。 1.5T和1.8L两个发动机还可以满足不同消费者的需求。

无论是在空间还是燃料消耗中,都能满足宝君530。但是,甚至顶级匹配模型也只能配备AMT变速箱,并且没有真正的自动变速箱,需要认真考虑。

比亚迪唐福

*商指南价格:12.99-16.99万

虽然比亚迪唐燃料的加速度如此暴力,但价格也更接近,2.0t发动机驱动了这样一个大的家伙,也是足够的。新设计的龙脸形状不会失去高级别和美丽,大尺寸枢纽的小平分也是霸气。

内部空间也非常足够,七种版本也非常适合整个家庭。与此同时,中央控制的大屏幕也非常强大。 129,900的价格并不昂贵,与合资品牌相比,成本有效的价值很高。

东风普遍的T5

*商指南价格:8.49-1359万

虽然东风Copping T5是五种型号,但内部空间性能是定价,并且有一个涡轮增压发动机价格小的型号,并留下替代品。

在外观方面,大嘴的新设计看起来很漂亮,也可以在这辆车上找到悬挂窗口等流行的设计元素。 849万的起价看起来非常诱人。让旅程更加舒适,使用六种经济高效的SUV

马自达CX5.

*商指南价格:16.98-2458万

马自达CX5可以说这对喜欢自驾游的消费者来说是个好消息。特别是那种善良的感觉,所以你完全沉浸在驾驶的乐趣中。

然而,空间比其他比赛更好或略微,虽然隔音不是马自达的力量,只能说在这个价格,必须丢失。

丰田Rav4.

*商指南价格:17.98-269.8百万

丰田RAV4毫无疑问,超高比率和可靠性使他成为许多家庭的忠实伙伴。丰田一直始终采取丰田的舒适程度,在家旅行时也可以提供良好的乘坐体验。

但是,相对较高的价格在成本表现中没有自主体制模型。此外,进入模型的配置也相对较小,建议选择上面的模型。

结论:对于许多消费者来说,大型空间和舒适性是家庭汽车的前提,并确保家庭的骑行是这些SUV的首选。与此同时,我们必须考虑成本性能和配置。当然,如果您正在开车,建议选择更好的型号,并且您应该在长途旅行前检查汽车。毕竟,出去,安全第一!

自驾游租车网哪个好?


退休后想带老婆自驾游,买一辆什么汽车比较好?

随着国民收入的增加,这两年旅游市场、自驾游十分火热,个人租车业务随之迅速崛起,国内汽车租赁业迎来了“春天”。数据显示,2017年中国汽车租赁市场规模已达到700亿。虽然相比欧美发达,我国汽车租赁市场尚属“发育阶段”,但未来还是有很大的提升空间。业内人士预测,未来几年租车市场还将继续以年均10%的速度快速增长。目前,国内汽车租赁市场已经催生出几个巨头,神州租车、首汽租车、一嗨租车、国信租车四大公司正展开一场大PK。

据不完全统计,国内租赁汽车车队总规模约为80万台左右,前四大汽车租赁企业运营车队总规模约23万辆,占比近30%。尚有70%的运营车辆分布在全国各地,包括地方性国有租车公司以及车队体量在500台以下的民营租车公司,各式各样的租车品牌超过5,000个。

神州租车出击分时租赁市场

神州租车成立于2007年9月,总部位于北京,是国内汽车租赁行业领跑者,于2014年在香港股票交易所上市。截止2017年年底,神州租车总规模已达10.25万台,门店网点数量1137个,覆盖306座城市;此外,平台注册会员数量超过2030万。

2017年报显示,神州租车公司总营收77.2亿元,净利润8.8亿元。其中,核心业务汽车租赁收入37.9亿元,同比增长33%。对此,神州租车表示,这一成绩的取得主要得益于其加快车辆更新及实行更具竞争力的定价战略,而业务量的大幅上涨抵消了策略性降价的影响。

2018年第二季度,神州租车还将进入分时共享汽车市场,凭借其规模、资源优势,进一步挖掘汽车租赁市场。3月28日,神州租车分时租赁平台将在北上广深率先上线。

国信租车规模处于行业前列

国信租车创立于2010年,总部设立在北京。早在7年前,国信租车就已经预判到了汽车租赁行业的发展趋势。针对中小租赁公司的运营痛点,国信租车通过对资源、渠道的有效整合,为加盟的门店提供了包括品牌、采购、资金、客源、培训、服务监督等一系列举措。也正源于此,国信租车全国门店数量规模不断扩大。未来,这一整合-赋能的经营理念也将持续升级,使之符合当今社会消费者的消费选择。

作为四大中成立最晚的租车公司,国信租车已后来居上。截至2017年底,国信租车总规模达2.4万台,门店数量400家,覆盖全国145座城市。城市覆盖数量位居第二,网点数也排在第三位。

首汽租车提出破百亿目标

老牌国企首汽租车成立于1992年,总部位于北京,是国内最早的汽车租赁商之一,租车业务涉及短租自驾、定向长租、商务用车、公车改革、融资租赁、约租车、新能源分时租赁等。目前,首汽租车车队规模达到5.8万辆,位列全国前三名,覆盖了73座城市,网点达到355个,注册会员超百万。作为国企,首汽租车在政策上拥有很大的优势,承担过全国两会、历次党代会及北京奥运会、APEC峰会、G20杭州峰会、一带一路高峰论坛等交通服务保障任务。

近年来,在市场化浪潮的冲击下,首汽租车走上了转型之路,股权结构、经营理念均发生了重大变化。2014年首汽租车提出“国际化、互联网化以及混合所有制”的战略,并全面建设了网络预订平台、*APP预订等,全面面向市场化。在去年“全心i”发布会上,首汽租车首席运营官魏东提出:到2020年,首汽租车覆盖100城,车辆总数15万,营收破百亿。

一嗨租车营收持续增长

一嗨汽车成立于2006年1月,总部位于上海,主要为个人和企业用户提供综合租车服务,2014年年底已登陆纽约交易所。目前,一嗨租车车队数达到4.5万辆,在全国137个城市拥有500家网点。

2017年第一季度的财务报告,一嗨租车营收6.156亿元,同比增长33.7%;净利润达到3080万,几乎与2016年度净利润持平。对此,一嗨租车创始人、董事长兼首席执行官章瑞平表示:“2017年第一季度业务的强劲增长、盈利能力的提高,得益于积极增加车辆以应对中国新年假期旺盛的消费需求。”

汽车租赁也正处于一个美好时代

持续火爆的租车自驾游市场、汽车驾驶员数量与汽车保有量之间目前仍有巨大“缺口”、加之人们汽车消费理念的升级、公车改革等似乎都指出一个趋势:汽车租赁市场的春天才刚刚开始。

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