林肯航海家和凯迪拉克XT5哪个好？

今天优秀啦小编为大家带来了林肯航海家和凯迪拉克XT5哪个好？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、美式豪华的对决 林肯Z对比凯迪拉克CT5
• 2、林肯航海家和凯迪拉克XT5哪个好？
• 3、同为美系豪华，凯迪拉克XT4对比林肯冒险家，谁更值得*？

美式豪华的对决 林肯Z对比凯迪拉克CT5

易车原创： 不知道大家对于美式豪华究竟是如何看待的，每个人或许都有不一样的理解。但是我相信大多数人对于美式豪华的了解一定离不开两个品牌，那就是 林肯 和 凯迪拉克 。以往的美式豪华，更多来自于扎实的用料以及对细节的打磨，这是一种张扬的豪华。而现如今，美式豪华其实早就被重新定义了，所以今天我们就选取两款车型，来比比看它们到底谁更能代表现如今的美式豪华。

这两款车型分别是 林肯Z 和 凯迪拉克CT5 ,而且为了更具代表性，所以我选取的都是各自的主销车型，这样更能比较出两车之间的差距，这两款车型分别是售价为29.98万元的2022款 林肯Z i酷 尊雅版和售价为29.47万元的2022款 凯迪拉克CT5 28T 豪华型。

外观设计

先来说说 林肯Z 吧，就外观设计而言， 林肯Z 一扫以往 林肯 品牌带给我们“老气横秋”的感觉，年轻和时尚变成了 林肯Z 的新代名词。同时 林肯Z 也提供了i酷和i享两种风格的外观套件可供选择，能够满足更多消费者的需求。要说差异的话，i享车型在外观上更多采用了镀铬装饰，更注重营造豪华气质；至于i酷车型上大多以亮黑色的装饰为主基调，更善于营造运动氛围。另外 林肯Z 还拥有迎宾灯语，当车主靠近车辆时，林肯星标、贯穿式灯带、行车灯、大灯会依次点亮，隐藏式门把手也会自动弹出，让你感受到专属于 林肯 的满满仪式感。

至于 凯迪拉克CT5 在外观方面更加张扬，将年轻和运动一览无遗地展现在用户面前，这样的设计往往就具备两面性，热衷于这样设计的消费者可能会对它情有独钟，更加沉稳内敛的消费者或许就无法接受。

两款车型都定位于中型车市场，在车身尺寸上， 林肯Z 要在车身长度和高度方面更有优势，而CT5则在车身宽度和轴距上有所领先。两款车的车身造型都十分修长，但是 林肯Z 的侧面会更有立体感，整体线条更有轿跑感，而且采用了隐藏门把手，能够减小风阻的同时更有科技感。

当然如果非要比出个高下的话，无疑还是 林肯Z 更流畅的尾部设计能够符合多数人的审美观念。

内饰设计

如果说外观设计还算是各有千秋，那么进入车内之后， 林肯Z 可就对CT5形成了降维打击。内饰用料方面，两车都采用了大面积的软质材质包裹，同时配以缝线装饰，在这方面， 林肯Z 与CT5都发挥了正常水准。

再来看看车内多媒体的详细情况吧， 林肯Z 对于CT5领先的绝对不止是中控屏的尺寸而已，在功能方面的比较， 林肯Z 也拥有压倒性的优势。首先 林肯Z 采用了 林肯 星云车载智能系统，可以实现人脸识别同时还能通过语音控制内置的百度导航以及天窗、空调等，另外 林肯Z 还有128色的氛围灯、车内香氛等来提升豪华感。

CT5并没有采用全液晶仪表盘，尺寸也只有4.2英寸，另外中控屏的功能就更有些乏善可陈了，支持Carplay/Carlife算得上是为数不多的亮点了吧。而且 林肯Z 还具备了*App远程控制功能，在实用性方面完全超越了CT5。

如果说前排差距尚且不大，但是来到第二排的话， 林肯Z 明显要更注重细节感受。后排扶手与后排出风口都是两车标配的，但是林肯Z还多出了后排化妆镜、车内香氛装置以及第二排飞行头枕，能够让第二排乘客得到更舒适的体验。在乘坐空间方面，得益于林肯Z近5米的车长优势，使得后排乘坐空间表现更好。另外后排中间地板虽然也有一定隆起，但是比起CT5更低，长途行驶能保证中间乘客的舒适性。

动力调校

配置对比

最后说一下，两款主销车型在配置上的差异，整体看来 林肯Z 在配置水平方面要远胜CT5，除了车内更大的屏幕以及更多的功能。 林肯Z 在辅助驾驶功能和主/被动安全配置方面也要比CT5更有优势，首先 林肯Z 拥有360度全景影像和倒车车侧预警系统，能够增强周围视野，对新手司机非常友好，特别是在狭小路段停车时，可以减少了被剐蹭的概率。反观CT5只有最基础的倒车影像，多少有些不够看了。

在辅助驾驶功能方面， 林肯Z 拥有Co-Pilot360 2.0系统，可以实现L2+级别辅助驾驶。特别是Lincoln ActiveGlide主动驾驶辅助系统，开启之后，可以实现在特定路段自动跟车，自动调节车速，车道居中等功能，使驾驶者能够得到充分的放松。反观CT5则只拥有定速巡航功能，和 林肯Z 相比就显得过于寒酸了。

编辑点评： 林肯Z 和 凯迪拉克CT5 都是很能代表 美式豪华的中型车，但是两款车型之间也有着很大的差异。 林肯Z 更年轻却也更优雅，拥有更高的科技感和更丰富的配置水平，整体而言，可以完美符合绝大多数人的购车选择。至于CT5，购车人群其实也很明显，年轻追求运动甚至略带激进。最后如果非要在这两款车中给出一个选择的话，我想我更青睐<a class="hidden" href="http

林肯航海家和凯迪拉克XT5哪个好？

林肯航海家和凯迪拉克XT5哪个好？

在国内，有不少人偏爱美系车。其中，林肯航海家和凯迪拉克XT5是两款比较受欢迎的豪华中大型SUV。林肯航海家售价为38.88-51.88万元，凯迪拉克XT5售价为32.97-46.97万元。那么林肯航海家和凯迪拉克XT5哪个好？消费者该怎么选呢？今天就来给大家评测一下。

林肯航海家和凯迪拉克XT5外观对比

外观上，两款车都是车长超过4米8的大块头，尺寸都是非常大，不过两款车还是有着各自的特色的。总的说来，林肯航海家外观是比较秀气的，豪华感塑造的很好；而凯迪拉克XT5肌肉感满满，前脸看上去非常凶悍，威慑感很强。

尺寸上，林肯航海家长宽高为4849/1936/1681mm，轴距为2849mm。而凯迪拉克长宽高为4812/1903/1680mm，轴距为2857mm。凯迪拉克在轴距上有一点优势。

林肯航海家和凯迪拉克XT5内饰对比

内饰上，大师觉得把豪华感做的更好的是凯迪拉克XT5。中控台包裹大量的真皮材质，而且富有层次感。而林肯航海家相比之下豪华程度就要稍逊一筹了，不过中控台用的是对称式设计，看起来还是比较舒服的。

此外，不管是航海家还是凯迪拉克XT5，二者的空间表现都足以让你满意，而且放倒后排都非常平整，储物空间都非常大。

林肯航海家和凯迪拉克XT5动力对比

动力上，林肯航海家搭载的是2.0T发动机，最大功率为234马力，匹配8挡手自一体变速箱。而凯迪拉克XT5搭载的同样也是2.0T发动机，最大功率为241马力，匹配9挡手自一体变速箱。两款车型动力上相差无几。

总结：

林肯航海家和凯迪拉克XT5哪个好？两款车型都有各自的优势，林肯航海家外观豪华感更多，而凯迪拉克XT5由于国产化了，价格要低一点，性价比更高。

同为美系豪华，凯迪拉克XT4对比林肯冒险家，谁更值得*？

今年三月份，长安林肯首款SUV冒险家正式上市，其最直接的竞争对手为凯迪拉克XT4。两款车型的品牌定位、车型级别以及官方售价都十分接近，因此不少消费者会纠结这两款产品该如何选择，下面笔者就为大家分析一下。
从外观来看，两款车型的设计风格迥然不同。前脸部分，林肯冒险家配备了“星辉”中网，搭配两侧分体式的头灯，显得十分稳重。而凯迪拉克XT4的格栅为“盾形”的设计，并提供经过熏黑的运动款，两侧为“泪眼”大灯，冲击感十足。
从侧面来看，林肯冒险家采用了较为修长的线条，能够给人中型SUV的视觉效果。凯迪拉克XT4则是采用了较为“敦实”的造型，显得干练有力。车身尺寸上，冒险家在长宽高略胜于XT4，XT4在轴距方面处于较大的优势。站在尾部时，两款车的造型都能彰显出自家的设计风格，辨识度极高。
如果用比喻的手法来形容两款车，那么冒险家就是一位“商务精英”，而XT4却是一位“运动小伙”。至于如何选择，笔者就不表达任何想法了，毕竟“萝卜白菜，各有所爱”。消费者更关心的还是配置，下面笔者就对新车的外部配置进行分析。
我们选取两款车型的最低配进行对比，因为最低配即为标配，梳理后不难看出，林肯冒险家要完胜凯迪拉克XT4。冒险家多出了电动尾门、倒车影像以及尾门和后视镜记忆等4项配置，都十分实用，而XT4只是多了一个电动天窗，实际意义并不大。
进入到车内后，立刻让人觉出在营造豪华感上，林肯冒险家完胜。作为林肯首款国产车型，冒险家可谓下足了功夫，全系标配了全液晶仪表以及12.8英寸的大屏幕，并配备车机系统。中控台为皮质包裹和木质装饰，钢琴按键式的换挡以及分段式的空调出风口极具仪式感，猛的一看以为是其“大哥”飞行家。
经过对比发现，林肯冒险家要比凯迪拉克XT4多出9项实用性较强的内部配置，其中像自动驻车、座椅加热都是在消费者的考虑范围中。在豪华感十足的映衬下，XT4的内饰设计会显得十分单调，甚至有些“廉价”。实际上XT4的用料还是很厚道的，采用大面积软性材质覆盖并加入缝线，其仅仅是输在了设计感上。
两款车型均搭载2.0T发动机，从参数上看林肯冒险家略胜一筹，实际的加速体验其也会更快一些。笔者认为，消费者选择这个价位的SUV，都把其作为城市通勤工具，动力只要满足超车不费劲就可以，两款车型均能做到，燃油经济性的表现两者也相近，动力上两者可以说不分伯仲。
总结：据笔者询问经销商，了解到林肯冒险家目前有1万元的现金优惠，凯迪拉克XT4有3万-4万元的现金优惠，最后算下来冒险家的落地价格要比XT4贵2万元。虽然价格更贵，但是笔者依旧推荐林肯冒险家，毕竟贵有贵的道理，冒险家内饰之豪华感以及配置之丰富，值得多花这2万元。
很多消费者对于冒险家的质量存在一定顾虑，笔者也认同这种观点，因为无论是长安福特还是进口林肯，质量一直就不太稳定。因此笔者建议大家可以在下半年在购*，届时新车的质量已经让市场有所验证，经销商的优惠可能还有所增加。对于凯迪拉克XT4而言，如果大家的预算实在有些，还是可以考虑的，比较最低配在20万出头就可以落地，如果预算接近30万元，不妨考虑一下更大的XT5。
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