二战德军坦克王牌，魏特曼真的是死于萤火虫坦克的吗？

最近经常有小伙伴私信询问二战德军坦克王牌，魏特曼真的是死于萤火虫坦克的吗？相关的问题，今天，优秀啦小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、二战德军坦克王牌，魏特曼真的是死于萤火虫坦克的吗？
• 2、二战中 德国王牌坦克虎式坦克为什么会在苏联失利
• 3、二战德军传奇战车惨遭解剖

二战德军坦克王牌，魏特曼真的是死于萤火虫坦克的吗？

魏特曼不确定是死在坦克伏击还是死在了空袭中。

在第二次世界大战的诺曼底战役初期，英军也暂时站稳了脚 。它支持美国使用英国的魏特曼三世坦克，并大规模地替换了它们。英军生产的17磅重76毫米坦克炮相当于直径的58.3倍。魏特曼坦克的类型后来被英军命名为萤火虫魏特曼坦克。尽管提高了炮兵力量，但装甲防护并未增加到最大装甲厚度只有76毫米，这也使得这种类型的坦克不适合前线使用。坦克战只能部署为辅助驱逐舰，与二线远程黑枪作战。主炮使用带壳的穿甲弹Mk.1T，在1000米处的穿透深度可以达到191毫米。毕竟，虎王坦克正面装甲的最厚部分只有约180毫米。

在1944年的诺曼底战役后期，这种信息出现在英军的历史上。 1944年8月8日，萤火虫坦克上尉戈登·戈登·圣艾肯摧毁了德国坦克王牌魏特曼。魏特曼虎式坦克和激烈的爆炸，没有人能幸免于这种爆炸，不久之后，皇家空军的战斗机还声称他们在虎式坦克区域作战时炸毁了魏特曼。加拿大坦克装甲师还声称在一次遭遇中击中了147米处的坦克发动机。这是胡说八道，而且有第51步兵师的一名士兵，自称杀死了魏特曼本人。

1983年3月，这是一个安静的日子。 在法国N158国道的施工现场，工人正常工作。突然挖出两名二战德国士兵的尸体。法国*随后要求专业人士对其进行识别，最后证实其中一位是米歇尔·韦特曼本人。这个惊人的发现突然引起了欧洲军事迷们的热情。许多德国球迷来法国的坎比亚德国军事公墓参观魏特曼。法国媒体也报道了他的去世。当军迷们听说英国人正在这样做时，几乎没人愿意相信。对于魏特曼来说，关于死亡原因的新一波讨论成为当时头版的话题。收集了有关魏特曼的各种材料，并最终形成了多种死亡方法。魏特曼本人他只死了一次，对于那个时间是空袭还是被萤火虫坦克伏击没有确切的定义。

二战中 德国王牌坦克虎式坦克为什么会在苏联失利

后发优势和苏联的数量致胜（坦克最主要的作用是大集群冲锋）论符合当时的时代（数量质量科技）

战中，虎式坦克是王牌坦克众所周知！战场上所向披靡，战无不胜，曾经一辆击毁26辆谢尔曼坦克，4辆丘吉尔坦克，在苏联的IS2坦克没有研制出来之前，对虎式坦克毫无办法！

虎式坦克油画

如此大名鼎鼎，在苏联战场上，为什么输给了性能差劲的T34坦克，从而输了战争，使苏军赢得了战场胜利，从而反攻柏林！成了战胜国，深度剖析原因！

T34坦克

虎式坦克是在T34危机之后而研发的，专门用来对付T34坦克，但虎式坦克性能好，自然结构比较复杂！全身达到2000多个零件，生产周期长，保养繁琐！T34坦克结构简单，易于上手！

虎式坦克结构图

虎士坦克数量较少，刚开始 研发的主要用在北非战场，用来对付，英美坦克，而在苏联战场，数量极少，从而给苏联赢的喘气时间！*出了大量的T34坦克！

北非战场被盟军击毁的虎式坦克残骸

在苏联战场，由于进入了寒冬，零下20到30度的气温，数量较少的虎式坦克 ，由于烧的是汽油，德国研发者没有考虑到苏联的恶劣天气，在无后勤补给的情况下，邮箱，油管被冻住！使虎落平阳，只剩下咆哮！无奈之举！而苏联T34坦克烧柴油，而且里面加防冻液，适应苏联当地气候！

二战虎式坦克雪地行走油画，说明了当时的气候恶劣

虎式坦克自身本来就比较重，履带设计的是履带轮全交叉结构，减轻地面的承受力，从而保证坦克快速平稳的前进，路上来增援的不但油箱油管全被冻住，连履带轮都冻在了一起，使坦克无法前行！然苏军抓住了时机，大量生产T34,加之虎式坦克生产量较少，战线过长，从而使苏联以数量战胜了质量！

仔细看履带轮和T34区别

如果虎式坦克，设计时考虑气候原因，或者希特勒在春季发动攻势，历史将被改写，可历史没有假如，一切是上天注定的！

二战德军传奇战车惨遭解剖

二战德军传奇战车惨遭解剖

美国陆军装甲和骑兵保藏馆有一个特殊主题的展览。

现场展出了历史上的珍贵坦克装甲车辆，其间有四辆二战时期纳粹德军装备的坦克，这些坦克经过了解剖处理，左边炮塔和车体装甲部分切除，能够更直观地看到坦克内部的结构，并调查各种设备的状况。

其间这辆“虎”式重型坦克最为亮眼，观众能够通过切割出的巨大开口，看到炮塔内部的主炮和车体内传动机构和各种设备。一起，还能够调查到切断处的装甲厚度。

大名鼎鼎的“虎王”重型坦克是二战中最强壮的坦克，依据生产厂家的不同，分为亨舍尔和波尔舍两个类型。从坦克炮塔前部的装甲能够看出，这是一辆亨舍尔型“虎王”坦克，一起，它也是现在保存下来数量最多的一个类型。

这辆坦克炮塔的左边装甲简直被完全切掉，露出了内部的结构。不过，包括主炮在内的所有设备并没有严格按照原始状况涂漆，因而看起来作用并不理想。

这是一辆黑豹G中型坦克，从炮盾下部的垂直部分能够看出，它是黑豹G的后期类型。

炮塔左边的切断相对较小，车体左边有三个切断，中间保留了部分结构作为支撑。这辆黑豹G的保存状况并不好，里面现已锈迹斑斑。

这辆IV号中型坦克基本上便是战损状况，两边的履带都现已不见了，炮塔和车体的左边被切开，外表的油漆都现已风化。从炮口制退器看，这辆坦克装备的是43倍径的KWK 40型75mm主炮，应该是IV号G前期型。

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