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“*车容易养车难”这件事真不是空谈,在汽车价格逐渐走低的大环境下,用车成本反倒在逐渐提升。要知道,很多家用车型的每公里出行成本都得6-8毛,一箱油加满可能就得400-500块了。那么,有没有什么车的用车成本比较低,能做到月薪3000也能养得起呢?其实这样的车型也是有,小编今天就准备给大家介绍这三款车型,就能满足这个条件。
第一款:日产轩逸e-POWER
对于 日产 轩逸 ,大家相信不会陌生,它是国内汽车市场中最经典的家用车型之一,一直以可靠耐用著称。不过对于 轩逸 e-POWER,可能就有些消费者不太熟悉了,这款车其实是 轩逸 车系的补充车型,它选用 日产 自家的e-POWER混动技术,将会和 丰田 卡罗拉 / 雷凌 的双擎版、 本田 的锐混动车型打擂台。 轩逸 e-POWER的价格区间也不是很高,目前定价13.89万-17.49万,属于正常的家用车定价。
轩逸 e-POWER的混动系统和 丰田 、 本田 的混动其实有本质区别, 轩逸 e-POWER实际上可以被看作是增程式电动车,它是将燃油转化为电能,然后驱动 轩逸 e-POWER行驶的,不过它并不支持充电,因此不能上绿牌。不过这样的动力驱动形式,也让 轩逸 e-POWER的用车成本降低,毕竟它的燃油是拿来发电的并不是拿来驱动的,所以 轩逸 e-POWER的综合油耗仅为3.9L。另外, 轩逸 e-POWER的产品力也不算差,就说空间,该车有4649mm的三围以及2712mm的轴距,空间表现在同价位的合资车中算不错的。
第二款:雪佛兰科沃兹
如果你觉得 轩逸 e-POWER的定价有些贵了,那其实可以看看 雪佛兰 科沃兹 。这款车同样是合资车,有可靠的品质,不过它是 雪佛兰 打造的。 雪佛兰 品牌一直以来比较注重性价比,旗下的车型定价都不是很高,像 雪佛兰 科沃兹 目前的定价区间也就8.39万-9.99万,终端还有一定的优惠力度。这款车拿来家用也没什么压力,这车的车长有4474mm,轴距2600mm,车内空间比较宽敞,而后扭力梁式悬架虽然在滤震能力上不如独立悬架,但对空间结构的影响更小,也能优化后排乘坐空间。
不过也有些消费者感到纳闷了,那就是美系车一直以来不是以高油耗著称吗, 雪佛兰 科沃兹 的用车成本不也应该比较高吗?这就是大家对美系车有些偏见了,其实现在美系车的用车成本也在下降,而 雪佛兰 科沃兹 本身的定位就是偏向于代步、家用的小车,本就应该注重自身油耗。实际动力上,该车采用1.3L和1.0T两款小排量发动机,综合油耗4.8L~4.9L,并且只需要92号油,用车成本并不高。
第三款:宏光MINIEV
和上述两款车型不同的是, 宏光MINIEV 是一款纯粹的电动车,它以电能作为驱动核心,也能上绿牌,不用担心限行限号。而且,纯电驱动让 宏光MINIEV 的用车成本降低了不少,它跑一公里只需要五分钱,跑100公里下来也才5块,比地铁、公交要省钱。在充电方式上, 宏光MINIEV 对快充并没有依赖,可以用220V交流电去充电。这种设计的好处是在家里接个插板就能充电,比较方便。但是也有劣势,那就是不支持快充,使得这款车的充电速度比较慢。
宏光MINIEV 的家用能力也没有另外两款车型强,它的定位是微型电动代步车,不是以空间见长的。实际上, 宏光MINIEV 的车长是2917mm,轴距是1940mm,车身布局是三门四座,进出第二排的时候需要把第一排座椅放倒才行,后排的空间也不是特别宽裕。但小尺寸车身的优势也不用多说,那就是更容易停车。在大城市中,停车困难的问题已经很普遍了, 宏光MINIEV 不占太大空间,也容易找车位。至于品质,这一点同样不用担心, 宏光MINIEV 有五菱的背书,且目前销量突破了55万辆,这也能从侧面证明它的质量。
总的来看,当下用车成本的上涨确实是事实,不过这也不代表月薪3000的人就没办法养车了。今天我们聊到的这三款车型,用车成本都不高,价格上也比较有优势,其中 宏光MINIEV 才2.88万起步,月薪3000养车也没有压力。
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前段时间,有个读者朋友私信问我说,他月薪几千适合*什么车。月薪几千*车的话,电瓶车、摩托车和自行车笔者觉得就很合适,就是不适合*汽车,因为月薪几千可能养得起一辆车,但肯定是存不下钱的。不过转念一想,现在人生活理念和消费观念在改变,没有超前消费就算好的了,养车导致存不下钱完全是小意思。所以说,如果月薪几千非得*车的话,那么以下几款合资小车应该比较合适。
现代悦纳
指导售价:7.28-9.68万
终端优惠:1.6万
悦纳是现代自16年上市的一款小型车,但定位要略微高于瑞纳,配置也要比瑞纳好很多,至少车身稳定、刹车辅助这些基本的安全配置是全系标配的,并且现在的终端优惠也大,实际门槛只要5万多,足够便宜,*车压力更小。作为一款合资车, 悦纳有着成熟的机械品质,并历经市场检验多年,整车耐用性还是相当可靠。
同时悦纳的尺寸比较有优势,长宽高分别达到了4405*1720*1455mm,轴距2600mm,保证了良好的空间实用性,载人拉物都能轻松应对。动力上,悦纳全系采用老款的1.4L发动机,并满足国六排放标准,动力没有变化,只能说勉强够用,与之匹配的则是6MT或者CVT变速箱,可以做到4.9L-5L的百公里超低油耗表现,对于月薪几千的消费者来说,非常友好。
本田飞度
指导售价:8.18-10.88万
终端优惠:暂
飞度是小型车中最具代表性的一款车型,相信很多人并不陌生,而且在最近才迎来了久违的第四代车型。新飞度相较于之前最大的亮点就是在于加入了本田的安全超感系统,可实现车道偏离预警、主动刹车以及自适应巡航等功能,安全性和便利性无疑是大大的加强了,当然了,这不是标配的,预算不够享受不到这些。
此外,新飞度在外观和内饰上也有所改变,变得更加年轻、时尚,更适合当下越来越多的年轻消费者。和之前一样,新飞度依旧有着令人惊艳的宽敞乘坐空间和后备厢空间,特色配置-后排魔术座椅也相当实用。动力上,飞度取消之前的手动车型,全系为1.5L+CVT,依旧有出色的性能以及油耗表现。虽说这次网络上有不少黑新飞度没有喇叭、后雨刷啥的,但从轻松破万的月销成绩来看,它还是成为了大多数人的选择。
丰田威驰
指导售价:7.38-11.18万
终端优惠:0.8万
威驰和飞度一样,都是小型车中的门面车型,并且威驰也在8月份进行了一次小换代,还是很难得的减价增配,以最低配车型为例,21款威驰降价4千,并且增加了胎压报警、遥控钥匙、前排USB接口等等配置,并且除了最低配,还增加了9英寸中控屏以及*映射和语音识别控制等功能配置,加上不少的终端优惠,性价比显得比飞度还高。
威驰是三厢车结构,但整车尺寸也十分优秀,长宽高分别为4435*1700*1490mm,轴距2550mm,以实际体验来看,威驰除了后排头部空间略显局促外,整体空间表现还是处于较优水准,毕竟是一款小型车,不能苛责太多。动力上,威驰是很常规的1.5L+5MT或者CVT的动力组合,动力强过悦纳,而弱于飞度,至于油耗表现则是伯仲之间,比较省油,毕竟是日系小车,想要高油耗也难。
总之,以上几款合资小车都属于经济实用还耐操的精品车型,对于月薪几千还要*车的人来说是相当合适的。虽说在国产阵营中,有价格更便宜,且配置更丰富的车型,但其实也好不到哪里去,而且好歹合资车还稍微有点保值率,要是用几年有换车打算或者说后面养不起了,*了还能回笼一笔资金,有所退路。
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