最近经常有小伙伴私信询问什么车贬值厉害适合*?相关的问题,今天,优秀啦小编整理了以下内容,希望可以对大家有所帮助。
很少用“最”字,因为很难衡量是否“最”字用的很夸张,但在有数据支撑的消费面前,“最”的出现并不能算夸大或者放大优势,比如说今天聊的这几台豪车,的确就配用得上“最”。
从价格上来说,这三款豪车当下因为价格优势最值得出手,在同级、同尺寸竞品中拥有最低的表现,但在性能上,却拥有最吸引人的优势。
凯迪拉克CT6
CT6的对手是谁,没有人能真正界定它的对手, 从尺寸上来说CT6超过5.2米的尺寸优势使得其与7系、S级一个级别,出色的尺寸以及不错的配置表现,严格意义上来说从凯迪拉克体系布局以及CT6自身产品力上来说,CT6真正意义上的对手应该是S级。
但市场从不认为目前终端价格降到30万出头的CT6能够在价格上直接抗衡S级以及7系这样的产品。
指导价37.97万的凯迪拉克CT6目前终端价格稳定在30万左右,与同价位车型相比,其拥有绝对越级的尺寸优势,这一尺寸优势不仅仅碾压了奥迪A4L,更将奥迪A6L踩在脚下,且丰富的配置以及强劲的动力系统,都为其提供越级的产品表现。
凯迪拉克CT6是少有上市两年就降价达到10万级的车型,巨大的降幅让其成为这个级别中“最划算”的豪华车。
沃尔沃S90
没有凯迪拉克CT6那么狠,但跟凯迪拉克CT6一样“划算”,指导价37.29万的沃尔沃S90目前底价跌破29万,真正意义上成为一台“拼性价比”的豪华中大型车,人家这终端降价幅度奔着10万就去了。
当你不知道*什么划算的时候,*沃尔沃S90保准没错,出色的安全系数,同级别最大的空间表现,不差的动力系统以及出色的颜值,抛开品牌来说必然比隔壁的3系香不少啊。
当然有点出圈儿了,豪华品牌消费者还是要看品牌的,沃尔沃S90只是品牌弱一些,但同价位产品中,凯迪拉克CT6排第一,它绝对排第二。
奥迪Q5L
要品牌有品牌,要价格有价格,要保值率有保值率,今天的奥迪Q5L机会是要啥有啥,BBA产品中价格最低,产品力最均衡,认知度最强,这一代奥迪Q5L虽然产品配置上做出了一些改进,但实力那是公认的均衡。
用宝马X1高配的价格*台奥迪Q5L中配车型,怎么算怎么划算,无论是2.0T发动机还是更智能的产品表现,对于当下消费者来说奥迪Q5L那妥妥是出色的选择。
不要跟我提什么四驱,提什么变速箱,站在真正用户角度思考,没有几个人会拿这玩意跑去越野,总的来说作为城市豪华SUV,奥迪Q5L那是妥妥的实在。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
汽车市场贬值最快的五款车,入坑前多考虑,你的爱车在内吗?
我们都知道,商品有使用价值和市场价值两个属性,使用价值在很长一段时间是固定的,而一件商品的市场价值确实会随着市场的波动而发生变化。有些物品*了以后,时间越长价值越高,可是有些物品*了以后,时间越长其价值反而越低。前者我们认识最多的可能就是黄金和收藏品,后者我们认识最多就是车子、家电等消费品。
可能这里会有一些朋友说汽车也有收藏价值啊,也有很多汽车的价值越来越高。这个说法当然没错,但这也只是指小部分的车辆,现如今的大部分车辆都是消费品,是会随着时间的流逝而变得越来越不值钱,今天我们就说一说公认贬值最快的5辆车,再便宜都不能*,你的爱车中枪了吗?
第一款车是DS5。作为法国豪车品牌的DS,一直以来就没有打开中国的市场,销量非常低。一是这款车谐音“*丝”让很多人没有购*意愿,二是因为车子销量低,4S店就非常少,后期费用就会变得很高,很多人觉得同价位的品牌,DS是没有什么优势的。
第二款车是福特蒙迪欧。这款车的新车价格波动很大,这就让很多的人觉得新车价格波动就这么大,二手车价格那肯定就会很低,没有购*的价值。另外这款车油耗偏高和车内有异味也是不能长久保值的一个原因,所以很多人不愿意购*。
第三款车是荣威950。记得这款车当时出来的时候价格大概20万,可没到一年很多二手车只*10万,贬值了一半。贬值最主要的原因就是品牌度不够,价格偏偏很高,同价位可以购*很多豪车品牌,所以这款车销量非常低,需求低当然贬值快。
第四款车是纳智捷大7。这款车贬值快的主要原因就是价格高、油耗又非常高,光每个月的油费很多人就承受不住,性价比太低。
最后一款车是观致3。这款车相信很多朋友根本没有听说过,价格却不低,这和上面很多车型一样,先不说车子质量,就说你的价格和知名度,如果没有人购*,那就只有贬值,而且速度非常快。
1、别克君越
美系车的保值率一直都比较堪忧,别克虽然是美系车中销量比较高的,但依然躲不过这个“定律”。君越定位为中级车,和雅阁凯美瑞是同一个级别,开出去绝对不丢面。现在在二手车市场上,一台2018款的君越只需要14万左右,三年贬值50%想想就*。
2、沃尔沃S90
沃尔沃可以说是豪华品牌中贬值率最高的品牌之一,虽然在贬值率上它不及凯迪拉克、林肯等美系品牌,但三年保值率只有44%的它也好不了多少。
沃尔沃贬值率比较高主要是因为品牌小众、后期维修保养比较昂贵所导致的。不过在我看来,二十多万能*一台豪华品牌中大型车,性价比还是很高的。
3、标致408
法系车的保值率比美系车还要惨烈,因此在二手车市场中法系车还是比较受欢迎的,现在一台2016年的标致408只需要5万元左右。花国产低端车的价钱就能*到合资品牌紧凑级车,我认为还是很值得*的。
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