最漂亮的越野车是什么牌子的？（最好有图片看看）

最近经常有小伙伴私信询问最漂亮的越野车是什么牌子的？（最好有图片看看）相关的问题，今天，优秀啦小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、家用轿车排行榜前十名
• 2、比大众朗逸还要“高质”德系轿车！便宜是最大的优点
• 3、最漂亮的越野车是什么牌子的？（最好有图片看看）

家用轿车排行榜前十名

家用轿车排行榜为朗逸、轩逸、卡罗拉、凌派、雷凌、大众捷达、丰田凯美瑞、别克英朗、本田雅阁。

1、朗逸

上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置。这款车最大的优点就是有越级的空间体验感，同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致。不过这款车的外观比较中庸，如果你是一个年轻人，那么开朗逸会给人比较油腻的感觉。

2、轩逸

轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车，在市场上火热的供不应求。轩逸的优点非常多，外观造型男女老少通杀，车内空间宽敞，乘坐感舒适，配置厚道价格不高，人称家轿之王，连卡罗拉都干不过它。而且找遍全车，轩逸并没有太过明显的短板，可以说，这一代的轩逸真的非常成功。

3、卡罗拉

卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面有更高实用性，加上口碑极高，各年龄段的用户群体都有。以往一般都是家庭用户选择，随着车型设计年轻化，慢慢有年轻人开始接受卡罗拉。还有的人是对卡罗拉怀有深厚情感，毕竟看着卡罗拉的长大，这其中的感情一般人是很难体会到的，因此他们更会选择卡罗拉。

4、凌派

本田凌派是中国市场*车型，它的外观可能不会所有人都觉得好看，但具备低廉的养护成本、优秀的动力和油耗、良好的空间等优点，实在让人难以拒绝。作为家用车，凌派是很好的选择。

5、雷凌

雷凌是卡罗拉的姐妹车型，相比起卡罗拉，雷凌的外观会更加运动。作为一款紧凑型轿车，雷凌是家用车的最佳选择之一，其具有省油、耐用、保养便宜、保值率高等优点，如果你不知道*什么车好，雷凌绝对错不了。

6、大众捷达

作为家轿，捷达自然熟悉不过了。在国内，捷达简直是神一般的存在。如果说前脸一成不变的大众脸孔是经典，真正让捷达变得经典的是保养便捷、维修简单、皮实耐用等特点。

7、丰田凯美瑞

第八代凯美瑞在上市之初赢得众多消费者的目光，作为广汽丰田的主打车型，全新凯美瑞颠覆过去守旧思路，进行了一次彻底脱变，而脱变后的整体设计风格就是“年轻化”，这也是目前的主流趋势。

8、别克英朗

英朗在紧凑型家轿中一直保持着不错的销量，传统家轿风格搭配上别克家族设计，英朗整体造型非常简洁稳重，所以年轻人对于这款车的兴趣并不是很大，更符合年纪偏大的消费者。

9、大众宝来

宝来也算得上是一款经典车型，定位比速腾略低，但对于家用来说，更为低调的外观，舒适的空间，都已经满足用车需求，而且性价比更高一些。1.4TSI自动舒适型真实车主油耗为7.26L/100km，也不算太高。

10、本田雅阁

雅阁这款车的颜值非常高，特别符合年轻人的审美观念，另外雅阁的价格在同级别车型中也是比较低廉的，所以消费者会认为这款车的性价比更高，车辆不论是空间、动力还是质量品质都没有明显的短板。

比大众朗逸还要“高质”德系轿车！便宜是最大的优点

国内紧凑型轿车市场一直是车市的重中之重，可以说，国内近一半的汽车产能和销量都是其贡献的，并且国内消费者的消费需求基本以紧凑型SUV和紧凑型轿车为主，这是继SUV市场又一个相当大的蛋糕。

纵观紧凑型轿车市场，不管是合资品牌还是国产自主品牌都投入了非常强大的产品序列，龙争虎斗，战况颇为激烈，细细品味，可以看得到，紧凑型市场基本被日系品牌和德系品牌瓜分，其中不乏有丰田卡罗拉，大众朗逸，日产轩逸，本田思域等强劲的选手。

所以，在国内紧凑型车市场除了一些主流合资品牌和主流国产自主品牌活得很是滋润外，其他品牌都是跟着人家背后捡“面包碎”过过日子，可以说是活得有点憋屈，被强劲的选手压过一头。

再缩小一下范围，这次我们以合资品牌紧凑型轿车做，市场上有*得好的合资汽车品牌，也有*不好的合资汽车品牌，但不意味着它们质量和产品就不如那些*得好的汽车品牌，反而它们更具性价比。

而斯柯达品牌就是一个这样的品牌，有质量，有品牌实力，就是品牌知名度不如其他品牌，斯柯达品牌很大程度看做是大众品牌的换壳品牌。对于斯柯达旗下品牌的车型，相比于大众品牌过得实在有点惨，“同妈不同命”！

现款斯柯达明锐

斯柯达品牌2019年全年*28.2万台，相比去年的34.1万台下滑了17.3%，而造成销量的原因是中国市场的品牌价值营销不足和品牌车型未能完成及时更新，造成了销量下滑。

而作为斯柯达品牌的“顶梁柱”车型—— 明锐，预计在2020年广州车展进行国内首发和亮相，届时明锐将会有全新的车系名称“明锐PLUS”。值得一提的是全新明锐在去年11月捷克国内完成上市，很显然，斯柯达品牌在国内脚步会慢上一拍。

明锐PLUS与海外版全新斯柯达明锐有着很大的相同，一方面是外观设计上，有着更年轻化的设计和更有品牌辨识度的细节，从前脸上看明锐PLUS，锋利的分割线条，加上“直瀑式的六边形格栅”，以及锐利有神的前大灯设计使得明锐PLUS多几分未来感和运动感。

车侧则是更具“年轻灵动”的气息，车身上扬的车身腰线，简洁的车侧，加上明锐PLUS本身就是掀背式设计的轿车，所以，大幅度的溜背式设计，“加剧”了这种家轿年轻化设计，同时，大开度的掀背式尾门更符合日常生活需求，更有实用性。

尾部除了流畅的溜背式设计之外，尾部的层次感也做得很是不错，车标用了字母标识来代替，更显高级，另外，尾灯设计与尾箱设计呈现出上下分层，尾灯灯源点亮之后，非常不错，具有一定的品牌辨识度。

内饰上布局与大众品牌车型基本不同，呈现出更简洁，更时尚，更科技。明锐PLUS采用“较为常规”分层式中控台设计，使得整个内饰座舱的层次感较强，加上氛围灯的烘托，将内饰整体的层次感和高级感展露无遗。

另外，10英寸全液晶仪表盘+10英寸悬浮式中控屏的组合，以及组合式电子换挡挡把（与奥迪A3和高尔夫同款）则是将全车的科技感很好融入了内饰整体中。

而在车身尺寸方面则是真正的“PLUS”！明锐PLUS定位于紧凑型+轿车，在之前的车身基础上进行了升级加长，这是“中国特有”的本土化升级。明锐PLUS车身尺寸长4754，宽1829，高1470mm，轴距也有很大的提升，预计与大众速腾轴距相当，为2731mm。

明锐PLUS除了在外观尺寸和内饰上的升级，在硬件上也有着不小的升级，但基本的硬件配置与现款明锐相差不是很大，对于配置方面，像ACC自适应续航，主动刹车，倒车影像等实用配置基本都有，还有更加智能的车载系统也不会缺席，但具体详细配置，还是得广州车展亮相之后会更加明确。

明锐PLUS依旧是由大众MQB平台打造，本质上并无改变，只是海外版和国内版斯柯达明锐所采用的动力系统相差甚大。海外版斯柯达明锐用上了EA211 EVO系列的1.5T发动机，并有1.0T三缸发动机和2.0T发动机，产品阵容和技术都要比国内市场强太多了。

而明锐PLUS“抛弃”现款1.5L发动机，保留了1.2T和1.4T“老掉牙”的发动机系列，似乎在大众集团眼里，国内市场就是个“低端”的市场，将1.4T发动机“施舍”给中国消费者，早已是天大的仁慈了，在大众汽车的高管眼里，1.4T发动机在中国市场还能再战一百年！

大众汽车区别对待于国内市场，早已不是什么新鲜事，像全新换代的奥迪A3，大众高尔夫等如此重要的车型上还是采用1.4T发动机作为主力，简直是“天怒人怨”，只是换个了“壳”，一味的加长，便对外宣称，这就是最新款的大众“某某”车型。

斯柯达品牌相比大众品牌，拥有更加年轻和运动化的设计，兼顾了“好看的”设计和“出色的”硬件品质，这对于喜欢德系品质又不喜欢大众品牌“千篇一律”的设计的朋友，不妨可以考虑一下斯柯达品牌。

斯柯达品牌在国内市场生存环境确实不是很好，不像强势的大众品牌和一些日系主流品牌，其处境与现代品牌类似，在品牌力上遭到主流合资品牌的疯狂碾压，在这个讲“牌子”和“面子”的中国市场，品牌起着很大的作用。

所以，斯柯达品牌在去年根据国内市场的实际情况，重新定位了斯柯达品牌在国内市场的地位，斯柯达品牌定位将低于大众品牌，主打大众品牌以下的低端市场，与大众品牌高低搭配，覆盖更多的潜在消费者。

定位的下降必然带来品牌官方的降价，以此换取更多的市场份额，用品牌性价比和产品性价比来“占据”更多的市场份额，提升品牌销量。斯柯达品牌与大众品牌的定位错位，是非常有利于斯柯达品牌在国内的发展，占据更多的低端市场。

对于明锐PLUS能否带领斯柯达品牌继续奋勇前进，再次提升品牌销量，跻身于主流合资品牌的序列，说实话，这很难！但也取决于明锐PLUS的自身产品实力能否得到更多消费者的认同。

对于斯柯达明锐PLUS全新换代，这对于消费者和品牌来说，都是件好事！从目前看，斯柯达明锐PLUS的升级加长和整车性价比都是其最大的优势，加长，价格性价比，以及配置性价比在国内市场还是有比较多消费者所看重的，还是有一定的市场的。

但对于斯柯达明锐PLUS更多详细信息，请关注**君在2020广州车展的报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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