店面门头上的发光字有哪些种类，哪种更好？

最近经常有小伙伴私信询问店面门头上的发光字有哪些种类，哪种更好？相关的问题，今天，优秀啦小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、店面门头上的发光字有哪些种类，哪种更好？
• 2、门头招牌*材料种类有哪些
• 3、修车行业有哪些内幕？

店面门头上的发光字有哪些种类，哪种更好？

现在发光字的种类越来越多，有树脂发光字，迷你发光字，无边发光字，小边发光字，背打光字，三面发光字，3D打印发光字，冲孔字，等。那么这些发光字中适合做店铺门头发光字的有哪些呢，我们来了解一下店铺门头发光字有哪些种类。

下面这几种就是常用作店铺门头的发光字了。

1、树脂发光字：树脂发光字是由字壳、发光源两部分组成。其中外壳部分采用液态高分子树脂材料一体浇筑成型，或者用金属围边树脂倒面; 发光光源采用的是超高亮度半导体发光二极管（LED）,21世纪的绿色光源。

2、亚克力发光字：LED亚克力发光字由压克力面板、发光字箱体、及发光字光源三部分组成。字面板是由雕刻机在亚克力板材上雕出一个面，箱体由金属或者PVC围好，发光字光源是采用超高亮度LED光源。

3、吸塑发光字：LED吸塑发光字由压克力吸塑面板、发光字箱体、及发光字光源三部分组成。字面板是由吸塑机在亚克力板材上吸出一个面，箱体由金属或者PVC围好，发光字光源是采用超高亮度LED光源。

4、外露发光字：外露发光字即铁皮字，不锈钢字，铝字，钛金字表面冲孔装上LED单颗防水灯串。外露发光字的*材料常用的有：亚克力板，镀锌板，不锈钢，钛金板。

现在店面门头上使用很普遍的就是发光字，其中主流使用的为亚克力发光字。每一种的发光字的*工艺不同、材质选择不一样，其展示的效果也就不一样。主要还是根据自己门头的设计及选择材料的需求确定，选择自己合适的才是最好的。

门头招牌*材料种类有哪些

1、喷绘门头。其特点是价格便宜，*简单快捷，劣势是喷绘褪色快，寿命短。

2、发光字门头。其主要特点节能环保，经久耐用，性价比高。

3、霓虹灯。其特点是色彩丰富，劣势就是，太脆弱，不耐用，白天不够美观，光衰大等。

4、led炫彩屏。其特点是白天像普通招牌一样，晚上可以显示屏图片，文字，视频等内容，且价格比LED显示屏低，性价比高。

5、 铝塑板 。其特点是价格适中，*相对简单，颜色经久耐用。

6、玻璃。其特点是色泽靓丽，外观平整，档次高，劣势是造价高。

7、灯箱。其特点是白天和晚上色彩都能鲜艳醒目，不褪色不变形，经久不衰。

扩展资料

门头设计

商店招牌文字设计日益为经商者所重视，一些以标语口号、 隶属关系 和数目字组合而成的艺术化、立体化和广告化的商店招牌不断涌现。商店招牌文字设计应注意以下几点：

1、店名的字形、大小、凸凹、色彩、位置上的考虑应有助于门的正常使用。

2、文字内容必须与本店所*的商品相吻合。

3、文字尽可能精简，内容立意要深，又要顺口，易记易认，使消费者一目了然。

4、美术字和书写字要注意大众化，中文和外文美术字的变形不要太花太乱太做作，书写字不要太潦草，否则，不易辨认，又会在*上造成麻烦从而影响效率。

参考资料来源： 百度百科-门头

修车行业有哪些内幕？

投资过一家汽配店，国内知名的汽配连锁。所以和汽修厂打过不少交道，来扯扯大多数人不太了解的汽修行业，避免被坑。

1.各修理厂家里都有个油桶，里面装着给客户保养换下的机油废液，这个废液是有人上门回收的，这本是环保要求没有错。但回收的机油中，有少数情况下经过过滤再加工，以市面上应用最广的美嘉壳（美孚、嘉实多、壳牌）瓶子灌装后，以明显低于市场的价格重新进入市场，这种情况不多但是存在。所以保养时，得看修理厂老板人品。大多数人顾及羽毛坚持不用来路不明的油品，但有的就烦不了了。有的老板直接说了，个人客户懂什么，油好不好，还不是我一张嘴？
2.除了洗车打蜡，技术含量最低的就是小保养，也就是换机油机滤。难度并不大，自己看一遍就会（但是需要举升机设备，所以个人换不太现实）。很多养护店原本只会洗车，为了拓展业务才上了保养。但你要让他修车，这个万万是不会的。修车水平决定了整个行业金字塔的构成。那不会修又有客户上门怎么办？放心，人家不会告诉你不会修的，必然是先说ok没问题接下来，然后找会修的师傅上门，或者把车开到会修的店铺，做一把二道贩子。喷漆业务同理，一个城市的修理厂都会实现资源互补及共享。见过一个中型的修理厂，四个员工一个是修卡车出身，两个是做钣金的，还有一个学徒，可来修的家用轿车却不少，无论什么情况先接下来再说。这家店行业口碑很差，生意却是不错。

3.汽修厂老板并没有你以为的多了解汽车配件。一般是客户上门后，修理厂会联系汽配店，提供车型信息（比较精确的方式是提供车架号，也就是驾驶座方向盘前的玻璃下方那一串码，相当于车辆的身份证），询问报价，得到反馈后再报给客户。他使用的配件品牌完全取决于汽配店有什么以及性价比。比如机滤都知道曼牌最好，又有多少人愿意接受它们的价格呢？

4.电瓶（蓄电池）要拉出来单说。可能很多人都不知道自己换下来的电瓶是值钱的，然后直接就丢给了修理厂。你换一个新电瓶付出的价格，是修理厂报价+换下电瓶的回收价（有的修理厂会告诉你这点）。回收价格因品牌和安时数（AH）不等，品牌越好、AH越大越值钱。

5.如非必要尽量不要异地修车，那个宰起来是毫不留情的，毕竟你再回来找他的可能性不大，能糊弄一阵过段时间即使有问题也未必能想到他。有的宰并不是疯狂提价，而是收同样的钱将次品冒牌货用在你车上。很多修理厂对本地车和过路车的处理方式是完全不同的。

当然也有玩脱的，曾听说过有修理厂给一辆外地车用了不知什么来源的机油，结果没有多久车就在高速上趴窝了。车主喊了救援后，救援人员简单看了一下，告知哪换的机油就找谁责任，最后车主带人回头把那家修理厂给砸了。

6.汽配行业是假货横行鱼目混珠比较严重的领域。博世的电瓶、NGK的火花塞、盖茨的正时件、壳牌的机油都是被冒牌仿造的重灾区。还有所谓的原厂、副厂件，哪有那么多原厂。奔驰宝马奥迪自身又不生产配件，奔驰的原装三滤是宝孚的，宝马的是曼牌的，国际大品牌的离合器大多是LUK的，日系车的原装火花塞很多是电装（Denso）的……所谓的原厂件，敢说自己是什么牌子吗？

我接触过大约七八十个修理厂的老板，能称上人品和技术俱佳的（从不拖欠货款、坚持配件品质优先而非先考虑价格、同行人缘和客户人缘都很好、维修水平高、乐于助人），只有三个。汽修行业存在大量的信息不透明不对等，所以这个比例，个人觉得已经不低了。

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