价格越高的汽车，为什么保养的费用也越高呢？

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本文目录一览：

• 1、修车师傅眼里的标致车
• 2、价格越高的汽车，为什么保养的费用也越高呢？
• 3、修车的都*了什么车？

修车师傅眼里的标致车

但其实标致车的优点还是有的，下面就来看看修车师傅眼里的标致车如何吧1设计确实有点不友好 曾经出去救援过一辆没电的标致408，可能是为了避免车头太重了，所以将电池的位置设计在很里面，拆装的时候不太方便为什么标。
标致属于中档汽车品牌它是和丰田本田同一级别的存在，标致是法系车品牌，在1976年标致汽车公司吞并了雪铁龙汽车公司组成了标致集团，目前是欧洲第三大汽车公司标致汽车公司目前是世界十大汽车公司之一，在1976年标致汽车公司吞并。
2部分没有经验的维修师傅不擅长维修法系车，不过法系车维修的费用会比其它国产日系车型贵些3电器线路管路油路设计上都是和常规汽车不一样，导致了维修难度增加法系车品牌 1标致是法国标致雪铁龙集团子公。
法系车的反人类设计因为法系车不像日系或德系车，空气滤芯很容易找到法系车的空气滤芯是在节气门的下面，需要把进气管拆下来才能看见空滤盒法系车的机油滤芯设计的位置更为巧妙，在更换法系车机油滤芯时，往往需要拆除很。
3标致的机油滤芯依然设计“巧妙”除了机油加注口的布置匪夷所思之外，机油滤芯的设计也是在跟维修师傅“捉迷藏”想找到它，需要拆掉一些挡板，再使用专用工具才能将其拆下更换对于汽车而言，机械部分设计虽然过于简单不。
在修车老师傅眼里，日系车的缺陷和多数人不一样，在其中第一个常见问题便是把高品质和匠人精神都给了高端品牌丰田汽车日产广州本田这种日系车的确经久耐用结实，但是不可以意味着日系车最大的造成水准凌志雷克萨斯。
什么人我不知道，但是我能确定的是购*法系车的人才是真正懂车的人，安全稳重，*车首要问题就是安全第一，这点标致车一直都在同级别当中胜出，法系底盘更是毋庸置疑标致的做工用料环保，扎实厚道耐用操控灵敏，高速稳得一逼那是黑粉。
修车师傅最怕法系车由于法系车的反人类设计主要是因为法系车不像日系或德系车，空气滤芯很容易找到法系车的空气滤芯是在节气门的下面往往需要拆除很多的挡板才能看见机油滤芯的位置历史背景法系车品牌进入国内后，宣传。
东风标致车的质量口碑较好东风标致车质量在设计结构引擎车载导航系统等方面均比较占有优势，具体介绍如下1东风标致车的设计结构较为新颖东风标致车除了双开门和四开门的车体结构以外，它还拥有三种引擎可以选择1272。

因为日系车不光省油而且耐用坏处少，在修车师傅的眼里能够同时满足以上3点就已经算得上是一台好车了日系车最大的优点是为自然吸气发动机，但使用稳定性要高于日汽车而且耐用所以很多懂车的师傅都会选择购*日系车很多人。
真正懂车的是修车师傅，对一辆车到底质量如何，修车师傅最清楚，所以修车师傅们的意见很重要，来看看修车师傅或者懂修车的人他们都开什么车，推荐*什么车呢？ @王师傅我有十几年的 汽车 维修经验，毛病最少的，基本上都是日系品牌！但我*。
第八名现代汽车现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，原属现代集团，世界20家最大汽车公司之一成立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永公司总部在韩国首尔，现任会长是郑梦九第九名标致汽车标致是法国标致。

修车师傅说懂车的人都*日系车，你同意吗我认为这样的说法有些过于片面，日系车相对来说更加皮实耐用省油，这是日系车的特点，但是不同的车系都有各自的亮点所在，那么在市场上也自然会有不同需求的消费者其实如果。
44S店数量少 从地图上搜索就可以发现，标致汽车的4S店保有量是非常少的，就算有也大多位于郊区，想要去一趟4S店不仅费时还费力，因此在*车以后想要给汽车做保养或者修车都是非常麻烦的，车辆的售后保养得不到保障以。
有很多车友认为，修理厂的师傅们，可以说是对各路汽车问题最了解的人，那么他们如果*车会*什么车呢是否可以作为我们参考的目标呢在修车师傅的眼里，能同时满足省油，而且耐用毛病少的车，就已经是神车中的战斗车了。
修车师傅说懂车的人都*日系车？我不同意~如果说日系车质量好后期故障率低，那无论喜不喜欢日系都要认可这一点“懂车的人”这四个字所代表的人群太广泛了，日系车从整体上来看，最大的优势是可靠性比较高，但是对于广大消费者来说。

价格越高的汽车，为什么保养的费用也越高呢？

还有，在4S修车要当心，亲身经历，12代皇冠，开了4年后在4儿子做保养，提出来第二天风扇就坏了，拖回去说修一下8000，早不坏晚不坏做保养后就坏？12代皇冠的耐造程度大家都知道，从此以后没有在4儿子做过保养。后8年里，都在朋友汽修店定期保养，价格也就4儿子的一半多一点，车子换过2次电瓶，6个轮胎，都属于正常损耗，其他什么都没坏过，一共跑了15万公里。*掉的时候车况也很好。

汽车的维护成本是与汽车品牌成正比的，汽车品牌的级别超高，维护的成本也相对越高。有些超级豪华品牌随便蹭个漆就是几万或者十多万，例如 劳斯莱斯幻影 ；而有些普通汽车品牌蹭个漆几百，多一点的上万也就能搞定；而这就是品牌之间的差距。如果你告诉他劳斯莱斯一次保养都好几万，但他却是一个月入2000，甚至苦逼一辈子都*不起一辆劳斯莱斯的人，他怎么能不认为豪华品牌汽车的维护成本非常高呢？因为他根本就没有能力去消费，对于一个没有能力去消费的人来说，不管是豪华品牌也还是，还是普通品牌也罢，维护成本都是非常高的，因为人家的水平还没有到哪。

那是肯定的。豪华品牌不仅仅是购车成本高，相应的保险、保养、维修费用都是灰常贵，尤其是在 4s店 。除了小保一次3000根本就不算什么，关键是一些易损零配件的更换动辄几千，贵者上万或几万。上次我的E级掉头时自己大意了，没太减速，结果右前轮侧壁被马路牙子给刮破了，到4S店换了一个胎，胎就一千多，加上工时费就三千了。所以，价格越贵的车，保养维修的价钱是成正比的。

修车的都*了什么车？

修车师傅都*韩系车是因为性价比高。

一般司机*车会着重看两点：性价比，耐用性。

首先来说性价比，品牌溢价会导致性价比的降低。性价比包含车本身价格和性能配置的匹配程度、油耗情况、保养价格等等方面。简单地说，只要关于钱的，那就是要省；关于配置的，那就尽可能要高；至于耐用性，那就是要求足够稳定。

品牌和车型的定价就基本决定了这个品牌和车型的定位。而且，大众、宝马、奔驰、奥迪都是街上常见的品牌，开着奔驰宝马，意味着开出去有面子。但是正因如此，他们存在很高的品牌溢价，说白了这笔钱是花在车标上了。还有的车，因为供不应求，所以为了尽快提车还需要加价购*。

注意：

韩系车企的经验与技术也有着一定的积累，耐用及质量基本上没有问题。韩系车最初的发展是借助了与日系车厂的合作，一种合作方式是贴标生产，全套技术由日方提供，另一种是韩系车厂自行设计外观，日方提供发动机以及传动技术。

正是因为与日系车企的合作中积累了经验和技术，经过发展，从而到可以进行自主研究，逐渐地自成一派。02年的时候，通用*了韩国大宇集团，因此韩系车开始吸收美系车的精华，所以现在的韩系车都可以看到日系车和美系车的影子。

以上就是优秀啦小编给大家带来的价格越高的汽车，为什么保养的费用也越高呢？，希望能对大家有所帮助。