今天优秀啦小编为大家带来了深圳的车牌能*得到吗?,希望能帮助到大家,一起来看看吧!
不可以,深圳的车牌不能交易,不能*不能*。
无论单位还是个人,*车都得申请小汽车指标。申请指标的方式分三种:增量指标、更新指标和其他指标。每年,深圳增量指标10万个,个人能拿到其中88%的指标,剩下12%的车牌归单位。
申请“增量指标”,需通过摇号(拼运气)和竞价(拼财力)两种方式取得。
单位和个人的指标分别竞拍或摇号。每月8日之前要提出申请,否则就得等到下个月。每月18日之前,竞价机构发布竞价公告。每月25日为“摇牌日”,26日为“竞牌日”。如果那天是非工作日,就顺延。
注意,以摇号方式发放的电动小汽车增量指标为2万个。但油电混合动力的不算,只能是纯电动小汽车。
竞价采用网上报价方式,按“价格优先(谁掏的钱多)、时间优先(报价一样就看谁先报价)”的原则成交。申请竞价,要缴付竞价保证金。每个申请编码5000元。每个竞价指标设保留价1万元。如果竞拍成功没有缴钱,就算放弃,竞价保证金本息不退。
去年有相关媒体曝出,由于北京购车摇号的中签率越来越低,不少车主都考虑租个牌照用,北京的一些4S店都能够提供租牌照业务,其中一项业务 “6万块钱终身租车牌”。为了了解深圳市的情况,深圳市几家4S店,相关工作人员均表示在正式牌照发放之前,车主只能使用临时牌照上路行驶,不提供相关租赁车牌的业务。
不能转让*,租赁也有风险:
“无论个人还是4S店,车牌既不能转让也不能售*,囤牌只能由车主个人使用。”深圳市交警局车管所相关负责人表示,在二手车市场连车带牌一起转让也行不通,个人如果不再使用车牌,必须将车牌重新交回车管所。
该负责人表示,对于出租车牌的车主而言,别人租用车牌后发生违法违规行为后,所有的责任需要由车主来承担。对于租赁车牌的*方而言,实际上是以别人的名义去*车,这个车是在别人的名下,执行的是别人名下的汽车,双方都存在着巨大风险。
*车容易养车难,这一句话对于某一些车来说也是确实有道理的,我不建议上班族*以下几种特征的车辆。第1个就是不要购*那些特别费油的车,这样子看起来好流量特别大,会有更大的自由花费。第2个就是不要购*那些小品牌的车辆,因为那些小品牌的车辆大部分都比较容易坏。第3个就是尽量不要购*二手车,虽然二手车比较便宜,但是它确实比较容易坏。
一.费油的车
不同的车型耗油量也是不一样的,有一些汽车的耗油量会比普通汽车要多出很多。如果你*的是那些耗油量高的汽车,那么对于你来说肯定就会有更高的支出。一个普通的上班族,一个月拿的薪水也并不是很多,如果要花很多的钱在汽油上面,那这肯定是不太值得的。所以说应该要*那些比较经济、比较省油的汽车会比较好。
二.小品牌
不同的汽车品牌,他们的汽车情况也会有很大的不同。通常来讲购*那一些铭牌会比较好一些,比如说丰田、本田、宝马、奔驰等等。这些品牌是有很多人开的,而且他们都是比较成熟的。如果你去购*一些小众品牌的话,那这样子就很容易*到那些有问题的车子。而且*到这一些车子,要去找维修店都不好找。
三.二手车
我认为二手车最好也是不要随便的*二手车,虽然能够便宜上很多,但是绝大部分的车子都是多多少少有一些问题的。只有少部分的车子才会有很高的性价比,绝大部分都是存在一些隐性的小毛病,这样子就很有可能还没多久就开始坏了。如果遇到了这样的情况,那真是非常麻烦的,没有过多长时间又需要修一下。
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现如今,不少的车主在*车的时候都很喜欢上二手市场上溜一圈,因为在上面能够淘到不错的车型,而且就价格上来说,也能省下不少的钱。虽说二手车有众多的优势,但并不是每一个品牌都值得我们购*的,就像是下面我们说到的几个汽车品牌,连二手车贩都不愿意接手,一起来看看吧!
NO.1纳智捷这是一个来自于台湾省的汽车品牌,它也将自己定位一个合资汽车,在其旗下的车型配置都比较高,但是质量表现上却很一般,而且就算是二手车的价格也不便宜。后来整体因为纳智捷大7影响,销量更是低迷,所以许多的二手车贩也不愿意去碰这个车,毕竟新车销量还是会影响二手车市场的销量,那么对于我们这些车主自然也是少碰为好,不然*了新车之后根本换车就只能闲置了。NO.2观致汽车其实观致汽车整体质量表现还是相当不错的,并且还是首个获得欧洲碰撞测试五星的国产汽车品牌。那为什么还是建议车主不要入手这个汽车品牌呢?说个实在的,那就是它的售后服务点太少,像是我们*车可不能只顾眼前,售后也同样重要,基于这一点就很麻烦了。而且它的品牌影响力也不高,销量也很一般,所以不少的二手车贩也不愿意碰。
NO.3华泰汽车华泰汽车其实是靠模仿起步的一个国产汽车品牌,以前也经历过辉煌的时期,不过在竞争力较大的环境之下,它还一直停在原地,连一点超越都没有,完全不能符合现在车主对于车的基本需求,所以没有购*的必要了。而且就据目前的消息说,华泰汽车这个品牌已经快进入破产的结局,大部分的生产基地都已经关闭,那么我们就可以得出一个结论,售后就更为的艰难,那就更没有购*的必要。NO.4宝沃汽车的时候重新回归市场,虽说表面上它还是一个德国的汽车品牌,看起来似乎挺高大上的,但事实上,这就是一个国产的汽车品牌,综合的表现并没有达到德系车的要求,而且因为其定位的原因,导致价格也比较偏高,算得上是一个名不副实的汽车品牌了,后来也因为销量过低,价格降价挺快,也一点都不保值,所以也不建议车主们购*。
NO.5菲亚特汽车这是一个意大利的汽车品牌,当然这个品牌的车型还是有优势的,最大的优势就是操控性上的表现还不错。不过它的车型选择比较单一,又因为其品牌影响力的不足,导致没有了和其他品牌的竞争实力。就目前,这个品牌也将退出中国的市场,面对这样的惨淡结局的汽车品牌,也没有购*的意义。以上的这五个汽车品牌因为各种各样的原因都被二手车贩不喜,我们要明白,连二手车贩都不喜的汽车品牌,那肯定是市场上的前景都不怎么样的,不管你是*二手车还是*新车,这些品牌都不值得考虑,不保值不说,驾驶体验上也不会太好。
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