马自达3昂科塞拉改什么牌子绞牙避震好?TEIN、Nisuperace、D2、BC哪个好？请指教。

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本文目录一览：

• 1、马自达3昂科塞拉改什么牌子绞牙避震好?TEIN、Nisuperace、D2、BC哪个好？请指教。
• 2、低趴姿态奔驰E Coupe案例，绞牙避震也能玩出气动的效果
• 3、怎么看绞牙避震是什么牌子 ？

马自达3昂科塞拉改什么牌子绞牙避震好?TEIN、Nisuperace、D2、BC哪个好？请指教。

TEIN和Nisuperace是日本品牌，质量口碑都不错，性价比Nisuperace相对高。D2和BC属于台湾牌子，质量比国产那些好，相对舒适性比日本牌子差些。看你怎么用了，如果米多上TEIN.Nisuperace，米少就改台湾D2.BC的吧。不要看那些专业网站的介绍，都是厂商花钱去做广告的

低趴姿态奔驰E Coupe案例，绞牙避震也能玩出气动的效果

理想中的座驾是什么样子？是足够优雅可以带你出入所有场合，还是天生自带运动属性满足你的撒欢欲望？而当这二者合二为一时，便诞生了Coupe这种车型，就像今天的主角——奔驰E200 Sport Coupe。

车主来自日本，是一位低趴改装的爱好者，平时也经常去参加一些聚会。对他来说，拥有一台合适的车型去玩改装，是再正常不过的事了。

虽然身在日本，但是车主平常参加的聚会，都是以奔驰、宝马居多，在日本玩进口德国车，也都是土豪了。所以最后选中了这台奔驰E200 Coupe也是一点都不奇怪。

在看过前面改装完毕的图片后，大家是不是都跟我一样想当然地以为，这台E200 Coupe改装了气动悬挂呢？然而，这竟然是台改了绞牙避震的车。

这套超短行程的绞牙避震来自326Power品牌，再加上一套T-Demand的倾角可调套件，让四轮可以达到一个比较合适的外倾角。脚下是一套Dotcode定制的多片式锻造轮毂，上身之后效果也还不错。

车主表示，他喜欢静态的姿态，也喜欢让车子跑起来。所以气动悬挂虽然也很好，但是平常跑跑停停会比较麻烦，一直保持很低也不方便，所以最后就上了326Power的短行程绞牙。

虽然是这样说，但是这个姿态真的太棒了。即使不做宽体，外八的轮毂也能藏进车身里面，配上奔驰E200优雅高贵的造型，气场真的很强。只是不明真相的人，估计还是会以为是台改了气动悬挂的车。

前面也说到，车主喜欢让车跑起来，所以我们再来看一下跑起来的E200 Coupe。我个人的看法，老实说这台车动起来是比静态更加漂亮的，大家觉得呢？

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??摄影/s.n_hashimot

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

怎么看绞牙避震是什么牌子 ？

一、Blstein避震
Bilstein旗产品区分为B2、B4、B6、B8、B10、B12、B14、B16 等系列， 除了B2采用低成本复式式低压气体设计，以及B4采特意采用单筒低压气体设计，其余产品皆为单筒高压气分离设计.在Bilstein减震筒，除了高压器体，还有一项特色就是,结合工作活塞与弹簧垫片的活塞结构.，透过可以工作活塞的双向路，以及结合同尺寸，弹簧垫片。
二、KW
KW在对避震器*环节上一直秉承专车专用的特点，在无限次试用获得数据不断完善产品，KW工厂还拥有生产筒芯与筒身的特殊专用机械证纯手工装配调校每一支避震器。工厂所生产出的避震产品都严格经过TUV质量认证，保障产品的每一个环节都是最实用，耐用的。在2010年还获得了欧洲最受欢迎避震器品牌奖。

三、D2
很多人会说，换了绞牙避震喉感觉非常硬，低速时舒适性也较为欠缺，其实不然。D2
Racing绞牙避震的有心采用了气压氮气分离式设计，具有36段阻尼可调，通过细腻的调整设定，能有效控制弹簧的弹跳，让避震发挥较好的效果，是车辆的舒适性与操控性两相结合。D2
Racing避震还获得了UV、ISO等多个质量认证，质量有保障。
四、AP
AP避震在过去的10多年，一直致力于生产和*高质量、高品质的运动避震器。AP避震致力于设计有较好操动态性能和驾驶安全性的避震器，并且会严格的控制生产和供货链德，让其产品的超高性价。没有阻尼可调，但出厂时已经经过德国工程师、技师的调整，确定每条避震阻尼与弹簧硬度的搭配已经在最佳范围之内。虽然没有阻尼可调，但车高还是可以调整，降低车高主要是让重心降低，降低重心可以让车辆在高速时稳定，而提升支撑力则可以让车辆在弯道拥有高的极限。而且每条避震都经历苛刻的耐久测试，证每条避震都有耐用的特点。
五、KYB
在CAS改装展上，KYB就展出了高性能绞牙避震。这套绞牙避震可以对应EVO及Impreza等高性能的车型，从设计上来说，这套避震拥有全段高低调整的绞牙，可以调整车身高度，而它采用两层式弹簧设计，可以让吸收过滤一些细微震动的同时会因震动频率而产生共振的问题发生。除了绞牙之外，这套避震还拥有可调倾角的波子塔顶，可以方便改装者*Camber。
六、BC
BC Racing BR系列街道增强版搅牙避震采用单筒式设计，筒身直径达53mm之多，可以容纳很多的避免，在激烈驾驶时能够减缓避免温上升。搅牙避震的一特点就是可提供车高调整功能，BR系列提供全段式搅牙可调功能。还具有30段软硬阻尼调整功能及高低调整功能。而弹簧系数方面为前6K，后6K设计，弹簧系数可以根据需要进行定制，满足特定需求。
七、HKS
HKS强调改装件的研发首先注重的是尽量减少对环境的负面影响。HKS拥有世界顶尖的汽车工程师、设计师和分析师。他们创造了HKS的概念原型车、发展出第一套涡轮电控系统、建造赢得冠军的F3引擎，当然更重要的是他们可创造市售车最好的性能，并且令它们不断提高性能。HKS产品的生产线完全电脑控制包括剪裁、冲压、焊接。

以上，就是优秀啦小编给大家带来的马自达3昂科塞拉改什么牌子绞牙避震好?TEIN、Nisuperace、D2、BC哪个好？请指教。全部内容，希望对大家有所帮助！