普京座驾是俄罗斯产的吗

今天优秀啦小编整理了普京座驾是俄罗斯产的吗相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、普京座驾是俄罗斯产的吗
• 2、俄罗斯豪车品牌
• 3、总统座驾、V8动力，这些新生品牌造的车，还是很有样的！

普京座驾是俄罗斯产的吗

2018年是 以前是德国车

近日普京又一次登上各大网站的榜首，与此同时他的新款座驾也强势吸睛，引发各界网友的关注。毕竟各国元首的座驾历来都是消费者关心的重点，毕竟“总统同款”的标签可比任何的广告词汇都有吸引力和“逼格”。下面我们就来看看这些历届的“总统同款”。

▼Kortezh

上图就是近日的车界新秀——Kortezh，这是俄语发音，有“随从”的意思，就是风头正盛的普京新款座驾！这款车是由俄罗斯国家汽车工程院专门为普京量身打造，普京的奔驰S600 Pullman这次是要被抛弃了。

简言之，定制的！你们*不起~开玩笑，这款车准备后期出口到中东、中国、南亚等地区，土豪们可以期待一下了~

话说回来，可能豪车好车长得都比较类似，这款车虽然是俄罗斯的国产车，但是很有劳斯莱斯的影子。浑身都彰显贵气和质感，而且还有各种“特别版”定制，比如翼子板上用来插国旗的圆盖，没有安全带的设计等等，都凸显了“总统座驾”的特别身份。

俄罗斯豪车品牌

Gaz，伏尔加，拉达，莫斯科人，卡玛斯，Aurus，其中GAZ伏尔加成立于1930年，诞生于1956年，拉达诞生于20世纪60年代，莫斯科人成立于1930年，卡玛斯诞生于1969年，Aurus是普京总统汽车品牌。

Aurus

aurus是俄罗斯战斗民族推出的超豪华车自主品牌车。是俄罗斯总统专车的御用品牌。Senat是Aurus下面的车型设计成敞篷车，方便阅兵，因为阅兵者应该不断地向士兵致敬。成为总统的汽车和阅兵车足以说明Aurus品牌在俄罗斯的重要地位。

Gaz

俄罗斯GAZ该集团成立于1930年，是当时斯大林发展前苏联工业的第一个五年计划，GAZ主人是俄罗斯金属大亨奥列格·德里帕斯卡。GAZ该集团是俄罗斯第二大、世界第七大商用车*商，年产汽车20万辆。

伏尔加

伏尔加（Volga）它是俄罗斯高尔基汽车厂的知名汽车品牌。它曾广泛应用于社会主义国家的官方汽车，在东欧、中国、朝鲜等国家也非常普遍。配备伏尔加汽车是当时身份和地位的象征。苏联和今天的俄罗斯领导人都热爱它。伏尔加汽车被认为是前苏联工业的象征和骄傲。

拉达

拉达是俄罗斯最大的汽车*商――伏尔加（AvtoVAZ）其汽车品牌于2009年2月正式停产。拉达承载着苏联和俄罗斯几代人的情感，是伏尔加的花旦。20世纪80年代，他曾在北京*出租车，后来因外观差而被夏利取代。

莫斯科人

莫斯科人是前苏联一家汽车*厂，汽车厂成立于1930年，上世纪70、80年代占据着俄罗斯汽车业的龙头地位，曾经被认为是苏联汽车*业的一面旗帜。后来市场占有率越来越高，渐渐把Moskvich推动苏联汽车行业最大的工厂。

卡玛斯

卡玛斯是俄罗斯汽车品牌，成立于1969年8月。主要车型为多系列双轴、三轴或四轴刚性车轴的商用和军用车辆，有效负荷为4-20吨，并提供双轴和三轴拖拉机，*和*重量为40-46吨。

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总统座驾、V8动力，这些新生品牌造的车，还是很有样的！

经过百余年的发展，汽车已成为人们生活中不可缺少的一部分，而综合性很强的汽车工业也被认为是展现国家工业水平的名片。目前，德日美等国家的汽车工业是最为发达的，它们的汽车品牌在全球范围内都有很高的认知度和认可度。不过，还有一些国家也想提在汽车工业有番作为。今天，我们就跟大家聊聊几个新生的汽车品牌，一同看看它们到底有木有料。

Aurus：俄罗斯总统的新座驾

从上世纪90年代起，俄罗斯总统的座驾都是加长版的奔驰S级防弹车。对于俄罗斯这样的工业大国来说，在颜面上多少还是有些过不去的。而Aurus的出现结束了这长达二十余年的尴尬情况。

2018年，在普京的就职典礼上，俄罗斯全新一代总统座驾Aurus Senat也同时亮相。该车型由俄罗斯国家汽车工程研究院（NAMI）基于一个全新的模块化平台打造，而这个平台还将推出包含SUV、货车等车型。这些车型都将提供给俄罗斯的*机关使用，当然也会在民用市场*。

回到Senat上，这款车型已经亮相就颇受争议，争议最大的地方便是其造型设计。尤其是外观方面，不管是前脸、侧面还是车尾都有着某英系奢华品牌的影子。内饰设计的原创度稍高，但在风格依然与某德系豪华品牌颇为相近。当然只是整体设计风格上有借鉴，细节上的处理还是花了些心思的。毕竟借鉴在不少知名品牌上也出现过，所以对于处于起步阶段的Aurus没有必要太严苛。

Vinfast：长得有点帅的越南神车

Vinfast，越南的第一个汽车品牌，是由越南最大的地产开发商出资建立的。其在2018年的巴黎车展上正式发布了旗下首款轿车LUX A2.0和首款SUV LUX SA2.0。两款车一经亮相后，便得到了不小的关注。

虽然是个初出茅庐的汽车品牌，但由宾尼法利纳操刀的造型设计还是给人留下了深刻的印象。尤其是前脸，进格栅上V字形的品牌LOGO向两侧延伸出了类似飞翼式的LED日间行车灯，极具辨识度。两车的车尾都采用时下流行的贯穿式尾灯设计，并将V字形元素贯彻得很彻底。不得不说，两款车型说展现的家族化设计很成熟，完成度很高，看起来甚至觉得有点帅。

除了在设计上有"大师"的助力外，Vinfast在硬件方面也展示出了不错的实力。其使用了宝马的平台和动力（虽然是上一代的产物）。2.0T发动机采用纵置布局，最大功率为170Kw，最大扭矩为350牛.米，匹配来自ZF的8速手自一体变速箱。此外，其首款SUV还有V8车型，搭载6.2L V8自然吸气发动机，极速可达到300km/h，颇有高性能SUV的样子。而有传言说该品牌将进入中国，果真实现的话，大家觉得该怎么定价才合适呢？

TOGG：土耳其的造车新势力

电动化已成为全球汽车发展的主流趋势，在未来也会是主旋律之一。近几年来涌现了一大批以研发、生产纯电动车为主的车企，也就是我们常说的造车新势力。这次介绍的新生品牌就是一个造车新势力，它来自土耳其，是土耳其首个汽车品牌，它的名字叫TOGG。

TOGG全程为"土耳其汽车倡议组织"，由BMC、阿纳多卢集团等五大集团组建，于2018年中期正式成立。其在不久前发布了两款车，两款新车均为纯电动车型。一款为纯电动紧凑型SUV，将于2022年推出；而另一款为纯电动紧凑型轿车，将于2024年推出量产版车型。

其中纯电动紧凑型SUV由宾尼法利纳参与设计，整车设计完成度很高。既然是纯电动车型，自然逃不了要被提及续航性能。据悉，新车将搭载两种不同不容量的锂离子电池组，也就是有两种续航版本。短续航版的续航里程约为299公里，长续航版的续航里程约483公里，使用快充可以在30分钟内完成80%的充电量。实际表现还得等量产车出来才能得知，而这个品牌除了在土耳其国内*外，也将登录欧洲地区，未来是否会进入国内还有待确认。

写在最后

这三个新生品牌说推出的车型，无论是在设计还是技术层面都展现出了一定的实力。虽然是在有借鉴和借助外部"力量"的情况下才诞生的车型，但这种情况也曾出现在一些知名品牌上，包括我们的汽车工业也有过相近的发展过程。当然，我们的汽车工业已今非昔比，虽然与那些知名的品牌有距离，但不少自主品牌已经走上了正轨并开始走出国门，整体形象也有了很大的提升。相信我国汽车工业这张名片的"含金量"会越来越高的

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