汽车冷凝器有必要换原厂的吗

今天优秀啦小编为大家带来了汽车冷凝器有必要换原厂的吗，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、汽车冷凝器有必要换原厂的吗
• 2、关于汽车冷凝器的知识，你有什么了解？
• 3、汽车空调冷凝风扇是一会转一会儿停，一会又转…如此反复正常吗真的需要更换七页冷凝小风扇吗

汽车冷凝器有必要换原厂的吗

汽车冷凝器有必要换原厂的。汽车制冷系统的主要组成部分有制冷压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器。冷凝器是放出热量的设备，会把蒸发器中吸收的热量、压缩机做功所转化的热量传递给冷却介质，由冷却介质带走。

汽车冷凝器擦伤，碰破，破裂可以进行焊接修补，但是假如是冷凝器腐蚀了就必须换新的，冷凝器工作压力大，有条件的话最好是换新的，比较省心。以下是冷凝器的作用：

1、冷凝器用于空调散热，制冷剂会泄漏，空调没有制冷；

2、目前汽车维修行业维修的主要是更换，一般不会建议修理而是更换，假如只是轻微泄漏，可以去焊接工那帮忙焊接；

3、凝汽器接头处有泄漏时，应更换接头，并重新检漏试压。假如冷凝器风扇出现故障，不必拆卸冷凝器，只需修理风扇即可。

需要注意的是，如果是轻微的泄露可以去有焊接的地方补洞，或者可以直接更换。冷凝器的作用是将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂，制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变。因此冷凝器是一个热交换器，将制冷剂在车内吸收的热量通过冷凝器散发到大气当中。

（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

关于汽车冷凝器的知识，你有什么了解？

大多数冷凝器都放在汽车水箱的前面。然而，空调系统的机械部件可以将管道中的热量快速传递到管道附近的空气中。在蒸馏过程中，将气体或蒸汽转化为液体的装置称为冷凝器。然而，所有冷凝器都是通过带走气体或蒸汽的热量来运行的。汽车冷凝器是指制冷剂进入蒸发器，压力降低。它由高压气体变为低压气体。这个过程需要吸收热量，因此蒸发器的表面温度非常低，然后冷空气可以通过风扇吹出。冷凝器将来自压缩机的高压和高温制冷剂冷却为高压和低温，然后通过毛细管气化在蒸发器中蒸发。

根据冷却介质的不同，冷凝器可分为水冷式、蒸发式、风冷式和淋水式冷凝器。水冷式冷凝器采用水作为冷却介质，水的温升带走冷凝热。冷却水一般循环使用，但系统中应设置冷却塔或冷却池。水冷式冷凝器根据其结构型式的不同可分为立式壳管式和卧式壳管式。水冷式冷凝器根据其结构型式的不同，可分为立式壳管式、卧式壳管式和套管式。管壳式冷凝器很常见。

立式管壳式冷凝器又称立式冷凝器，是一种广泛应用于氨制冷系统的水冷式冷凝器。立式冷凝器主要由壳体、管板和管束组成。制冷剂蒸汽从汽缸高度的2/3处的蒸汽进口进入管束之间的间隙。管内冷却水与管外高温制冷剂蒸汽通过管壁进行换热，使制冷剂蒸汽冷凝成液体并逐渐向下流至冷凝器底部，通过出液管流入储液罐。吸热后的水排入下部混凝土池，冷却后泵入冷却水塔循环使用。

为了将冷却水均匀地分配到每个管口，在冷凝器顶部的配水箱上设有均水板，在管束上部的每个管口处安装带斜槽的导流板，使冷却水作为膜水层沿管内壁向下流动，既能提高传热效果，又能节约用水。此外，立式凝汽器壳体上还设有均压管、压力表、安全阀、放空管等管接头，以便与相应的管道和设备连接。

汽车空调冷凝风扇是一会转一会儿停，一会又转…如此反复正常吗真的需要更换七页冷凝小风扇吗

制冷效果如果不是很好的话，还是检查完压力，看是否正常或者冷凝器外部是否脏污，制冷管路内部有空气，把这些排除过之后再去考虑膨胀阀堵塞，压力传感器，和压缩机冷却风扇的问题。

如果高低压管压力都过高或者过低，压缩机也会工作异常，也可以在维修的地方使用诊断电脑功能测试风扇的打开和关闭，一般只要，正常打开关闭且有转速变化的话，一般是说明风扇没有问题的。

功能

现代汽车空调有四种功能，其中任何一种功能都是为了使乘客感到舒适。

（1）空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平。

（2）空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境。

（3）空调器可吸入新风，具有通风功能。

（4）空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。

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