日立电梯和三菱电梯哪个好？

最近经常有小伙伴私信询问日立电梯和三菱电梯哪个好？相关的问题，今天，优秀啦小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、日立电梯和三菱电梯哪个好？
• 2、2022电梯十大品牌排行榜都有哪些牌子？
• 3、十大电梯品牌？

日立电梯和三菱电梯哪个好？

这两家日系电梯质量都挺好的，纯日立进口电梯和日本三菱电梯比较的话，感觉日本三菱电梯质量稍微好些，不为别的，就三菱电机这个牌子就是质量和品质的保证。

国产的日立电梯是日立电梯和南方电梯合资的公司，日立电梯占70%，南方电梯占30%，日立电梯全权负责技术、生产，南方电梯只负责*。由此看出日立电梯的心思是想垄断电梯技术而不外泄，南方电梯就是一个*货的。当然这搁到谁那都是可以理解的，毕竟一来技术本身是人家的，而且是多少年辛辛苦苦积累下来的，凭什么给中国人呢对吧。

上海三菱电梯是86年的上海长城电梯和日本三菱电梯合资而成的公司，长城电梯占53%，日本三菱电梯占32%，牌子用三菱电梯的，这次合资非常清楚，就是上海人用三分之一的股份换日本三菱电梯的技术，等于日本三菱电梯技术入股，而日本三菱电梯给上海长城电梯的电梯技术是不同于日本三菱电梯自身的技术的，我个人估计可能是日本三菱电梯淘汰或者自认为无所谓的电梯技术，但是当年的时候中国电梯水平真心太弱了，弱到拿到了日本三菱电梯给的淘汰技术都觉得非常非常的解渴、受益匪浅，甚至是如鱼得水，为什么这么说的，日本三菱电梯给的技术是非常成熟和稳定的，用日本人的质量控制体系弄下来的上海三菱电梯质量非常的好，上海人放弃了自己长城电梯的牌子而用上日本三菱电梯牌子，到今天来看当时是非常明智的，因为牌子是三菱电梯那么日本三菱电梯就得对电梯的质量负责，否则一荣俱荣，一烂具烂。

2022电梯十大品牌排行榜都有哪些牌子？

1、IFE快意电梯
中国最早走出国外的民族电梯品牌之一，深耕电梯领域35年，不管是技术创新还是项目交付能力，都取得重大突破和进展，比如拿下美国洛杉矶LAX机场、吉隆坡帝国城、澳大利亚国王广场、迪拜的珍珠塔、科威特机场等全球重点项目工程。

2、日立电梯
总部位于日本东京，日立电梯(中国)有限公司，成立于1995年，总部设在广州，致力于各类电梯、扶梯、自动人行道、智能安防系统的研发、*、*、安装、维修、保养。综合实力一直稳居行业三甲之列 。

3、迅达电梯
瑞士品牌，1874年成立，是世界第一大自动扶梯生产商，于1980年进入中国，比如三菱来中国市场还要早些，建立了中国第一家工业合资企业，总部位于上海，有两个电梯和自动扶梯生产基地和一个亚太研发中心，在全国有遍及各地的20多家分公司。在商业扶梯和自动人行道领域，迅达电梯有着难以撼动的地位。

4、东芝电梯
全球著名的企业集团，东芝电梯主战场在二三线城市，而且在很多行业人士来看，东芝电梯的价格确实也相当于二线的价格，性价比还是很高的。所以“一线的品牌，二线的价格”似乎成了东芝的品牌标签或*点。

5、富士达电梯
富士达集团（富士达株式会社），是日本内山正太郎先生于1948年创立，是从事电梯、自动扶梯、自动人行道、立体停车设备等空间移动系统的全球性跨国企业，富士达电梯与通力同一年来中国，是一个合资电梯，在节能环保技术在电梯行业中占有一席之地。

6、通力电梯
芬兰品牌，致力于为全球的客户提供电梯、自动扶梯和自动人行道的*、安装及维保服务，业务遍及全球50多个国家，全球产销量占比超过20%，在中国表现更明显，有人统计，中国平均使用5台电梯就有1台电梯是通力的。

7、蒂森克虏伯电梯
全球三大电梯和自动扶梯生产商之一，致力于提供全方位的乘客运输系统，于1995年开始活跃在中国市场上，经营范围包括生产经营、*、研发各类电梯（包含残障人电梯、乘客电梯、载货电梯、客货两用电梯、杂物梯）等。重载型公共扶梯在中国比较更有优势一些，但最近两年价格幅度较大。

8、奥的斯电梯
联合技术公司的全资子公司，一直致力于研究、开发、*、安装、维修、保养、更新改造电梯、自动扶梯、自动人行道等运输系统，目前，奥的斯电梯在200多个国家和地区运转着，疯狂*电梯企业及品牌，在众多奥的斯系列品牌中，天津奥的斯是大哥。

9、申龙电梯
创建于1992年，公司位于长三角核心位置，拥有现代化的厂房、世界先进的生产设备、完善的产品研发试验检测系统以及专业的设计安装服务团队。2022年公司发展健康、稳定发展，在景观扶梯领域表现亮眼。

10、康力电梯
成立于1997年10月，公司总部位于江苏省汾湖高新技术产业开发区，分别在江苏苏州、广东中山、四川成都设立产业基地，比较重视电梯部件的研发和*上，并且实现这些核心部件的自主研发，在业务方面，主要围绕国家战略布局，在新基建领域颇有建树。

十大电梯品牌？

1、上海三菱电梯
上海三菱电梯其实是一家国资企业，上海电气实际控股。不过现在三菱的*员不仅*上海三菱的电梯，还*进口三菱，最近还*贴着Mitsubishi的国产三菱电梯梯，凭着垂直电梯的优势，以及国字牌出生，市场第一地位无法撼动。产品说不出来的感觉，优势几乎没有，劣势也几乎没有，如果一定要说优势，那三菱电梯对于土建的要求确实很小。三菱的高速梯这几年国内比较出彩，国外认可度还是不行。

2、迅达（中国）
迅达是一家非常牛的电梯企业，是中国第一家合资企业，这个企业从进入中国开始，就带着瑞士人的傲慢，在中国市场*一直不积极。迅达的扶梯不管从设计理念还是产品质量，绝对全球一流，其公共交通型扶梯所采用的高效斜齿轮，可以获得高达98％的传递效率，并且在业界首先引入了旁路变频的概念；高速梯也是国内第一品牌，遗憾的是迅达的乘客电梯表现比较差劲，产品不错但产品线不够丰富，价格偏高，Schindler 300P也是一直有问题；近年迅达通过合资西继电梯（西继实际控股），希望在中低端市场获得突破。

3、日立电梯
日立电梯也是目前中国市场上，相当有分量的一家企业，尤其是电梯产品，设计合理，价格非常有吸引力，日立还是中国最大的地产商万科的御用品牌。日立电梯没有特别瞩目的核心技术，典型的日式中庸，其实它还是一家国有企业。日立电梯的产品配置的丰富度，国内没有对手，凭借Yaskawa的进口产品，在一些大型项目上，屡屡占便宜。短板在于无机房电梯，其实日立的设计理念是绝对Ok的，主机放在地坑，还是有很大优势的。应急救援相当方便，可以设置手动盘车，很遗憾这点被竞争对手利用了，屡屡被嘲笑一旦地坑进水，主机就停车。扶梯也不行，从其公共交通型扶梯的配置来看，基本上是走的性价比路线，主机的设计，减速机的选配，都不出彩。一句话“中庸，没花头。”

4、通力电梯
现在的通力电梯，分为通力电梯和巨人通力电梯（已全资控股），通力电梯也是一家相当不错的企业，凭借一款碟式马达，横扫市场，电扶梯均应用。最难能可贵的是，高速梯也使用碟式马达。它还是无机房电梯的发明者，并且大规模应用。但是这个企业目前正在经历大规模市场营销，对甲方的付款等等要求，也是有求必应，相信出问题就在后面。通力的市场工作，做的相当到位，但也在业内饱受批评，有业者抱怨通力什么都敢作。通力目前主打的是小机房和无机房电梯，扶梯也不错，扶梯的机房比其他品牌都小，得益于碟式马达的应用。但是通力扶梯的致命缺陷，是它的主机装在梯级回路内部，不便于紧急时刻操作，安全度不好。

5、OTIS集团
OTIS集团包括（中奥，XIZI OTIS 快速 星玛、广奥），很多人都认为瘦死的的骆驼比马大，但是市场经济下，不是这种情况，OTIS北京出事后，他后面的小牌子都跟着倒霉了。OTIS中国是一直不赚钱，主要靠西子和快速赚钱，现在这2家的*也是水深火热了。我想主要还是OTIS和中国*关系太差，但是OTIS的产品，还是很不错的，不管电梯还是扶梯，都是可圈可点。OTIS的GEN2系列无机房电梯，表现一直很不错，可以做到最大2T的载重，刚带技术表现也获得业界认可，迅达的无机房电梯，后来也采用了刚带技术。但是十功不抵一过，还是出于北京事故的原因，很多大型的公共交通项目，OTIS通常都被拿来陪标，一个遗憾的品牌。如果但从销量来看，OTIS可能还是第一品牌。

6、蒂森电梯
蒂森电梯是世界电梯三大品牌之一，电扶梯技术均相当不错，尤其是扶梯和高速梯，蒂森的扶梯最大提升高度可以做到75米（目前尚未实际应用），这是相当惊人的。电梯产品的质量也是相当不错。近几年发展非常迅速，*上也相当积极，在大项目上屡屡中标，蒂森的高速梯在国内也是一流。德系产品的坚固耐用被带到了中国，高度梯使用的是蒂森的进口钢板，还是很不错的。

7、华升富士达
富士达是日子品牌中，技术含量最高的企业，也是唯一获得欧洲市场认可的日资品牌，通过与中纺合资进入中国市场发展，合资之初市场策略过于保守，发展缓慢。最近几年在中国市场表现相当不错。尤其电梯产品，凭借较好的性价比，市场认可度稳步提升。

8、康力电梯
“不止电梯 还有梦想”这是康力的广告语，这几年康力的发展非常快，获得了苏州地铁一二号线的全部电扶梯，最近还中标了张家界天门山项目，为该项目提供提升高度达30米的重载型扶梯。电梯行业需要康力这样的民族品牌，西子
巨人没能坚持下来，期待康力的更好发展。其实苏州的江南嘉捷电梯，也是很不错的，历史基础比康力好，遗憾作为同城竞争者，目前还是被康力超越了。

9、永大电梯
前身是永大日立电梯，后来分手，目前也还主要用的是日立技术，在二三线城市市场保有量较好，台资企业，也算一家民族品牌，很遗憾没什么核心技术。

10、东芝电梯
东芝电梯的最大成就是台北101大楼，在日本及东南亚市场是主流品牌。很遗憾来了中国后，出于对中国市场的歧视，在中国市场*的产品，都是过时的产品，也没有可圈可点的技术。逐渐沦为二三流品牌，目前似乎有翻身的迹象。

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