今天优秀啦小编整理了mpv排行榜前十名销量 盘点三款顶流的高端MPV车型,谁才是中国*的NO:1? 听说MPV现在逐渐成为车圈顶流?盘点自主品牌的MPV车型相关信息,希望在这方面能够更好帮助到大家。
如今的高端 MPV 市场,自主品牌的车型已经占据了半边天,而且大有盖过合资车型的态势。其中为代表的产品,就是 传祺E9 、 腾势D9 、 岚图梦想家 三款车型了。今天,我们就盘点一下这三台国内顶流的 MPV 车型,看看它们各自有哪些特点和长处。
传祺E9 指导价:32.98-38.98万
凭借着多年的不断耕耘, 广汽传祺 在 MPV 市场取得了不俗的成绩,而作为传祺旗下的旗舰级车型,传祺E9同样展示出来了全面的综合产品力。尺寸上,传祺E9达到了5193*1893*1823mm,轴距为3070mm。尺寸足够大,气场营造的也相当不错。
内饰部分,传祺E9采用了两块硕大的屏幕,芯片有骁龙8155推动,整个流畅度还是非常OK的。传祺E9的第二排座椅,包含了通风、加热、*等多项功能,整体乘坐感受很高级。不过E9车内的大红配色,我个人感觉还是在稳重感上有所欠缺。
动态部分,传祺E9也用上了插混动力了,依托于 丰田 的THS混动系统,传祺E9百公里加速8.8秒,放在一台商务 MPV 上还是够用的。底盘方面,传祺E9采用了前麦弗逊后多连杆的悬架组合,悬架形式比较一般,而且没有空气悬架的加持,整个驾乘体验中规中矩。
腾势D9 指导价:33.58-46.58万
作为 比亚迪 的高端车型,腾势D9在终端市场,一直都有不俗的热度,当然产品力也相当强悍。腾势D9的尺寸为5205*1972*1507mm,轴距为3080mm。作为一台高端 MPV 车型,尺寸方面完全够格。
内饰上,腾势D9采用了比亚迪的家族设计语言,做工用料很扎实,但是整体布局略显传统和单调。而且在整车的智能化方面,说实话腾势D9是比较落后的。第二排座椅,D9配备了加热、*、通风等功能,配置达到了主流水准。
动态部分,腾势D9采用了比亚迪的插混技术,可油可电,百公里加速9.5秒。悬挂上,采用的是铸铁材质的前麦弗逊后多连杆,整个调校以舒适性为主,整体驾控的高级感略显不足,整个动态品质还是相对中庸的。
岚图梦想家指导价:36.99-68.99万
背靠央企的 岚图汽车 ,是这几个品牌里面资历最深厚的,而且岚图梦想家同样也是这三台车中尺寸最大的、气场最强的。车身总长5315mm,宽度1985mm,轴距达到3200mm,这几项参数在三者里都具备了明显优势。
内饰部分,岚图梦想家搭载了三联屏幕,而且配备了骁龙8155处理器,整个屏幕的显示效果、功能性都非常出色,还支持全车OTA升级。梦想家的第二排座椅,不但配备了加热、通风、*等功能,还带有后排小桌板等实用配置。此外,因为尺寸更大、轴距更长,岚图梦想家在空间上的表现也是三者中最优秀的。
动态部分,梦想家采用了智能多模驱动,纯电版百公里加速5.8秒,低碳版百公里加速6.6秒。整套动力系统加速丝滑、安静,在NVH控制上也比D9和E9好一些。底盘方面,梦想家采用了铝合金材质的前双叉臂悬架,并且还配备了CDC可变悬架和空气悬挂,无论是科技配备还是底盘结构,都达到了顶级水准,带来的操控感受和乘坐高级感也更为突出。
在新一期的C-NCAP碰撞测试中,岚图梦想家凭借着出色的主动被动安全配置,荣膺五星安全认证,成为了第一台获此殊荣的新能源 MPV 车型。此外,岚图梦想家还在近期获得了欧盟整车型式认证(EWVTA),可向27个欧盟成员国出口。这不单单证明了梦想家极其出色的产品力,同样也证明了中国*的高端汽车也拥有走向世界的能力。
总的来说,传祺E9、腾势D9、岚图梦想家三台车型,代表了目前国产 MPV 的最高水准,也是中国品牌在新能源领域的匠心之作,三台车宜家宜商档次感和高级感都是够格的。不过,在更高阶的底盘和动力对比上,岚图梦想家相比于前两者,还是占据了明显优势,同样在安全性方面,也有实打实的成绩作参考。如果你需要增购一台高端 MPV 车型,结合产品力来看,岚图梦想家更值得推荐。
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要说这两年发展最快的车型,毫无疑问是MPV,并且目前很多自主品牌都在推出MPV车型,在MPV市场中, 广汽传祺 绝对是很有实力的。该品牌旗下的M8推出后,凭借不错的实力深受消费者的喜爱。而就在前不久,广汽 传祺E9 正式上市了,帮助广汽传祺在MPV市场中实现了燃油,混动,插混的全面布局。今天就给你们推三款MPV,一起来看看!
传祺E9
在车身尺寸方面,传祺E9的长宽高分别为5193(5212)x1893x1823mm,轴距为3070mm。车尾风格更偏锋利,如同钻石切割一般,气势十足。尾灯采用时下主流的贯穿式尾灯布局,并在左右两侧加入与大灯相似的“7字形”设计,点亮后拥有较高的辨识度。
进入车内,科技配置其实不用过多介绍,时下新车大同小异,重点在于设计。中控屏幕尺寸为14.6英寸,其至能够媲美一些笔记本电脑的尺寸。内置的操作系统功能十分丰富,其拓展性也很出色。
在动力方面,新车搭载2.0TM混动专用发动机,最大输出功率140千瓦,峰值扭矩330牛·米,最高热效率达40.23%。电机最大输出功率134千瓦,峰值扭矩300牛·米;系统综合最大输出功率274千瓦、峰值扭矩630牛·米;传动系统匹配一台两挡DHT变速箱。
新车还搭载了一块容量为25.57千瓦时的电池组,在 CLTC工况下的纯电续航里程为136km,综合续航可达1032km。新车还提供三种驾驶模式和三种能源模式。以及能够提升舒适性的SDC电磁悬架。
综合来看,传祺E9还是很值得推荐和购*的。它的出现势必会给 腾势D9 , 梦想家 等车型带来不小的压力,同时也会让那些想选择 赛那 和 格瑞维亚 的潜在客户有些许动摇。那如果是你,你会怎么选择呢?
吉利嘉际L
在外观方面, 嘉际 L与嘉际的变化,主要体现在车头和车尾的局部设计上。嘉际L的前脸造型经过了重新设计,进气格栅的尺寸变得更大了,且采用类似格栅分层的设计,让整个前脸看起来更具立体感,同时也更时尚了不少。嘉际L车尾的变化同样不小,风格更加时尚简约。尾灯组升级为贯穿式LED尾灯,造型更加狭长,点亮后有着更高的辨识度,这让它看上去更年轻化了。车身侧面依旧采用上扬的双腰线车身+悬浮式车项的设计,整体线条和比例和现款非常接近。车身轮廓没有发生显眼的变化,整车造型仍偏向家用化。
内饰如同外观给人的既视感,看起来很熟悉,但又充满新意。虽然整体布局嘉际L与嘉际差不多,但是中控台变得更有层次感了,并且用料质感也有明显提升。同时座椅也进行了菱格纹的处理,确实这样的细节点缀,让嘉际L看起来更显高档了。
它的中控台不仅看起来高档了,还新增了10.25英寸的全液晶仪表,相比现款7英寸的仪表视觉效果有了明显提升,这个大屏用起来真的很过瘾。而且车机系统搭载了银河Os系统,支持在线导航、智能AI语音识别,OTA升级、三指飞屏(双屏导航互动)等,无论是视觉感受还是实用性都很不错。
福特途睿欧
外观设计来看, 途睿欧 整体外观看起来也相当大气,从车头来看,采用了上下两层进气中网设计,大灯采用的是鹰眼造型布局,整体看上去有些呆萌的感觉。这辆车子类似于日系的大保姆车,非常的宽大,后车门采用的是自动滑门设计,途睿欧车身数据长宽高分别为
4976*2095*1990mm,轴距为2933mm。另一方面尽管该车是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁非独立悬架组成,但空气悬架的加入则为该级别合资品牌车型少有的配置。
*过这台车的人的共同点都在说:车内空间大、方向盘指向精准、舒适、再者就是途睿欧的性价比,相比起来以上那些车型的性价比就会相当明显,而缺点亦是如此,毕竟一份价钱一份货,就是内饰表现不足,毕竟现在都是智能化和科技风,而途睿欧原厂的内饰就显得设计风格太保守了,中规中矩,有点落伍的感觉。
但经过升级后,咱们可以看到仪表盘、驾驶舱门都做了皮质包覆,座椅也重新升级为NAPPA真皮包覆座椅,中控悬浮屏下方也增添了无线充,中央扶手位置进行了全新演绎升级,里面增加了内嵌式冰箱,整体看下来驾驶舱能明显的提升好几个层级,人靠衣装,车也一样。
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