长安和吉利哪个车质量好一点

最近经常有小伙伴私信询问长安和吉利哪个车质量好一点相关的问题，今天，优秀啦小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、长安和吉利哪个车质量好一点
• 2、吉利汽车和长安汽车，哪个质量好？
• 3、长安汽车和吉利汽车哪个好?有什么推荐?

长安和吉利哪个车质量好一点

吉利汽车质量好一点。

吉利已经彻底告别了模仿山寨的断层，开始自主研发，其造型和外观依然很受市场欢迎，受到消费者认可。从大背景来看。在国产车中，吉利是不可多得的本土车模和可以*外资企业的企业。而且*沃尔沃非常成功，使得吉利在中国的市场份额已经达到，国产车排名第一。

现在购*奔驰近10%的股份。在经历了“多品牌”战略失败的阵痛后，吉利开始专心做精品，但引人注目的是其商业化和国际化进程，绝对是靠自己的品牌领先。它也从沃尔沃身上学到了很多技术。

可以说，吉利是目前走在前列的国际自主品牌。长安是个大厂，一直都是大厂。它不缺乏积累和经验。它自己摸索出来的发动机很厉害，底盘也很精良。缺少的是顺应潮流，思维有些落后。但是，现在它追求的是与时尚接轨，CS55在设计上完全不同于尚未上市的全新CS35。

从用户反馈来看。虽然长安汽车的做工有所提升，但还是存在一些小问题，但吉利汽车的口碑不错，几乎看不到差评。超级中控，豪华质感的内饰。人性化操作，性能可靠安全。足以让吉利成为中国最大的汽车*商。

吉利汽车和长安汽车，哪个质量好？

吉利汽车更好。

吉利汽车集团是中国领先的汽车*商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

2020年是吉利向“品牌和技术领先”进阶的关键一年，也是“科技吉利4.0时代”的全面开局之年。吉利汽车宣布从此前的“3.0精品车时代”进入“科技吉利4.0时代”。以BMA、CMA超级母体、SPA、SEA浩瀚架构为核心，进入“全面模块化架构造车时代”。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

长安汽车和吉利汽车哪个好?有什么推荐?

近年来，长安和吉利两个国产品牌都很响亮，个人偏向于推荐吉利汽车。
1、质量方面
长安汽车是国内汽车的老品牌，具有相当的研发能力和技术积累，也具有军工的背景，按道理来说质量应该有优势才对。但通过与4s店的朋友交流，长安汽车的小毛病其实挺多的，投诉率也非常高，像长安汽车旗下的cs75在发动机方面存在不少问题，遭到了用户的吐槽。
再看吉利，这几年产品质量进步很快，几个主要车型如帝豪、博越等都*得非常得火，用户对质量也非常认可，特别是在*沃尔沃和戴姆勒得部分股权以后，更是声名大噪。在质量方面长安汽车就输了一筹。
2、营销方面
长安主打的就是空间大，推来推去就那么几款车型，*策略相对有限。而吉利汽车则不一样，近年来推出多款新车型，无论从外观造型还是三大件来说，都有很多方面的创新，车非常的漂亮，看上去越来越上档次。

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