各品牌汽车优缺点各品牌系列轿车的优缺点?性价比最高的汽车是哪个?麻...

更新：2023年10月26日 11:21 优秀啦

各品牌汽车优缺点很多朋友对这方面很关心，优秀啦整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！
各品牌汽车优缺点各品牌系列轿车的优缺点?性价比最高的汽车是哪个?麻...

各国汽车的优缺点?

在我国市场从主流车系分四大车系，欧系（以德系为代表）、美系、日韩系（日系为代表）、自主品牌。其中市场关注度最高的是德系和日系车的优缺点。
我喜欢把车和服装联系在一起思考车的优缺点，德系车造车理念好比是传统西式正装，材料和工艺严谨，耐用性，安全性一流，成本高，用5年8年的依然体面。日系车好比是时装，追逐潮流，讲究款式和配置，没有经典，价格相对低廉（国内不便宜啊）。
造车定位也和国家的制度有关系，德国的高速公路是不限速的，百年的老爷车照样可以上路，所以德国车必须要耐用、结实安全，德系车在所有品牌量产车里，他们的钣金和焊接工艺基正是最优秀的。在日本不管是什么品牌的轿车，使用超过5年的强制淘汰，所以他们没必要*非常耐用的车，日系车差就差在钣金和焊接上，省油就省在整车的重量上面，但在中国*的日系车省油只是个传说，您可以把日系车和大众车同级别的做比较，您会发现没有一个比大众省油的。
就安全来说，日系车讲究的是被动安全和自杀性的安全，也是所谓的碰撞试验，以每小时50公里的速度撞静止物（在实际交通事故中，这个事故是非常低的，古称之为自杀性），日系车都有不错的表现，有4—5颗星星，在实际交通事故中，他们的实际表现也是4—5颗心心，是坐在车里面的人心脏的心字。
选车也是和*衣服一样，看您品味和定位，要正装还是时装，要耐用的*德简歼系，*时装，经常换花样的可以考虑日系的，这也拦锋冲是日系车在美国大行其道的原因，美国人平均每20几个月换车，在中国呢，*车的当然是想用的越久越好了。好了已经说得太多了，您要求简要说明，我表达能力有限，对不起了，其它的车系有机会再说吧。

各种新能源汽车的优缺点1

新能源汽车六大分类及优缺点：混合动力汽车

混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。目前国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。

优点： 1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充;负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。2、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。3、在繁华磨返信市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

缺点： 长距离高速行驶基本不能省油。

新能源汽车六大分类及优缺点：纯电动汽车

电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。

本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力、风力、光、热等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心。

电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其世唯经济效益。

有关研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。

有专家认为，对于电动车而言，目前最大的障碍就是基础设施建设以及价格影响了产业化的进程，与混合动力相比，电动车更需要基础设施的配套，而这不是一家企业能解决的，需要各企业联合起来与当地*部门一起建设，才会有大规模推广的机会。

优点:技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

缺点: 目前蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购*价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

新能源汽车六大分类及优缺点：燃料电池汽车

燃料电池汽车 是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能或的。燃料电池瞎轮的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2~3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。

单个的燃料电池必须结合成燃料电池组，以便获得必需的动力，满足车辆使用的要求。

近几年来，燃料电池技术已经取得了重大的进展。世界著名汽车*厂，如戴姆勒-克莱斯勒、福特、丰田和通用汽车公司已经宣布，计划在2004年以前将燃料电池汽车投向市场。目前，燃料电池轿车的样车正在进行试验，以燃料电池为动力的运输大客车在北美的几个城市中正在进行示范项目。在开发燃料电池汽车中仍然存在着技术性挑战，如燃料电池组的一体化，提高商业化电动汽车燃料处理器和辅助部汽车*厂都在朝着集成部件和减少部件成本的方向努力，并已取得了显著的进步。

与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点：

1、零排放或近似零排放。

2、减少了机油泄露带来的水污染。

3、降低了温室气体的排放。

4、提高了燃油经济性。

5、提高了发动机燃烧效率。

6、运行平稳、无噪声。

新能源汽车六大分类及优缺点：氢动力汽车

氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。与传统动力汽车相比，氢动力汽车成本至少高出20%。中国长安汽车在2007年完成了中国第一台高效零排放氢内燃机点火，并在2008年北京车展上展出了自主研发的中国首款氢动力概念跑车“氢程”。

随着“汽车社会”的逐渐形成，汽车保有量在不断地呈现上升趋势，而石油等资源却捉襟见肘，另一方面，吞下大量汽油的车辆不断排放着有害气体和污染物质。最终的解决之道当然不是限制汽车工业发展，而是开放替代石油的新能源，燃料电池车的四轮快速又安静地滚过路面，辙印出新能源的名字——氢。

几乎所有的世界汽车巨头都在研制新能源汽车。电曾经被认为是汽车的未来动力，但蓄电池漫长的充电时间和重量使得人们渐渐对它兴味索然。而目前(指2009 年)的电与汽油合用的混合动力车只能暂时性地缓解能源危机，只能减少但无法摆脱对石油的依赖。这个时候，氢动力燃料电池的出现，犹如再造了一艘诺亚方舟，让人们从危机中看到无限希望。

以氢气为汽车燃料这种说法刚出来时吓人一跳，但事实上是有根据的。氢具有很高的能量密度，释放的能量足以使汽车发动机运转，而且氢与氧气在燃料电池中发生化学反应只生成水，没有污染。因此，许多科学家预言，以氢为能源的燃料电池是21世纪汽车的核心技术，它对汽车工业的革命性意义，相当于微处理器对计算机业那样重要

优点： 排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。

缺点： 氢燃料电池成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照目前的技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外最致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。

新能源汽车六大分类及优缺点：燃气汽车

燃气汽车是指用压缩天然气(CNG)、液化石油气(LPG)和液化天然气(LNG)作为燃料的汽车。近年来，世界上各国*都积极寻求解决这一难题，开始纷纷调整汽车燃料结构。燃气汽车由于其排放性能好，可调正汽车燃料结构，运行成本低、技术成熟、安全可靠，所以被世界各国公认为当前最理想的替代燃料汽车。

目前，燃气仍然是世界汽车代用燃料的主流，在我国代用燃料汽车中占到90%左右。美国的目标是，到2010年，公共汽车领域有7%的汽车使用天然气，50%的出租车和班车改为专用天然气的汽车;到2010年，德国天然气汽车数量将达到10万至40万辆，加气站将由目前的180座增加到至少300 座。

业内专家指出，替代燃料的作用是减轻并最终消除由于石油供应紧张带来的各种压力以及对经济发展产生的负面影响。近期，中国仍将主要用压缩天然气、液化气、乙醇汽油作汽车的替代燃料。汽车代用燃料能否扩大应用，取决于中国替代燃料的资源、分布、可利用情况，替代燃料生产与应用技术的成熟程度以及减少对环境污染等;替代燃料的生产规模、投资、生产成本、价格决定着其与石油燃料的竞争力;汽车生产结构与设计改进必须与燃料相适应。

以燃气替代燃油将是中国乃至世界汽车发展的必然趋势。我国应尽快组织力量，制定出国家级燃气汽车政策。考虑到我国能源安全主要是石油的状况，发展包括燃气汽车在内的各种代用燃料汽车，已是刻不容缓的事，根据国情应该做到：

一是要限制燃气价格，使油、气价格之间保持合理的差价，如四川省、重庆市的油、气差价，即可保证燃气汽车适度发展;

二是鉴于加气站投资大，回收期长，*适当给予一定补贴，在加气站售出的气价和汽车用户因用气节省的燃料费用之间，调节好利益分配;

三是对加气站的所得税，应参照高新技术产业开发区政策，采取免二减三的税收政策;

四是将加气站用电按照特殊工业用电对待，电价从优;另外，对加气站用地，能按重大项目和环保产业对待，特事特办，不要互相推诿、扯皮，积极采用国外先进建站标准，科学确定消防安全距离，节省土地资源。

新能源汽车六大分类及优缺点：生物乙醇汽车

乙醇俗称酒精，通俗些说，使用乙醇为燃料的汽车，也可叫酒精汽车。用乙醇代替石油燃料的活动历史已经很长，无论是从生产上和应用上的技术都已经很成熟，近来由于石油资源紧张，汽车能源多元化趋向加剧，乙醇汽车又提到议事日程。

目前世界上已有40多个国家，不同程度应用乙醇汽车，有的已达到较大规模的推广，乙醇汽车的地位日益提升。

在汽车上使用乙醇，可以提高燃料的辛烷值，增加氧含量，使汽车缸内燃烧更完全，可以降低尾气的害物的排放。

乙醇汽车的燃料应用方式：

一、掺烧，指乙醇和汽油掺合应用。在混合燃料中，乙醇和容积比例以“E”表示，如乙醇占10%，15%，则用E10，E15来表示，目前，掺烧占乙醇汽车占主要地位。

二、纯烧，即单烧乙醇，可用E100%表示，目前应用并不多，属于试行阶段;

三、变性燃料乙醇，指乙醇脱水后，再添加变性剂而生成的乙醇，这也是属于试验应用阶步;

四、灵活燃料，指燃料既可用汽油，又可以使用乙醇或甲醇与汽油比例混合的燃料，还可以用氢气，并随时可以切换。如福特，丰田汽车均在试验灵活燃料汽车。

关于 新能源汽车六大分类及优缺点的介绍 到这就结束了，在*以及相关机构大力扶持新能源车型的大背景下，北汽、江淮、比亚迪等多个中国品牌全面布局新能源产业链，并发布新能源战略规划。未来将从研发、采购等方面全部自主完成，力争在新能源汽车市场抢得先机。

各种新能源汽车的优缺点2

四类新能源汽车各有哪些优缺点？

1、纯电动汽车的优缺点：

现在新能源车型中最主流的就是纯电动汽车，需要通过外接电源来给车辆电池充电，然后驱动电动机行驶，最长的续航里程也仅有400多公里。

虽然看起来续航里程和普通汽油车加满一箱油的续航里程接近。但是充电站和充电桩并不像加油站那么普遍，而且充电时间也要比加满一箱油的时间要长得多。所以就算是在电池工况最好的情况外出的半径也不能超过200公里，否则就只能推着回家充电了。

总结：就算是现在续航里程最长的纯电动汽车也只能做到这样了，所以在您选择纯电动车的时候要考虑到您平时最大的用车里程以及是不是需要跑长途。许多纯电动车型也就只能续航100多公里，最多是一个上班代步工具。现在纯电动车型的技术还不够完善，而且充电也比较费劲，虽说纯电动车型能做到零排放对空气污染的治理有一定帮助，而且出行成本确实很低。在北京以及上海这些限号的城市纯电动车能够更容易的获得购车指标，但是如果您是购*第一辆车的话，我还是劝您要慎重选择纯电动汽车。

2、增程式电动汽车的优缺点：

增程式电动车不仅拥有一台电动机，还拥有一台传统的内燃机，只不过内燃机并不参与车辆的行驶，而是负责给电动机电池充电用的。这样的设计不仅可以通过充电桩给电池充电保留纯电动车的优点，而且可以缓解在电池彻底没电以后的尴尬。

最大续航里程就可以达到320公里左右，百公里油耗仅为4-5L，算起来还是非常省油的，但是售价又要比纯电动车型贵出了不少。

总结：增程式电动车最大程度保留了纯电动车的经济性，在电池电量没有用完之前它就是一辆普通纯电动车。但是有一台可以给电池充电的.汽油机的话，出远门心里就会踏实很多，毕竟加油站要比充电桩好找的多，就不会再出现推车的的尴尬了，总的来说增程式电动车在实用性方面要比纯电动车型更靠谱。

3、插电式混动车型：

插电式混动车型也拥有一台电动机以及一台传统内燃机，与增程式车型不同的是，插电式混动车型是以内燃机为主要动力来源，电动机辅助驱动的模式来运转的。电动机可以与发动机共同输出动力，在电池用尽之前会拥有非常充沛的动力。

但是发动机并不能帮助电池充电，电池充电还是需要电源以及充电桩的。既然叫做插电式混动，所以要想保证每天这60公里的续航，就需要每天都找地方充电。

总结：插电式混动车型在本质上还是一辆内燃机车型，只是加入了电机和电池，能让它拥有纯电动模式或者低速电动高速烧油的驱动模式。这样的设计更加低碳环保，并且还可以拥有充足的动力，如果能够每天都充电，甚至可以拥有纯电动车的经济性。并且在北京以及上海这样的城市也可以优先获得购车指标。但是如果要是没有合适的地方充电的话，那么插电式混动车型就得用普通的发动机带动车身，并且还得额外负载沉重的电池以及发电机，就有些得不偿失了。

4、传统混动汽车：

传统混动车型不需要在充电桩以及电源上充电。电池电量由发动机自给自足，刹车时动能回收充电。驱动模式和插电式混动车型很像，低速时采用纯电动模式规避了汽油机最费油的阶段，高速行驶是使用发动机又避开了电动机高速功率不足的问题，并且还能够给电池充电。

总结：传统混动模式的车型虽然还是以传统内燃机为驱动模式，但是却很好的规避了传统内燃机的缺点，能最大程度的利用每一份燃油。不用像插电式混动车型那样需要外接电源给车辆充电，可以在任何工况下保持最省油的状态。但是传统混动模式的车型并不在国家新能源车型的目录上，所以在需要摇号的城市也需要像普通车型一样参加摇号。传统的混动技术由于面世较早，技术比较成熟，所以保有量比较大，售价相对来说比较便宜而且维修保养也比较方便。

各种新能源汽车的优缺点3

新能源汽车的优缺点。

优点：

1、环保。这是国家层面推行新能源汽车发展的一个重要因素。新能源汽车采用动力电池组及电机驱动动力，可以说是零尾气排放，零污染。

2、噪音低。相比燃油车，新能源汽车的噪音就要小得多。

3、保养方便。不像传统的燃油汽车，保养发动机的时候需要更换机油，滤芯等等。不繁琐。

4、使用成本低。电价和油价是不能相比的。尤其是在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，起到平抑电网的峰谷差作用。

5、国家补贴政策。摇号中签率高，补贴高，免征购置税等政策上的优势较为明显。

缺点

1、续航里程短。国内电动车的续航里程为150公里。实际上路，差不多是在120公里左右。这也就是在市内家门口的地方转转，根本跑不了长途。

2、充电时间长。正常充电实在8个小时，快速充电也需要2-3个小时。普通燃油车辆加一次油也就是5-10分钟的时间。

3、电池组受温度影响大。在北方气候寒冷的地区，新能源汽车的续航里程会大打折扣。这无疑就限制了新能源汽车的适用范围。

4、充电设施不完善。目前国内的充电桩并不普及，这无疑限制了新能源汽车的出行距离。

选车必看,各个品牌的优劣

选车必看，各个品牌的优劣

先了解下常见的主流品牌分别是哪个国家产的：

中系：

哈弗、吉利、比亚迪、宝骏、长安、长城、启辰、奇瑞、荣威、五菱、红旗、北京汽车、奔腾、东南、东风、观致、江淮、猎豹、纳智捷、大通、中华

美系：别克、雪佛兰、福特、JEEP吉普、凯迪拉克、道奇、林肯、特斯拉

日系：本田、丰田、型饥三菱、斯巴鲁、铃木、日产(尼桑)、马自达、讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪

韩系：起亚、现代

德系：奥迪、宝马、奔驰、大众、保时捷、斯柯达

法系：标致、雪铁龙、DS、布加迪

英系：阿斯顿·马丁、宾利、劳斯莱斯、MG名爵

意系：阿尔法·罗密欧、菲亚特、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂

印系：路虎、捷豹、TATA塔塔

网上其实有很多介绍各国汽车的优缺点，这里呢说的也都大相径庭，不过还是有参考价值的

首先说国产吧，

优点：售价低，想入手一辆新车预算在3~5万的，吉圆扮利远景、奇卜腔返瑞艾瑞泽5、长安悦翔、宝骏310W、比亚迪F3等都是不错的选择，且以上车型日常见的并不少，合资品牌预算至少要6~8万；且同样价位的汽车，国产车相比合资车空间大、配置丰富，就比如售价17万的CRV与哈弗H6（售价11万）相比，连到车映像都没有，车身长宽高也输与H6。

缺点：品牌影响力差，动力*一般，保值率低。之前很多说国产*工艺差，小毛病多的问题，经过这几年中国汽车的发展，自主畅销的很多品牌已大有改善，希望国人不要再以以前的眼光来评价。

美系：

优点：车身大气、设计豪华、安全配置高、马力足，钢板厚车辆比较扎实，因为美国人都非常重视人权和人身安全。

缺点：耗油大，这个源于它的优点，因为整车质量排量过大。还有就是造型不够细腻，外形偏大。

德系

优点：造车工艺精良，德系车在车身工艺方面的造诣一直处于世界领先地位；品牌形象和口碑特别好，因为德系车市场占有率相当高，大家好像提到德系车就是质量好的代表，尤其是大众；安全性更高；还有出色的驾驶性能；

缺点：烧机油，这个问题让不朋友心中一直抹不去的阴影；价格偏高，保养费昂贵。

日系、韩系

优点：省油、小毛病少、保养方便，保值率也相当高，丰田、本田、马自达和日产都分别排前十。

缺点：设计轻便，安全性普遍认为不高，车身比较轻薄，用料廉价，外观看起来也不够大气，不太适合商业用途。

法系

优点：质量可靠，底盘悬架是最大的优势；外形和内饰设计非常个性，会显得偏重但不难看，操控性好。

缺点：发动机技术老旧，虽然质量好，但比较落后跟不上现在的时代，价格偏高所以性价比不怎么样。

至于英、意、印这三个国家的车系就不介绍了，只要有实力，根据自己的个人喜好随意购*，毕竟这些车不是普通老百姓考虑的范围了。

每个品牌都有它的优缺点，选车根据自己重视哪一方面来选择合适自己的吧。

各种新能源汽车的优缺点

各种新能源汽车的优缺点，新能源汽车是目前最常见了，各大汽车品牌都想在这方面得到很高的认可，那么你知道各种新能源汽车的优缺点有哪些吗？下面几和我一起来看看吧。

各品牌系列轿车的优缺点?性价比最高的汽车是哪个?麻...

名牌汽车的优点不用说,牌子响,质量当然过硬!
至于名牌汽车的唤亮核缺点,有这几个方面.
第一:保养费用普遍较高,正所谓"*的起,养不起".
第二:因为是名牌,不用说,价格也比较高.性能相同的两辆车会因为贴的牌子不同从而价格就会有差异,有时能相差十几万!
第三:名牌一线大厂,汽车更新速度很快,因此,你所购*的该型号汽车也许很快就会停产.从而在你日后的维修保养会出现"零件短缺"的麻烦事情
一些非名牌厂家的汽车这几年在质量上也做了很大的提高.以目前的众多国产品牌汽车来说,无论是奇瑞,吉利,还是比亚迪,他们这些年在发动机的性能,尤其是键雹稳定性上做了不少工作,以保证质量.
但是毕竟是民族企业,况且我国汽车工业的实力仍然较低,民族企业在细节上的工作目前还不够,因此国产汽车在日常使用中偶尔会出现一些小毛病,譬如电动车窗关不上,密封条容易脱落,门把手松动等等.但这些车通常性价比较高,日常维修费用低,并且不少4S店还为车主免费洗车,为车主门节省不少开支.性价比较高的汽车,可和掘以说目前韩国车当之无愧!造型上比较前卫,质量也相当稳定,更重要的是动力上决不输给任何一辆同级别的其他品牌轿车!最明显的例子就是北京现代,东风悦达起亚等中韩合资企业使中国老百姓近几年用上了高性能,低价格的汽车.