品牌全新升级 品牌创建攻略:新进入者如何成功挑战老品牌? - 百度...

小编今天整理了一些品牌全新升级相关内容，希望能够帮到大家。

安慕希焕新升级和全新升级有什么区别

很抱歉，我并不知道安慕希焕新升级和全新升级的区别，但是我可以帮助你了解一些有关酸奶升级改版的相关内容。
一般来说，酸奶的焕新升级和全新升级主要是对包装设计、产品形象和目标消费者吸引力方面进行改进。
对于焕新肆丛汪升级而言，它更倾向于在原有的基础上进行优化，如改善包装的质量和外观，使其看起来更新颖、更有吸引力，从而更符合当前消费郑*者的审美需求或市场趋势。另外，焕新升级也可能包括对产品营养成分的调整或对产品口感的优化等。
全新升级则更注重在原有产品的基础上引入新的元素或者理念，例如引入新的发酵技术或者加入新的配料等，从而改善酸奶的口感、提高其营养价值等。此外，全新升级也可能需要对产品的包装设计进行大的改动，以符合新的品牌形象或市场定位。
总体来说，焕新升级和全新升级的主要区别在于，焕新升级更注重在原有的基础上进行优化，而全新升级则更注重引入新的元素或理念。但是二者都可以帮助酸奶品牌适应市场变化、吸引更多的消费者。
关于安慕希的具体焕新升级或全新升级情况，建议您查询安慕希官网或咨询相关工作人裂仔员了解更多详情。

品牌创建攻略:新进入者如何成功挑战老品牌? - 百度...

攻略（一） ： 充分利用成熟品牌的惰性

任何行业经过充分竞争后，都会形成高山、平地、洼地的市场格局。一个品牌的成功，关键在于站到战略的高度，占据市场的高山位置；一个品牌创建型项目可否运作成功，很大程度上取决于战略机会的判断与制高点的占据。

然而，显而易见的市场山头总是被成熟品牌占据着，先发者最大程度地拥有广袤的营销疆域，新进入者又该如何创建自己的王国呢？！

成熟品牌，凭借遍布全国的*网络与市场基础、凭借强大的品牌影响与市场惯性、凭借丰富的产品组合与生产经验，全面占据领先优势。

然，月满则亏。成熟有成熟的好处，但也伴生着一些腐化的因素。

既有的成熟品牌，一方面占据着市场的先发优势,另一方面容易被成功蒙蔽，不同程度地怠慢消费需求与市场变化，不同程度地表现为品牌形象的老化与产品阵列的缺陷。

1. 主观的惰性

成熟品牌的心容易被成功麻醉，成熟品牌的眼睛容易被傲慢蒙蔽，成熟品牌因为主观意识的障碍，面对市场演进的机会甚至行业突变，往往麻陪郑木不仁。

（ 1） 被旧经验绑住的手和脚

成功品牌必然有其过人之处，品牌地位创建的营销历程是尤为宝贵的经验。然而，经验是把双刃剑，如果过于迷信过去的经验，有时也容易给自己招来某些不堪。

很多品牌的老化与衰退就是对旧经验不恰当的坚持；某些在过去有效的做法，时至今日业已失效。市场是动态演变的，刻舟求剑的经验主义，只会拖累品牌的进一步发展。

（ 2) 对战略机会的麻木不仁

优越的行业地位以及诸多荣誉业绩的包围，使得站在高位上的大企业在不知不觉中，妄自尊大、忘乎所以。

对自己的迷信、对战略的麻木、对新趋势的迟钝，是大企业普遍容易感染的症状。这反而给了新进入者崛起的机会。

市场成果滋生的品牌惰性，导致大品牌对行业变革失去探索的积极性，对消费需求变化熟视无睹，对市场变迁消极抗拒。因为执意活在过去的光环下而失去未来是很多成熟品牌衰落的根源，新品牌创建一方面要充分利用市场动态发展中涌现的战略机会，一方面则可以充分利用成熟品牌对新机遇有意无意间的排斥芦哗颂与放弃，轻松占有新机遇对应的新市场，从而间接实现对强大竞品的超越。

2. 客观的惰性：

关于生产什么、或者诉求什么，并不是随心所欲的，除了经营决策上的主观选择，还有着诸多客观的制约。

(1) 来自生产设备的制约

成熟品牌，普遍存在生产线转换的障碍。如果只是增加生产线或者在原有的生产线上改装，对实力雄厚的大品牌来说倒是容易的；然而，要一个成熟品牌全面转换生产线，则是十分艰难的，因为固有的生产设备都是为过去的产品配套的。有时淘汰一批老产品，就是意味着淘汰一批既有的生产设备，所以要成熟品牌抛弃一些哪怕是已经过时的产品形态，也容易犹豫不决或者拖泥带水。

(2) 源自研发人员的思路局限

人，都有不同程度的思维定势。产品研发的技术人员因为专业修为的不同，要他们彻底转换思路，从旧有的产品习惯中跳出来，以全新的理念、甚至全新的形式来开新产品，也是件很不容易的事。他的专业积累、实验室设备与信息、供应商圈子与货源……，一切来自旧体系的力量，捆绑着他们的手和脚；更重要的是，他们很难放下专业的骄傲。研发人员的思路局面与意识局限导致的品牌惰性，致使成熟品牌面对消费需求与市场变化应答迟滞。

另外，来自市场的客观因素，往往也制约着成熟品牌对行业演进的及时应答。很多企业凭着的庞大经销体系而获得令人瞩目的业绩，然而，当时市场发生剧烈变化的时候，这些庞大的经销体系很可能成为成熟品牌无法承受的负担。

无论客观的原因还是主观的原因，成熟品牌的惰性，本质就是与产业演进的对抗，成熟品牌很可能因此而失去市场的高山位置，这恰恰给了新建品牌抢占营销高地的机会。

3. 认知的惰性

纵使企业经营理念新锐善于应变，纵使品牌自身愿意毅然改变生产线，然而并不会所有的市场机会都可以轻松选择。

成功的品牌之所以成功，往往是因为该品牌成功地占据了一个专有概念；品牌强势到一定程度芦睁就成了某些产品的代名词，如果新产品线与原产品线有冲突，那么消费者就会下意识的*。品牌，不仅仅属于企业，还属于消费者，一个品牌要发出大的改变，不仅仅要征得董事会的同意，更要征得消费者的同意。

品牌忠诚度一定是基于费者对品牌的既有认知，深入人心的品牌认知原本是成熟品牌的宝贵财富，然而面对产业变革的那一刻，这些费尽心机建立的品牌认知又可能变成营销增长的瓶颈。

来自生产设备的制约是显性的制约，摸得着看得见；来品牌认知的制约则是隐性的制约，摸不着看不见；有形也好，无形也罢，这一系列的制约因素致使成熟品牌失去了蜕变的自由，从而导致品牌演进的惰性。



充分利用成熟品牌的惰性，抓住对手的阿硌琉斯之踵发动战略猛攻，这就是新品牌成功超越老品牌的营销方针。

攻略（二）：充分利用产业演进的机会

品牌创建型项目，没有市场基础、没有认知基础、甚至没有团队基础；而且每个成熟的领域都有老品牌占据着先发优势；很显然，新品牌作为后发者，明显处于市场的“劣势位置”，新品牌创建企业如何既快又稳地实现发展目标呢？

产业的动态演进是不可逆转的必然。新建品牌作为后来者，其优势必然不在于行业的过去，而在于行业的未来，其崛起的机会往往就藏匿于产业演进的某个新热点。

任何行业都存在于老品牌局部坏死的市场或者强势品牌无暇顾及的领域，这或许就是新建品牌获得竞争优势的切入点；任何产业都在动态演变中不断改变市场地形，这给了新品牌一个重新瓜分市场、抢占山头的可能。

1. 产品的演进

很多产业的生命力来自于产品的新陈代谢，对于行业成长的过程就是产品更新换代的过程。行业演进的曲线，事实是由一组接一组的产品以及品项演进的细分曲线构成的。如果我们未能在第一代、第二代产品主导的过去获得竞争优势，但这并不妨碍我们在第三代、第四代或者第五代产品主导的未来脱颖而出。

产品的创新演进，无论单品的演进还是产品线的演进，抑或品项的演进，都能不同程度地促进新品牌的成长。行业演进的幅度愈大，带给新品牌的机会愈大。通过单品的创新演进，新品牌可以据此切入市场，获得立足之地；通过品项的创新演进，长袖善舞的新品牌可据此替代原有的强势品牌，在新的未来呼风唤雨。在产品升级换代的同时完成品牌的更替，是新品牌超越老品牌的有效路径。

产品演进的形式极为丰富，具体因行业环境的不同而异态纷呈：可能是功能的演进，也可能是形态的演进；可能是局部的演进， 也可能是综合的演进。

产品创新演进的关键在于对市场规律的精确把握。市场看似混沌，实则有规可循，企业之车其实都是市场规律无形的轨道上有序前行的；企业能走多远，品牌能做多大，很大程度上取决于遵循市场规律的境界。

2. 模式的演进

产业演进是立体的，产品的更新换代只是其中的一个方面；很多新建品牌崛起的机会不是来自于显化的产品演变，而是商业模式的变迁。比如，家具行业的宜家、电脑行业的DELL、酒店行业的如家，都是通过商业模式的革新而崛起。

随着科技的演进、生活方式的变迁、消费能力的提高，消费者对产品服务的消费需求、消费形式以及消费意识不断变化；与之相对应的商家提供的服务内容、*模式乃至盈利模式也随之演进。

很多行业的变迁其实是来自于商业模式的变迁，很多行业的演进其实就是商业模式的与时具进。

可能是*模式的演进：包括*附加的增与减。无论*附加的增还是减，其实质都是通过*方式的调整而获得差异化优势。

也可能是服务模式的演进，包括服务内容增减与重组。比如酒店业，以往的酒店营销都是通过服务内容的附加来提升竞争力，经济型酒店，通过对酒店业过渡服务的校正，成为商务住店及旅游住店的一种时尚。

可能源自终端业态的变迁。零售终端是产品与消费者见面的最终平台，然而主流终端形态地随着市场的发展而不断变迁。零售业态的变迁，必然促进品牌厂家与商家营销模式的变迁，如果谁不能与时具进，就有被市场淘汰的威胁，包括市场、*场本身。

也可能源自消费者的演进。无论产品价值演进还是商业模式演进，行业演进的最终驱动力均来自消费者的演进，包括消费素质与消费能力的进步。既有的成功品牌，往往以一成不变的眼光去看待消费者，这是十分为危险的事；作为新建品牌的机会，通常就在于抢先一步把握市场新趋势，在行业演进的新领域占据竞争的制高点，从而赢得市场的主动权。

充分利用行业演进的机会，抢占新趋势的制高点，这就是新品牌迅速崛起的战略捷径。

升级品牌形象,新产品上市,这品牌还将带来什么样的惊...

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在中国文字中，有不少充满了诗意，“岚”便是其中之一。在结构上，岚为山+风，释义为“山林中的雾气”，白居易诗云：未乱好夜青岚入，先秋白露团。因此采用“岚”的名字，岚图便是如此。

在本届 上海 车展上， 岚图汽车 正式发布了新的品牌视觉体系，开创“中式 优雅 ”格调。品牌LOGO造型形似展开双臂回应苍穹的修行者，岚图从宋代瓷器、诗画、建筑、生活找到灵感，开发出属于岚图的 雅致 颜色“青色”，更衍生出黛青、碧青等富有东方美学意境的颜色，构建了以青色为主体的全新色彩体系，为用户带来更优雅温润的感受。

对此岚图汽车CEO卢放表示：此次岚图品牌焕新升级，将以中式优雅重新定义高端新能源汽车文化内涵。

而这一份中式优雅，很好地通过 岚图追光 展现出来。

在造型上，承袭“天地鲲鹏”的设计哲学，以“光影美学”为设计理念，整车以圆润线条为主，但底盘、前大灯、前脸的空气动力学结构、门把手、尾灯等，则采用了圆角矩形的风格，颇为贴合“天圆地方”的意象。在让车辆保持性能感的同时，也增加一份旗舰车型的尊贵感。

在尺寸方面，岚图追光采用宽体造型，长宽高为5088/1970/1515mm，轴距为3000mm。这样的身材很便利于空间的打造，座舱长达1940mm，车辆前后座椅长而宽厚，能给腿部带来很好的支撑，并且二排和前排的空间很大，能方便腿脚伸展。

此外，新车采用了同级最大的全景天幕、环绕全车的14个丹拿音响，并且全车座椅配备加热、通风和*功能，大幅提升车辆的质感。可以说，岚图追光是一款能让人上车就睡着的车辆。

科技方面，岚图追光的前排有四块大屏：仪表盘、中控屏、副驾驶娱乐屏、控制空调的触屏。在8155芯片的高算力加成下，能让各个屏幕有着非常湿滑的响应速度。在智能驾驶辅助系统方面，新车搭载的是岚图VPILOT系统，这是品牌自研高速自主领航驾驶系统，配备AR-HUD，同级独有的忆泊车功能、全场景四音区交互、高精度手势控制等智能配置等，能很高满足高智能化的用车需求。

在电驱方面，岚图追光全系标配前后双电机，账面数据为375kW/730N·m，百公里加速3.8秒，最高车速210km，续航能力为580km和730km。不过更为值得一提的还是电池安全，岚图追光采用自研的“云母”电池系统，在电池包内部加入了多条横纵加强梁，通过横亘整个电池包的横纵交织立体结构能有效吸收外界的碰撞能量，即使在电池包变形时，睁塌内部的30mm空间保护其中电芯免遭损伤。

除此之外，车身使用了岚图首创的2000MPa一体式热成型激光拼焊门环和2000MPa车门防撞梁、拥有14项主动安全功能、全车内饰使用婴儿级认证面料、搭载悉陪圆同级独有的“一键隐私”模式，为用户带来更安全的用车体验。

目前岚图追光已经在上海车展上市，其中标准版（82kW·h/580km）售价为322,900元，旗舰版（82kW·h/580km）售价为352,900元，长续航旗舰版（109 kW·h/730km）售价为432,900元。

而随着品牌形象的升级，以及岚图追光的上市，岚图将不断满足用户对新能源汽车“安全感、舒适感、尊重感、愉悦感、品位感”的需求。

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品牌产品齐升级 全新荣威i6 MAX值得拥有

MAX代表什么？电子产品的命名将MAX带到了我们视线中，通过将同样的设计放大、加量，成为不一样定位的产品，这是*行业的套路。但今天要给大家介绍的扰差， 荣威i6 MAX，与荣威i6相比更像是一次近乎脱胎换骨的升级。

荣威i6 MAX?被称为“数字律动”外观设计、斑马智行VENUS智能系统、3平方米超大全景天幕等等元素，再加上平顺性更优的全新7速湿式变速箱、鲜有的多四轮独立悬挂，保证了驾乘体验。可以说其整体实力非常均衡。官方指导售价为10.98-15.68万元，让它成为10万级别家轿的王者般的存在。

运动造型+大天幕，享受更舒心出行体验

今年4月，上汽荣威品牌的焕新狮标正式公开亮相，预示着荣威品牌将积极响应年青一代消费者的需求，通过扁平化、符号化，采用大胆、年轻的设计风格。荣威i6?MAX正是这样一台车。

荣威i6?MAX外观设计缓宏皮充满运动色彩，大面积的黑色的前进气格栅、T型日行灯、夸张的前杠、棱角分明的机盖、黑色的轮毂，无不彰显其运动气息，整体设计非常具有力量感。侧面给人的感觉是较为的稳重。

车身尺寸分别为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm。对于一款10万级别的轿车来说绝对是越级般的存在。提供了荣麟灰、宙光黑、青鸟蓝、银叶金、赤焰红、亮白6种配色可选，都非常符合其年轻化的基调。

来到尾部，与前大灯相似，一根贯穿的镀铬饰条连接了两侧细长的尾灯。上方，荣威的车型标识Logo也被ROEWE的英文所取代。下方，双边共两出的排气，也使它的运动个性进一步凸显。

内饰是这款车的一大亮点：荣威在用料和设计上都非常讲究，仪表台和门板上层全部采用软质填充的搪塑工艺，而下层采用精细缝线的皮质软包材质，形成双层软包环绕的舒享空间，大面积的高级柔软质感在该级别车型中从未出现过。整体内饰氛围一眼望去与全新一代奔驰S有几份类似。

而车顶的天绝让幕是绝对是这款车最大的亮点，3m?的超大面积天窗让整车变得明亮起来，而且不同于特斯拉Model 3那两块大玻璃顶，荣威i6 MAX还装上了可以开关的电动遮阳帘，后排天窗则采用渐变深色玻璃，用上了高级隔热膜，有效阻挡紫外线。

越级动力+高级底盘，打造十万级车型顶级驾乘感受

荣威正在将MAX打造成其高端产品序列，延续“上乘品质，生而极致”的精神，之后还会推出更多MAX的产品。驾乘方面的升级，则是荣威i6 MAX高端化的重要体现。

燃油版的车型采用第二代蓝芯300TGI 缸内中置直喷涡轮增压发动机，匹配全球首创三腔独立润滑技术的7速湿式双离合变速箱。实现8.1s的零百加速性能，高达210km/h的极速能力以及5.9L的百公里油耗。可以做到动力强劲、高效节油。

荣威i6 MAX拥有同级鲜有的多连杆独立后悬，底盘成本更高，比朗逸、宝来及轩逸的扭力梁式后悬架更好过滤路面振动，过弯平稳、减缓颠簸，保证了车内乘坐的舒适度。

双层隔音玻璃和静音轮胎的应用，配合备胎舱、轮罩、悬挂、A柱、C柱等多处提供声学包升级，有效隔绝路噪和风燥，前后排噪音均有明显降低。

加上米其林PRIMACY 3ST轮胎内侧融合高科技的聚氨酯材料，能对车辆行驶中产生的空腔噪音进行消音处理，从胎噪产生的源头遏制噪音，有效降低胎噪，轮胎空腔噪音220Hz降低10dB(A)。足以见得荣威花了多少心血在提升这款车的驾乘体验上。

智能硬件系统双焕新，带来智驾新体验

荣威i6?MAX的智驾核心有两个：AI Pilot智能驾驶辅助和ALL-time Safety主动安全辅助系统，以及基于AliOS2.0的斑马智行打造的互联网汽车智能系统——斑马Venus系统。

先说辅助系统中的AI Pilot，它包含ACC全速段自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通拥堵辅助：无论高速行驶，还是 城市拥堵，这套系统都能让你解放脚底的油门和刹车。这得益于荣威采用了双传感器系统，由毫米波雷达（供应商APTIV）和摄像头（芯片供应商Mobileye）协同工作，最大程度实现可靠性和降低了误触发率。

All-time Safety全时主动安全辅助系统的核心有六点：防偏离、防超速、防追尾、防盲区、防疲劳、防远光。高效的主动安全系统得益于荣威i6?MAX武装的牙齿的科技配置升级，高动态CMOS摄像头，即使应对复杂光线依然能够稳定工作；160米超级视距中距离毫米波雷达，确保高速安全距离；Mobileye Eye图像处理芯片，超强算力，稳定性能。

荣威i6 MAX搭载的斑马Venus系统，可以说是迭代了互联网汽车体验。比方说免唤醒、百科问答、500+车功能控制，实现全语音控制。其中90秒钟不间断连续对话，是这台新车最亮眼的“黑科技”，连续沟通，智能化便利化程度更高。

在智能互联方面，也和美的智能家电互联，可通过app或语音的方式在车内控制家里的设备。以及360儿童安全手表互联，通过大屏点击查询儿童手表的所在位置，并可一键导航去接她进行合作。并接入支付宝小程序，带来更多更实用的服务新体验。

品牌+产品齐升级，打造十万级别家轿王者地位

汽车市场的消费主力越来越年轻，任何品牌要想实现破局，年轻化永远是无法回避的话题。但是年轻化意味着什么？年轻人喜欢什么就是年轻化吗？年轻往往的盲目的、冲动的，他们有很多想法，有很多追求，但真正喜欢什么，很多时候还是要指引的。所以创造年轻人的喜欢，才是真正的年轻化。

这正是上汽荣威喊出“正年轻、新国潮”口号的原因，通过“新国潮”的概念打动年轻人。无论是RX5 PLUS还是刚刚上市的荣威i6 MAX，都刷新了消费者对自主品牌的固有认知，从外观、智能上打动、俘获年轻消费群体。相信荣威在年轻化的战略下，未来还会获得更好的市场表现。

从产品力上来看，荣威i6?MAX在10万级轿车这片竞争激烈的红海中，无论实在品牌调性、性价比、产品实力上，都是有非常出色的表现的：全新湿式双离合变速箱、同级鲜有的多四轮独立悬挂让其成为十万紧凑级家轿驾乘感受最优；全景天幕具备B级车宽适大空间；L2.5级别自动驾驶技术、超十项智能驾驶辅助功能、斑马Venus系统同级别无车能敌。

核心竞品对比

十万级别家轿市场是一片红海，更早进入市场的大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等合资车型单车年销量达到了30-50万辆。当然，这也可以看出这个市场的含量有多大。而且，相比这些热销车型，荣威i6 MAX在空间、动力、智能配置上都具备非常大的优势。

i6 MAX拥有长达2715mm轴距，车宽达1835mm，进入B级车轴距水准，同时车身长度带来进一步提升，整车长度达到4722mm，后排乘坐空间更优、储物空间更大，加上3m?的天窗。相比于朗逸、轩逸、卡罗拉等合资A级车4米6左右车长，具有较大空间优势，整体质感也更胜一筹。

达到175马力，最大扭矩为275N·m，零百加速只需8.1秒。同时拥有同级鲜有的多连杆独立后悬，更高质感的底盘。相比于竞品中普遍使用1.2T、1.4T，搭配干式双离合变速箱，使用扭力梁式悬挂的车型，具有更好的驾乘体验。

智能配置方面，荣威i6 MAX绝对有秒杀竞品的实力，拥有360度全景影像、全速段自适应巡航、AEB自动紧急刹车等十余项智能驾驶辅助功能，相关配置比朗逸、轩逸、卡罗拉等同级合资车型多一倍，拥有同级最全的驾驶辅助配置，让日常驾驶更加轻松。

伴随着品牌与产品的双管齐下，10万出头的荣威i6 MAX绝对是上汽的良心之作，加之目前是新车上市阶段，官方还推出了如免费保养、增购补贴等一系列的福利政策，推荐马上入手。

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