国产大巴品牌 欧洲之星大巴车是国产吗

最近经常有小伙伴私信询问国产大巴品牌相关的问题，今天，优秀啦小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

五菱豪华大巴下线,宇通金龙结合体?已经挂上“全球银...

五菱豪华大巴下线，宇通金龙结合体？已经挂上“全球银标”

五菱汽车虽然是一个起步就比较低端的汽车品牌，但是近几年的发展速度足够快，上汽通用五菱品牌早已经成为家用车领域的巨头，在面包车领域几乎已经没有什么对手，而且五菱品牌还在积极转型更高端的领域，比如2020年当中五菱汽车还推出了五菱凯捷MPV产品，另外有五菱宏光miniev之类的新潮小型代步车，由此可见五菱品牌旗下的产品会越来越丰富，涵盖面也越老镇昌来越广。

原本以为五菱汽车只是会涉足小型乘用车领域，但是最近五菱品牌旗下竟然出现了一款豪华大巴车，而且这款车已经量产下线，开启了预售阶旅散段。并命名为五菱客车慧巴F9，并不是上汽通用五菱自主研发打造，而是结合了桂林客车的优势资源，桂林客车本来就曾经和韩国大宇客车有过合作，打造客车的技术很成熟。

这款车型属于五菱品牌该系列当中的首款车型，尺寸定位在9米级别，车身长度达到8995mm，轴距则达到4.3米，比五菱宏光之类的车型简直大了太多，随后还将会推出10.9米级别的更大尺寸客车。这款车的申报乘坐人数达到40人，显然就是定位在运营车辆领域，不太适合普通家庭使用。

作为一款尺寸巨大的侍扒客车，该车型采用了后置动力布局，而且搭载了一台7.5升排量柴油发动机，极限输出高达199千瓦，满载状态下依然能够达到不错的高速表现。但是这台大排量发动机的油耗数据也比普通小型家用车高出很多，综合百公里油耗数据达到19升。

从外观设计方面看，这款五菱豪华大巴车看起来并没有什么特殊之处，不过车头正前方悬挂了五菱汽车最新的全球银标，银色车标比此前的红色车标看上去略微高级一些。车头两侧狭长的大灯光源眼神很犀利，而车身侧面属于比较熟悉的国产客车造型，毕竟这种客车本来就属于小众化产品，国内供应商有很多都是重叠的，所以外观造型看上去有点像宇通和金龙客车的结合体。

总结来看这款新车型可以说是迄今为止最大的五菱汽车，随着五菱品牌的影响力越来越大，将来可能还会涉足更多的产品领域，甚至不排除五菱汽车将来造跑车的可能性。

问题来了，你觉得这款五菱客车有市场吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在国产汽车品牌中,哪家技术最强?

比亚迪技术最强。因为比亚迪近年来发展顺利，近两年主推新能源汽车。 在国内的新能源汽车领域，比亚迪说没有谁敢说第一。不仅在国内，在全球范围内，比亚迪新能源的技术也是世界一流的。要知道，这是它的主营业务，也是它的强项，尤其是 三元锂电池 ，在市场上的口碑非常好。而比亚迪已经进入日本市场。想想它的造车技术，知道日本有丰田和 本田 ，它们对汽胡困车质量的要求非常高。日本的新能源电动大巴是比亚迪。

再者比亚迪汽车与吉利、长城、长安相比也是名列前茅。 由于主打传统燃油车，在国际格局剧变中吃亏不少。吉利虽然也有星锐、 星途 、帝豪、博越等明星车型，但在传念配统燃油车竞争激烈的市场环境中受到很大冲击。长城也不例外。王者哈佛H6的影响力持续下滑，甚至输给了比亚迪宋。虽然有坦克系列这样的小众网红车，但和比亚迪相比，后劲不足。

第二强的就是 奇瑞 。裤高念 奇瑞可以说是 国产车 中最有良心的汽车，其在发动机研发上的潜心投入终于得到了回报。在中国，奇瑞的发动机是一个标杆，一个标准。没有其他汽车可以与之相比。毕竟，人们一直在努力开发它。奇瑞自主研发的 CVT变速箱 质量优于合资车。有良心的车企奇瑞，相信未来可以发展得更好。

最后比较强的是荣威汽车。 荣威汽车是中国较早成立的汽车品牌。旗下的皮卡在国内也是名列前茅，在品质上也深受老百姓的信赖，尤其是在推出了两个子品牌（ 哈弗 和WEY）之后。荣威也是近几年很火的品牌。它是 上汽集团 的子品牌。它旗下的荣威RX5、RX3是目前最畅销的车型，在老百姓的口中有着不错的口碑。

国产十大刹车片品牌

国产十大刹车片品牌有：金麒麟、信义、中力安、赛飞、华化、制豹、军龙、金力、兰博仕、耐磨达。

1、金麒麟

山东金麒麟股份有限公司是我国汽车刹车片*行业规模最大、出口量最多的外向型、民营、国家级高新技术企业。

2、信义

信义是一家以刹车片、刹车盘和制动器总成为主导产品的国家级重点高新技术企业、国家汽车零部件出口基地企业、中国汽车零部件百强企业。

3、制豹

制豹刹车片是国内领先的陶瓷刹车片品牌厂家淄博中矿旗下的主打品牌，是专业从事陶瓷刹车片的研发、生产、*的企业。

4、中力安

安徽中力车辆制动系统*有限公司专业从事刹车片批发，汽车刹车片厂家，陶瓷刹车片， 高端碳纤维刹车片，洁净高闷乎复合陶瓷纤维刹车片研发、生产和*的企业。

5、赛飞

湖北赤壁的赛飞摩擦材料有限公司，主要是推广德国的材料技术，为大型汽车厂OEM生产刹车片，主营大巴的刹车片、轿车刹车片等汽车刹车片。

6、兰博仕

青岛兰博公司在汽车制动系统刹车方面较有名气，主要生产刹车片、刹车盘、刹车钳等产品，对技术的转移有不小的成就。

7、耐磨达

浙江耐磨达刹车片有限公司致力于研发节约社会资源、保护环境的耐磨达刹车片，以提升城市文明、改善汽车制动效果为前提，推动罩肆汽车制动领域不断变革，最大限度地满足社会对汽车制动的各种要求。

8、华化

华化是国内刹车片行业的老品牌，主要生产刹车片、鼓式片、蹄块、摩托车刹车片的企业。有很多的出租车都在使用，安全性好，耐用。

9、军龙

郑州军龙刹车片厂家是一家专业生产汽车刹车片，货车刹车片、重卡刹车片的军工企业，公司40年刹车片及设备生产经验，产品稳定性好，耐磨，寿命长。

10、金力

金力集团是一家汽戚悉车制动系统零部件专业*商，主要以高端汽车制动器总成，刹车片等汽车制动相关零部件的研发、生产、*为一体，面向全球汽车市场提供优质的品牌产品与服务。

欧洲之星大巴车是国产吗

国内客运市场的欧洲之星一般就是指青年汽车生产欧洲之星的，最早是2001年青年汽车从德国尼奥普兰公司引进的，引进以后，青年汽车根据中国国情和道路状况进行技术创新，生产*了第一辆青年欧洲之星JNP6127。该车2002年被交通部评为唯一的最高等级高三等级客车，桐携旅也是国家重点新产品。目前最新的一款是欧洲之星第九代JNP6127EA。欧洲之星是青年汽车的经典车型，知名度是最高的。外形上一般采用超大幅的全景式圆弧型深色玻璃，很容易跟其他客车区别开来的。座椅一般采用航空座椅，有点像家里的单人皮沙发，坐着比较舒服的。 你说的青年客车应该是指除了青年欧洲之星以局凳外的其他“青年隐嫌”公路客运系列客车，具体车型好像有很

售价712万豪华大巴车,一年回本!20年前的尼奥普兰有...

说起长途大巴车，很多像我一样的80后、90后都印象深刻。那时候虽核码桥然有早期的扬州亚星、中期的宇通金龙等品牌，但要说高端车型依然是来自欧洲的尼奥普兰。

那么作为大巴车中的绝对王者，一辆尼奥普兰有多贵呢？尼奥普兰陆续通过纯进口的方式进入国内，而那时候一台模庆车的单价高达200万元以上，想一想左右的房价，是不是非常可怕？

你可不要以为200多万的尼奥普兰已经算品牌中的中高级，它仅仅是入门！而今天我们的主角是这辆拥有品牌旗舰车型称号的megaliner，在2002年，国内跑客运的私人老板曾经购*了几台，这种车单台的售价高达712万元，属于绝对王者。

尼奥普兰megaliner最具标志性的设计就是拥有两排转向轮，由于改猛双层设计，前桥承受的重量太高，因此脑洞大开。不过这种设计却无形中给安全性加了一道保险，让车辆行驶时更稳定。

由于这辆车上下两层均可以坐人，因此最高的座位数量高达77个，是当时市场上准乘人数最多的大巴车之一。

尼奥普兰的出现一举改变了大巴车技术落后的形象，在巨大的megaliner机舱内，一台排量15.8升的V12柴油发动机藏在其中，驱动车辆平稳而高速前进。后轮随动转向也首次出现在大巴车上，在低速时后轮与前轮反向旋转，降低转弯半径，当高速时后轮与前轮同向旋转，提升并线灵活性。即便今天，这项技术也只在宝马7系(参数丨图片)、奥迪A8以及保时捷911等运动/豪华车型上以选装的形式出现。

可能大家最感兴趣的还是这台车的售价，700多万，车主干什么才能将*车钱回本呢？

原来，在当时的广东、深圳等地，经济刚刚崛起，需要大量劳动力，而这些劳动力往往都集中在云南、贵州、四川、重庆等省份，于是megaliner的主要任务就是往返于这些省份。当时高铁还没出现，火车运力有限，因此长途大巴成为打工群体最好的选择。再加上当时路政对大巴车超载检查不严，一辆77座的megaliner极端情况下能塞下近150位乘客，跑一趟就能净赚四五万元。

而尼奥普兰的发动机性能与质量非常可靠，基本可以杜绝国产大巴车3天一小修，5天一大修的问题，于是客运老板们往往购*两台车实现“对甩”。一般不出意外的话，即便是700多万的大巴车，1年出头就能收回成本，剩下的就是纯利润了。

以上就是优秀啦小编整理的内容，想要了解更多相关资讯内容敬请关注优秀啦。