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中国汽车品牌满意度调查 中消协发布4S店满意度调查,7成消费者认为“配件价格...

更新:2023年10月21日 22:55 优秀啦

最近经常有小伙伴私信询问中国汽车品牌满意度调查相关的问题,今天,优秀啦小编整理了以下内容,希望可以对大家有所帮助。
中国汽车品牌满意度调查 中消协发布4S店满意度调查,7成消费者认为“配件价格...

中消协发布4S店满意度调查,7成消费者认为“配件价格...

□大河报·大河客户端记者 祁驿

日前,中国消费者协会发布《20个品牌汽车4S店服务消费者满意度测评工作报告》,郑州消费者的满意度为79%,排倒数第五名,7成消费者认为“配件价格高”。

据介绍,中国消费者协会于今年3月至6月在全国15个城市选取20个汽车品牌(涉及23家汽车厂商)的汽车4S店开展了服务消费者满意度测评工作。具体汽车品牌及厂商包括,德系品牌(4个):奥迪、宝马、奔驰、大众;法系品牌(1个):标致;国产自主品牌(8个):宝骏、比亚迪、长安、哈弗、吉利、奇瑞、荣威、五菱;韩系品牌(1个):现代;美系品牌(3个):别克、福特、雪佛兰;日系品牌(3个):本田、丰田、日产。其中,大众品牌分别调查上汽大众和一汽-大众,本田品牌调查东风本田和广汽本田,丰田品牌具体测评广汽丰田和一汽丰田。

本差孝次调查实际取得6268个有效样本,涵盖北京、上海、成都、西安、郑州等15个城市的1343个4S店。最终成绩,郑州以79%的满意度排在第11名。

从被调查的20个汽车品牌来看,德系得分最高,法系得分最低;在汽车厂商方面,一汽丰田4S店服务满意度排名最高,为86.5分,东风标致4S店服务满意度则以80.2分垫塌局底。

调查结果显示,发生变速器、噪音/异响、前后桥、制动系统和离合器等问题对汽车质量满意度的负面影响较大;首次故障时间对汽车质量满意度影响大;没有发生过汽车质量故障的消费者占比超过六成,首次故障时间发生在购*1年以内的占比超过一成,发生在购*1年~2年的占比为12.3%,发生在购*2年以上的占比为13.6%。

消费者对*环节中的信息披露、绑定服务费等问题存在着不满,18%的消费者表示曾遭遇汽车4S店以场地费、仓储费等名义收取出库费,价格在几百元到几千元不等;13%的消费者表示4S店*人员以贷款购车优惠等方式暗示消费者可以采用贷款*车,但是贷款则需要支付数额不等的金融服务费。

调查还发现,超两成消费者认为在4S店的实际消费比预想消费高,近4成消费者认为4S店的工时费标准高,7成消费者认为4S店服务中“配件价格高”。

在售后服务上,各品牌汽车4S店在投诉处理问题上具有较大的改进空间,在消费者投诉*中面临的“取证难”“鉴定难”问题也有待解决。

51%的消费者表示缴纳过“ding”金,但分不清是“定金”还是“订金”的比例高达44.2%。

近年来,越来越多的平台与商家以支付定金能够享受优惠的方式来吸引消费者提前下单。这种商品预售模式看似优惠,但消费者虚衫稿应了解“定金”与“订金”的区别,通常情况下“定金”支付后,如果消费者没有在规定时间内支付尾款,“定金”不予退还,如果商家违约,则返还消费者“定金”的双倍。

河南省消协的工作人员提醒说,“定金”“订金”大不同。据悉,定金是法律概念,是合同当事人为确保合同的履行而自愿约定的一种担保形式。订金并非一个规范的法律概念,具有预付款的性质,是当事人的一种支付手段,并不具备担保性质。

依据《合同法》相关规定,一方违约时,双方有约定的按照约定执行;如果无约定,*者违约时,“定金”双倍返还;消费者违约时,“定金”不返还。“定金”数额不得超过合同标的额的20%。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2020年君迪汽车售后服务满意度调查 豪华品牌与主流...


中国汽车品牌满意度调查 中消协发布4S店满意度调查,7成消费者认为“配件价格...

*车要选好,但把爱车提回家以后也要注意。不少汽车品牌为了提升品牌形象纷纷在售后服务这一块加大投入,增加包括客户代步用车、数字化预约、客户自驾游等等增值服务。但众多品牌之中,谁的售后服务最好呢?

11月上旬,全球著名数据研究机构J.D.Power(君迪)发布了2020年中国汽车售后服务满意度研究(CSI)报告。调查在70个主要城市中进行,参照服务预约、接待诊断、服务设施、价值、质量、服务团队等六个方面做出评定。

豪华品牌还是更高,但差距已有缩小

豪华品牌的售后服务因为价格因素当然要做到物超雀码樱所值才能让消费者感到值回了票价,所以一些豪华品牌甚至在员工的颜值上都有一定要求。今年在豪华品牌细分市场上,奥迪拿到第一,797分(基础满分1000)的成绩也是所有品牌中最高的。

奥迪能拿到第一也不算奇怪,但路虎能成为豪华品牌的第二名就有些让人意想不到了。售后服务这块很大程度上还是和车型自身的可靠性有关,难道是因为路虎车主三天两头跑4S店修车和售后们处成朋友的缘故?当然不是,路虎的售后服务体系其实个人感觉比奥迪还要好。

去年拿下豪华品牌细分市场售后榜第三的奔驰在今年没有进入前三仅达到平均标准774分,这可能不是因为奔驰的售后真就比奥迪差在哪儿去了,更有可能是因为消费者在无数负面新闻的轰炸下对奔驰售后有了先入为主的不好观感。

只是有些好奇,为什么号称服务质量好、客户满意度高的蔚来没能进入榜单,这就让人想不通了。另外豪华品牌的整体评分与主流品牌也就是非豪华品牌的差距有所减小,这也说明有更多的品牌提升了售后服务的质量。

韩系再拿第一自主品牌崛起

2019年的J.D.Power CSI榜单中,东风悦达起亚顷丛和北京现代高居前两位,前五的坑位除了广模键汽传祺第五外也都被合资品牌垄断。今年的榜单则出现了一些变化。

东风悦达起亚仍然高居榜首,且与第二名的差距达到了13分,779的分数也与豪华品牌第二名的路虎相同。虽然起亚的售后体系一直不错,但能取得这样的分数还是有些让人感到意外,啥时候咱们去体验一下再回来报告报告。

而广汽菲克Jeep成为主流品牌的第二名则更是让我万万没想到了。Jeep之前从未在此榜单上出现过,而且随着销量的下跌,Jeep的门店也变得越来越少,这在一定程度上增加了售后难度,难道Jeep今年在售后方面有啥大动作?

去年位居第二的北京现代来了次跳水,从第二一下跌到了第七。北京现代刚上市不久的新车第七代伊兰特上市即大*,订单不断增长。可售后服务这块儿是直接影响消费者口碑的重要因素之一,所以北京现代在这个问题上还得再加强,拿出过去的高水准。

在这次J.D.Power CSI调查中还公布了其他数据,自主品牌的平均得分进步幅度较大,距离排在第二位的日系品牌平均综合得分由2019年的10分缩小至2分,这也说明自主品牌在汽车技术发展的同时,也意识到了售后体系的重要性,逐渐规范化、高端化,这也是一些自主品牌销量能大幅提升的重要原因。

最后说说

J.D.Power(君迪) 作为全球最知名的数据研究机构之一,虽然在国内有些水土不服,但因其调查模型先进、数据准确,其调查报告仍然有相当大的参考价值。今年发布的榜单之上,有人欢喜有人忧,不过有一点每年都一样,汽车市场各大品牌售后服务的平均得分是越来越高了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

与燃油车持平 2021年中国新能源汽车行业用户满意度...


中国汽车品牌满意度调查 中消协发布4S店满意度调查,7成消费者认为“配件价格...

易车讯 10月12日,中国质量协会在 北京 发布2021年中国新能源汽车行业用户满意度指数(NEV-CACSI)测评结果,具体指数(NEV-CACSI)为80分(满分100分),与燃油汽车持平。其中,纯电动汽车用户满意度指数80分,再创历史新高,同比提高2分,连续6年增长。插电混动汽车80分,与历史最高水平持平。各领域第一结果如下(含并列):

纯电动微型/小型轿车第一位上汽通用五菱宏光MINI EV、 零跑汽车 T03、长城汽车 欧拉白猫 ;纯电动紧凑型轿车为上汽乘用车 荣威Ei5 ;纯电动中型/中大型轿车为小鹏P7;插电混动轿车为华晨 宝马5系 PHEV;纯电动小型SUV为上汽乘用车 名爵EZS ;纯电动紧凑型SUV为一汽 大众 ID.4 CROZZ 、上汽 大众 ID.4 X ;纯电动中型/中大型SUV为 特斯拉 Model Y 、 蔚来 汽车ES6;插电混动SUV为上汽 大众 途观 L PHEV、 理想汽车 理想ONE 、 比亚迪 唐DM。

据了解,质量持续提升和抱怨率下降是今年新能源汽车满意度指数提高的重要原因。2021年,中国新能源汽车感知质量80.2分,同比提高1.4分。纯电动汽车感知质量同比提高1.5分,插电混动汽车感知质量同比提高0.2分。新能源汽车百辆新车故障次数有明显下降,相关问题的抱怨率也出现明显下降,尤其是电池和充电问题。2021年纯电动汽车用户抱怨率同比下降4个百分点,插电混动汽车同比下降7个百分点。随着产品质量提升和成本下降,新能源汽车的用户感知价值持续提升。测评数据显示,新能源汽车的性价比较燃油汽车有一定的竞争优势。

产品质量的全面改善是新能源汽车感知质量提升的主要原因。测评数据显示,纯电动汽车和插电混动汽车的性能设计满意度水平均高于燃油汽车。2021年我国新能源汽车性能设计满意度78分,比燃油汽车高0.4分。相比燃油汽车,新能源汽车在动力和变速、音响娱乐导航等方面优势明显。

我国新能源汽车质量可靠性满意度有明显改善,已接近洞渗槐燃油汽车水平。2021年我国新能源汽车质量可靠性满意度79.8分,比燃油汽车低0.1分,同比提高1.8分。纯电动汽车用户最喊世满意电池和充电的可靠性。插电混动汽车用户最满意空调、电机、电池和充电的可靠性。

我国新能源汽车百辆新车故障发生次数有明显下降,纯电动汽车下降幅度更大。2021年新能源汽车百辆新车故障发生次数93次,比燃油汽车低1次,同比下降8次。纯电动汽车百辆新车故障发生次数86次,同比下降16次。其中电池和充电问题故障次数同比下降8次,车身外观故障次数下降5次。插电混动汽车百辆新车故障次数90次,同比下降6次。其中发动机同比下降5次,行驶转向制动下降3次。

相比燃油汽车,我国新能源汽车服务优势明显,其中造车新势力品牌服务表现更为突出。2021年新能源汽车售后服务满意度76分,比燃油汽车高1分,其中造车新势力品牌售后服务得分76分,新能源传统服务品牌得分75分。新能源汽车在服务收费、保养维修服务质量、服务设施及环境等方面较燃油汽车具有明显优势。2021年新能源汽车*服务满意度78分,比燃油汽车高1分。其中造车新势力品牌*服务得分79分,其各环节的服务都具有优势,最大优势是线上服务。造车新势力依托互联网思维和数字化运营手段,贯穿售前、售中、售后全周期,不断提升服务能力,向客户提供极致的服务体验。

CACSI相关人士认为,未来存量市场的竞争只会比过往更加激烈、残酷。汽车厂商要成为竞争中的赢家,必须更加关注用户需求,持续提升质量,进一步降低抱怨率。本次测评数据显示,纯电动汽车用户抱怨的主要故障和问题是内饰异味重、续航 里程 不正常衰减、轮胎噪音大、风噪声大。而插电混动汽车用户抱怨的主要故障和问题是内饰异味重、轮胎噪音大、方向盘松动有响声。此外,新能源汽车音响娱乐导航系统故障率有持续升高的趋势。纯电动汽车、插电混动汽车的音响娱乐导航系统故障次数分别达到10次、12次,分别升高1次和4次。

另据了解,自2015年开始,中国质量协会连续7年组织开展中国新能源汽车行业用户满意度(NEV-CACSI)测评,并每年定期向社会发布测评结果。2021年新能源CACSI测评主要类别包括插电混动轿车、插电混动SUV、纯电动轿车和纯电动SUV。测评对象为2021年销量较大的34个品牌车型,涉及全国17个汽车生产企业。调查范围为东部、南部、西部、北部、中部五纳友大市场区域的52个重点城市。调查时间为2021年5月1日至8月30日。调查方式为面访和在线调查,采用定点拦截面访、*预约面访和在线访问,共收集到有效样本3947个。共收集到有效样本3947个。测评指标体系按总体满意度评价、质量可靠性评价、性能设计评价、售后服务和*服务评价5个维度构建。调查由中质国优测评技术( 北京 )有限公司组织实施。

CACSI采用了先进的全球统一标准测评模型,测评结果的稳定性和统计显著性较强,无论对用户选购汽车,还是对生产企业改进质量、提升市场竞争力,都有重要的指导意义。

中消协发布4S店服务消费者满意度测评结果:宝骏各项...


中国汽车品牌满意度调查 中消协发布4S店满意度调查,7成消费者认为“配件价格...

中国消费者协会近日发布《20个品牌汽车4S店服务消费者满意度测评工作报告》。测评报告显示,汽车4S店服务综合满意度得分为82.7分,总体表现良好;不同车系4S店服务满意度的总体差异不大,德系得分最高,法系得分最低。其中,宝骏品牌各项得分均不理想。

中国消费者协会于2020年3月至6月在全国15个城市选取20个汽车品牌(涉及23家汽车厂商)的汽车4S店开展了服务消费者满意度测评工作。调查主要内容包括汽车4S店服务满意度评价和NPS(Net Promoter Score,净推荐值,即调查中推荐者所占的百分比减去批评者所占的百分比)、汽车质量、消费者权益保护三个方面。

从被调查的20个汽车品牌4S店服务满意度来看,宝骏以80.5分的成绩排名倒数第二;在23家汽车厂商4S店服务满意度中,宝骏则排名倒数第三。报告还指出,北京奔驰、上汽大众、北京现代、广汽本田、上 汽荣威、长安福特、比亚迪、上汽通用雪佛兰、长城汽车、上汽通用 五菱(宝骏)、广汽丰田、东风升猜轮标致等 12 个汽车厂商的 4S 店服务满意则低于全国水平,这些品牌的改进重点是提升服务整体水平。

此外,吵信本次被测评的20 个汽车品牌NPS净推荐值介于 14.3%~ 36.8%之间,不同品牌NPS净推荐值差异大。奇瑞、本田、奔驰、福特、比亚迪、荣威、别克、哈弗、五菱、 雪佛兰、宝骏和标致等 12 个汽车品牌的NPS值介于10%~30%之间,这些品牌消费者对4S店服务忠诚度一般,4S店可能面临经营压力,需要对服务兆吵进行梳理并有效改进。其中,东风标致表现相对最为靠后,仅为 14.3%;宝骏排名倒数第二,也仅有18.7%。

另据报告显示,被调查的品牌之中,总体汽车质量满意度得分为84.0 分,处于良好水平。排名后五位的分别是上汽通用五菱(宝骏)、长城汽车、上汽通用雪佛兰、上汽荣威和上汽通用五菱(五菱),宝骏仅获81.3得分,排名垫底。

报告也指出,整体4S 店设备设施满意度为83.3分,达良好水平,但宝骏81.2分的成绩排名最后。且在4S 店售后服务满意度上,宝骏81.1分的成绩亦垫底。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

20个品牌汽车4S店服务排名:一汽大众排第二、长安汽...

消费不再只是为产品,有时候也跟配套的服务想关联。就跟*房一样,房子户型不是你掏钱的唯一考量,交通、配套设施、环境都是附加条件。购*汽车也同样如此,4S店的相关服务质量往往也影响着下手与否。

11月30日,中国消费者协会发布了《20个品牌汽车4S店服务消费者满意度评测工作报告》。此次“抽查”历时3个月,样本涵盖全国15个城市选取20个汽车品牌(涉及23家汽车厂商),共计有效样本6268个,其中线上调查样本为3118个,线下为3150个。抽样品牌包含4个德系、法系1个、自主品牌8个、韩系1个、美系3个、日系3个。

此次调查主要内容包含汽车4S店服务满意度评价和NPS(Net?Promoter?Score,净推荐值,即调查中推荐者所占的百分比减去批评者所占的百分比)、汽车质量、消费者权益保护三个方面。调查结果显示,汽车4S店服务综合满意度为82.7分,总体表现良好。

从4S店总体满意度——汽车厂商排名上来看,一汽丰田以86.5分拿下第一,领先一汽-大众1分。紧随其后是长安汽车、奇瑞汽车、吉利汽车。上汽通用五菱与闹敬游东风日产得分相同,并列第六名;华晨宝马拿下BBA第一,不过一汽-大众奥迪与其也仅0.1分的分数值之差。

以平均分82.7分为分界线的话,此次共有12个品牌低于平均分,排在最末位的是,来自法系的东风标致,得分为80.2。

有趣的是,不同城市4S店服务满意度存在差异,以“北高南低”为特点。排名前五中,仅江苏徐州一个南方城市;排名第一的是山东临沂,评分高达93.5分。

而在汽车质量满意度方面,总体得分为84.0分,处于良好水平。而在厂商排名上,一汽丰田、一汽-大众依旧分居冠亚军,而广汽本田拿下第三,东风日产排名第四、华晨宝马位列第五名。

影响汽车质量关系最大的还是故障问题。毕竟*车,首先就是为了便利自己的出行,故障带来的影响往往不只是出行上,更是钱财、心情、出行多重打击。在调查稿腔结果显示中,发生变速器、噪音/异响、前后桥液销、制动系统和离合器等问题对汽车质量满意度的负面影响较大。

根据报告显示,没有发生过汽车质量故障的消费者占比超过六成,首次故障时间发生在购*1年以内的占比超过一成,1年-2年时发生故障的占比为12.3%,两年以上的占比为13.6%。如此来看,参与调查的汽车品牌质量还是相对稳定。

此外,超过两城消费者认为在4S店的实际消费比预想消费高,近四成消费者认为4S店的工时费标准高,七成消费者认为4S店服务中“配件价格高”。

你对4S店的服务还有哪些不满和意见,欢迎评论区留言。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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