汽车中端品牌 十大汽车品牌国产排行

品牌是很多朋友有关注的类型，那么汽车中端品牌，优秀啦为大家带来了相关文章，希望给大家提供参考。

国产汽车一线二线三线品牌

国产汽车一线品牌有长城、吉利、长安、比亚迪；二线品牌有奇瑞、宝骏、五菱、荣威、名爵、广汽传祺、红旗、领档烂克、魏派；三线品牌有东风、北汽、小康、奔腾、江淮、启辰。

1、一线品牌

一线国产品牌，其实就四个，也是目前销量最高行判漏的四个自主汽车品牌。这其中长城吉利一直是自主汽车品牌销量的前三甲，销量表现一直是比较稳定，长城的技术全面开花，多个子品牌均取得了不错的成绩，未来有可能成为销量第一冲埋的自主汽车品牌。

吉利稳扎稳打，一直在吸收沃尔沃的技术，但是在自主研发实力方面表现一般，可能会出现后继乏力的情况。

而长安最近有退居二线品牌的趋势，一是发动机虽然多为自主研发，但是参数和实际表现并不能完全对应，二是在新能源领域表现平平，网红车型较为激进的设计也容易让人审美疲劳。

而比亚迪强势崛起，凭借着DM-i技术，7月份获得了新能源汽车品牌销量第一的成绩，而且受限于产能，大量的销量没有得到释放。因此，比亚迪虽然2020年的销量只有41.63万辆，但是今年的销量成绩应该会有一个大幅提高，足以跻身一线品牌。

2、二线品牌

二线品牌第一个有争议的品牌就是奇瑞，很多人认为奇瑞是自主品牌技术实力最强的，但是奇瑞的问题也很明显，发动机技术是和奥地利的AVL合作研发的，设计水平太差，总设计师据说是韩国人，营销能力太弱，发动机和变速箱的匹配做得不好。

另外就是红旗，有人说，红旗的均价比其他品牌都高，很简单的道理，雷克萨斯比奥迪均价高，是不是雷克萨斯就是一线品牌，奥迪就是二线品牌呢？红旗的低端车型售价太低，算不上豪华品牌，只能视作自主高端品牌。

广汽传祺，曾经无限接近一线品牌，2017年，广汽传祺的年销量突破50万辆，一度超越奇瑞和比亚迪，但是因为拉胯的双离合变速箱、车型换代慢、产品竞争力弱、质量稳定性一般，传祺的销量直线下滑，2020年总销量为29万辆，销量近乎腰斩。

3、三线品牌

这些品牌虽然处境比宝沃、众泰要好一点，但是很有可能，被市场淘汰。这其中，东风、北汽、奔腾都是属于国企，都是一手好牌打得稀烂的汽车品牌，曾经是最早拥有乘用车*资质的，也是最早和国外先进的造车技术接触到，但是很遗憾，缺少自主创新的能力。

其中北汽的情况要稍好一点，和麦格纳和华为的合作，让北汽本来稀烂的新能源汽车口碑，有可能扭转。但是东风已经是苟延残喘，2020年乘用车累计销量仅仅70180辆，基本在靠合资车支撑。奔腾2020年8万辆出头的销量，也是惨不忍睹。

中国汽车排行榜前十名品牌

国产车品牌排行榜前十名有红旗、吉利、比亚迪、奇瑞、长安、五菱、传祺、名爵、荣威、长城。

1、红旗

作为检阅车以及外宾接待车专属品牌，红旗在国人心目中一直有着较高的品牌形象，作为中国一汽旗下高端豪华汽车品牌，红旗近两年开始推出大量民用车型，其中红旗H9一经亮相就受到了众多消费者的关注，该车型的气场堪比劳斯莱斯。

2、吉利

吉利汽车在1997年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，以简单粗暴、行之有效的方式深受海内外一致好评。

3、比亚迪

虽然此前比亚迪的声望并没有那么出名，几乎成为了低端车的代表，但是随着国家乃至全球倡议节能减排下，新能源汽车是大势所趋，电池是新能源汽车的核心部件，积累了多年技术终于可以派上用场，便搭乘*扶持的顺风车，在新能源局慎衡道路越走越孝搭顺。

4、奇瑞

作为良心企业的奇瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。与晚辈们一起竞争进步已经非常不错了，但是多品牌桐做策略并不适合当前自主品牌的发展，多层定位不但分散了竞争力。

5、长安

拥有100多年军工背景的长安，在做车质量上大可放心。

6、五菱

正所谓“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱汽车品牌成立于1985年，艰苦创业、自强不息是武林品牌的企业精神，该品牌在2021年累计售出了304452辆，是国内汽车行业最具价值的品牌之一。

7、传祺

传祺不从低端市场切入的传祺必定很有个性，作为2010年推出新生代品牌，结合上广汽多年的合资经验，尤其是广汽传祺GS8比肩丰田汉兰达和福特锐界，分走了该领域的一块大蛋糕。

8、名爵

名爵的前身是百年英国运动汽车品牌，旗下车型带有典型的英伦气质，后来品牌被上汽集团*，名爵遵循上汽“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化战略，以赛道基因、时代基因和感性力设计基因打造产品。

9、荣威

荣威是上汽集团在2006年创立的一个汽车品牌，其中荣威（ROEWE）这个名字取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。

10、长城

长城成立于1984年历史悠久，以皮卡起家，专注于SUV领域，但是自从2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈弗H3，还有后来的哈佛H6，在SUV领域站稳脚步，长盛不衰，打破了十几年前SUV被合资品牌垄断的市场格局。

中国十大名牌汽车

中国十大名牌汽车分别是：吉利、长城、奇瑞、长安、比亚迪、传祺、一汽饥雹、众泰、北汽、海马。

1、状元——吉利。

吉利汽车起步比较晚，在1997年进入汽车领域，在轿车和SUV界的综合实力都很强，而*豪华品牌沃尔沃后更是风生水起，以简单粗暴、行之有效的方式深受海内外一致好评，在国产十大汽车品牌排行排名第一也是实至名归。

2、榜眼——长城。

长城成立于1984年历史悠久，以皮卡起家，专注于SUV领域，2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈佛H3，还有后来的哈佛H6，在SUV领域站稳脚步，长盛不衰，打破了十几年前SUV被合资品牌垄断的市场格局。

3、探花——奇瑞。

作为良心企业的奇烂纯帆瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。能进入国产十大汽车品牌排行前三名，与晚辈们一起竞争进步已经非常不错了。

4、进士——长安。

拥有100多年军工裤迟背景的长安，在做车质量上大可放心，但是品牌影响力不够，使其排在国产十大汽车品牌排行榜第四名。长安涵盖了微车、轿车、客车、卡车、SUV等乘用车领域，是一直用心开发自主汽车品牌的企业。

5、贡士——比亚迪。

虽然此前比亚迪的声望并没有那么出名，几乎成为了低端车的代表，但是随着国家乃至全球倡议节能减排下，新能源汽车是大势所趋，电池是新能源汽车的核心部件，积累了多年技术终于可以派上用场。

6、会元——传祺。

传祺不从低端市场切入的传祺必定很有个性，作为2010年推出新生代品牌，结合上广汽多年的合资经验，尤其是广汽传祺GS8比肩丰田汉兰达和福特锐界，分走了该领域的一块大蛋糕。

7、举人——一汽。

很多人说到一汽，都会联想到红旗，但是一汽集团却有着高达12个子品牌，像是一个“汽车帝国”，当然其中包括一些合资品牌，存在度都是非常高的，可以说一汽占据着国内的半壁江山，还真不是说着玩的。

8、解元——众泰。

众泰成立于2003年，是一家神奇的车企。虽然一直背负着骂名，但在骂声中成长，品牌的影响力还是不错的，在三四线城市找到了立足点。由于旗下产品存在很高的模仿度一直被人指责。

9、秀才——北汽。

北汽从2010年成立以来，已经有很多年历史了，却并没有得到大众的青睐，首先就是核心技术缺乏，而且在装配方面也不行。虽然在轿车、SUV、新能源方面都有涉及，但是由于历史口碑上不来，导致排行倒数第二上不来。

10、贡生——海马。

在中国汽车工业史上，海马汽车曾经是最有机会从自主汽车品牌中脱颖而出的一个。但是由于饱受日本经济泡沫影响，曾经为马自达做车。从海马汽车多年的年报中都可以看出在困难时期仍不务正业。

在中国国内,汽车品牌档次怎么区分?

划分一下汽车品牌档次，其中包括了很多大家耳熟能详的汽车品牌，注意，界定品牌档次没有一个标准，不同的人来划分都会有各自的主见，如下：

1、奢侈品牌

这个等级的汽车品牌基本都是超级跑车和超豪华汽车，它们属于顶级汽车的杰出代表，并且不少厂商在其他*领域有更大的贡献。

其中包括 劳斯莱斯 、兰博基尼、宾利、 保时捷 、玛莎拉蒂、法拉利、阿斯顿马丁、布加迪、柯尼塞格、帕加尼、科尔维特、 迈巴赫 、迈凯伦、Zenvo、西贝尔……

2、豪华品牌

事森卜首实上，现在的豪华汽车品牌概念愈来愈模糊弊雀，甚至有不少品牌属于横跨豪华与奢侈之间，不过相比超级跑车或超豪华汽车千万价格，豪华品牌车型的价格区间在百万级别左右。

其中包括奥迪、阿尔法·罗密欧、奔驰、 宝马 、红旗、Jeep、捷豹、雷克萨斯、凯迪拉克、 路虎 、林肯、讴歌、乔治·巴顿、沃此数尔沃、英菲尼迪……

3、中高端品牌

属于这级别的汽车品牌非常多，其中有不少历史悠久的汽车厂商，其中包括本田、丰田、日产、马自达、斯巴鲁、标致、雪铁龙、DS、大众、斯柯达、MINI、 特斯拉 、现代、福特、雪佛兰……

4、中低端品牌

国内自主品牌近几年始终是高端不高，低端不低这方面发展，这里希望能够看到更多自主品牌向上发展，其中包括吉利、长安、哈弗、 领克 、WEY、北汽、名爵、奇瑞、荣威……

十大汽车品牌国产排行

国内车企实力不断加强，消费者购车观念日趋理性，涌现出一批自主品牌，其中比较知名的有长城、吉利、奇瑞、比亚迪等。国产车榜单的领头羊是谁?排名第一的国产车是哪个产品?来看看十大国产汽车品牌。

1.1号——吉利

吉利1997年进入汽车领域比较晚，在轿车和SUV领域综合实力非常强。旗下博瑞(查成交价|参配优惠政策)、博越碧察(查成交价|参配 优惠政策)、帝豪、袁晶等十余种整车产品，已经覆盖A级、b级车、SUV等乘用车品类。*豪华品牌沃尔沃后，蒸蒸日上。以简单粗暴有效的方式在国内外广受好评，当之无愧的位居国内品牌榜第一。

2.长城3354号

长城始建于1984年，历史悠久。它是从皮卡起家的，专注于SUV领域，和吉利相比是偏学生。但自2003年哈弗品牌上市，2009年哈弗H3(查成交价|参配 优惠政策)，再到后来的哈弗H6(查成交价|参配|优惠政策)，在SUV领域站稳脚跟，源远流长，打破了十几年前合资品牌垄断SUV的市场格局。可见在国产车榜单中还是相当厉害的。

3.探花一一长安

有着100多年军工背景的长安，汽车质量可以放心，但品牌影响力不够，在国内十大汽车品牌榜单中排名第四也就可以理解了。长安涵盖微型车、轿车、客车、卡车、SUV等乘用车领域，是一家一直在孜孜不倦发展自主汽车品牌的企业

4.金石一奇瑞

奇瑞作为一家有良心的企业，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做了10万公里没有任何保修问题的汽车厂商。能跻身国产汽车品牌前三，和年轻一代一较高下，是很不错的。但多品牌战略并不适合自主品牌目前的发展，多层次的定位不仅分散了竞争力

5.龚氏一一比亚迪

虽然之前比亚迪的名气没那么大，但几乎成了低端车的代表。但随着国家乃至全球节能减排的倡议，新能源汽车是大势所趋，而电池是新能源汽车的核心部件。经过多年的技术积累，他们终于可以派上用场了，于是搭上了*支持的顺风车，更加顺利地走上了新能源之路。

6.汇源一一五菱

正所谓"人之所需，五菱必造。"五菱汽车品牌创立于1985年。拼搏自强是武林品牌的企业精神。该品牌2021年销量为304，452辆，是国内汽车行业最具价值的品牌之一.

7.举人一一传祺

不切入低端市场的传祺，一定要有自己的个性。作为2010年推出的新一代品牌，结合广汽多年的合资经验，尤其是与丰田汉兰达(查成交价|参配 优惠政策)、福特锐界(查成交价|参配优惠政策)并驾齐驱的广汽传祺GS8(查成交价|参配|优惠政策)，在这一领域瓜分了一块大蛋糕

8谢3354红旗

红旗作为考察车和外宾接待车的专属品牌，在国人心中一直有着很高的品牌形象。红旗作为中国一汽旗下的高端豪华车品牌，近两年推出了大量的平民车型，其中红旗H9(查成交价|参配|优惠政策)自亮相以来就吸引了众多消费者的目光，光环堪比劳斯莱斯。

9.书生一毫克

MG的前身是英国百年跑车品牌，旗下车型具有典型的英伦气质。后来，该品牌被SAIC*。MG遵循SAIC"电动化、智能网联、共享化、国际化”的新四化战略，以赛道基因、时代基因、感性设计基因打造产品。其MG 5、MG 6等车型深受年轻人喜歼扰爱

10.龚升一荣威

荣威是SAIC于2006年创立的汽车品牌，荣威的名字意为"创新的荣誉，世界的声望”。荣威的品牌在四年内发展迅速，产品已经覆盖了中级车和中级车的市场。“科技悔改茄”已经成为荣威的品牌标签

以上就是优秀啦为大家带来的汽车中端品牌，希望能帮助到大家，了解更多相关信息，敬请关注优秀啦。