自主品牌和合资品牌 国产自主品牌汽车和合资品牌汽车最根本的差距在哪里...

优秀啦小编带来了自主品牌和合资品牌 国产自主品牌汽车和合资品牌汽车最根本的差距在哪里...，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

进口品牌、合资品牌、自主品牌。各是什么意思? - 百...

一、进口品牌

进口，是指向非本国居民购*生产或消费所需的原材料、产品、服务。

进口的目的是获得更低成本的生产投入，或者是谋求本国没有的产品与服务的垄断利润。

二、合资品牌

顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。

中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。

三、自主品牌

自主品牌（Self-owned Brand）是指由企业自主开发，拥有自主知识产权的品牌。

拥有自主知识产权的汽车品牌。一种定义认为车型商标（厂标）为中国国内自己商标（包括引进技术产品）的为国内品牌，并视为自主品牌；挂国外厂标、商标的，为国外品牌。

另一种定义认为，中国国内企业拥有完全的产品修改权、完全的品牌运营权的品牌，就可以叫做自主品牌。但不一定所有的研发工作都要在本土完成，关键是拥有自*利。

目前争议最大的自主方式，类似的自主品牌来源于较为成熟的合资企业，其自主品牌的推出显示了集团企业的未来发展能力。

2013年，自主品牌轿车销量增长相对较缓。若把合资自主品牌也统计在内，自主品牌去年轿车销量329.63万辆，同比增长8.5%，截至2013年，自主品牌轿车占中国轿车总销量的34.6%，在市场主要的派系中，自主品牌增长仅低于美系车，而高于德日韩派系。

2013年自主品牌销量前十车型依次是帝豪EC7、长城C30、比亚迪速锐、奇瑞QQ、荣威350、一汽夏利(000927,股吧)、比亚迪L3、长安逸动、比亚迪F3和长安悦翔V3。

其中，速锐、逸动和悦翔V3均为近年来上市的新车，其增幅均超100%，销量分别实现12.36万辆、9.07万辆和7.69万辆，分别排名第三、第八和第十位。

面对可持续发展和进入WTO的两大挑战，中国汽车工业只有坚持走引进—消化—创新之路，争取双赢平等的国内外合作，实现从“装配*本土化”向“开发本土化”与“知识本土化”转变，形成自有核心技术，中国汽车工业才有可能进入良性循环。

扩展资料：

自主品牌发展的意义：

1、品牌是企业开拓市场、占领市场的最强有力的武器之一。

站在市场的角度看，品牌是企业的第一生产力。从产品的角度看，生产的技术、工艺和质量决定和产生产品的价值，而品牌则可以使产品产生更大的附加值，即超岩穗价值。

以美国市场上畅销的芭比娃娃为例，美国市场上*的芭比娃娃，基本上都是中国内地的工厂生产和加工的。芭比娃娃在美国市场的平均售价为10美元，而我们的平均出口价仅为0.4美元。这就是质量价值和品牌价值的惊人之比。

2、品牌竞争在很大程度上克服了商品在质量和价格竞争中存在的对消费者信息不对称的弊端，使消费者在市场品牌的价值面前实现了粗数卜商业和消费上的人人平等，最大限度地保护了消费者的消费利益和消费权利，是市场经济公开、公平、公正这一优越性的充分体现。

3、品牌还是衡量一个国家国际竞争力的重要指标之一。要想知道这个国家的国际竞争力究竟如何，看看其拥有多少国际知名品牌便可一清二楚。

这被认为是考察一个国家竞争力最简单、最有效、最直观的方法之一。同理，这也同样适用于对一个地区经济竞争力的考察和了解。如果说质量是产品的生命，那么品牌就是企业的生命。质量体现在产品上，而产品和企业则必须聚焦在品牌上。

4、品牌有时代表的不仅仅是企业的信誉。有些国际知名大品牌的背后还隐含着国家、民族、社会甚至是*的信誉。国际知名大品牌中不仅包含商业和经济因素，更有文化和地缘政治甚毕桥至国际政治的因素。

对此，我们要有明确而清醒的认识。在我们进行品牌培育、发展和创新时，要充分考虑到这一点，以此确定我们发展的正确方向和准确定位，从容应对来自外界的挑战和冲击。

参考资料来源： 百度百科-进口

参考资料来源： 百度百科-合资企业

参考资料来源： 百度百科-自主品牌

合资品牌和自主品牌有哪些区别?哪个品牌更好? - 百...

汽车早已走进我们冲运郑的千家万户，与此同时车主在汽车购*上就会有更高的要求。不仅会考虑汽车购*的极致性价比，也会考虑所购*的品牌是自主品牌还是合资品牌所以在现在的汽车市场上早已不是合资品牌散颂独帜一帆，自主品牌也在行业中拥有一席之地，那么这两种品牌的区别在哪？

合资品牌

合资品牌就是在汽车行业中中方与国外投资方共同成立的项目。中方提供的主要内容就是出让土地、厂房使用权资金。而国外投资方则在品牌、技术、资金人才等方面给予支持。因为国外提供技术人才与品牌在国内仅仅是用场地来组装，所以汽车*的核心技术还是由国外投资方掌握。

自主品牌

自主品牌指的就是由企业独立自主开发，拥有自主的知识产权的品牌。另外中国国内企业拥有完全独立的产品修改权和品牌运营权。这样的品牌也称作自主品牌。研发地点不一定要在国内但一悄薯定要有自主选择的权利。在国家也越来越推崇自主品牌的前提下，有很多车主进行购车时也会优先考虑自主品牌。

合资品牌与自主品牌的区别

在价格上来说合资的品牌的价格是要略高于自主品牌的。主要是因为合资品牌在品牌的成本上会更高，因为是双方合作既要兼顾两方利益又要正常运行所以合资品牌之间的溢价空间就会更大。近些年自主品牌销量较好的汽车有是长城C30、比亚迪速锐、奇瑞QQ、荣威350。品牌是衡量一个国家国际竞争力的重要标准之一，所以发展我们自主品牌还是很有必要的。在购*汽车时当然是依据个人喜好进行购*，但是优先考虑自主品牌无疑是对国家的国际竞争力是有一定帮助的。

自主车 国产车 合资车的区别

一般来说就是把自主创建的品牌叫做国产品牌或者自主品牌。但是有人很多人管MG、沃尔沃这类被中国企业*的品牌也叫做国产埋携车和自主品牌，甚至管中国*的所有不管自主品牌还是合资品牌都叫国产车，我觉得这些都是不对的。不过朗逸这种车有些特殊，朗逸是上海大众独立设计和*的一款车型，德中伍国大众并不参与其中，而且只供中国*，按理说不算做国产车，但是实质上和其他自主品牌其实是一样的。通常国产车就说的是自己建立的品牌，自己设计、研发和*汽车，合资的就是中国企业和外国企业共同出资建立公司，并且由外国企业设计和研发，或者至少参与设计和研发，然弯培伏后交给国内合资公司进行生产和*。
10-15万元是国内竞争最激烈的一个价格区间，选择非常多，比较不错的有雪铁龙世嘉、C4L、标致308、起亚K3、现代朗动、大众新速腾、别克凯越、福特经典福克斯。
我个人喜欢雪铁龙世嘉

国产自主品牌汽车和合资品牌汽车最根本的差距在哪里...

如今在国内国外市场上也都占据着属于自己的一席之地。但是很多人还是会有疑问：国产车和合资车的差别到底在哪里？到底是合资车好还是国产车好？
国产汽车与合资汽车之间最大的区别就是价格了。众所周知，国产汽车的价格比合资汽车便宜很多，主要原因就国产汽车不需要进口税，它是在国内完成生产。虽然合资汽车也是在国内生产的，但是它有一定的国外技术，许多零件都是从外国进口过来的，因此需要一定的进口税。很多人都认为“一分价钱一分货”，实际上合资汽车在国外的价格是非常便宜的，国外十多万元氏弯就可以*一辆宝马了，但是到了中国就翻了好几倍，这都是进口税搞得鬼。

说起二者的差别，其实还是不小的，首先在品牌的影响力方面，大家都知道合资品牌基本都是国外的一些汽车品牌跟国内企业一起出资组建的，因此称为“合资”。在品牌上自然有国外品牌强大的后盾支持，比如大家熟悉的宝马、奔驰等。

国产自主品牌的工业设计差，已经不是什么秘密了，或者说国内工业设计水平低下，高水平人才短缺，也不是什么新鲜事儿了。这对于国产车来说，就造成了先天性的不足，这也就是为什么不少国内品牌车企纷纷去国外“挖墙脚”、“请高人”……哪怕是七、八十岁老头子，也要挂一个“总设计师”的名头，打肿脸充胖子！而对于合资品牌来说，虽然从某种意义上来说也算是“国产车”，但是由于国外技术支持的存在，大量的数据研究以及历史设计经验，再加上一套本摸索了几十首如年 上百年的成熟设计标准，就使得合资品牌车型的设计和应用，更加科学合理。这也就是我们俗称的“图纸上的差距”。国内机械加工水平确实还不够先进，要知道只有材料好、加工细，质量才会好。另外由于国内汽车工业起步有点晚，初期的车型质量又确实难以保证。

主品牌的崛起不过是二三十年的时间，所以在影响力上市肯定不如合者核启资汽车的。不过，如今这一情况也在进行改善，尤其在长城和吉利汽车的带领下，国产汽车品牌正在崛起，起品牌影响力也有超越合资品牌之势。

国产车车身可以说是国产车与合资车差距最小，也是最大的部分。这句话看似很矛盾，其实仔细分析一点也不矛盾。差距小体现在大部分国产车的设计研发模式都是采用逆向设计（大家口中的抄袭）的方式，而即使现在很多厂商所谓的正向设计也都是局部正向，缺少由断面设计到结构设计的完整正向过程，而关于不同的外观只是简单的差异化造型。所以这种车身结构的设计相对来说非常的成熟，无论是安全性还是自身设计都可以达到较好的水平。

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