a1丝品牌 A1的A1耳放

优秀啦小编带来了a1丝品牌 A1的A1耳放，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

10块钱红旗渠烟盒盖内的小纸片上的A1,是什么意思 - ...

是印刷的整版的号码编号。

红旗渠 卷烟创牌于1995年，生产于 河南安阳 卷烟厂。

1997年以来，“红旗渠”已连续三届被评为“全国名优卷烟”，先后荣获“河南省重点保护产品”“河南省著名商标”等称号，其包装曾荣获“全国第五届包装设计金奖”。2005年，“红旗渠”被认定为 中国驰名商标 ，并在海外13个 国家和地区 申请注册。

系列产品

银河之光

红旗渠（银河之光）是河南中烟推出的中档卷烟新产品。配方设计以卷烟消费流行口味为目标，采用滤嘴通风和低焦油卷烟香味补偿技术，产品焦油量降到12mg/支以下，香气纯正自然，烟气柔和细腻，口感舒适。

银河之升锋亏光包装采用镜面金卡，设计以红色和金色搭配，流动的曲线勾画出红旗渠人工天河的风采，又似迎风飘扬的红旗，翻滚的“e”形流花代表渠水又象征腾飞向上的精神，整体款式采用 哑光 和亮光相结合的工艺，设计新颖，时尚精美，深受广大消费者尤其是青年群体的喜爱。

长河之韵

该产品重新更换外包装,条盒外包装主色调由“黄色”变为“红色”，烟嘴由原来“黄色”变为“深暗红色”，从10月份起在我市投放。此烟精选国内外优质烟叶原料，采用人工片剪工艺，科学配方并辅以名贵香料精制而成，具有卓越的吸食品质。

天河之星 横装

横装天河之星“红旗渠”，首开河南卷烟包装装潢横式设计先河，视觉宽广。装潢首次采用最新研发的高科技拉丝光柱镭射防伪技术，主体色彩红黑相映，*奔放，凝重热烈，透射出强烈诱人的时尚元素。

嘉年华

红旗渠（嘉年华）是2006年新推出的中高档卷烟新产品。香气浓郁芬芳、醇正饱满，烟气流畅细腻，劲头适中，口感甜润清爽，余味纯净舒适。

嘉年华包装设计采用经典、厚重的古铜色系，与烟支外观和装潢浑然一体的色彩形成和谐的视觉感受，条盒、小盒正面主体图案由红旗渠精致的图案标志及飘带和暗纹浪花构成，整体感觉时尚而富有个性。

新开元

“红旗渠”（新开元）的配方既体现了河南烟叶的浓香型特征，也体现了其他优质烟叶的特征，实现了各种烟叶香气的谐调。口感突出柔和、圆润，香气突出清甜香韵，劲头浓度适中。

产品在外观设计上，基渣选择菱形作为消费者与品牌精神结合的最佳表现符号。菱形又称钻石形，价值感不言而喻，其 颈线 为V字状，红色菱形也形似*、胜利的旗帜，代表红旗渠特有的“赢”的精神和胜利，传达“胜己者，胜天下”的品牌主张。

天行健

红旗渠（天行健）外包装采用先进的印刷工艺，顶端采用最新的钞线防伪工艺，主色调采用喜庆、张扬、富有*的 中国红 ，高雅大气。是一款质优价廉的产品。

红旗渠（天行健）烟叶产自被 英美烟草公司 确认为“中国生产最好烟叶的地方”――河南许昌， 毛主席 曾赞誉为“烟叶吵神王国”。

软红

新装潢：采用最新的烫银印刷技术，包装更亮丽，观感更愉悦。小盒顶部、底部 采用钞线防伪新技术，确保您放心享用。

内在质量：将降低的包装成本转投到叶组配方上，增加了吸食舒适度，余味更干净，入口更舒畅。

天河之星

国内外多地区优质烟叶配方，领先的造纸法薄片技术应用，令口感清新细腻，更舒适、更柔和、更顺畅，居国内同类产品领先水平。高端产品，低价定位，更加贴近目标群体的消费需求。卓越品质，超值享受，潇洒怡人。

以上内容参考： 红旗渠

湖北宜昌贴牌生产的卡哇伊钢琴A1*价17000元贵不贵?...

日本雅马哈钢琴和卡哇伊钢琴同属于日本的两大品牌钢琴。
世界品牌雅马哈钢琴全球的占有率超过70%，同时目前国内生产的雅马哈钢琴，是由日本雅马哈公司独资在中国建厂生产*，所有零部件都有雅马哈设计并专用于雅马哈钢琴。
日本另一个品牌卡瓦依钢琴在日本已经停产，现在在湖北宜昌贴牌生产。
所有的零部件都来采购于第三方生产企业。
卡瓦依钢琴的外壳由宁波四海琴业提供，而作为核心部件钢琴击弦机由浙江东方琴业提供，最者前重要的音源部分由海伦钢琴负责生产提供。
由此可见卡哇伊钢琴是一个拼装式的贴牌生产模式，前嫌橡没有自己生产慧旁外壳核心部件的工厂。卡哇伊钢琴A1*价16500块钱是正常的。
做为为甘肃省平凉静宁的网友
建议还是考虑雅马哈钢琴，雅马哈钢琴上面小到每一个螺丝都是有雅马哈钢琴*品专用于雅马哈钢琴。

轮胎上M1和A1有什么区别?

轮胎是橡胶制品，如同人的脚，各类车辆机械行驶都得靠轮胎。你了解轮胎么？每个轮胎上面都会有很手键多标记，包括品牌名称和一些字母数字，你知道这些标记代表的是什么吗？今天就来讲讲轮胎级别字母含义。

轮胎是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标记有10余种，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全败扒和延长轮胎使用寿命具有重要意义。一般来说，轮胎字母对应的是轮胎类型和速度等级，速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。

245：指的是轮胎的胎面宽度，也就说这个轮胎的胎面宽度是245mm。

45：指的是轮胎的扁平比，并不是说轮胎厚度为45mm，而是指轮胎的扁平比是45%（扁平比=轮胎高度÷轮胎宽度×100%）。

R：指的是轮胎类型，这个轮胎属于子午线轮胎。

18：指的是轮毂尺寸，这个轮胎适用于18寸的轮毂。

96：指的是轮胎的载重指数，也就是轮胎的最大承重，这个轮胎的最大承重为710kg。

更多的载重指数与最大承重关系：

85 = 515kg、86 = 530kg、87 = 545kg、88 = 560kg、89 = 580kg、90 = 600kg、91 = 615kg

92 = 630kg、93 = 650kg、94 = 670kg、95 = 690kg、96 = 710kg、97 = 730kg

Y：指的是轮胎的速度等级，也就是轮胎的最大承速，这个轮胎的最大承速为300km/h。

更多的速度等级与最大承速关系：

C:60km/h、D:65km/h、E:70km/h、F:80km/h、G:90km/h

J:100km/h、K:110km/h、L:120km/h、M:130km/h、N:140km/h

P:150km/h、Q:160km/h、R:170km/h、S:180km/h、T:190km/h

U:200km/h、H:210km/h、V:240km/h、W:270km/h、Y:300km/h

接下来说说轮胎速度等级

速度级别 速度(km/h) 速度级别 速度(km/h)

A1 5km/h K 110km/h

A2 10km/h L 120km/h

A3 15km/h M 130km/h

A4 20km/h N 140km/h

A5 25km/h P 150km/h

A6 30km/h Q 160km/h

A7 35km/h R 170km/h

A8 40km/h S 180km/h

B 50km/h T 190km/h

C 60km/h U 200km/h

D 65km/h H 210km/h

E 70km/h V 240km/h

F 80km/h W 270km/h

G 90km/h Y 300km/h

J 100km/h ZR 240km/h以上

时速越高，对应的轮胎承载力就越大，当然质量也是更好的。

轮胎的尺寸大小对汽车性能有什么影响？

使用宽胎的优点是：与地面的接触面积加大，轮胎抓地力增大，汽车的刹车性能与操控性能也会得到提升。缺点是：因接地面积增大，导致与地面的摩擦力也增大，导致油耗升高，转向加重，胎噪加大等。窄胎优缺点恰恰相反。

轮胎换位之后需不需要做动平衡或四轮定位？

动平衡通常是在轮胎从轮辋上拆装过，就需要重新做了，因此，四轮换位可以不做动平衡。诸如轮胎异常磨损、车辆跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆发飘等不适症状，当驾驶员感觉到这些情况时就应该考虑做四轮定位了。所以如果轮胎没有以上这些情况毕枯巧，只是轮胎轻微磨损或者定期换位，就不需要做四轮定位

A1的A1耳放

一、A1是历史上拜亚动力首次推出的耳机放大器。经过多年改改在电路设计基础领域的苦心钻研，拜亚动力的产品设计师们终于取得突破性进展，成功开发出能与拜亚动力耳机相匹配的高品质耳机放大器，即使用来推我们对器材有苛刻要求的600欧姆白金级耳机，也能给您提供绝对真实的声音。
其独有的智能环路设计使A1能够再现惊人的频响范围，其频响范围之宽甚至超过了人类听力的频率范围。举例说明，整个环路能处理上限高达96kHz的频率，无论是来自SA-CD或DVD的非压缩音频信号，都能够进行处理和转换。A1采用微处理器控制的继电器进行信号切换，这样在2个高品质音频输入信号之间切换或进行电源开关操作时不会听到任何杂音和噪声。
位于前面板右侧的铝制音量旋钮之下，是一枚品质卓越的ALPS高精度电位器，它可以实现平滑的音量调整。而在线路驱动部分，拜亚动力选择了以优良音质著称的大直径环形变压器。这样即便是驱动高阻值的耳机也可以应付自如，展现出震撼的动态和宽广的频响。从这些细节可以看出拜亚动力倾注在A1之上的心血，无论是外观的造型和工艺，还是内部的线路设计和元器件选择，一丝不苟和精益求精的例子可以说无处不在。
A1提供2路镀金RCA线路输入,1路耳机输出。选择相应输入信号按钮可以方便地实现输入信号的循环切换。所以，如此简单的操作使我们在使用耳机来欣赏音乐的时候只需要打开A1的电源并且调节音量旋钮就行了。前面板安装有2个蓝色的LED灯用于指示当前工作的输入信号；一个彩色的LED灯来表示A1的工作状态。拜亚动力A1是为您的耳机而设计的一款毫不妥协的完美耳放，是音频产品发展史上划时代的杰作！
二、参数
技术参数
输入阻抗 50 kΩ
最大声压 20dB
频率响应 1 Hz～100kHz(-3dB)
THD（总谐波失真） 0,002 %于170 mW/ 250 Ω
信道分离度 > 82 dB
输出功率 100 mW / 600 Ω；170 mW / 250 Ω；150 mW / 30 Ω
信噪比 92 dB
输出阻抗 线性输出（视乎连接设备） 100 Ω 耳机连接头
功率消耗 内部< 15 W,可控电源适配器
音频连接 (1/4”） 耳机镀金插头 1路线性输出,2路线性输入 （镀金 RCA插头）
尺寸 250 x 225 x 50 mm
重量 约2.3 kg
A1驾照
驾照介绍
“A1”准驾车型为大型客车，准驾的车辆为大型载客汽车，准予驾驶的其他准驾车型有：A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M。
相关说明
驾照代号：A1
申请年龄：26-50岁。
准驾车型：大型客车。
准驾的车型：大型载客汽车。
准驾的其他车型：A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M。
每年体检：需要
考试车辆的要求：车长不小于9米的大型普通载客汽车。
A1纸张
国际标准化组织的ISO 216定义了今日世界上大多数国家所使用纸张尺寸的国际标准。它就是定义了知名的A4纸张尺寸的标准。　　ISO 216定义了A、B、C三组纸张尺寸。C组纸张尺寸主要使用于信封。 　　A组纸张尺寸的长宽比都是1:√2，然后舍去到最接近的毫米值。A0定义成面积为一平方米，长宽比为1:√2的纸张。接下来的A1、A2、A3……等纸张尺寸，都是定义成将编号少一号的纸张沿著长边对折，然后舍去到最接近的毫米值。最常用到的纸张尺寸是A4，它的大小是210乘以297毫米。
A1:594mm×840mm　　A2:420×594mm　　A3:297×420mm　　A4:210×297mm　　A5:148×210mm　　A6:105*148mm
奥迪A1
简介
作为奥迪推出的首款高档小型车，奥迪A1为奥迪品牌开辟了全新的细分市场。奥迪A1以领先设计、精致品质和丰富的高档配置成为细分则启市场中第一款名副其实的高档孙歼如小型车。这款主要面向追求时尚生活的年轻用户的车型，将成为大都市生活中的一道亮丽风景。　奥迪A1拥有动感、时尚的设计，毫不妥协的高档车品质，强大而高效的动力系统以及灵活的底盘结构，在信息娱乐系统方面更是树立了同级别车型的新标杆。这款车型将成为奥迪品牌实现优异市场表现的新增长点，同时增强奥迪品牌动感形象并展现四环品牌的感性魅力。　2010年3月4日，奥迪A1在第80届日内瓦国际车展上全球首发。2011年4月19日，奥迪A1正式亮相上海车展。并且本次亮相是A1在中国的首次发布。2011年10月9日，奥迪A1正式在中国上市。
外观设计
奥迪A1的设计充分体现了奥迪品牌全球领先的设计水准，动感、时尚的设计让它无论在何时何地都能与众不同。　奥迪A1长3.954米，宽1.740米，高只有1.416米，轴距为2.469米，是一个标准的“小个头”。然而，宽大低矮的车身比例配合短前悬的设计散发出超越级别的动感气息。不仅如此，极具魅力的设计还来自更多细节：奥迪品牌惯用的设计语言——“旋风线”紧紧环绕车身，突出了奥迪A1的力量感与速度感；与车身颜色对比明显的顶条设计和Coupe轿跑车风格的大角度倾斜C柱设计相得益彰，完美诠释出奥迪A1动感与时尚个性。所有这些亮点都让奥迪A1看上去与众不同。　奥迪A1的前脸设计带有明显的奥迪家族特征，但在细节上却显示出自己的特色和创新。例如，六边形一体式进气格栅为新一代奥迪车型带来了更为运动、更为有力的形象，但如果你仔细观察就会发现，奥迪A1的六边形一体式进气格栅中那些横向线条并非简单的直线，而是被精心设计成带有棱角的环形，这赋予整个进气格栅更显著的层次感与品质感。　带LED日间行车灯的前大灯同样独具风格，它让奥迪A1看起来分外犀利。前大灯内部的线条棱角分明，让人过目不忘。奥迪A1标配LED日间行车灯，点亮后形成一条连续的光带，且造型轻盈飘逸，宛如一件匠心独具的艺术作品。　当奥迪的重要设计语言——“旋风线”遇到奥迪A1时，也被设计师赋予了新的变化。始自发动机盖的“旋风线”从车头经侧面一直向后延伸，抵达包围式尾门后出人意料地在横穿车尾来了个“华丽转身”，从车身的另一侧向前伸展直至环绕整个车身。这样的环绕式“旋风线”设计是首次在奥迪产品中出现，它使得奥迪A1更显流畅有力。　从A柱开始划过车顶再经C柱下沉到车尾的拱形部分被设计成与车身对比强烈的颜色，这项前所未有的新锐设计为奥迪A1带来与众不同的识别特征。这一重要的设计语言被赋予四种色彩以供选择——银色仿佛一道“银弧”划过车顶；黑色如同钢琴键般饱满别致；灰色正是劈开空气的精钢刀锋；白色好似温婉无暇的象牙配饰——无论哪一种色彩，都令奥迪A1的迷人气质更为突出。此外，车顶尾部的扰流器进一步突出了奥迪A1的动感风格。　从后面看，“包围式”尾门增强了奥迪A1的视觉宽度——这是小型车中独有的设计特征。倒楔形尾灯同样强调了车的宽度。奥迪A1同时提供LED尾灯，为尾部点缀出强烈的科技感。值得一提的是，由于采用包围式设计，当尾门掀起时，全部尾灯会随之掀起，而为了确保停车状态下的安全，奥迪A1在其车尾两侧又增加了两个LED灯。这一设计再次体现了奥迪工程师对细节的一丝不苟，以及对至高安全标准的不懈追求。　，包括米萨诺红、阿玛菲白、斯科巴蓝、旋风黑、水晶银、以及柚木棕等。丰富的颜色足以使年轻消费者的个性需求得到充分满足。　车内的设计同样独具一格并引领潮流。仪表板流畅线条的设计灵感源自飞机机翼，圆形空调出风口设计则是受到飞机引擎的启发，这样的设计能为驾驶者营造出飞翔于机翼之上的感受。与之相呼应的底部中控台明显借鉴了帆船赛艇尾部的造型而设计，简洁流畅且不失动感。坐在车内，蓝天碧海的意境为带来更自由的想象和更舒展的空间感。
车身结构
奥迪A1全车2/3的结构都采用高强度和超高强度钢材*。其中强度最高的是热成型钢。这种钢是将钢坯在极高温度的熔炉中加热，然后即刻通过水冷却的压模塑造成型。快速的冷热变化，使钢具有极好的拉伸强度。奥迪A1车身11%的材质使用的是热成型钢，例如脚窝处的下横梁、纵向架构的尾部、B柱以及顶棚，这些需要高强度、低重量的部位都采用了这种材料。　正是由于采用了这些高强度钢和超高强度钢，奥迪A1车身抗扭刚度非常高，同时质量较轻，白车身仅重221千克，为乘客提供高度安全保护的同时实现了整车的轻量化。　奥迪A1的风阻系数为0.32,这在同类车型中已是相当优异的表现。出色的空气动力学应用主要归功于英戈尔斯塔特风洞中心不断调试的结果。整个车身——从后扰流板（包括扰流边缘）到底盘和轮胎——都经过了精心改良。底盘大部分都经过了空气动力学优化，同时起到了对底盘部件的保护效果。　前裙的边角和其他边缘部位精致的设计不但降低了风阻，同时增强了奥迪A1在高速驾驶时的稳定性。进气格栅的周边区域都采用了全封闭的设计，从而使得进入散热器的气流几乎没有损失，以致不会形成扰流。奥迪A1甚至连发动机舱的气流设计也进行了优化，从而可以提供更好的散热以及动力学性能。　独特的车身造型同样降低了噪音的产生。奥迪研发工程师们非常注重金属隔板及隔音材料的应用，从而让奥迪A1的噪音降到最低。所有在行驶过程中会产生阻力的部位都特别进行了加强工艺处理。轻质的隔音系统让座舱的音效达到了高档车的水准。
内饰设计
“哒，哒，哒”这是转动奥迪A1仪表板上的金属旋钮时发出的悦耳之音。无论是触、听、看，奥迪A1内饰中的每处细节都能体现出奥迪品牌一贯领先的品质标准——即便是在这辆不到4米长得小车上，也是毫不妥协。　仪表盘采用圆形设计——黑色面盘，红色指针，白色刻度和数字——格局清晰别致并充满动感。夜间仪表盘发白光，数字呈红色。仪表盘的周围由手感绝佳的软质材料包裹，所有按钮和控制键，包括开门手柄均可实现最为精确的操作。仪表盘上设有收音机控制键和MMI信息娱乐系统的控制终端——奥迪A1在中控台顶部安放了折叠式6.5英寸高清晰显示屏，只需轻按，显示屏就可从仪表盘缓慢弹起。　除入门级车型外，奥迪A1其它车型均标配全景天窗，在天窗开启状态下充足的阳光照进车内，进一步增强了车内空间感。　在内部照明方面，奥迪A1首次将LED照明技术应用于A0级小型车。不仅车门和车顶的照明灯采用了LED技术，而且内部照明灯、读书灯、脚窝灯以及装饰灯都采用LED光源。另一大设计亮点是LED导光技术，在特定的光线情况下，环绕BOSE低音喇叭的LED光环会被点亮，生动地突显出音响系统的高科技特性和高品质形象。　驾驶员信息系统显示屏位于中控台的顶部，与奥迪更高级别的车型一样，系统可以通过方向盘后上的按键及多功能滚轮进行控制。　在行李厢方面，奥迪同样没有降低高品质标准。它的的行李厢标准容量为270升，后排座椅放倒后容积最大可增至约920升。货箱底板折叠起来后，可由两个小插销固定，方便日常使用。此外，行李厢门可以通过遥控钥匙等方式实现开启，在行李厢底板下设有实用的储物箱、带有折钩的多固定点、网兜、电源插座、备用灯等。
动力传动
奥迪A1配备一款1.4升TFSI发动机，这款发动机采用奥迪全球领先的燃油直喷和涡轮增压技术。配合领先的奥迪高效模块技术，使奥迪A1具备强大的动力，同时油耗极低。　1.4 TFSI发动机最大输出功率达到90千瓦(122马力），当转速达到1,500~4,000转/分钟时，可持续输出200牛·米的最大扭矩。配合7速S tronic双离合变速器，奥迪A1从静止加速到100公里/小时仅需8.9秒。最高限速为203公里/小时。每百公里平均油耗仅为5.5升。　配备1.4TFSI发动机的奥迪A1能够表现出如此优异的高效表现还得益于另外两项奥迪高效模块技术：Start-Stop启停系统和能量回收系统。　奥迪A1是第一款在中国市场推出的配备Start-Stop启停系统的奥迪车型。该系统能在车辆暂停等待红灯之际，自动关闭发动机，杜绝能源无用消耗。而当驾驶者释放刹车踏板时，系统则会安静而迅速地启动引擎，让汽车继续前进，整个过程十分流畅，在驾驶员毫无察觉的状态下实现油耗和排放的降低。　能量回收系统通过发电机的智能电压控制器，将制动和滑行阶段的能量进行回收，并将能量临时储存在电池中。下一次汽车加速时，这些能量会利用到车载电气系统从而缓解了发电机的负荷，这套系统最高可以降低3%的油耗。
底盘系统
奥迪A1采用前轮驱动，是小型车中行驶品质最优秀的车型。在城市中，奥迪A1非常灵活、敏捷；在城间道路上表现平稳、精准，而在高速公路上驾驶也格外舒适。这主要归功于奥迪先进的底盘技术，其宽轮距和良好的重量分配起到了至关重要的作用。　奥迪的工程师在研发奥迪A1的过程中，对轴载的重量分配投入了极大的心血和精力。这款奥迪A1的前悬异常的短，仅仅长81厘米。依据发动机型号的不同，仅有61%~63%的重量落在前轴上，这对于小型车而言是一个很低的数值。在重量分配方面，全车的很多细节都发挥了作用，例如电池的位置被安放在行李厢的下方以获得更合理的前后重量比。　奥迪A1的前悬采用麦弗逊式悬架，辅以三角形的下摆臂。助力转向方面，则使用电子随速助力系统，该系统比直接的液压系统更加高效，转向助力是通过短路径传输至枢轴承的，从而可以通过方向盘产生自发的转向响应和精确敏感的回馈。　奥迪A1的转向比为14.8:1,转向反应非常灵敏，赋予奥迪A1独有的灵动操控感。前轮的大转向角度使车辆的转弯直径保持在10.6米以内——这两个因素让奥迪A1在城市交通以及开阔的道路上都具有极高的灵活性。　奥迪对前轴轴承、稳定杆、弹簧和减震器都进行了精心的调整，以实现更好的运动性和均衡的操控体验。配有独立的弹簧和减震器的复合控制臂后悬架采用新的定向轴承。运动版车型还标配带有拉紧弹簧和减震器的运动型底盘系统。　奥迪A1全系车型都采用了一项新的奥迪技术——带电子差速的ESP电子稳定程序。如果电子差速锁检测到前轮的载荷降低太多，便会对前方内侧车轮进行简短、可控的制动。然后，多余的扭矩就会转到外侧车轮，从而可以更有效的利用动力，展现出如同四轮驱动车型趋向中性的形式特性。
信息娱乐
奥迪A1配备了一系列奥迪顶级车型才具备的最先进的信息娱乐和多媒体系统。为同级别车型在这一领域树立了全新的标杆。　为了满足年轻人的多样化需求，奥迪A1提供了丰富的信息娱乐系统选择。信息娱乐系统包括标配的带四扬声器的Chorus收音机模块化组件，具有可以播放MP3的CD驱动器和GALA控制器，可以随车速变化控制音量。　更高一级的信息娱乐系统是全新的Concert收音机模块化组件，这个多功能设备同样也配备了CD驱动器。收音机标配独立、可折叠的车载显示器——高分辨率6.5英寸彩色显示屏。此外，还具有一个双调谐器、SDHC存储卡阅读器、一个AUX-in外接音源和六个位于前后方的扬声器。　Concert收音机同时还提供了备选的连接设备，包括导航系统，从而让用户能够为收音机增加一个奥迪地图导航设备。收音机内已经装有所需硬件，用户可在奥迪原装配件厂购*带有导航数据的SDHC卡，随时可以付费激活该系统。此外，连接设备还包括蓝牙接口、SDHC卡读卡器以及奥迪音乐接口(AMI)。　最高级别的信息娱乐系统是带导航功能的MMI多媒体交互系统，这一配置为高档小型车树立了新标杆。这套系统主要包括四个组成部分：带有60GB硬盘驱动器的主要部件、收音机、MMI控制终端以及彩色显示屏。6.5英寸的可折叠显示屏图像清晰别致，既可显示图形，同时还可显示所播音乐专辑的封面。　带导航功能的MMI多媒体交互系统可以储存20GB的音乐文件，具备蓝牙接口和奥迪音乐接口，可以轻松便捷地将现代移动媒体播放器连接在一起。它包括一个音频、视频DVD以及智能语音控制系统，驾驶员可以通过中文语音指令实现对导航和多媒体系统的控制。　 奥迪为MMI多媒体交互系统及Concert收音机增加了一系列模块——蓝牙接口，以便*及传输音乐和视频；CD换碟机，数字广播(DAB)调谐器，以及两个高档音响系统：带有10个扬声器的180瓦奥迪音响系统及BOSE环绕音响系统，后者包括一个十声道、465瓦的功率放大器和14个扬声器，其中一个为重低音喇叭。MMI导航系统与BOSE环绕音响系统的组合，再现了5.1环绕声，成为同级别车型中最为高端的配置组合。　MMI控制终端遵循直观的逻辑设计，其结构类似于大型奥迪车的组件。控制终端中心是一个旋转按钮，可以像一个操纵杆一样向四个方向转动，这使得许多功能操作起来更加方便。中央控制器的周围和上方装有一连串软硬按键、音量控制键，以及各种存储介质插槽。

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