低奢品牌包 能科普一下奢侈品品牌的档次排名吗

优秀啦小编带来了低奢品牌包 能科普一下奢侈品品牌的档次排名吗，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

北欧简约风设计“沃尔沃XC60”,标配2.0T引擎+8AT,安...

说起豪华中型SUV，现在的消费者还是比较热衷于BBA车型，而一些二线豪华SUV品牌只能在夹缝中生存，比如今天要说的这辆沃尔沃XC60，作为一款二线豪华中型SUV，性价比可以说并不输同级别BBA车型，而且开出去面子也足，价钱也相对比较亲民一些，又能满足自己的虚荣心，另外在安全配置上可以说是行业领先，不过销量上不温不热，其中6月份才*出了7435辆，属于冷门车型。目前的厂家的指导价为36.29~47.09万元之间，那么这辆车到底怎么样？一起来看看吧！

首先沃尔沃XC60定位于 二线豪华中型SUV，其车身尺寸为4688/1902/1658mm，轴距表现为2865mm，其车内采用大5座布局，整体尺寸上与同级别竞争车型中相比有着一定的优势，车内的垂直高度没有问题，视野上不会给人压抑的感觉，坐在前排空间很充足。就是后排的腿部空间偏小，中间地板凸起非常高，在实用性方面会有所牺牲。不过后备箱空间比较大，可以由483L的容积扩展为1410L。

外观上，沃尔沃XC60外观设计比较成熟稳重，显得中庸但是不老气；其中前头采用了家族式的设计语言，比较简约风，大尺寸的中网进气格栅，配合两侧的“雷神之锤”车头大灯，显得特别犀利抢眼，同时还是并兄全系标答中配LED光源，支持自动头灯和延时关闭功能。

车身侧面设计采用了经典的“长头短尾”造型，车身线条流畅，有一种北欧风，整体来说不会显得突兀；其中还搭配了18/19英寸的五幅式轮毂，造型时尚大气，比较迎合年轻人的审美。车尾设计感清蔽山比较强，敦厚但不老实，独特的“L”型LED尾灯造型，个性且运动，点亮后辨识度很高，颇具有视觉冲击力。另外底部的双边单排出气设计，彰显运动气息，气势感比较强。

内饰设计称不上精致，但是给人一种低奢的北欧简约风格，而且用料可以说非常的厚道，以人为本，环保级别用料，大面积的皮质包裹，而且还搭配了银色装饰板，彰显高档气息。无论是做工设计，还是实际的使用感受，都达到了同级别高水准，而且新车只有一点淡淡的皮革味。

另外，中高配车型还将搭配12.3英寸的全液晶仪表盘，标配9英寸的中控液晶触摸大屏，不过很多车友反映，车机系统的流畅度体验欠佳，有一点卡顿，不过显示清晰度上还是比较清晰。另外，在一些储物空间的设计上不够细致，没有眼镜盒，左手边没有卡盒，*放在中间的木板上来回滑动等。最后是氛围灯，你就当没有这个配置吧，太烂了，就是三个小灯点！

另外，沃尔沃在安全配置上的表现一直十分不错，即使是入门级车型，依然配备有City Safety城市安全系统，功能上则包括碰撞警示、自动刹车、车道偏离预警等。

动力上，标配2.0T涡轮增压发动机，其中T4是低功率版本，最大马力190PS，峰值扭矩最大300牛米；另外，T5车型为高功率版本，其最大马力为250PS，峰值扭矩最大为350牛米，传动上均匹配8AT变速箱，同时满足国VI排放标准；除开低配T4版本，其T5均搭载了强大的全时四驱系统，值得一提的是，6.8秒可破百。底盘上搭配前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么普通人逛奢侈品店心理压力很大?

因为心虚。就算*得起奢侈品也觉得心虚。就算已经很慎烂睁有钱了也会觉得心虚。
这种心虚在心理学上叫做“冒牌者综合征”（Impostor syndrome），又称自我能力否定倾向，是保琳（Pauline R. Clance）和苏珊娜（Suzanne A. Imes）在1978年发现并命名的，是指个体按照世俗标准评价为已经获得了成功或取得成就，但是其本人却历迟把这种成功归因为外部因素，他们没有能力取得成功，感觉是在欺骗他人，并且害怕被他人发现此欺骗行为的一种现象。
在奢侈品消费的情境下，就是说就算自己已经*得奢侈品（不包括贷款*），有勇气走进宽岁奢侈品店里去看看，但是依然觉得自己“配不上”店里陈列的奢侈品。

8月高端轿车销量TOP8出炉,奥迪A6L猛增46.7%,5系、E...

据乘联会最新零售销量数据统计，8月份国内狭义乘用车市场销量达170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%；实现了自2018年5月以来的最强的正增长。在此之中，8月份轿车销量82.2万辆，同比增长8.3%，环比增长6.5%；累计销量529.9万辆，同比下降18.1%。今天，小智就带大家一起来看看2020年8月高端轿车领域的销量情况如何，并对排名前8的车型作出简要点评。

注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2020年8月零售销量排名快报。

1.宝马5系以17,132辆的成绩夺得2020年8月高端轿车销量冠军，同比增幅为12.1%。奥迪A6L与奔驰E级紧随其后，销量分别为16,992辆和15,894辆。如此来看，8月高端轿车的前三名均被BBA的中大型轿车包揽。

2.在销量排名前8的车型中，奥迪A4L、沃尔沃S90与凯迪拉克CT6存在同比下跌，沃尔沃S90的跌幅达到27.5%。而其余车型均存在不同程度的同比上涨，其中奥迪A6L最为明显，达到46.7%。

3. 从榜单情况来看，一线豪华品牌与二线豪华品牌的销量差距仍旧较大。

今年8月，宝马5系的销量为17,132辆，一举夺得高端轿车销冠，同比上涨12.1%。在BBA中大型轿车阵营里，宝马5系不管是品牌调性还是驾乘感受，均是最具运动感的那个，这也使其受到不少年轻消费者的青睐。而之所以宝马5系能获得如此喜人的表现，没启则与其诱人的终端价格脱不开干系。以上海地区为例，其主销车型的终端优惠普遍在6万元左右。值得一提的是，中期改款的宝马5系也将于9月26日正式上市。届时，产品力更新、内外设计更具运动感的新款宝马5系或将吸引到更多的年轻用户。

今年8月，奥迪A6L的销量为16,992辆，同比上涨46.7%。作为国内轿车市场加长轴距的先行者，奥迪A6L曾凭借着出色的空间表现以及均衡的产品实力在大伙儿的记忆中留下了“官车”的烙印。可伴随着市场的转变碧察衫以及消费的日趋年轻化，奥迪A6L的“官气”也消失殆尽，取而代之的是动感的外观造型以及科技感十足的三联屏内饰设计等，这些均使其受到众多年轻消费者的青睐。目前，奥迪A6L在上海地区还存在6-8万元不等悔腔的终端优惠，对消费者确实有着不小的吸引力。

奔驰E级在今年8月共计*15,894辆新车，同比上涨23.2%。虽说BBA在国内同属一线豪华阵营，但普通消费者则不免会觉得奔驰品牌会略显“高级”。“小号S级”的外观造型以及豪华、科技氛围浓郁的内饰设计，都不禁让人对奔驰E级心动，即使其走量车型目前均搭载1.5T发动机。此外，其还提供“立标”版与运动版车型供选择，可带来两种截然不同的外观风格。而在9月25日，中期改款的奔驰E级也将正式上市。若是你对于新款奔驰E级有兴趣，则不妨多观望观望。

今年8月，奔驰C级的销量为14,335辆，同比上涨3.6%。作为奔驰旗下的中型车，这代奔驰C级运用了诸多奔驰S级的设计理念，整体造型显得精致且时尚。而在内饰方面，虽然其并未配备奔驰目前广泛使用的双联屏设计，但是科技性与豪华感的营造也依旧相当到位。并且值得一提的是，目前奔驰C级的走量车型普遍优惠已达到6万元，优惠力度相比同级的宝马3系以及奥迪A4L而言更为可观。虽然奔驰C级目前主推1.5T动力，不过想想奔驰E级同样主打1.5T，也就释怀了许多。

奥迪A4L在今年8月份共计*13,191辆新车，同比下滑7.1%。目前在售的奥迪A4L于今年4月完成中期改款，新车在外观、配置等方面均进行了不小的提升。尤其是外观设计，新车在保留老款车型大体轮廓的同时更具运动取向。虽然内饰层面并没有太大的惊喜，但是升级的10.1英寸中控触摸屏、内置的MIB 3娱乐信息系统以及12.3英寸的全液晶仪表等，均使得车内更具科技与豪华氛围。目前，新款奥迪A4L的主销车型在上海地区普遍存在4-4.5万元的终端优惠。

今年8月，沃尔沃S90共计售出2,850辆新车，同比下滑27.5%。虽然排名第5，但是沃尔沃S90的市场表现与排名前5的车型明显不是一个量级。可作为沃尔沃品牌的旗舰级轿车，沃尔沃S90的产品力依旧有可圈可点之处。首先就是安全性，其可以说是达到了业界的领先水准。而在外观与内饰层面，S90也尽显北欧式的低奢，内敛且优雅。而在今年8月，国产中期改款的沃尔沃S90正式上市。新车不仅在内外设计方面进行了微调整，而且燃油版车型均配备有48V轻混系统。再考虑到售价方面，以30万元出头的价格入手一款豪华中大型轿车确实会是不错的选择。

凯迪拉克CT6在今年8月共计售出2,009辆新车，同比下滑7.3%。作为凯迪拉克品牌的旗舰级轿车，CT6的外观设计尤为大气、硬朗，车身造型也十分修长。而在内饰层面，其延续了美系豪车用料足、做工扎实的特点，同时配置表现也相当厚道。此外，凯迪拉克CT6配备的2.0T“可闭缸”发动机+10AT变速箱的组合也在油耗与动力之间做到了不错的兼顾。值得一提的是，凯迪拉克CT6目前在终端普遍存在10万元上下的优惠让利。

今年8月，大众辉昂共计*1,451辆新车，同比上涨36.1%。作为上汽大众目前的旗舰级轿车，辉昂受制于在该价位段影响力不足、内外设计过于低调等因素，市场表现略显冷清。另一方面，大众帕萨特的产品力也较为不错，并且车身尺寸也相当可观；如果对于汽车不太了解的人，可能真的会把辉昂当作帕萨特。而再相较于实力强劲的奥迪A6L，大众辉昂更是没有太多优势可言。以上海地区为例，大众辉昂在终端存在8万元左右的优惠。如果你真的需要一款足够低调的中大型轿车，则不妨关注下大众辉昂。

以今年8月的高端轿车销量TOP8来看，众多车型均存在可观的同比增幅。而在即将到来的北京车展上，中期改款的宝马5系与奔驰E级也均将完成上市。届时，高端轿车市场里的竞争也将愈演愈烈。至于未来谁会从中脱颖而出，就让我们一起拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奢侈品等级是怎么区分的?

一、绝对奢
在奢侈品六个等级中排在最尖端的绝对奢华尤其是指向钻石类的品牌，如果是来个定制的，那就是独有的奢华了，目前全球市场上最有名的代表要数Leviev，单品的综合起来看是很稀有，也是属于那种有钱也不一定*得到的系列。
二、顶级奢
目前全球各种品牌下都有顶级奢的代表，其中比较突出的要数成衣系列的单品，还包括不少定制类的成衣，价格区间相对来说也是很高的，如果在采用定制型的原材料，那价格会更高。
三、超奢
超奢相比较于顶级奢所涵盖的产品范围和种类就更多了，比如各种钟表、服饰、香水护肤等等，其中也有可以皮吵定制类型的，比较有代表性的品牌如IWC、PANERAL等等。
四、核心奢
核心奢在奢侈品等级中受众面相对来说就是比较广的了，品牌数量也更多了，在较燃拆侍有代表性的品牌中如 古驰 、大卫雅曼等等，而且像这些品牌有些单品价格就更容易被接受一点了。
五、轻奢
轻奢近两年来全球各地的市场上都是比较有人气的，受大众的关注度也更高，单品更是符合当下时尚的需求，不少品牌下的单品甚至都还成为了“ 网红 ”，它们在价格上都不是很高。
六、日常奢
在奢侈品六个等级中日常御枯奢差不多就是所有人都能接受的，产品范围更是涵盖了餐饮娱乐等各个方面，简单来讲不光是一些外在的搭配类单品，还有不少能满足实际生活需求的单品。

能科普一下奢侈品品牌的档次排名吗

在国内目前的趋势来看的话，常见品牌里：
若单以品牌奢侈程度（即公价）排应该是（以皮具价格为标准）：HERMÈS>CHANEL>LOUIS VUITTON>饥槐GUCCI=PRADA>COACH（在此说明一下 此排名前三名的品牌永远不促销，其珠宝化妆品系列除外庆行）
GUCCI现在在国内的奢侈品品牌当中的热门程度已经超越PRADA，这个排名在市场中没有绝对，PRADA在国内已经持续走下坡路了，购*人群越来越少，价值度也誉肢哗越低了
亲对奢侈品感兴趣的话也可以了解下二手奢侈品。二手行情品牌当前的行情是紧密挂钩的

以上就是优秀啦整理的低奢品牌包 能科普一下奢侈品品牌的档次排名吗相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅优秀啦。