多图品牌 支付宝锦鲤是什么意思 支付宝锦鲤奖励内容清单[多图...

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支付宝锦鲤是什么意思 支付宝锦鲤奖励内容清单[多图...

“锦鲤信小呆”是最近大家讨论的一个热点了，很多的网友可以说是孝歼很羡慕的，而中奖者“信小呆”也是很意外的，下面我爱秘籍小编给大家介绍一下支付宝锦鲤的奖励内容、
支付宝锦鲤是什么?
支付宝官方微博在9月29日的时候，说要抽中国锦鲤。十一出境游的朋友，只要在境外使用支付宝支付，就很有可能会被免单，就是传说中的锦鲤啦。
支付宝锦鲤奖励内容清单
就在昨天，中国锦鲤诞生了。
支付宝准备了一份超长礼单，全部都送给这一位中国锦鲤。
这份超长的全球礼包
全部送给一个人!
就一个人!
能在300万个人当中脱颖而出
这简直就是天选之子啊!!!
延伸阅读：
支付宝锦鲤营销背后，有4个精心策划的内幕!
信小呆：
“我下半生是不是不用工作了?”
支付宝：
“我下半生还要工作”
当我在结束小长假的返程火车上看到这一幕，心里很是不平衡!
关于事情的原委我不想再过多赘述了，总之一句话就是：在国庆期间，支付宝联合了 200 多家全球合作伙伴搞了个丧心病狂的抽奖活动。
活动很简单，就是让大家转发微博抽取一个人(中国锦鲤)获得一份免单大礼包，整个礼品单根本拉不到底。(我就不贴上来了，怕引起大家不适)
支付宝这次的营销活动可以说玩儿得很成功了，据说这可能是微博有史以来势头最大，反响最热烈的营销活动之一：
活动上线 6 小时，微博转发已经破百万，成为微博史上转发量最快破百万的企业微博;
最终，这条微博收获了 400 多万的转评赞，2 亿的曝光量。
更可怕的是，在公布结果后，“锦鲤活动”的相关话题一直霸占着微博的热搜榜。
中奖用户“信小呆”的微博粉丝一夜之间暴涨到了 71 万
这个假期，支付宝重新定义了社交营销，一条微博创下了 4 项纪录：
① 企业营销史上最快达到百万级转发量巧睁冲
② 企业传播案例中迄今为止总转发量最高
③ 企业营销话题霸占微博热搜榜单最多
④ 企业营销 24 小时内给个人涨粉量最多
看到这里你肯定会想，支付宝财大气粗的，这样的活动效果也在意料之中，不都是拿钱砸出来的吗?!
然而事实并没这么简单，和某内部人士聊了之后，我发现这场活动背后的套路竟超出了我的认知。
接下来，就带大家来扒一下，支付宝锦鲤营销背后的秘密。
锦鲤营销的源头在哪里?
许多小伙伴是在抽奖结果出来之后才知道这次活动，还觉得玩法简直太创新了。但实际上，这并不是一次支付宝创新的活动，甚至阿里自己都玩过，却唯有这次火到了微博之外。
去年 520 表白时，海尔官微另辟蹊径，不送产品送“爱”，而且是联合 100 个官微一起送“爱”。
原本一开早配始只打算送上私信表白，结果没想到，这条微博半个小时之内就转发过万，热度远超预期。
也不知道是哪个企业带的头，除了关注和表白，还送了上自家的产品。而蓝V们平时的微博大多是关注多评论少，这个热度好蹭成本又不高，于是都赶着转发评论送礼。
海尔的520活动微博
最后的礼单是长长的一大串，除了海尔旗下的产品，其他品牌从吃的喝的到用的玩的，各式各样都有。最后这条抽奖微博评论 5.8 万，转发 21.8 万，可以说是非常火爆了。
如果说海尔的这次锦鲤转发是个突发的热点，中奖礼品显得更加有趣而不是高大上，那么天猫在今年 618 策划的“天选之子”活动就明显是有备而来了。
这次活动，天猫在一开始就联合了 618 个品牌，给“天选之子”准备了 618 份礼物。
天猫的618天选之子活动
而且这次活动不单单在礼物数量上给 618 造势，送礼的还大多是参加天猫 618 活动的品牌商家，借这次抽奖其实也是给自己的店铺宣传。
最后这条微博评论 30 多万，转发 48.4 万，转发数量比之前海尔的增加了一倍多，又是一次成功的营销。
而第三次，这个玩法显然已经是驾轻就熟了，光从热搜榜数量、转发数量、曝光量和“锦鲤本鲤”的新增粉丝数都能看出效果指数级飞跃。
据某内部人士爆料，这三次活动的相似并不是基于巧合。实际上，这些活动都是由同一批人策划的。其背后的套路这就揭晓给你们看。
锦鲤营销背后的秘密
不少文章说，支付宝这次营销是没有预热的冷启动，还有文章说支付宝无心插柳柳成荫，如果你也相信这些话，那一定被彻底蒙骗了。
支付宝给大家营造了云淡风轻的表象，背地里却为这次营销蓄谋已久。
1)企业蓝 V 暗中助阵
大家应该知道微博有一种叫“企业蓝 V”的东西，用来进行机构认证，区分企业官方权威身份。一旦有热点事件，总少不了这些“蓝 V”转发造势的影子。
支付宝的这次锦鲤营销中，不少“蓝 V”又在第一时间“集体”窜了出来，而且转发队列很整齐，使用的语言和表情都一样佛性。
难道仅仅是这些“蓝 V”蹭热点的嗅觉比较敏感吗?其实是支付宝暗中联合了企业蓝 V 一起来搞事情。
上图是此次支付宝锦鲤营销期间，微博蓝 V 群里的聊天记录。
群主@了所有人，告知大家官方为这次锦鲤营销做了 PR 海报，还对此投放了粉条进行曝光。也就是说，官方会重点曝光这条微博，让发布这条微博的蓝 V 获得在更多用户面前露面的机会。
非常迅速地，这些蓝 V 转发或评论了由@企业微博助理 发出的 PR 稿(6 小时转发破百万)。
据内部爆料，这些蓝 V 有一个组织叫“蓝 V 联盟”，其实最早起源于民间组织，一些企业的新媒体小编迫于 KPI 压力，跑到一些*了企业新媒体小编的群里抱团群暖。
一旦发了文，就在群里邀请其他人互相转发、评论和点赞，内部人员还将“发文”称之为“发车”。
这个民间的蓝 V 联盟自行发展了一两年，甚至还开发了一款企业蓝 V 联动合作的小程序——蓝微助手，方便各企业发布联动造势的信息。
小程序蓝微助手界面
新浪微博官方看到了蓝 V 联盟的势头，于是企业微博助理开始官方运营企业蓝 V，主导一些话题的官方炒作，加大曝光量。这次支付宝的营销，就是官方内部带头的一次蓝 V 炒作。
当然，这里还要插一句，其实支付宝在联合企业蓝 V 造势这条道上已经轻车熟路了，早在今年 8 月 10 日，支付宝就联合蓝 V 打造了一个#深夜暖心行动#，话题阅读量达 1.1 亿，讨论量 5.2 万。
2)微博主题暴露动机
即使抛开企业蓝 V 这样的合作资源不谈，我们单从锦鲤营销活动中也能找到不少蛛丝马迹。阅读时长长达 3 分钟的豪华礼单中，绝大多数礼品都来自海外市场。
难道支付宝找不到足够的国内赞助商吗?显然，这是支付宝有意为之的操作。我们将支付宝 2018 年的微博翻看了一遍，发现这次营销活动最早可追溯到 8 月份。
支付宝的微博运营遵循一定的内容主题，远的不说，今年 6 月、7 月，支付宝微博运营的主题还是绿色环保生活。
7 月份，支付宝累计发布微博 53 条，围绕绿色环保主题，微博中高频出现的信息是刷支付宝坐公交。
甚至当其他媒体发布 # 土味情话 # 这样的微博，支付宝都能将话题引导到刷支付宝乘公交上来。
8 月份，支付宝累计发布微博 56 条，主题继续承接 7 月份的绿色环保，除了乘公交外，支付宝还重点推广蚂蚁森林。
但值得注意的是，8 月份也悄悄吹起了一股海外风。
8 月 9 日，支付宝发布了《商务中文 50 句》的微博，还将其奉为“蓝宝书”，这一举动曾在网上引起不小的波动。
8 月 13 日，支付宝又在微博上做了一个小调查：现在出国玩，你随身会带多少现金?
不难看出，支付宝已经在迁移微博主题，并开始教育海外市场。
9 月份，支付宝开始重点宣传海外可以使用支付宝的信息。比如，9 月 21日的微博，支付宝高调告诉用户，在冰岛也能使用支付宝了。
9 月 25 日的微博里，支付宝还为用户提供了“十一出境游支付宝省钱攻略”，包含 40 个目的地的机场、商圈、唐人街、奥特莱斯。
9 月 26 日，支付宝开启“支付宝全球周”活动，这条微博长图里就出现了大规模“免单”信息，以及锦鲤图样。
9 月 27 日的微博，支付宝再次提到《商务中文 50 句》，意思是你不会讲其他国家的语言没关系，我们在教育商家使用中文，你以后只管***。
整个 9 月份，支付宝关于海外市场的推文频次之高，远超过 7、8 月对绿色环保主题的推广。可见其在不遗余力推广海外市场，在为十一出境游蠢蠢欲动，锦鲤营销只不过是整场支付宝海外社交营销的引爆，抓住国庆把事情搞大了。
3)百转不厌的锦鲤情结
在支付宝锦鲤营销之前，网络上最有名的锦鲤本鲤当属杨超越，在杨超越的大流量带动下，锦鲤已经被广大网民熟知，支付宝可谓蹭了热度。
但事实上，早在杨超越之前，中国网民就有根深蒂固的锦鲤情结。
中国网民将锦鲤与“转运”、“好运”等词汇紧密联系在一起，并形成了转发锦鲤便能获得好运的固化思维。
哪怕平日里没有任何福利奖励的“锦鲤”，网民们都转发得不亦乐乎，对锦鲤能带来好运深信不疑，更何况支付宝的这次营销，能将中奖者命名为”中国锦鲤“，背后还有丰厚大礼。
4)系列品牌活动储备
事已至此，许多人都关注到信小呆这位幸运者，羡慕她接下来将不用工作了。
事实上，她当然需要工作，而且只能按照支付宝的意愿来工作，成为“中国锦鲤”品牌活动的代言人，为支付宝教育海外市场提供教学素材。
中奖后，信小呆微博粉丝暴增，并从一位未认证的普通人，变成了加 V 认证的代言人。最吸引眼球的是，她的认证身份是“2018 支付宝中国锦鲤”。
为什么要加上“2018”呢?意思就是以后还会有 2019、2020等“中国锦鲤”，就像支付宝集五福的活动，它会成为系列品牌活动，每年与大家如期见面。
总结
支付宝这次活动已经结束，它也成了这次营销最大的赢家。
没有成为“中国锦鲤”的遗憾，我们无法帮你解决，但是也能从这次营销中学习一些东西，弥补一些缺失。
1)支付宝锦鲤营销并非单枪匹马冷启动，其实背后与微博蓝 V 进行了合作，还有微博官方为其增加曝光量。
2)在引爆一场活动前，可以像支付宝一样，早期就为营销做好系列铺垫，做主题式营销。
3)此次成功离不开“锦鲤”，背后是人们对转运、好运的向往，而这种人性的需求是不会过时和变化的。
4)多对成功的品牌活动进行总结复用，就像支付宝将在锦鲤营销上，沿用集五福等系列品牌活动的优势一样。

babyghost是什么牌子?babyghost是什么档次? - 百度...

babyghost是现在特别火的一个服装品牌，这个牌子的衣服设计的很有feel，不少维秘超模也经常穿。下面我给大家讲讲babyghost是什么牌子？babyghost是什么档次？
babyghost是什么牌子
babyghost这个牌子风格很有特色，喜欢这个牌子的人都会喜欢的不得了，而不喜欢的却怎么都爱不起来，大家有时笑和间可以多关注下。

BABYGHOST于2010年建立于纽约Downtown。创始人黄悄然和Joshua Hupper曾共事于Nathan Jenden。悄然毕业于东华大学时装设计专业，后赴纽约PARSONS艺术设计学院正慎学习，曾于Diane von Furstenberg实习，工作于Nathan Jenden。Joshua曾于Diane von Furstenberg实习，之后任职于Thankoon和Nathan Jenden。虽然其中的一位设计师是中国人，不过，BABYGHOST的风格更偏向于欧美风。

babyghost是什么档次
babyghost的衣服都在一千以内，性价比还是挺高的，有喜欢的抓紧入。

BABYGHOST是坚强的女孩送给自己的礼物，它是一个充满了爱与真诚的独立服装品牌，也是一个逐渐成长和完善个性，在一个又一个故事系列里建立出自我轮廓的独立设计品牌。BABYGHOST代表的不仅仅是一种着装的方式，还包括了对生活的秉持，喜爱它的女孩们，一定敢于与世界作战，面对变化应对自如，设计师们希望通过BABYGHOST以独特的方式去引领变革，让它化身成你的一面镜子，照出最真实美好的自己。

babyghost怎么样
从很久很久以前就开始关注BABYGHOST这个独特的品牌，在ins和微博都有关注，无意间看到超模晓雯也穿了这件衣服，瞬间被种草，简直是好看的不行，又充满个性的气息。这几天的上海又是下雨降温的，穿这件正好合适，在路上也不会被撞衫，非常值得入手的一件单品，很耐穿，学生党上班族都很适合穿的一件单品，入的这件是S码，169高130重也能完全Hold住。强烈推荐哈哈哈哈哈哈哈，这家其他的衣服都挺好看的，作为BABYGHSOT迷妹必须安利给你萌啦。

全身都是babyghost的～作为每周五主持人的我来为大家解读一下我这一身穿搭，黑色长袖里边搭的是金属色的条带裙和贴身长袖，算是一缕黑中一点金，酷酷的黑色长袖里面搭上金属色紧身衣与吊带裙，会让人看起来有一点小小的性感，整个女人味升级。

我是Babyghost的脑残粉，觉得这个牌子盲*都不会出错啊!!!于是在打折最厉害的这几天入了一套超喜欢的衣服，我朋友给我拍了几十张表情包才勉强选出这棋牌能看的，BBG的尺码极其不稳定，像这一件，还是很胖的我举升敬(163 55kg)就要*最小号xxs才合适，所以*前一定要问客服。右滑多图，最后有婉婷上身图，人家专业的穿着气场就是不一样，这个牌子除了质量好，真的细节无敌，跟外面的大众白莲花就是不一样，我们就要做妖艳*哈哈哈。

【必看!!!】史上最全、最详尽Taycan详解,多图多内容...

目录 题外话 Taycan前身 初感受，一个字，快 整体感受，操控纯粹 相对于Model S 入手与否？

在进入正片之前先说点题外话，标题是实在想不出什么狂拽酷炫的了，脸皮很厚的来做了次标题党。这篇帖子只是一篇个人拍照以及分享贴，从我个人的角度来说，尽可能全面的介绍这一款车型。 而在拍摄一款车的时候理所应当的我会去仔细的了解这款车，知道这台车的一个亮点在什么地方，槽点又有哪些，这样拍出来的东西才能尽可能的去展现这台车的一个最真实的面貌。 车子拿到手到拍摄结束还是去了很多地方，走的路程也是足够的远，足够支撑我将这台车的方方面面了解的稍微透彻一樱仔点。 先声明，这篇帖子小弟不是作为写手在给各位种草什么的，只是感觉论坛虽然对于Taycan的讨论帖子还是够多，但整体干货不够，质量不高。所以今天在这给没有去亲身试驾过的有兴趣的车友一些最真实的参考。以下观点虽客观，也主观，不喜勿喷，请谅解！现在进入正片。 直接先上图，不想看文字的朋友看看图就好，欢迎大家一起交流拍摄技巧：

Taycan的前身是保时捷Mission?E概念车，放心，不会说很多关于这款概念车的废话，之所以提到这点，只是想感叹一下其他很多车企也会搞概念车这种东西来彰显一些自身的品牌特性，但将概念车落到实际的还是少之又少。但Taycan还是就这样硬生生面世量产了，只能说，不愧是你，保时捷。

其实一般来说评价一款纯电车，肯定还是会先从这款车的续航，三电技术这些方面来入手。但我拿到这台Taycan?Turbo的第一感觉不是这些，而是，这真的是一台正儿八经的保时捷。原因无他，这台车的加速感真的牛爆了。 我开过的跑车和纯电车也还是不少了，纯电车的起步和提速快我也是一直有所体会的，毕竟因为身边圈高早子的关系经常可以开他们的新能源车去遛遛，但Taycan?Turbo这车吧，它不是什么快不快的问题，是有一种会让你反应不过来的感觉。 先说哈，我不是什么土包子，4秒俱乐部的车我也开过不少，但这台车真的是我开过的所有的车里面，起步提速最直接的一款车，没有之一。甚至是我一开始找的空旷道路想爽一把的时候，一脚地板电门下去，还没怎么反应过来就开到了在起点处看见的视线终点的位置。那种眼前的景象急剧向后褪去的那种感觉的确很不错。 但快是快，问题也是有的。我还是自诩一位老司机了，但开了几圈极速，确实会有点恶心想吐，它不是那种晕车的想吐，感觉就是自己的脑子没跟上来，少了一股精气神的那种恶心，真的不知道那些专业赛车手都是怎么克服这一点的。不过正常行驶的时候Taycan的体验感又会变的非常舒适了。 所以我初试驾的时候，对于这款车的一个心里定位，就是这是一台专门为了赛道而生的纯电车。 来感受一下一款“赛道车”的内饰：

我的试驾感受可能较为朴实无华一点，因为我一不会漂移，二不喜欢长时间极速驾驶，自身的性格使然。最有*的也就是在空旷道路上测试零百加速的时候，除此之外，抛开非常迅捷的起步不谈，Taycan?Turbo开起来会有一种就是在开保时捷的燃油跑车的感觉。 这种感觉主要还是来自车子开起来整体的一个厚重质感，不会有踩一脚就往前突突一下的那种突兀感，而是你戚颂雀能感受到你踩了电门后电机提供给了你动力推着你往前走的一种，姑且说它是一种拖拽感吧。 这个词其实形容的也不太好，我想表述的就是这款车之所以造成纯电，估计还是为了更极致的性能，另一方面肯定也是保时捷想要布局新能源车市场的一个野心了。当然这个和我没什么关系，车子好不好开才是重点。 我搞不出来什么切弯的骚操作，但在一些急弯的时候，还是很能感受到Taycan的转向非常舒服，保时捷的4D底盘控制系统、主动悬挂系统，以及后桥转向系统的完美配合下真的会给驾驶员一种和稳定的安全感。 除了这些在操控方面的驾驶感受外，还是有一些其他的。一方面是内饰的一个设计，不是要夸它多豪华什么的，只是想赞一个Taycan对于中控这块整体的规划和设计，现在很多新出来的车型会将所有的功能全部聚集在一块触控屏内，但其实在我日常用车的习惯来看，这样真的是很不方便。 另一方面还是Taycan的设计吧，外观确实造的很有未来感，而且一看就是纯粹的保时捷风格。不过对于Taycan这款车的设计方面我可能和各位有点小小的不一样的看法，相比于很有未来感的车头来说，我更喜欢这车车尾的这种圆润之感，所以就多拍了一些尾部图片，各位看看就好。

其实我并不是很想拿这2辆车来比，我没有想说谁高谁低的意思，只是一个很简单的道理，*Model?S的大概率不会来*这台Taycan，而*Taycan的肯定也是因为它首先是一台保时捷，再是一台纯电车，所以中意Taycan的车友们入手Model?S的可能性几乎也是微乎其微。 两方的粉丝争论最多的还是Taycan相比于特斯拉Model?S在售价贵了一些、续航短了一些。就像我在机场保时捷拿到手的这台Taycan?Turbo续航有450KM，最大功率500KW，最大扭矩850N?m，3.2S的零百加速，讲真这成绩我个人觉得是挑不出什么毛病的。 还有一点我想说的是，现在一辆纯电车的品质好坏难不成真的是续航顶所有了？车身材料，整体配置，整体性能，整体表现等等都是一款车优或差的要素。 续航这一问题在前两年被过分强调我还能理解，但现在整体的大环境是你只要有400-500的纯电续航，那日常生活就是妥妥的。更重要的还是一个充电的问题，快充多久，充电方不方便以及最重要的电池质量好不好，会不会出现一些损耗过快自燃一类的问题，这些才是重中之重。 所以我个人认为这两者之间其实没什么好比的必要，粉丝各*各的就行了。

这一点真的是非常让人纠结的，反正换我的话我肯定不*，至少不会*Taycan?Turbo和Taycan?Turbo?S版本的，这也和个人能力有关系，车子香是香，但还是看自己钱包顶不顶。 不过对于今年才出的那款88.8万的入门Taycan，我还是非常看好并且有兴趣的，咬咬牙还是可以拿下的，不知道各位大佬对哪一款有兴趣？ 最后一张我个人认为最有意境的一张车图镇楼，并且对各位车友说一声抱歉。虽说标题起的最全最详尽，但自家事自家知，这篇帖子也只是讲了一些我个人的真实感受而已，还请各位一笑了之，欢迎大家一起讨论~

奥迪A6L苏A南京,40豪华动感,实拍多图,请君鉴赏! - ...

本人在南京市区和溧水各开一家酒店，*酒的店[偷笑]开店3年，比较运气好，熬出一台奥迪的钱，全款提车。 图片早就拍了，一直没有时间发个作业，最近疫情扩散严重，关门闭店翻相册好多图，就给大家叙叙为什么选A6L和用车感受。文笔不好，只会拍图，边看边聊吧，全是个人内心想法，不喜勿喷。

动感的前脸立体运动，带Sline徽标，更好看

家里的亲戚大多混的好都已换的豪华，BBA，凯迪拉克，雷克萨斯es，用他们的话来讲，以前开丰田大众雪铁龙时觉得有车挺好的，自从开了豪华品牌，就再也看不上中端品牌了，以前觉得迈腾都是好车，现在都不想去坐，由奢入简难，嘴巴刁眼光挑。

天云灰、黑色或白色都很好看，我需要商务黑

为什么没有*奔驰宝马？赚钱难，我的钱都是一毛一毛挣来攒着的，所以性价比很重要，暴富的人花钱不心疼，我是真心疼。 个人觉得*奔驰宝马就是个人喜欢（情感要素）的多，奔驰的内饰和立标。宝马的蓝天白云标，让人一听到宝马，就脸上有光，宝马就是在告诉别人我有钱了[嘻嘻]

车身长度 经典的侧窗镀铬饰条 19寸轮圈 打满分

二线豪华车性价比更高，但换车还要换一线品牌，就一次性到位，沃尔沃也试驾了，一个噪音一个底盘过滤都达不到豪华车的感受，四个圈的气场加上均衡发展，*奥迪更稳妥吧。

齿条状的尾灯非常漂亮 灯光

离家近的就是宜家边的店和江宁汽车园奥迪店，都去过宜家旁的奥迪叫华兴深蓝，女*挺好看，车子也不用介绍，我应该比她懂，算一下价格落地38.8W，订车还有的谈。去江宁汽车园的奥迪叫江苏天奥，正巧是周六吧，展厅里看车的人真多，乌泱乌泱的，是个男*，就是我的*顾问李经理，这个时候11月底了也真想下手了，心想价格再谈谈定吧，报价也是38.8W，说展厅有做活动也只能优惠3000再送些礼包。我是全款问现车动感再等一周，讲旺季已经来了，年底来*A6L和Q5L都紧张。我又试驾一下动力，然后我就交了2000意向金走了，临时有事没时间谈。

40动力也8.3s破百，实际开起来完全够用的

交意向金就是让他给我留个车子，我过几天去谈一下价格，确定了就提车。一周后我路过另一家，进去问有没有变化，*妹子说哥，信或让A6L已经优惠挺多了，这个配置*的很快，上次来有现车，这次没现车要等一周，你就定了吧，你真能定，这也就能优惠3000！我靠，出奇的一致哇！这么统一的价格！并且一点都不能让了！我回家看一下论坛大家的价格都在38W多，*的早的是贵39W40W都不少。至于汽贸呵呵不考虑，奥迪走量的车不会让汽贸宰一刀的，不靠谱。异地也不折腾，没必要省个三两千麻烦，南京车价算便宜?

矩阵大灯 奥迪灯厂出品，必属精品

以我的经验要赶紧定了，就像我自己酒进货一样，年前开始波动了！第二天我就去汽车园奥迪店找*李经理，谈了15分钟，他很爽快，也不用我自己多谈，既然是来定车了，又稍微让点，送了几个硬装潢和保养，我看也没啥空间了就订了，留我吃个午饭，验了车交齐车款，留下营业执照和公章就走了（上的店里的公牌）

新款年轻了很多，耐看的不得了

保险是对公转账，税是他代我交的，号牌在店里微信视频选的，我来提车直接就全部搞好好的，包括电尾门，贴膜，行车记录仪等等！非常贴心效率[强]主要也是我年前非常忙，一切顺利，喜提新车[嘻嘻]

245/45R19 同级别标配版独有的了 稳健

内饰找不到一点点上一代的痕迹了?? 标配3大屏，显示清晰，内容丰富，操作顺利，还是那句话，大众和奥迪上手很快，人机工程学滑局做的最好。 带车联网，*APP上可以看到车辆位置，带无线carplay，没有丝毫卡顿迟滞。

标配3块屏幕可以的，电子挡把很好用

?皮革包裹的门板和中控台，带缝线装饰

A柱上也增加了空调出风口

电子档把和座椅高低设置的刚好，手轻松搭在上面。SUV坐姿高，档把略低，右胳膊并没放松，轿车刚刚好，宝马的档把适用在SUV上。

方向盘转向轻松，按键全是钢琴烤漆，比较有质感

宣传配置表上写的渐进式转向，咱也不懂，就是奥迪的方向盘开起来很轻松。 偏向主驾驶的仪表台，使得操控紧贴驾驶员，有驾驶的团念欲望，所以这款车用心改变，重点也照顾好驾驶员。 阿尔卡塔纳材质的座椅没有全真皮好打理，但比真皮要软乎，现在奥迪的座椅普遍偏硬，这种材质的座椅除外，这也是我选动感型不纠结的地方了

挡把科技感 金属+皮质舒适 大拇指点一下?好用！

本来装潢表上有岑木内饰和玛瑙色棤木内饰，想换一下我。*李介绍，这些个原厂铝面板全是进口件，国内铝厂做不了奥迪要求的这个工艺，让我一摸，没错在建材市场从来就没见过这个手感和质感。大众车上用的边缝还有一点点剌手。说是B&O音响厂家供货的，换的岑木内饰其实都是塑料件。我本来很了解车了，专业是专业，咱也不知道真假，可以吧，拆来拆去的也不好，不换了~

前排空间比较宽敞，比奔驰宽敞，比宝马的座椅大

缺点座椅侧边的真皮位置做的硬，可能为了正常行驶时的大腿包裹性，但上下车硌左腿！

这些界面很有高级感 豪华品牌调性

多媒体屏幕BBA做的最高级，中端车，沃尔沃，雷克萨斯，凯迪拉克做的还是没有脱离安卓

不常用的仪表界面 这个角度看副驾驶真宽呀

大灯的开关做成了按键，我之前的别克君威凸出来的旋钮式按键，上下车不小心用膝盖给顶下来过，所以，这个设计有进步[强]

从左到右拉伸的仪表台 真宽呀！

后排座上的中央扶手宽大，腿部空间大 奥迪的密封胶条厚，比奔驰宝马都厚，同级别都厚，你们自己到店里去摸，所以奥迪的隔音效果同级别算好的。市区老柏油马路开起来有噪音，100码开起来也有声音，打开音乐??或收音机完全就掩盖了。

前排座椅靠背上也给了镀铬装饰 点赞

开机动画 才跑了27公里拍的照片

单天窗，还算比较大 黑色顶棚我喜欢的

贴的龙膜 7年质保 玻璃上有镭射标

发动机混合喷射的，缸内直喷加上多点电喷。 双离合变速箱，他们讲比日系车都省油，结构简单，换档快。主要是发动机和变速箱匹配的好，没有任何顿挫感，但是这个动力也没有什么推背感。匹配的好所以也省油，我开起来很快在8.8个油

EA888 三代发动机 都说不烧机油了

后备厢空间比较大，而且比较平整

后备箱里面乱七八糟的，给了我一个后备箱垫子，雨伞，保温杯，储物盒里面说明书，行驶证，登记证书全办好的[憨笑]灭火器全部丢在里面了

雨伞 保温杯 钥匙扣

宝马有霍氏拐角，奥迪这个经典的三角窗叫什么？

全系标配的主动刹车，奥迪叫预安全系统

我在网上查了一下资料，给大家共享一下 原理：摄像头监测 功能：有行人出现系统会声音 图标提醒，驾驶员无任何反应后，系统会帮助车辆全力制动 不启动原因： 1.车速未在10~85km/h范围 2.碰撞前大幅度转动方向盘或踩刹车，系统认为驾驶员在避让或制动，所以不介入 刹停后车辆会重新起步，防止后方车追尾，若不想起步需要驾驶员介入制动停车

隐藏式的行车记录仪，这个是我喜欢的

SOS道路救援 奥迪的按键都搞得规规矩矩的

真人过来了，我也不打马赛克了[嘻嘻][嘻嘻]我和*李经理差不多大，感谢对购车装潢上面的建议和价格申请，大家在南京的话，可以找他微信，158 5293 2576老客户介绍还能送我保养[偷笑]

简单的交车仪式 加入奥迪车主俱乐部

整体上对这台车子是非常满意的，不然的话我也不会*的，对吧？嗯，我也说了很多奥迪的好话，其实也是我认识浅薄吧[偷笑] 经常在论坛看美女，刚用我的老号发布，居然被管理员给禁言了，之前可能瞎回复的哈哈，只能申请号码发了。祝大家早日上班[太阳][太阳]

支付宝中国锦鲤的营销手段[多图]

支付宝在2018年国庆节期间推出了中国锦鲤活动，不少网友们对这个活动感到好奇，什么是中国锦鲤？这是一种什么样的营销手段？为什么这么多网友都在关注？赶紧来看详细介绍吧！
支付宝中国锦鲤是什么？
9月29日下午2点，支付宝官微发了一条寻找中国锦鲤的微博，称在十一黄金周，将随机抽取出境游的用户免单，并在10月7日抽取转发这条微博的一名粉丝为“中国锦鲤”，送上来自各大品牌的大礼包。
大礼包里的奖品十分丰厚，看完大概需要3分钟，包括各种鞋包服饰、化妆品、各地美食、电影票、SPA券、旅游免单、*、机票、酒店等，可以免费去40多个国家玩，让不少网友心动不已。
巴黎旅游局、加拿大旅游局纷纷伸出橄榄枝，给中奖者提供门票和服务优惠，新加坡、韩国、香港、新西兰、罗马、澳大利亚等景点也加入其中。
在后勤保障上，万豪国际集团、澳门威尼斯人、日本MYSTAYS连锁酒店、加拿大温哥华特朗普酒店等也慷慨解囊，而在路费问题上，有亚航之家、美联航、埃塞俄比亚航空公司、加拿大航空公司、香港航空，以及公主邮轮等公司助攻。
发了一条「祝你成为中国锦鲤」的微博，一不小心就破了两项新纪录。不到六小时转发量破百万，周累计转发破三百万，成为企业营销史上最快达成百万级转发量以及迄今为止总转发量最高的企业传播新案例。
它其实是一个幸运者。在10月7日从转发微博中，抽出一位集全球独宠于一身的幸运者。看到这个礼包的部分清单，谁都会受宠若惊。
1、鞋包服饰类
2、化妆品类
3、餐饮类
4、休闲娱乐类
5、旅游类
6、电器类
7、酒店类
8、出行类
9、免单类
这种营销并不少见，前不久，天猫在618的时候就做过一次「天选之子」。不过，虽然营销方式相同，但所承载的目的不一样。
这次的「中国锦鲤」带来的声量更庞大，也具有更稳重的品牌策略。
在声量上，一方面国庆和锦鲤两个热点合体，自带巨大流量。另一方面支付宝全球化生态伙伴的互动加持，提供花样丰富的趣味奖品。不仅引起很多人关注转发，还引发话题纷纷调侃要要不要辞职去环游世界。
在策略上，一方面国庆期间是消费支付的高峰，在这个节点做免单活动能达到加倍的效果。另一方面，心细的朋友可能发现了，这次礼包大多数跟出境游有关。
表面上，发礼包做免单欢度国庆。实际上，是进一步推动支付宝的全球化生态发展。
这个国庆，每个出境游客都是支付宝桥袭的宣传者。敏握兄而且，当全世界都写着支付宝几个大字，还可以给身处异地的游客们一种直观的亲切感。
这么来看，支付宝的「中国锦鲤」看似一时兴起，实际是皮中带稳。由此，从中多少能窥见品牌营销的一些思考方向。
锦鲤成为一种社交币
慢慢地，锦鲤成为一种新型的社交币，跟星座没什么两样。在此基础上，可以延伸出更多的内容。
少壮不努力，老大转锦鲤
别在最该努力的年纪选择转发锦鲤，老了再来怪水逆
越来越多的品牌，在做内容传播使用社交币。帮助读者完成社交过程，从而*他们主动去分享互动。
支付宝的「中国锦鲤」，正是如此。所以，短短时间内微博转发量达到300多万次，周互动总量超过400万次，这是微博营销史上极其罕见的成功案例。
大多数人并不是想成为那个锦鲤，而是更想成为热门话题的参与者。这个活动讯息，可以成为你的谈资，也可以避免成为题外人的尴尬。
借势已死，造势崛起？
借势这种营销方式，无论是关注度和新奇度，都开始走下坡路。节日热点能带来的曝光，越来越有限。借势成为一种辅助和补充，而不是一种主流。
既然原有的势不行了，越来越多的品牌自己造势。自己搭一个舞台，以新奇的呈现方式快速吸引读者的眼球。比如：淘宝的造物节已经成为年轻人的一个圣地。
再比如：这次，支付宝搭了个大戏台，给了合作伙伴充分的曝光机会。值得一提的是，决定传播和互动效果的，并不在于奖品有多豪华。
甚至像加拿大旅游局，什么都没有送，仅仅只是口头“一句真挚的祝福”便收获了最多的赞，圈粉无数。
这也证明着，创造具有激活因子，能唤起一片生机勃勃的社交圈。
微博的旧与新
随着抖音这样的平台井喷式爆发，微博似乎已成营销的过去皮清时？
在我看来，品牌那套微博营销方法论已然破旧，但同时这也是微博的新鲜之处。打破原有的套路，就可以开启新的营销道路。
比如：之前的《杜蕾斯一口气调戏了13个品牌》，彻底解锁品牌互撩的营销方式。再比如：海尔官微登高一呼，国内蓝V齐怼“王首富”。
这一次，支付宝携全球数千大牌海选「中国锦鲤」活动，让微博成为全世界品牌营销的中心的同时，也让支付宝坐稳了全球品牌领袖江湖地位。
这可能是中文社交媒体平台第一次成为世界级品牌狂欢的阵地，也寓意着在物联网时代的社会化营销领域，中国品牌有能力成为世界品牌的领袖，中国的社交媒体平台有能力成为世界品牌的营销舞台。
通过社会化营销创意低成本的撬动裂变式传播链依然在发挥作用，微博作为天然开放式社交媒体平台，依然是很好的品牌营销平台。
而且越来越相信，三个企业蓝V能顶过一个明星。也可以看见，以后会有越来越多的明星蓝V。
最后，从支付宝这波操作中，能感受到品牌做传播的新趋势。企业传播将封闭的独角戏变成开放的舞台剧，品牌营销将进入生态化传播新时代。

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