大切品牌 Jeep大切诺基变速箱是什么品牌

优秀啦小编带来了大切品牌 Jeep大切诺基变速箱是什么品牌，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

2021款大切诺基音响是什么牌子

2021款大切诺基音响牌子是McIntosh。根据查询相关公开资料信息显喊棚示，大切诺基L使用了McIntosh（郑尘则麦景图）品牌的音响系统，它也是全球第一款搭载McIntosh音响的车型。这套兄睁音响由17个通道放大器、19个扬声器、1个超低音扬声器组成，总功率高达950W。

Jeep大切诺基变速箱是什么品牌

是博格华纳品牌。大切诺基采用8速自动手动变速箱，是汽车的重要组成部分之一团喊纤。有必要对变速器进行检查和保养，定期检渗慎查自动变速器的油位是否正常，如有异常应进行添加或更换。变速箱油的检查方法与机油不同。机油在冷却状态下检查，但变速箱油需要将机油预热到50摄氏度左右，然后将变速杆放入每个档位2秒钟，再放入驻车档。此时，油尺的正常油位应在最高线和最低线之间。如果不够，及时加同样质量的油。博格华纳总部位于美国密歇根州奥本山，是该领域公认的领导者，为全球主要汽车*商提供先进的动力系统解决方案。博格华纳致力于设计和*高科技产品，以提高汽车发动机系统、传动系统和四轮驱动系统的性能。在全球17个国家建立了62个*和技术基地，为全球客塌仿户提供服务。

2019美国最畅销五款SUV,国内口碑一直不好的jeep大切...

新车二手车，参谋找南哥！

哈喽，兄弟们！

全球最大的两个汽车市场无疑就是中国和美国了，同时这两个国度似乎都对SUV有着独特的青睐。

但是因为我们和美国的国情以及用车环境的不同，畅销的车型也有所不同，今天就让我们一起来看看2019年美国市场上最畅销的几款SUV车型。

第一名：丰田RAV4

2019年销量：448071辆

RAV4已经连续多年销量全美第一，好比我们国内的哈弗H6一样。采用TNGA架构、外形粗犷的第五代RAV4率先于美国上市，并且在2019年取得了44.8万的销量，较2018年增加了2万多辆；

而在国内市场，因为第五代RAV4在去年11月才上市，目前也只有老款并且还是国五车排放型在售，所以在去年很长一段时间内销量都不高，不过步入2020年之后，应该会有所好转。

第二名：本田CR-V

2019年销量：384168辆

本田CRV毕竟是国内第一款引入城市SUV概念的车型，同时又凭借省油、耐用等良好的口碑，销量常年排国内SUV前10，在2019年*了21.3万辆，国内SUV销量排名第三；而在美国市场，本田CR-V则连续多年挤进前三，在2019年销量达到38.4万辆，排名比2018年更进一步达到第二名。

第三名：日产Rogue（奇骏）

2019年销量：350447辆

省油、舒适、可靠性好是奇骏无论在国内还是美国市场，都是很受欢迎的车型，2019年奇骏在国内*了20.8万辆，排全国第5名。而在美国市场，奇骏的销量则达到了35万辆，排全美第三名。

第四名：雪佛兰Equinox（探界者）

2019年销量：346048辆

从17年4月份探界者上市开始，我就比较喜欢它的2.0T车型，但是这两年在国内探界者的销量并不是很理想，在去年*了5万多辆，在SUV销量榜里排50名开外。而相比国内的不温不火，探界者在美国市场则非常火爆，动力足、空间大，再加上美国本土品牌在美国人心中的较高地位，去年*了34.6万辆，排全美第四名。

第五名：吉普大切诺基

2019年销量：242969辆

作为美国本土品牌，Jeep共有三款车型入榜2019年全美SUV销量TOP10，大切诺基以24.3万的销量成为去年Jeep家族最畅销的车型。有人可租禅简能会疑惑，Jeep的“三巨头”为什么在美国如此受欢迎，因为印象中他们的可靠性并不是很高，一来是因为Jeep在美国的保有量大，所以其配件储备、维修经验等都在持续成长；二来Jeep车相对硬朗，空间大能装，适合美国人的用车需求；另外就是便宜，大切诺基在北美的售价与汉兰达接近，而在国内则要52.99万起。

总结：

对比以上5款SUV车型销量来看，国内SUV车型畅销大都是以国产车为主，同时大家都主要看中的还是省心、耐用以及口碑；另外一个无法回避的原因就是因为价格、国情等的因素，一些大排量，在中国看似售价高的冷门袭贺车型，在美国市场反而*得好一些。

对于以上美弊裤国市场销量最好的五款SUV车型，大家有什么看法呢？欢迎评论区留言、讨论！

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大切4700征途越野怎么样

1、大切4700征途越野链哗消外观豪气冲天，走近4700征途，发现它与满街跑的老款切诺基除了保持了几分神似外，造型已经完全变了样，整个车身造型更趋于圆润和现代，不再像原来老切那样方鼻子方脑的、棱角突兀。长度超过4.6米、近2米宽的车身远远望去就已虎虎生威，相信开这样的大家伙走在街上一定豪气顿生。
2、高大的车身与我们平日接触的轿车明显不同。想一步跨进车厢绝对有难度，要优雅地进出只有将步骤一分为二，此时才明白车身侧面的踏板绝不是虚设，A柱上的拉手也是必要的。进入车内感觉眼前豁然开朗，大有一芦辩览众车小的感觉，视线非常好。中央控制台俨然已全是豪华房车的设计理念了，巡航定速、方位海拔一个都不少，而且所有的控制按键都在触手可及的位置。坐在驾驶位上，座椅可加热并能记忆不同驾驶员的体态，做出多向电动调节，非常人性化。桃木与塑胶交替的方向盘和真皮座椅提供了不错的手感，自动挡挡把的高度与手枕位置齐平，换挡时很自如。
3、不足：准备起步放手刹时才发现，手刹拉杆位置距离司机偏远，每次松手刹时驾驶员都要侧身才行，有些吃力。
4、动力游刃有余，配备了V84.7升排量的引擎最大功率可达175千瓦/4800转/分，如果单看这功率，足以和一部卡车媲美了。点火启棚知动，不愧是8缸的发动机，方向盘的抖动如果不仔细看几乎感受不到，运转非常平顺。轻轻轰了一下油门，引擎随即传出柔和但厚重的咆哮声

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