光剑品牌 光剑哪个牌子好

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品牌还是造车新势力?小鹏P7对比宝马i3,细微之处见真...

如果你手里有35万元预算，想*一款中高端纯电动车型，在造车新势力和传统豪强这两大阵营中，都有不错的选择。

比如，在造车新势力这儿，小鹏旗下的小鹏P7，就受到了不少消费者，尤其是年轻消费者的追捧；在传统豪强这儿，BBA中的 宝马 ，推出的 宝马i3 ，亦是不容小觑。

那么，新势力VS老牌劲旅，小鹏P7和 宝马i3 ，怎么选更合适？

不仅外观要好看，内饰质感也要足

如果你有关注一些新产品的发布会，会注意到现在*、电脑等工业品都讲究美感，汽车这样的大件工业品，更是要在外观上给人留下良好的第一观感。

而小鹏P7与 宝马i3 ，能给消费者留下怎么的第一印象呢？

小鹏P7打造了低趴的车身造型，整车姿态比较优美，前脸处配备了“光剑2.0”LED贯穿式灯组，头灯和尾灯相呼应，分体式设计增加了辨识度，动态灯语带来了较强的科技感。

同时，这款电动车的无框车门设计是渲染轿跑风格的关键细节，堪称外观部分的点睛之笔。

宝马i3 的外观则是融合了经典设计和新风格，比如前脸处的双肾型进气格栅得到了保留，但采用了封闭式设计，且带有蓝色饰条点缀。

视线转到车侧处，全新样式的“鲨鱼腮”侧通风口，配合流畅的车侧双腰线、全新样式的19英寸空气动力学轮圈，看起来颇具动感，同时让整车风阻系数更低： 宝马i3 的风阻系数仅为0.24Cd。

再看内饰。

作为造车新势力一员，小鹏P7的内饰主打简约风，物理按键数量被极大地减少了，中控台的下沉式设计提升了空间感，并能在一定程度上拓宽驾驶者的视野，10.25英寸全液晶仪表盘+14.96英寸中控屏让座舱颇具科技感。美中不足的是，小鹏P7的这种“轻装修”风格内饰，用料和做工的档次感不算很强。

宝马i3 内饰的做工和用料延续了 宝马 品牌一贯的高标准，大量采用了Sensatec合成皮包裹，小巧精致的拨杆挺讨人喜欢。同时，12.3英寸的数字仪表盘和14.9英寸的触控显示屏组成的曲面双联大屏，也具有比较不错的科技感。

中高端纯电动车，空间舒适是关键

小鹏P7和 宝马i3 作为35万级的中高端纯电动车，除了颜值外，市场对它们的空间舒适性要求也比较高。

那这两款中高端纯电动车的空间舒适性表现如何呢？

小鹏P7的长/宽/高分别为4880/1896/1450，轴距为2998mm， 宝马i3 的长/宽/高分别为4872/1846/1481，睁塌轴距为2966mm，前者略大一些，但都属于比较不错的水准。

座椅配置方面，小鹏P7采用了Nappa真皮座椅，支撑性和包裹性比较到位。不过，如果后排座椅的坐垫能再加长一些，加厚一点，那就更好了。

宝马i3 则是针对国内消费者，提高了座椅的靠背、坐垫的厚度，后排座椅还配了软乎的头枕，驾乘舒适性表现可圈可点。

互联时代，科技配置实用是王道

需要指出的是，在许多消费者眼里，他们对新能源汽车的科技配置表现，期望往往比较高一些；科技配置的水平，甚至可以左右不少消费者的购车选择。

那小鹏P7与悉陪圆 宝马i3 在科技配置方面，可以交出一份怎样的答卷？

智能互联配置方面，小鹏P7搭载了Xmart OS系统，这套系统的操作较为直观，卡片式菜单与平板电脑的逻辑相似，流畅度也令人满意。系统还内置了多项原生应用，其中小鹏音乐由酷狗定制打造，并支持小程序和第三方应用，生态资源较为丰富。

宝马i3 搭载了第8代操作系统的BMW iDrive，系统流畅度也比较高，基本没有卡顿，同时主界面采用了卡片式布局，触控操作会更直观一些。而且这套系统支持微信车载版、腾讯小场景2.0、QQ音乐、喜马拉雅等本土化24个小程序，较好地契合了国内消费者的需求。

驾辅配置方面，小鹏P7搭载了XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统，支持高速NGP智能导航辅助驾驶功能，可以让车辆在多数高速公路和部分城市快速路上，基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶。此外，这套驾辅系统还支持停车场记忆泊车、侧向碰撞预防以及后向碰撞预防等驾辅功能。

宝马i3 则是能够选装搭载自动驾驶辅助系统Pro，这套系统包含前向碰撞预警及紧急制动辅助、紧急停靠辅助、限速识别辅助、车道纠偏辅助、变道盲区预警等功能。得益于这项系统，车速低于60km/h时候，驾驶者可松开双手双脚，让 宝马i3 自行控制与前车的距离，一定程度上减轻驾驶压力。

论驾乱好控表现，哪款电动车会胜出？

众所周知， 宝马 品牌的最大*点之一，就是出色的驾控性，而 宝马i3 是否能够延续 宝马 品牌一贯优秀的驾控表现，对比小鹏P7又如何？

先看账面数据，小鹏P7的最大输出功率316kW，峰值扭矩655N·m，百公里加速时间为4.3秒； 宝马i3 的最大输出功率为210kW，峰值扭矩400N·m，百公里加速时间为6.2秒。

小鹏P7的账面数据，会略胜一筹。

再看实际驾驶体验。

得益于强劲的动力输出，小鹏P7可以带来畅爽的加速感受，动力基本是随踩随有。而且行驶在铺装路面上，小鹏P7能够将细碎的高频振动抚平，车内乘客对横纹和小坑的感知更多来源于声音，颠簸感较为克制。有些可惜的是，这款电动车的悬架调校偏家用多一些，驾驶乐趣被削减了一点。

虽然账面数据不占优势，但 宝马i3 的实际加速表现却不逊色，动力响应够快的同时，车身姿态比较稳健，没有“蹿”的感觉。并且这款电动车搭载的自适应空气悬架，具有较强的滤振效果，经过空气弹簧的处理，地面仿佛包上了橡胶，车内的舒适性得到了一定程度的保障；而且这套悬架对急转弯的处理，游刃有余，可以带来较强的驾驶自信心。

结束语

有一说一，作为造车新势力的小鹏P7，整体实力不俗，无论外观、内饰、配置、空间还是动力，都是较高水平，特别是智能驾辅配置的表现，可圈可点。至于 宝马i3 ，产品力表现也比较均衡，对用户的需求，把握得比较细致一些，内饰档次感和品牌影响力稍占优势。

面对这两款各具特色的中高端纯电动车，消费者可以根据自己的偏好，挑选合适的车型。

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光剑哪个牌子好

奥智嘉牌子好。根据京东官腔友网查询得知。
1、截止于肢肆2023年7月31日，奥智嘉牌子的光剑*排名位于第一位。
2、奥智嘉牌子历圆轿的光剑的刀柄切割工整，材质结实，充电有呼吸灯，一个按键控制所有，具有声效多，像素，发光均匀的特点。

alevel上海国际学校排名

alevel上海国际学校排名：光华剑桥、领科教育、世外中学、上实剑桥、光华启迪、科桥教育、华二紫竹、WLSA上海学校等。

1.光华剑桥

领科、光剑堪称上海A-Level高中的一对“卧龙凤雏”，一个是历年多年风霜的沪上A-Level大哥大，一个是奋起拍此直追的后起之秀。近年光剑大有后来者居上的气势。2022年光剑拿下9枚牛津、4枚剑桥，和领科的3枚牛津、11枚剑桥不相上下，不愧是魔都牛剑收割机。

在国际课程上，光剑专攻A-Level，更为“专情”。学制有2年制、2.5年制、3年制、3.5年制和4年制，相比领科更加灵活。同时光剑最近获得了港大“校长提名”招生政策（即光剑校长直接向港大推荐生源），如果想去香港读大学，光剑是更好的选择。

2.领科教育

领科是上海最老牌的A-Level学校，创建于2005年，和光剑齐名。因中教水平极高，被称为袭段迅A-Level学校中的“黄埔军校”。近几年热度虽然稍稍不如光剑，但是仍然保持数一数二的地位。

领科学制有3年制、3.5年燃握制、4年制。课程丰富程度上，领科开设了A-Level、IB两大主流课程，而且是沪上第一个引进A-Level体育课程的学校，学校各大体育社团有声有色。对于体育感兴趣的同学不要错过这座黄金A-Level学校。

3.世外中学

世外是魔都老牌的IB课程学校，在英美双申成为主流前，英本牛剑和G5录取成绩就非常不错。加之前几年又开设了A-Level课程，牛剑成绩迅速攀升，2022年拿下11枚牛剑，和领科、光剑并驾齐驱。

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