汽车皮革品牌汽车真皮保养油什么牌子好2

更新：2023年10月11日 07:24 优秀啦

优秀啦小编带来了汽车皮革品牌汽车真皮保养油什么牌子好2，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！
汽车皮革品牌
汽车真皮保养油什么牌子好2

汽车脚垫和汽车软包的区别是什么,那个牌子靠谱? - ...

汽车脚垫： 传统的汽车脚垫一般指半包围或全包围脚垫，是根据原车地板尺寸裁剪*。放置到合适位置即可，安装简单，价格便宜，但边缘缝隙极易渗入水汽、灰尘和垃圾。容易发霉、产生水渍，版型不精准的脚垫厚度只要超过1厘米、就很容易卡住油门，挡住刹车踏板，造成交通事故，购*这类型脚垫一定要注意选择版型精准、不要太厚的。

汽车软包： 是汽车脚垫的升级换代型产品。专车专版，从而保证了版型精准，底层皮革完全嵌入汽车塑料覆盖壳内；上层毯面种类多样，以卡扣形式固定在底层，方便清洁，耐用程度明显提高，属于新工艺的产品，但是价格会比一般的脚垫贵一点，因为是360度全车覆盖，所以有隔音效果会很好，而且防霉抗菌，好一点的360软包采用无溶剂环保材料，不会挥发有害气体更健康，

关于品牌： 一分价钱一分货，贵有贵的道理，非得说个品牌的话，其他品牌不了解，我同事的脚垫是鑫宏宝的，属于汽车360软包，他说用的是无溶剂环保材质，不会散发有害气体，*了两年没啥问题，底层用湿布子擦一擦，还跟新的差不多，好打理易清洗，

码字不易，望采纳！

汽车真皮保养油什么牌子好1

1、优妙

它适用于各种皮具的清洁和保养。它的*量非常大，很多消费者都喜欢用它。通过它对皮具进行清洁，不仅可以有效去污，而且滋养防护功能十分好，能够让皮具持久亮新，它的净含量在260g，家里备上几瓶非常实用。

2、兽皮大王

它的主要成分是皂角、硅油以及护革蛋白等，这个品牌护理油有很多优势，比如它是中性无磷的，使用的时候你会发现不含摩擦剂，不会对皮具造成任何的损伤。在使用时不会破坏任何物体表面。规格为330毫升，保质期高达三年。

3、皇宇护理油

它来自上海的老品牌，香型是花香，适合于任何皮革的护理。包括皮包、皮衣、皮沙发。它的使用方式非常简单，均匀涂开膏体后，再用手套多次重复擦拭即可。很多用户使用以后，感觉质量非常棒，确实物有所值。

4、碧丽珠

它适用于家用的皮具护理油。是柠檬香型，PH值=7，物理形态是固体，体积为630毫升。它是多功能的产品，能够将皮具从清洁到护理一步到位。大家使用以后，发现皮具出现暗淡、开裂、甚至老化的情况都可以通过这款护理油进行处理，效果还不错。

5、瑞亿

它也是多功能的护理油，上光保养非常轻松，而且滋润皮具，软化顽固的污渍。这款产品护色效果特别好，可以防止皮具龟裂，更有一个最核心的功能，就是给皮具补蛋白，让皮具恢复如新。

6、心居客

上海显雷日用品有限公司(Shanghai Xianlei Commodity. Co. Ltd.)创立于2010年，是致力于研发、生产和*环保家居清洁、护理用品的科技型企业。公司秉承“提倡环保生活理念，创造便捷居家生活”的精神，以市场需求为导向，坚持不断创新，科技为进步。

公司自主品牌“心居客”包含：家私系列、厨卫清洁系列、空气净化系列等精品，以卓越性能、出色品质、优质的服务，行销遍及几乎所有大中型城市展望未来，心居客将不断聚合精英力量，整合行业资源，继续领跑家居环保用品领域，续写的辉煌。

7、Raid雷达

上海庄臣有限公司，Raid雷达，始于1886年，美国庄臣父子公司旗下，世界领先的家庭清洁用品、个人护理用品和杀虫产品*商。

8、优洁士

优洁士品牌隶属于西安优派日化有限公司，成立于2007年，集清洁剂、清洁膏、除菌剂、布艺干洗剂、上光剂、保养剂等。公司拥有一流的新产品科研开发队伍，并积极的与知名院校联合研发攻关，所属产品的优越性在国内一直遥遥领先!我们将不断的自我完善，以高技术、高质量、优秀的售前、售后服务回报客户。

9、奥吉龙

奥吉龙品牌成立于2011年4月13日，隶属于南京傲洁龙汽车用品有限责任公司，南京傲洁龙汽车用品有限责任公司地址位于南京，南京傲洁龙汽车用品有限责任公司是一家专业从事汽车美容养护产品研发.生产.推广及国际知名品牌代理的综合性企业。

10、维尔卡特

维尔卡特品牌隶属于卓诺汽车用品有限公司总部位于美丽的风筝之都潍坊，旗下子公司潍坊凯普汽车用品有限公司。公司成立于2013年，现有员工300人，平均年龄25岁，其中90%的员工具有专科及以上学历。公司秉承了“卓越品质，一诺千金”的服务宗旨，迅速成长为汽车养护用品的行业领导者。

汽车内饰使用的皮革材料质量最好的是什么?

作为汽车内饰皮革，必须要具备以下性能：耐光性、耐湿热、耐摩擦色牢度、耐摩擦破损性、阻燃性、拉伸强度、撕裂强度、缝制强度。由于车主对皮革还有期待，因此手感、耐用性、柔软度、耐污性、是否易清洁等因素都需要考虑在内。同时，无形中对人体造成伤害的VOC气味也需要注意。那么，不同的皮革材料及*工艺在汽车上的应用有什么区别呢？

一、常用座椅包覆皮革材料

1.PVC 人造革

PVC人造革是最早被发明应用的座椅包覆材料。PVC 人造革也叫PVC涂覆织物，是将PVC 粉体、增塑剂及添加剂混合并涂覆在基布上后形成的一种材料。PVC 革与PVC 耐磨革生产工艺类似，因为两种材料性能定位不一样，因此在PVC 密实层、表处层配方略有差异。目前PVC 人造革常用的生产工艺有压延法和涂覆法（图1、图2）。

2. 超纤革

超纤革是伴随纺织技术发展而兴起的一种新材料，超纤革表面层是一层薄薄的聚氨酯层，底层是采用超细纤维无纺布通过含浸聚氨酯制备的基材。超纤革不仅拥有与天然皮革相似的结构，其外观感知、触感均与天然皮革较为接近，外观上很难分辨二者的差异。因此，超纤革目前常用来替换真皮使用在汽车座椅上。超纤革加工工艺流程如图3 所示。

3. 真皮

真正由动物身上剥下来的皮，经过一系列物理机械和化学处理后做成的皮料才是真正的真皮，显然它的成本要远高于人造革，汽车上用的最多的是头层牛皮或者二层牛皮，一张全真皮的座椅，光皮料起码也得几千乃至上万的成本，所以真正的真皮基本上只会出现在豪华品牌的中高端车型上。一些价格并不是很贵的车型即使使用了真皮也不会使用百分百完整的真皮，而是将皮渣、皮纤维磨碎，经高压用粘合剂粘合的再生皮*，或者在座椅一些经常接触的地方用真皮，其他部位用人造革。

目前，由于车辆消费品的增加及天然资源的相对匮乏，经济型车使用真皮的数量越来越少。这也给了与真皮具有类似结构的超纤革这种新材料广泛的发展机会。

二、各种材料对比分析

1. 材料结构对比

超纤革主要由超细纤维无纺布含浸聚氨酯树脂制备的基底层、干法涂刮的聚氨酯面层构成。由于超细纤维无纺布本身存在较大空隙率，含浸聚氨酯后仍然保留着一定空隙率，不仅外观上可以达到真皮效果，结构上也接近真皮，乘坐舒适性较PVC 革好，与真皮相当。真皮由动物原皮制备而成，内部也存在多孔结构，真皮材料透气性好。三种材料微观结构如图5 ～ 7 所示。

2. 主要性能对比

座椅包覆皮革常用到PVC革、PVC 耐磨革、打孔PVC 革、超纤革、打孔超纤及真皮等包覆材料，本文分别从力学性能、耐磨性能、颜色牢度、环保及法规性能等方面进行对比验证。

（1）力学性能对比

从表1 数据可以得出：PVC革与PVC 耐磨革力学性能差异较小，这是由于两种材料配方大致相似，仅PVC 革面层配方与表处层略有不同，力学性能主要取决于织物背衬的性能；PVC 耐磨革打孔后拉伸强度、撕裂强度下降严重，原因可能是打孔破坏了织物背衬二维编织结构，导致强度值发生突变；超纤革各方面力学性能优于真皮，打孔后强度有所衰减，但仍然保持了较高值，这是由于超纤革与真皮结构均为超细纤维构成的3D 网状结构，且纤维间相互“胶接”，打孔并不会破坏微观组织结构，因此强度、打孔后强度值均较高。

（2）耐磨性能对比

从表2 马丁代尔测试数据可以得出：真皮、超纤革和PVC耐磨革耐磨性能基本相同，明显优于PVC 革。真皮、超纤革材料表面油漆层均附着在具有网状交联结构的基材上，有利于提升涂层的耐磨性；PVC 耐磨革相较PVC 革表面油漆层配方中含有耐磨硅助剂，PVC 密实层配方中含有聚合度更高的PVC 粉体树脂，因此耐磨性能明显优于PVC 革。

（3）颜色牢度对比

从表3 数据可以得出，几种材料均有较好的抗光老化、摩擦色牢度和抗污染能力。

（4）环保法规性对比

从表4 数据可以看出：几种材料的雾化指数、阻燃性差异较小；气味等级上除真皮外其他均较低，真皮的皮质味较大主要是由天然原皮本身气味决定；真皮、超纤革的醛酮释放量略微比PVC革材料高，毕竟工艺相对复杂些。

3. 使用经济性对比

从表5数据可以看出：真皮由于单价高且利用率低导致综合使用成本最高；超纤革、耐磨PVC 革通常用于座椅主面料，价格适中，两者利用率相当，但超纤革由于原材料本身及工艺复杂程度更高，因此较耐磨PVC 革综合使用成本更高；PVC 革常用于座椅辅助面料，综合成本最低。

目前市面上的人造革座椅大部分都是PU聚氨酯成分，好处就是成本低且耐用，功能和实用性甚至不比真皮差。其实不光中低端车型，一些豪华品牌的低配车也都是配备的人造革座椅，比如雷克萨斯 ES(参数|图片)，当然，人造革的做工也有好坏之分，ES的人造革座椅质感就比较细腻，甚至到了能以假乱真的地步。

三、如何分辨真皮和人造革？

怎么才能鉴别真皮和一般的人造革呢？最简单的办法就是看外观、触手感、闻味道，一般好的真皮，颜色都是光亮柔和，手感软而有韧性，而且没有刺鼻味道，而较次的真皮虽然很光滑但手感较硬，比较差的皮革，不但手感粗糙，而且有浓浓的塑料味。另外，真皮搓揉过后会有一股皮子自带的臭味，而超纤皮则没有这种味道。

综合以上对比测试数据可以看出，超纤革作为一种新型材料，具备优异的力学性能、颜色牢度性能及环保性相比真皮也具备更好的成本经济性。特别是超纤革还具备较强的耐磨损性，在打孔后仍然能保持较高的拉伸强度，因此可以给予造型师更多造型设计选择。

预计随着环保性、轻量化和造型风格的多样化以及舒适性等要求的提高，超纤革在汽车座椅上的应用前景更加广阔，甚至随着内饰设计的发展、材料技术进步带来的超纤革价格的下降，会为其应用带来新的增长点，例如门护板、遮阳板、转向盘和顶棚等零部件均可能大面积应用到超纤革材料。

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汽车座椅真皮用什么保养

一是新车刚*来时，先给新车的真皮座椅涂一层上光剂，增加一层保护层，车主可以要求汽车美容店做，也可以自己动手。平时清洗座椅，用一般的清洁剂清除污渍就行。

二是定期保养，每个月用专业皮革柔软清洗剂擦拭一次，进行保养和去污。专业皮革柔软清洗剂去污柔和、不伤害皮质，现在的汽车用品店一般都有售。

要了解真皮座椅的`保养，首先要知道汽车上采用的真皮的独特性。汽车座椅大多采用细密柔软的黄牛皮，弹性和色泽度都好，并且多选用整张大幅的头层皮子，因为二层皮的手感不好，这同家具、皮衣、皮鞋的原料有很大区别。另外也有水牛皮座椅，皮质较粗较硬、质量次一些，平时更要注意保养。

真皮座椅天天同人体接触，最大的缺点就是易粘上油脂、汗水、灰尘等污渍，也不耐尖锐物体的划伤。如果经过长期使用和阳光照晒而保养不到位的话，皮质容易发硬或龟裂，因此车主必须小心使用和认真保养。平时清洗座椅，用一般的清洁剂清除污渍就行。每次清洁完后，不要用吹风机吹干，可以用软布轻轻擦干或自然风干。

由于质地柔软，真皮座椅要注意远离热源（例如烟头）和强太阳光，所以要给汽车贴膜（防紫外线和红外线照射）、加窗帘、套座垫等。平时停车尽量选择阴凉处，避免长时间曝晒在太阳光下使皮革褪色、干裂。

汽车真皮保养油什么牌子好

汽车真皮保养油什么牌子好？汽车是我们代步的工具，很多汽车的座椅都是利用真皮*的，好的真皮保养油能让我们的真皮座椅焕然一新。下面为大家分享汽车真皮保养油什么牌子好。

汽车皮料有哪些?

真皮

接下来就说说真正意义上的真皮。如今的真皮都是天然皮革的统称，简单来说就是由动物身上剥下来的皮，经过一系列物理机械和化学处理后做成的皮料。真皮通常来说耐用性好、不易腐烂、不易损坏。真皮的种类繁多，不同的动物皮料，处理技术也有很大差异，品质、档次、价格也分为很多档次，汽车上用的最多的是头层牛皮或二层牛皮。一张全真皮的座椅，光是皮料起码也要几千乃至上万的成本，所以真正的真皮基本都只会出现在豪华品牌的车型上。
一些中高端车型的皮料，也不会使用百分百完整的真皮，而是将皮渣、皮纤维磨碎，经高压用粘合剂粘合的再生皮*，或者在内饰和座椅一些经常接触的地方才用真皮，其他部位使用人造革。
消费者比较熟悉的真皮有全苯胺皮革、半苯胺皮革和Nappa真皮，其中Nappa皮常被人视作高档真皮的象征，其实Nappa其实不是一种皮料的名称，是一种让皮料变软的鞣制工艺，这类皮透气而且手感细腻，但是相比起人造革没这么耐磨。

最后，再给大家简单说下，怎么样鉴别真皮和一般的人造革。最简单的方法就是看外观、触手感、闻味道，一般好的真皮，颜色都是光亮柔和，手感软而又韧性，而且没有刺鼻味道；而较次的则虽很光滑但手感较硬；比较差的皮革，不但手感粗糙，而且有浓浓的塑料味。另外，真皮搓揉过后会有一股皮子自带的臭味，而超纤皮就没有这种味道。

汽车内饰的皮革材料中质量最好的是?

作为汽车的重要组成部分之一，汽车内饰越来越受到 OEM 厂商的格外重视，因为消费者购车时，最重要的第一感观，除了汽车外形，就是汽车内饰了。而在汽车设计流程中，汽车内饰设计的工作量占到了整个汽车造型设计工作量的60%以上，远远超过汽车了外形设计，其重要性和复杂性可见一斑。

常用的汽车内饰材料有塑料、皮革、纺织纤维等，各自又细分为很多品种，不同的特点适合不同的应用。

塑料

根据树脂的分子结构和热性能的不同，塑料分为热塑性塑料和热固性塑料。汽车内饰常用的塑料大多是热塑性塑料，主要包括PP、PE、PVC、PET、ABS等，PU、PA、PC、PBT、PS 等也有一些应用。这些热塑性塑料的共同特性是受热时可以熔化，制成任意形状，冷却后变成固体，加热后又可以熔化多次重复利用。

汽车仪表板多采用 PVC 和 ABS 材质，再注入一些 PU 泡沫以增强回弹能力；车门内板多采用 ABS 或改性 PP 材料注塑成形；方向盘一般采用半硬质PU泡沫塑料制成，而方向盘包覆物多用 PP、PU、PVC、ABS 等树脂材料。

汽车内饰常用的塑料材料具体如下表所示

常用的塑料成形工艺主要有注射成形、中空吸塑成形、挤出成形、吹塑成形、压缩成形等传统工艺，还有微发泡成形、注射压缩成形、搪塑成形、双色注塑成形、层状注塑成形等新工艺，此外还有焊接、着色/涂装/电镀等辅助工艺。

相对其他材料来说，塑料易于成形，耐腐蚀性强，着色/增塑/硬化性能好，且成本低廉。塑料的缺点是耐候性略差，抗老化性能差，大多具有可燃性（PBT、PFR 除外），需要增加适量的阻燃剂。

皮革

皮革在汽车中主要用于汽车座椅表面、扶手表面等，一些高档车的仪表板外表面、方向盘、车厢内壁等，也会以皮革覆盖，在某种程度上，皮革的用量也是车辆档次和豪华程度的象征。

汽车内饰中所用的皮革主要分为三类：真皮、人造皮革、翻毛皮。

具体如下表所示

真皮

无需多说，就是各种动物身上最表层的皮，在概念上相对于使用化学纤维材料制成的人造皮革。真皮种类繁多，品质各异，价格也相差悬殊。原皮之外，还有头层皮和二层皮——较厚的动物皮被横切成上下两层，经涂饰或贴膜处理，上层即为头层皮，下层为二层皮。

人造皮革

包括PVC 皮革、PU 皮革、超纤 PU 皮革等，是在不同的纤维织物上用不同的涂层材料进行涂覆后产生的工业产品。

PVC 皮革是采用针织布作为基布，把热熔成糊状的 PVC（聚氯乙烯）材料按一定的厚度均匀涂覆在上面，然后进入发泡炉中进行发泡，使其具有能够适应生产各种不同产品、不同要求的柔软度，然后在出炉的同时进行表面处理，如染色、压纹、磨光、消光、磨面起毛等。

PU 皮革的基布通常是抗拉强度更好的针织布、帆布、无纺布等，在以 PU（聚氨酯）为材料的热熔涂覆工艺中，除了可以涂覆在基布的上面之外，还可以两面涂覆，将基布完全包含在中间，外观完全看不到基布的存在。表面处理工艺基本同上。

超纤 PU 皮革则以拥有三维立体结构的超细纤维无纺布作为基布，再涂覆或贴合一层或多层高性能的聚氨酯制成。超纤皮在强度、耐磨、耐老化、吸湿性、舒适性等多方面的性能指标都优于普通PU皮革，而且超纤PU皮革更像真皮，更耐用，手感更好。

在市场上，PVC 皮革手感较硬、舒适性及耐老化性能也较差，已逐步被淘汰，取而代之的是手感更柔软、更结实耐用的 PU 皮革，目前应用比较广泛。在中高档车型中，超纤 PU 皮革则是当下正流行的汽车座椅和内饰面料，因为它的物理性能和手感最接近真皮，也更加经济耐用，市场前景广阔。

翻毛皮

也叫反毛皮，其实就是真皮的背面，有毛绒、不平滑，通常两面加工为毛绒表面。翻毛皮多用于个性化的豪华车和运动型跑车，透气性好，很舒适，缺点是不耐脏，维护性差。

纺织纤维

纺织纤维分天然纤维和化学纤维两种。亚麻、棉纱、麻绳等从植物中获取的纤维，属于天然纤维；羊毛和丝绸来自动物，也是天然纤维；化学纤维的种类很多，包括：黏胶纤维、醋酯纤维等再生纤维，尼龙、锦纶、涤纶、腈纶、氨纶等合成纤维，以及玻璃纤维、金属纤维等无机纤维。

具体分类如下表所示

纺织纤维具有一定的长度、细度、弹性、强力等良好物理性能，还具有较好的化学稳定性。

纺织纤维在汽车内饰中主要用于汽车座椅、车厢内壁、顶棚表皮、安全带、隔音垫、地垫等，除了具备一定的产品功能性之外，相对于其他材料，纺织纤维在汽车隔音、隔热、降噪方面有一定的优势。

从织法上看，汽车常用的纺织纤维主要分为机织平布、针织绒布、无纺布等。机织平布、针织绒布主要用于汽车座椅面料，中高档车型更多采用皮革和针织绒布；顶棚的表皮材料常用PVC膜，目前无纺布等材料的应用在逐年增加；安全带一般选用抗拉强度高、伸长率适中、塑性变形小的合成纤维为机织材料，锦纶和涤纶是比较适合的材料；车内各种地垫毛毡和隔音垫等，则通常采用再生纤维针织而成。