抗磨剂品牌汽车发动机抗磨剂加了到底有没有用?

更新：2023年10月10日 03:58 优秀啦

优秀啦小编带来了抗磨剂品牌汽车发动机抗磨剂加了到底有没有用?，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！
抗磨剂品牌汽车发动机抗磨剂加了到底有没有用?

抗磨性能哪个机油好?

机油的抗磨性能怎么样，要看机油里面是否添加了液态钼，因为液态钼的作用就是增加机油的抗磨性能的，机油，车如果没有机油会怎样？这个问题有点像，人体没有血液会怎样？道理其实都是一样的。汽车发动机的运行一定会产生机械磨擦，而机油，其主要作用就是：润滑、防锈、冷却、密封、清洁、缓冲，以保障汽车发动机的正常运转。

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发动机抗磨剂是什么？发动机抗磨剂是一种机油添加剂，比机油粘附力更强，更耐热、耐腐蚀，可称附在汽缸内壁形成一层保护膜，增强润滑效果，并修复汽缸内壁的划痕，让粗糙的表面光滑，保证发动机正常高速运转，起到养护和修复作用。
抗磨剂还有清洁作用，可以溶解汽缸内多余的燃油、杂质和积炭，使汽缸内的高温、高压油气充分燃烧，而不带其他杂质。
有些车主可能会问，既然是添加剂，可加可不加啦！理论上是这么回事，但实际上呢？我们去4S店保养的时候，维修师傅都会推荐使用发动机抗磨剂，养护剂，保护剂，那么我们到底要不要加呢？

先看看下面的梯姆肯抗磨试验：
这是一个模拟汽车发动机抗磨试验！左边的砝码每块1公斤重，机械臂1:20的杠杆力，也就是放一颗1公斤的砝码，相当于给发动机20公斤的力，我们用“机油”及给“机油加抗磨剂”之后的两种情况升猛仿来进行PK，看哪一种情况可以承受更多块的砝码重量。
结果，没加抗磨剂的机油当添加到第三块砝码时就卡死了！加了抗磨剂后的机油，加到20块砝码都一直能运行！这充分说明了：机油+抗磨剂=更强的发动机保护，发动机抗磨剂的添加很有必要。
当然发动机抗磨剂产品有很多种，化学合成型、陶瓷材料型、石墨烯材料型等，品牌参差不齐，我们要学会选择。
总之，汽车保养是不可忽视的，尤其是汽车发动机的养护。汽车发动机抗磨保护剂就相当于发动机的营养品，可以一定程度上保护发动机的健康，延长发动机的使用寿命。
在欧美石化添加剂的厂家也都有百年历史了，而且大众等欧美车型在欧美行驶并不烧机油，有人会说那是燃油比国内好，的确，这点我们必须承认国内燃油的除硫技术还没有达到那么高的水平。不过几十万无大修的欧美同款车和国内市场十万公里就大修的差别真的就是燃油的问题吗？其实不是的，欧美车型在欧美使用中就配套了各类添加剂，而我们常说的各种高级机油，也都是在基础油提炼后加入了一定配比的添加剂才达到了机油的各种特殊效果。机油的衰竭主要就是指机油中的添加剂的消耗导致机油需要更换。所以，各类提升机油性能的产品从原理上讲是通顺的，只是通顺的逻辑下有效果的产品极少。
抗磨剂的逻辑是这样的，包含所谓的抗磨机油
市面上的发动机抗磨产品，这里也包括高级合成机油，其原理主要是针对发动机部件在运转过程中提供保护降低磨损，当磨损降低后我们常说的发动机噪音和冷启动噪音，以及冷启动的前3公里运行的磨损就会降低很多很多。但是有多少人知道最佳的抗磨材料是什么？答案是石墨烯，注意不是石墨粉，石墨粉也有抗磨效果但是抗磨时间保持比较短，达不到可以持久保持效果。那么石墨烯目前2018年12月份大宗商品的售价是多少？3000元/克。这是按照克来计算的价格不是斤也不是公斤。
那么我们想一下，一般车辆保养一次是4-6L机油，按照一克石墨烯3000元计算，我们的机油才多少钱？几百元的机油，好的机油的基础油是很好的，但是机吵纤油的主要作用是润滑，没有一款机油说自己是抗磨的，那么不抗磨哪里来的更加出色的平顺度舒适度和噪音控制及冷启动保护呢？全合成机油中也是要加入添加剂来实现各种功能性的。按照成本也能算出来加入石墨烯这种高级材料的概率有多高。就好比是一个老牌的中药药膏其中没有中药只有西药。
我们稍微知岩普及一下石墨烯的特点：石墨烯是至今发现的厚度最薄和的强度最高的材料。薄是因为石墨烯是由碳原子构成的二维晶体，厚度只有一个原子。虽然薄到极致却非常致密，即使原子尺寸最小的氦也无法穿透它。在力学方面，石墨烯是人类已知最强最高的物质。1克石墨烯比黄金贵。
目前最佳的抗磨剂就是石墨烯，司友普的抗磨剂就是因为产能和成本的关系无法大面积*，其主要成分就是少量石墨烯和高级基础油的合成。说到基础油那是众多品牌机油的最最最最基础的原材料。因此，司友普的抗磨产品是可以混合到任何品牌的机油中进行发动机保护而不会发生化学反应。想实现发动机的保护和舒适体验，实现较大程度降低磨损而导致的降低油耗的效果达到换挡平顺的目的，选择这款产品是非常合适和明智的。

最近发动机有点问题想修理,听说机油加抗磨剂可以修...

你可以上网找一款叫“美国HP纳米金属抗磨修复模锋剂”，我的车子原来森码槐跟你一样也有这样的问题，用了以后效果真心不错。它能快速消除或减轻烧机此友油现象，减少噪音及尾气排放，同时能够抑制积碳、胶质和油泥的生成，保护发动机机件不被腐蚀，并减少环境污染。价格也就一两百块钱，还能节能环保！看我纯手打的份上，请给分给我吧~

发动机抗磨剂到底有没有用?

很多车主甚至会保养维修，有时候还会被推荐使用抗磨剂。但问题是，发动机抗磨剂有用吗？这里我们就简单解读一下。您有其他用车问题，请在微信上找我们的车长免费解决。发动机抗磨剂是发动机油的高科技添加剂，可以通过各种技凯档术手段减少发动机磨损，增加发动机功率，所以又称发动机保养剂或强力修复剂，可以延长发动机油的使用寿命，节约燃油。

发动机工作时，摩擦面相对高速运动，金属表面之间的摩擦不仅增加了发动机内部的功耗，而且使零件的工作面磨损迅速；摩擦产生的热量也可能熔化一些工作部件的表面，导致发动机不能正常运转。因此，为了保证发动机的正常运行，有必要润滑发动机中相对运动部件的表面。在机油中加入抗磨剂后，摩擦阻力、动力损失和磨损将更大程度地降低，发动机的使用寿命将延长。既然发动机抗磨剂的作用那么大，为什么那么多专业人士和专家质疑？原因是国内市场上各种保护剂和抗磨剂的质量良莠不齐，甚至很多专用润滑剂都是三无产品，抗磨剂中有很多假冒伪劣产品。我有两箱各种固化剂，各种牌子。

可以说，除了少数大公司的知名品牌，大部分都是假冒伪劣产品。有的是国外很多年前就淘汰的一些品牌产品，有的甚至刚放入车内就能很好地发挥作用，但就像很多禁药一样，过一段时间就会产生不良后果。因此，大多数车主在使用前一定要持批评态度，在专业技术人员的指导下，去4S商店盯氏乱或值得信赖的专业商店使用。目前市面上正规的大牌产品价格一般在150~200左右，这个价格的升降比较棘手！我的汽车需要抗磨剂吗？车长有几个建议供车主比较，新车每行驶1万公里，间隔时间更长；5年以上的旧车最好用。保养情况正常，优质合成机油每次间隔2万公里即可使用；建议一年行驶不足一万公里时每年使用一次；经常需要跑很远的距离，经常发动汽车，总是在重载下行驶。

或者开车人多，可能对发动机不利。建议使用；如果是老司机，建议按照以上保养周期使用OK拉。不可否认，优质的发动机抗磨产品确实起到了一定的作用。但是目前市场上的保护剂和抗磨剂产品太多了，质量不一。有的是假冒伪劣产品，有的用起来很有效。但是一段时间后可能会出现一些不好的情况，这就需要车主去判断和购*高质量的正品。优质磨合剂由抗氧化剂、缓蚀剂和一些粘度改进剂组成，能在金属表面形成长期保护膜，不会随润滑油沉积在油底壳上。可以减少磨损，防止发动机在冷启动时氧化腐蚀，对发动机有一定的保护作用。劣质产品多为简单抗磨剂，不适合新车磨合期使用，有后遗症和依赖性，不定期保养后期容易出现问题。如果增加新车，减少摩擦可能会导致磨合期延长核困，不利于新车的磨合。有些产品用起来是有效的，但是过一段时间可能会出现一些不好的情况，需要注意。

保养套餐发动机抗磨剂,有没有必要使用?

发动机抗磨剂是一种机油添加剂比机油具有更强的附着力、耐热性和耐腐蚀性。可以说是附着在气缸内壁上形成保护膜，可以增强润滑效果，修复气缸内壁划痕，使粗糙表面变得光滑，保证发动机正常高速运转，起到保养和维修的作用。抗磨剂还具有清洁功能，可以溶解气缸内多余的燃油、杂质和积碳，使气缸内的高温高压油气充分燃烧，不含其他杂质。有的车主可能会问，既然是添加剂，那你加不加！理论上是这样，但实际上呢？当我们去4S店维修时，维修师傅会推荐使用发动机防磨剂、固化剂和保护剂。那么我们要不要添加它们呢

这是模拟汽车发动机磨损试验左边重量各1kg，机械臂杠杆1:20，也就是放一个1kg的重量相当于给发动机20kg的力。我们用机油和带防磨剂的机油来PK，看哪个更能负重。结果加到三分之一重的时候，没有抗磨剂的油就卡住了！加抗磨剂后，20重的机油总能跑！这充分说明：机油+抗磨剂=发动机保护更强，要加抗磨剂。当然，发动机抗磨产品也有很多种，比如化学合成、陶瓷材料、石墨烯材料等。品牌参差不齐，要学会选择。汽车维修不容忽视，尤其是汽猛举兄车发动机的维修。汽车发动机防磨保护剂相当于发动机的营养，能在一定程度上保护发动机的健康，延长发动机的使用寿命。

发动机工作时金属表面之间的摩擦会增加发动机的内部功耗使零件的工作表面迅速磨损，导致发动机不能正常运转。为了保证发动机的正常运行，有必要润滑发动机中相对运动部件的表面。在机油中加入抗磨剂后，摩擦阻力、动力损失和磨损将更大程度地降低，发动机的使用寿命将延长。抗磨剂的作用答渗是很多车主认可的，但目前国内市场抗磨剂质量良莠不齐，很多劣质产品多为简单抗磨剂，不利于汽车后期保养。磨合期新车特别不适合，依赖性强，会导致磨合期延长。可以有效直观的降低摩擦或油润滑性能下降带来的噪音。由于润滑性能好，无磨损现象，发动机中各种金属部件的工作环境变得更好，发动机工作更平稳，从而提高动力，节省油耗。

发动机保护剂可以在高温高压环境下，在发动机表面形成极薄的具有极高抗压强度和良好耐磨性的钼合金保护层。是层状六方晶膜枝袭，可以显著降低摩擦系数，剩下的可以留在润滑油中随时修复磨损的六方晶膜。钼合金保护层和六方晶薄膜在高温、超低温、高速、高压和真空条件下具有优异的润滑性能，可以大大降低发动机的内耗，显著提高润滑油的抗氧化性能，有效抑制润滑油的氧化降解，减少高温沉积物和低温油泥的形成，从而对发动机形成超全面的保护。防止发动机中各种金属部件的干摩擦或磨损。每个金属元件上都形成一层保护膜，可以起到比机油更好的润滑系统。