优秀啦小编带来了大众品牌销量 中国销量前十名的汽车品牌,希望能对大家有所帮助,一起来看看吧!
2021年7月,中国汽车市场销量发布。根据乘客联合会的统计,7月份窄客车的销量为150万辆,去年7月份同比下降6.2%,今年6月份同比下降4.9%。自6月份以来,同比下降了两倍。今年1-7月,零售总额达到1144.5万元,同比增长22.9%(主要受去年疫情基数偏低影响),但较1-6月增速下降6个百分点。从排名来看,前三名的汽车企业仍然是一汽大众、上汽通用和上汽大众,其中一汽大众的销量为13.9万辆。虽然宴哪是国内销量第一的汽车企业,但降幅达到22.0%,高于市场平均降幅。作为上汽集团的合资品牌,上汽通用汽车在这一年中多次领导上汽大众。
以6月份销量为例,上汽通用超过上汽大众11万辆,其中上汽通用同比下降9.9%,上汽大众同比下降24.4%,成为榜单跌幅最大的汽车公司。从上半年的销量来看,一汽大众是唯一一家拥有100多万辆汽车的汽车企业,同比增长19.8%,达到102.6万辆,上汽大众以71.3万辆位居第二,上汽通用以70万辆位居第三。从趋势来看,如果上汽大众销量继续“低迷”,上汽通用年销量超过上汽大众不是问题。
豪华品牌方面,华晨宝马6月份销量6.2万辆,同比增长3.4%;北京奔驰4.6万辆,同比下降23.4%。作为BBA的一员,梅赛德斯-奔驰和宝马御祥局在6月份表现出完全不同的趋势。宝马领先梅赛德斯-奔驰近15000辆,主要是因为宝马3系、宝马5系和宝马X3的持续热销。就半年*额而言,梅赛德斯-奔驰和宝马之间的差距很小,前者为341000辆,后者为362000辆。
总体而言,国内市场在6月份或多或少地下跌或上涨,这可能受到端午节假期的影响。此外,由于中国部分地区疫情复发,汽车半导体芯片短缺,许多汽车企业的*量下降。但从上半年销量来看,由于去年疫情导致基数较低,汽车企业实现了同比增长,因此上半年销量没有参考价值。对于汽车企业来说,下半年是真正体现产品竞争的关键时期,市场竞争将继续加剧。
乘客联合会认为,10月份全国汽车芯片供应略有回升,但与预期供应相比仍有较大差距,生产瓶颈依然存在。主要品牌的库存水平处于历史最低水平,市场上的优惠利润也在回收,影响终端*。10月份的整体零售*并不强劲。按类别划分,油罐车和有轨电车市场的增长率存在剪刀差。总体而言,一汽-大众跌幅最大,达到40.8%,几乎减半。其次是上汽通用汽车(跌32.4%)和东风本田(跌25.8%)。与此同时,长城汽车(跌23.6%)、东风日产(跌23.3%)、吉利汽车(跌21.6%)、上汽大众(跌19.3%)和镇让广汽丰田(跌17.8%)的跌幅均超过15%。这基本上是一块艾红。
大众旗下乘用车业务分为两大品牌。奥迪和大众各自独立管理其品牌群,奥迪品牌群包括奥迪(Audi)、西亚特(Seat)、兰博基尼(Lamborghini)、杜卡迪(DUCATI)4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达(SKODA)、宾利(Bentley)和布加迪(Bugatti)、保时捷(Porsche)、斯堪尼亚(SCANIA)、MAN共8个品牌。一共12个汽车品牌。
大众汽车公司(德文Volks Wagenwerk),意为大众使用的汽车,汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成,表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。
集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下,奥迪和大众各自独立管理其品牌群,并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识,自主经营,产品从超经济的紧凑车型(耗油率仅为3升/100公里)到豪华型小轿车应有尽有。
奥迪品牌群包括奥迪(Audi)、西亚特(Seat)、兰博基尼(Lamborghini)、杜卡迪(DUCATI)4个品牌。
大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达(SKODA)、宾利(Bentley)和布加迪(Bugatti)、保时捷(Porsche)、斯堪尼亚(SCANIA)、MAN共8个品牌。
1、大众:
大众汽车是大众集团的核心企业,2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯,港澳叫大众或福士,马新也译为大众。大众创造神车无数,像捷达、帕萨特、朗逸等,长期保持销量榜的前排位置,被众多消费者认可橘悉灶。
2、奥迪:
奥迪是德国历史最悠久的汽车厂商之一,也是当今世界豪华车品牌的代表。上世纪50年代,因战后败落的奥迪被奔驰*,后又被奔驰转手*给大众,如今一直属于大众集团旗下品牌。
3、西雅特:
西雅特在中国知名度并不高,它是西班牙最大的汽车公司,早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型,发展十分顺利。上世纪70年代开始没落,1983年被大众*下大部分股份,目前跟西班牙*共同经营。
4、斯柯达:
斯柯达是捷克的汽车厂商,是世界上历史最悠久的四家汽车厂商之一。2000年大众完成了对斯柯达的100%股份*,成为大众的全资子公司。目前斯柯达不少车型与大众共享生产平台,乃至被消费者吐槽换壳车。
5、宾利:
英国赫赫有名的超级豪车品牌宾利,创立于1919年。1931年被劳斯莱斯公司*,两大豪车品牌在那些年代创造了辉煌的历史。可惜劳斯莱斯经营不善,自己被宝马*,而宾利则被大众拿下。
6、布加迪陆贺:
1909年意大利人埃多尔·布加迪在法国创建了布加迪,开始了超级跑车的传奇,如今被誉为世界最好及最快的跑车。在布加迪威航面前,一切的超跑全都黯然失色,绝对是土豪的顶级玩具。
7、兰博基尼:
大家都知道兰博基尼是拖拉机起家的,如今已是世界数一数二的超跑品牌。不过兰博基尼公司因经营不善,数次易主。1998年归入奥迪旗下,进而成为大众圆扮集团旗下的品牌。
8、保时捷:
保时捷与大众的关系十分戏剧化。保时捷的创始人费迪南德·保时捷先生曾是大众*,甲壳虫即是保时捷设计的。后来由于种种家族狗血情节,保时捷与大众分道扬镳并成为竞争对手。后来保时捷想*大众,因资金问题反被大众以约80亿欧*了。
9、大众商用车:
大众商用车是大众集团旗下品牌,同样用大众LOGO。负责包括微型车、豪华巴士、客货两用运输车、轻卡等车型的生产。在中国比较出名的是一汽大众的开迪和进口的T5商务车。
10、斯堪尼亚:
一看标志大家首先想到的是萨博。事实上萨博是斯堪尼亚跟瑞典飞机公司合资的品牌。斯堪尼亚是瑞典的货车及巴士*厂商之一,凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车行业赢利能力最强的公司。
11、MAN重卡:
MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(机械工厂奥斯堡-纽伦堡)的第一个字母组成。总部位于德国慕尼黑,是一个欧洲领先的工程集团,是世界着名的重型卡车*商之一。
12、杜卡迪:
杜卡迪是一家意大利的高性能摩托车厂商,创立于1926年,多年来赢得赛事奖杯无数。据说大众*杜卡迪,是想用来抗衡拥有摩托车部门的宝马集团。
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