箱货哪个品牌好 厢式货车哪个牌子好?

优秀啦小编带来了箱货哪个品牌好 厢式货车哪个牌子好?，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

厢式货车哪个牌子好?

厢式货车，如果资金充足，可以选择重庆庆铃（首推），也就是我们所说的五十铃（日本五十铃）：

1、发动机非常棒，目前市面上公认的国内比较牛X的车，就是价格贵，11万多，4.2米的单排，没有带卧铺的，或者可以选择双排座车厢3.2米的，你拿副食品顺便带人卸货，不错的选择；

2、有100P和600P可选择，省油，噪音握蠢小，主要是发动机好，不好坏，优点很多。还有就是江铃，这车也不错，发动机技术用的是五十铃的，市场口碑也很好，有五十铃的特点，相对而言五十铃的更好，但让逗是价格就便宜多了，有7万多的，也有8万多的，他们的共同特点就是发动机不错，但是保养费用高；

3、还有江淮的帅铃，核心技术也是用五十铃的，他们的特点都差不错，发动机也很好，和江铃价格差不多，配置比江铃的高，价格稍微便宜一点，保养费用低的多。如果你的预算4-5万的话，这几种车你都挂不上边了，可以选择坦皮*福田奥铃和江淮康玲，东风的多利卡。至于交给*的钱，就是保险（看你*多少了）还有每年的二维年审（700左右）。

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3米3箱货除了祥菱还有什么品牌

福田。
福田旗下有欧马可、奥铃、时代（祥菱）三个子品牌，现在时代和祥菱又单独出来，福田下属的轻卡品牌是目前市场上晌闭最多的企业。
如果问福田轻卡哪个品牌最强，恐怕就是欧马可了，福田的高端轻卡，在冷链、市政用车方面排第一，而且每年都在保差姿持30%-50%的宴庆裂速度增长，对于高端轻卡来说，欧马可确实是在引领着高端轻卡往前走。
江淮轻卡。

轻卡什么牌子好

1，福田

福田旗下有欧马可、奥铃、时代（祥菱）三个子品牌，现在时代和祥菱又单独出来，福田下属的轻卡品牌是目前市场上最多的企业。

如果问福田轻卡哪个品牌最强，恐怕就是欧马可了，福田的高端轻卡，在冷链、市政用车方面排第一，而且每年都在保持30%-50%的速度增长，对于高端轻卡来说，欧马可确实是在引领着高端轻卡往前走。

奥铃相对来说打中高端，性价比还不错，尤其是新款的奥铃TS，售价8.88万，有着非常高的性价比，在城配市场，奥铃还是有着不错的占有率。

时代轻卡，之前主要靠价格便宜取胜，近年来也开始打品质牌，不再走低端路线，尤其是祥菱微卡，价格比江淮康铃还要贵些，但销量不错，从一个侧面也看得出微卡在我国正在上量。

2，江淮轻卡

江淮做客车底盘起家，在轻卡*上也有着悠久的历史，前不久，江淮还下线了第300万辆轻卡，虽然比不上福田的500万辆，但300万辆仍是个值得铭记的数字。

江淮轻卡旗下的帅铃是中国高端轻卡第一出口品牌，代表作全能卡车与福田欧马可是直接竞争对手，但它的劣势是不比福田有福康，安徽康明斯待投产还需时日。

骏铃近来主打中卡，也难怪，有东风天锦的成功在先，江淮对中卡情有独钟也在情理之中，但有格尔发的中卡在市场热销，骏铃中卡要想火，先要摆清楚自己在江淮汽车的位置。

康铃与福田祥菱一样，主打微卡，当然了，康铃把它叫作轿卡，也就是有轿车化内饰、轿车化驾驶感受的微卡，它的X5是国内第一款标载ABS的车型，依托于江淮乘用车的内饰工艺，康铃的轿卡也算是走了条差异化路线。

3，江铃轻卡

江铃轻卡可是昔日市场上的王者，尤其在国三转国四的时候把握机会，把福田和江淮都甩在了身后，但可惜的是它的高端车型凯锐一直叫好不叫座，销量远不如欧马可和帅铃，目前江铃销量最大的是它的经济型车型顺达。

江铃为什么在走下坡路，一方面，日系车正在都在走下坡，因为它本身就不适合中国超载的国情，标载运输是好车，稍微超载就不好使了，另一方面，江铃的发动机虽然已经把之前的4JB1升级，开发出了腾豹发动机，但市场保有量有限，用户还是会担心维修保养不方便。

顺带一句，昔日的高端代表五十铃也是如此，配置低，动力单一，但使用场景多样化的中国轻卡用户把橄榄枝抛给了福田烂碧埋和江淮。

4，豪沃轻卡

豪沃轻卡是轻卡市场上绝对慧芹的一匹黑马，短短四五年时间，已经稳居行业第七，最好的月份甚至到了第五名，从一开始的“十吨王”开始，它的车型最大的特点就是接地气，适合细分市场用户需求，它的发展势头正猛。

2019年，据说豪沃轻卡上将开始装潍柴的小排量轻型动力，这让豪沃轻卡如虎添翼，能不能坐稳前饥蚂五，就看它的了！

5，跃进

听名字就能听出来，这也是有时代气息的轻卡品牌，当年也曾叱咤风云，只可惜上南合作后，跃进品牌一蹶不振，现在成了市场上的二三线品牌，让人惋惜。

现在，跃进和大通都归到上汽直接管理，大通曾上演大通神话，跃进能不能止跌反弹，就看上汽的了。

6，一汽解放轻卡

一汽解放轻卡在青岛基地生产，近年来也是异军突起，和重汽豪沃轻卡并称为轻卡市场上的两匹黑马，究其原因，一是因为一汽在坐稳中重卡第一把交椅之后，发展轻卡是当务之急，二是一汽解放轻卡做了许多细分市场的专属车型，在有些区域市场一下*火了。

从一汽的整体规划来看，下一步，中重卡的领头羊位置肯定要巩固，与此同时，客车版块和轻卡版块也要做强，一汽解放轻卡也有冲击前五的实力。

综上，要说轻卡市场哪家强，恐怕不好一概而论，销量福田最多，高端产品出口江淮最多，重载车型豪沃是鼻祖，潜力方面解放轻卡最大，条件方面跃进最好。

4.2米的箱货车那个牌子的好啊

1、一汽解放虎V

解放虎V系列车型、J6F轻卡车型后，一汽解放轻卡在近几年获得了不错的增长，为了进一步满足细分市场的需求，更加注重标载、合规的解放虎VR轻卡也正式上市。

解放虎VR是一款回归初心的产品， 主要针对乡镇配送（商超、快递）、个体赶集、货运出租、小工厂自用、农村电商。此外还能配备多种颜色供选择，满足年轻人的口味。

2、二汽东风多利卡

高栏4.2米-9.6米多利卡，作为“全能物流开创者”，东风多利卡伴随 东风汽车 股份成长20载，在不断的进化中，形成了“ 多用全能”“优质动力”“实用信赖”的 品牌价值 。

东风多利卡连续获得中国国际卡车节油大赛节油冠军奖、物流快递满意车型奖，市场口碑直保持前列。 无论是高速、是高原、丘陵，东风名利卡承载着无数客户的创业梦想，跨越 千山 方水。

3、江淮

江淮汽车 是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体的综合型汽车企业集团，成立于1997年。前身为合肥江淮汽车*厂成立；后改制为股份制企业，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司；2001年在 上海证券交易所 挂牌上市。

4、上汽依维柯余额进

“跃进”的前身可以追述到1947年的“中国人民*华东野战军特种 纵队 修理厂”，而到了1958年第一台中国自主研发的轻型载货汽车诞生，并被 开国元勋 命名为“跃进”牌。五十余年后，跃进品牌迎来了他与全球知名商用车依维柯公司合作生产的首款高端轻卡“超越”。

在拥有传统的S、H、K三个产品系列之后，跃进Z系列(超越)正式下线， 南京依维柯 有限公司总经理周亮先生表示：未来超越系列将成为跃进旗下最高端轻卡产品，全面提升与日系、欧系同级别产品的竞争能力。

5、北汽福田奥铃

奥铃CTS轻卡陆穗融合欧美日领先技术，实现可靠性、舒适性、动力性和高效性的四大突破，油耗降低锋高10%，排放降低10%，整车运营效率提升30%。银悉尺

北汽福田汽车股份有限公司 (简称福田汽车)是中国品种最全、规模最大的商用车企业，福田汽车成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市， 股票代码 600166。现有资产861亿元，员工近4万人，产销量位居世界商用车行业第一位。

2019年福田汽车品牌价值达1528.97亿元，位居中国500最具价值品牌第34位、汽车行业第4位，商用车领域第一，连续15年领跑商用车行业。

轻卡货车哪个牌子最好?结实耐用的求推荐。

不差钱的话就选欧马可的，高端轻卡，康明斯的发动机，动力超强，能装而且省油。福田欧马可是福田汽车基于“中欧汽车链合体”，联合戴姆勒、康明斯、采埃孚、莲花等世界著名汽车*商开发的高端中轻卡。这款车主打的是中高端的市场，*这个牌子和这个车子，品牌有背书，保障，虽然说比其他的车子贵一些，但是建议*轻卡这种工具车，越靠谱越好，为什么这么说呢？我解释顷物一下。

*这个车大家肯定是拿来赚钱的，每一天出活都是钱，如果少了一天那不仅当天的钱赚不了，如果因为车子的问题导致时间对不上，漏乎行或者事情没有完成导致信誉或者口碑做差了，后续生意也没了。所以*工具车一定要*靠谱的，故障率或者质量要得到有效控制，所以不怕*车多花钱，最重要是后续的使用靠谱。

欧马可采用世界最顶级动力康明斯发动机，集成康明斯返哗美国研发总部、欧洲研发中心联合打造；官方号称五十万公里无大修，为同类机型两倍以上；升功率最大，较同类型柴油机高10%-35%；油耗低，较同类机型低8%，油耗也是工具车的核心考虑点。毕竟拿来做生意的，而且货车的耗油量大，油耗低一些就能省很多钱。

福田欧马可是福田出的车，品牌也有保证，福田的历史在国内比较长久，而且做货车有经验，有品质，货车*福田信得过，要是*小卡，那就要*五菱了。所以产品和品牌两个层面来看，推荐福田欧克马。

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