小众品牌车 扩展资料：

目前市场在售的中国汽明备车品牌共激毁毁有130余个（包括一些合资车企的国产车型），共1000多款车型。

知名国产品牌、销量不错的像：红旗（知名，但是销量不行，其他都是销量不错的）余宏、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等等，太多了

小众车值得*?应该怎样选择小众车?看完文章明白了 -...

说到小众车，大家第一想法是啥？有人说豪车才是小众车，有人说不知名的车企造出来的是小众车。为什么小众？一是因为车太贵，*的人少，而是不知名的车企造的车质量不行，消费者不*账，而且还要担心厂家会不会倒闭，*不着配件。
其实小众车，以上轿并这两种想法都不是很准确。一，车太贵，这也就是我们所说的豪车，豪车再小众，*的人也很多，所以才会出*版。二，车子质量不行，其实更多是体现在汽车品牌的问题上，汽车品牌听都没听过，旗下的车型让消费者怎么*？其实小众车型，它更多的是与自身的定位和时代发展有关系，即使再出名的汽车品牌也会有小众车型的出现。比如宝马的3GT，大众的CC，等等。他们的定位都偏高。就拿大众CC来说，定价24.68万到30.18万。受到它造型的影响，想要一辆商务车，更多消费者会去选择迈腾，不会选它。想要运动，够到30万，更多消费者又会猜冲考虑*宝马3系或者是奥迪A4L，品牌知名度更高，这就导致大众CC夹在中间很尴尬。哪怕线条再优美，那也白搭。当价格到达一定标准的时候，更多人就会去选择品牌。
再来说小众车与时代发展的关系。比如丰田的逸致。这两款车就属于典型的生不逢时。在早些年，更多人对汽车的观念是有头有脸有*，这才叫汽车，而造型像面包车一样的车型，就会备受冷落。要说逸致，4485mm的车长，1.8L的动力，再匹配CVT变速箱，无论是车内乘坐空间储物空间以及动力，城市代步，一家出游，都堪称完美，但是销量不行，不是品牌不给力，是外观大家不接受。
再说丰田普锐斯，它可以说是定位和外观都不讨喜的车型。从2005年一进入中国市场，就采用双擎技术，起步价高达26万元。在那个汽车品牌还用手指头能数的过来的年代，100块钱是真扛花，特别实成。但是在2005年，消费者也知道BBA比丰田品牌要更高端，放着26万，再添点钱，直接*宝马奥迪不行吗？要么花10几万*个普通的丰田车型就可以，要么直接就*宝马奥迪了。那时候的消费者，也不太懂丰田双擎技术多牛逼，只是单纯觉得丰田的车型不值这个价。但是这个车到底怎闭兆迹么样呢？前段时间我们打快车，还打着一辆普锐斯，车身颜色是蓝色的，当时能打上这个车型，我就觉得跟中了彩票似的。车主还就是2005年*的这款车，人家说到现在就没有修过任何地方。现在跑，4个多的油。2005年的车，到现在15年了。师傅把方向盘都盘出浆了，在车上聊为啥会*这款车，师傅就说，到时就是简单的喜欢新技术，所以就*了。嗯。。。有钱任性啊。虽说，车是好车，但是有点贵，再加上普锐斯跟逸致属于一类设计，没*，也完全不符合那个年代的审美观，所以*不动也是很正常的。

所以说小众车型不一定是质量不行，更多的是与定位和当下审美有关系。那么是不是说小众车型就不值得*，或者说小众车型适合什么样的人呢？我们撇开豪车这一说，毕竟这个阶层的还是少数。就拿普通车型来说，小众车型适合追求个性的人。比如丰田的C-HR。造型过于前卫，但是搭载了2.0L发动机和模拟10速CVT变速箱，底盘也是丰田TNGA构架下的产物。那驾驶乐趣不言而喻。当然有人吐槽C-HR 空间小，那去实车体验一下，后排腿部空间，头部空间还是蛮够的，只是受后车窗的设计影响，感觉空间很小而已。
在这里还要说一下，哪怕想追求个性，要*小众车，也一定要*知名品牌当中的小众车型。这样对它后期的一些维修费用，保养费用才会有一个基本的判断，否则，很容易吃大亏。
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扩展资料：

车型详细介绍

按照车厢分为：单厢车，两厢车，两厢半车友含，三厢车；

按照车门分为：两门（也有叫三门），四门（也有叫五门）；

按照车型类别分为：紧凑型、SEDAN；

按照车身形式分为：承载式车身和非承载式车身；迅扒

按照车顶分为：硬顶敞篷，软顶敞篷，半开篷。

小众车型什么意思?

所谓“小众”，就是相对“大众”而言的，就是说目前只被少数人所接受的事物。小众车型就是市场占有率不高、只被少数人拥有的车型。

汽车车型有：小型车、微型车、紧凑车型、中等车型、高级车型、豪华车型、三厢车型、CDV车型、MPV车型、SUV等车型。

适应好昌笑各种不同的车型，不是说只会开轿车，却去开卡车，这样做是不可以的。但是可以利用适当的机会去熟悉驾驶证允许驾驶的车型。例如不能只会开桑塔纳，却不会开捷达，在尝试其他车型时最好有熟悉这种车型的驾驶员在旁边指导，帮助熟悉挡位和各种功能的使用。

有哪些小众但品质好的汽车品牌?有推荐的吗? - 百度...

有这么六款车型，外观档次高，燃油经济性好，价格相对便宜，部分车型最高可达到5万的优惠。这是长安汽车推出的一款家用车移动版。我相信很多朋友对这款车非常熟悉，其销量也非常好。从5月到9月，这款车的销量从未低于1万辆，官方指导价为7.29万-10.39万。

现在生活中一共有六款车型，这款车的优惠力度它不是特别大，也就是在5000到磨神8000这样的优惠范围塌颤内，相对来说有利的方面确实稍微大一些，这款车本身它的定价稍微低一些，有很好的性瞎衫亏价比，如果要选择他的1.6成车型，建议选择自动豪华版车型，如果追求动力强劲，可以选择1.4T，旗舰版车型还是比较不错的，顶配版车型只在10.7万左右登陆，其他版本的车型更不用说了。

南京系列的车型能够达到160马力，与之匹配的是七速湿式双离合变速箱。车型是荣威X5，这款车在今年的承诺车中取得了新的车型，还增加了荣威I5的集体版本车型。

首先，普通版在市场上有很好的性价比。在9月份，共售出9021辆。官方指导价为67,900至99,900，集体版为87,900至99,900。其中，1.5升车型的落地量仅为7.1万左右，1.5T车型的落地量为10.2万左右，该版本车型的配置较为丰富，更能够满足我们的用车需求。在动力方面，1.5车型有五速手动变速器和模拟八速CVT无级变速器。在动力方面，120马力对于这款车来说是可以的。如果你想要更多的动力，你可以选择1.5T车型，因为这个版本可以有173马力。

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