自主品牌利 什么叫自主品牌?

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进口品牌、合资品牌、自主品牌。各是什么意思? - 百...

一、进口品牌

进口，是指向非本国居民购*生产或消费所需的原材料、产品、服务。

进口的目的是获得更低成本的生产投入，或者是谋求本国没有的产品与服务的垄断利润。

二、合资品牌

顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。

中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是毕桥上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。

三、自主品牌

自主品牌（Self-owned Brand）是指由企业自主开发，拥有 自主知识产权 的品牌。

拥有自主知识产权的汽车品牌。一种定义认为车型商标（厂标）为中国国内自己商标（包括引进技术产品）的为国内品牌，并视为自主品牌；挂国外厂标、商标的，为国外品牌。

另一种定义认为，中国国内企业拥有完全的产品修改权、完全的 品牌运营 权的品牌，就可以叫做自主品牌。但不一定所有的研发工作都要在本土完成，关键是拥有自*利。

目前争议最大的自主方式，类似的自主品牌来源于较为成熟的合资企业，其自主品牌的推出显示了集团企业的未来发展能力。

2013年，自主品牌轿车销量增长相对较缓。若把合资自主粗数卜品牌也统计在内，自主品牌去年轿车销量329.63万辆， 同比增长 8.5%，截至2013年，自主品牌轿车占中国轿车总销量的34.6%，在市场主要的派系中，自主品牌增长仅低于美系车，而高于德日韩派系。

2013年自主品牌销量前十车型依次是帝豪EC7、长城C30、比亚迪速锐、 奇瑞QQ 、荣威350、一汽夏利(000927,股吧)、比亚迪L3、长安逸动、 比亚迪F3 和长安悦翔V3。

其中，速锐、逸动和悦翔V3均为近年来上市的新车，其增幅均超100%，销量分别实现12.36万辆、9.07万辆和7.69万辆，分别排名第三、第八和第十位。

面对 可持续发展 和进入WTO的两大挑战，中国汽车工业只有坚持走引进—消化—创新之路，争取双赢平等的国内外合作，实现从“装配*本土化”向“开发本土化”与“知识本土化”转变，形成自有核心技术，中国汽车工业才有可能进入良性循环。

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自主品牌发展的意义：

1、品牌是企业开拓市场、占领市场的最强有力的武器之一。

站在市场的角度看，品牌是企业的第一生产力。从产品的角度看，生产的技术、工艺和质量决定和产生产品的价值，而品牌则可以使产品产生更大的 附加值 ，即超价值。

以美国市场上畅销的 芭比娃娃 为例，美国市场上*的芭比娃娃，基本上都是中国内地的工厂生产和加工的。芭比娃娃在美国市场的平均售价为10美元，而我们的平均出口价仅为0.4美元。这就是质量价值和 品牌价值 的惊人之比。

2、品牌竞争在很大程度上克服了商品在质量和价格竞争中存在的对消费者信息不对称的弊端，使消费者在市场品牌的价值面前实现了商业和消费上的人人平等，最大限度地保护了消费者的消费利益和消费权利，是 市场经济 公开、公平、公正这一优越性的充分体现。

3、品牌还是衡量一个国家国际竞争力的重要指标之一。要想知道这个国家的国际竞争力究竟如何，看看其拥有多少国岩穗际知名品牌便可一清二楚。

这被认为是考察一个国家竞争力最简单、最有效、最直观的方法之一。同理，这也同样适用于对一个地区经济竞争力的考察和了解。如果说质量是产品的生命，那么品牌就是企业的生命。质量体现在产品上，而产品和企业则必须聚焦在品牌上。

4、品牌有时代表的不仅仅是企业的信誉。有些国际知名大品牌的背后还隐含着国家、民族、社会甚至是*的信誉。国际知名大品牌中不仅包含商业和经济因素，更有文化和 地缘政治 甚至国际政治的因素。

对此，我们要有明确而清醒的认识。在我们进行品牌培育、发展和创新时，要充分考虑到这一点，以此确定我们发展的正确方向和准确定位，从容应对来自外界的挑战和冲击。

参考资料来源： 百度百科-进口

参考资料来源： 百度百科-合资企业

参考资料来源： 百度百科-自主品牌

什么叫自主品牌

自主品牌是指由企业自主开发，拥有自主知识产权的品牌。它有三个主要衡量因素：市场保有量、生产研发的历史及其在整个行业中的地位。
自主品牌可以从企业品牌、区域品牌和国家形象品牌三个层面理解和创建。
1.企业层面企业层次有产品品牌和企业品牌，在本文中将两者统称为企业品牌。企业自主品牌首先应强调自主，也就是说产权强调自我拥有、自我控制和自我决策，同时能对品牌所产生的经济利益进行自主支配和决策。主要有两方面：对品牌知识产权的控制权和所有权。如果对品牌只有使用权如进行贴牌生产的企业，而其处理权和最终的决策权在他人手中,也就不是真正意义的自主品牌；对品牌产生的经济收益是否流入企消谨业和与品牌相关的经济活动能否进行自主决策。我国TCL集毕旁团*德国施耐德电力公司，并继续使用施耐德品手桥橡牌，使施耐德成为TCL集团的品牌之一。这就表明，培育和塑造自主品牌，并非一定要从头做起，自我培育。所以说，自主研发是获得自主品牌的重要途径但不是唯一途径。只要企业有能力将国际知名品牌*并获得其所有权，这种品牌就是自主品牌。在市场上，消费者最终关注的是品牌给其带来的价值。顾客忠诚主要来自于品牌，而不是品牌的所有者。从这种意义上说，企业拥有品牌比创建品牌更为重要。培育和塑造自主品牌，考验的是企业运筹和整合资源的能力。而对于品牌是如何获得，所获取的途径是自主研发还是购*并不是重点，关键是看该品牌的所有权是否归我国企业所有。

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自主品牌乘用车发展时间没有合资品牌长，积淀也不如其深厚，但这并不意味着其产品的安全质量不高。特别是近年来，在国家自主创新战略的驱动下，面对外资品牌的挤压，自主品牌车企坚持正向研发和严格的质量管控，在困境中突围，在逆境中奋起，与国际品牌的总体差距正在进一步缩小。

中国汽车工业协会数据显示，2017年1月份至7月份，中国品牌乘用车共*561.9万辆，占乘用车*总量的43.5%， 市场占有率 继续稳步提升。其中，SUV市场占比高达近六成，力压合资品牌。

根据国际权威调查机构 J.D.Power 的数据，2016年中国品烂岁牌新车品质与国际品牌之间每百辆车问题点数差距，已由2000年的396个缩窄到2016年的14个。这意味着，自主品牌与国际品牌的总体差距正在进一步缩小，自主品牌的质量水平正在赶超国际品牌。

参考资料来源： 百度百科-自主品牌

参考资料来源： 中国经济网-自主品牌汽车发展成就不容否认

自主品牌的车是什么意思?

指该汽车是由企业自主开发，拥有 自主知识产权 的品牌。

拥有自主知识产权的汽车品牌。一种定义认为车型商标（厂标）为中国国内自己商标（包括引进技术产品）的为国内品牌，并视为自主品牌；挂国外厂标、商标的，为国外品牌。

另一种定义认为，中国国内企业拥有完全的产品修改权、完全的 品牌运营 权的品牌，就可以叫做自主品牌。但不一定所有的研发工作都要在本土完成，关键是拥有自*利。目前争议最大的自主方式，类似的自主品牌来源于较为成熟的合资企业，其自主品牌的推出显示了集团企业的未来发展能力。

自主品牌不但可以从企业层面包饥巧睁括管理、创新、组织、文化等方面着手建设，而且可以通过 产业集群 参与国际分工构筑的集群宽蠢品牌或区域品牌进行建设。

图为中国自主品牌的 红旗轿车 ：

自主品牌的意义

“一流企业*标准，二流企薯世业*品牌，三流企业*产品，四流企业*苦力。”国际上流行的这一新的 经营理念 ，使 自主知识产权 、创新能力等“核心竞争力”愈益显示出非凡的意义。于是乎，打造“中国品牌”的呼声日高。开发具有自主知识产权的名牌，成为转变经济增长方式、推进工业化进程的重要一环。

“ 中国* ”并非没有名牌，远有徽墨 歙砚 、茅台 西凤 ，近有方正照排、海尔冰箱，问题是目前还显得势单力薄。据国家 发改委 统计，我国出口的服装，有自己品牌的尚不足10%，大都是贴牌生产或来料加工。到东南沿海的一些小城镇看一看，不少企业的“中国*”实际上是给国外名牌打工，生产能力很强，利润回报不高。

品牌的魔力为何如此巨大？是因为全球竞争日趋激烈，在越来越多样化、个性化、细分化和复杂化的 *方市场 ，只有针对对手尚未顾及的消费需求，达到对手无法达到的质量水平，提供对手难以提供的使用功能，传播独树一帜的文化理念，以此立起响亮的品牌，方能在同类产品中鹤立鸡群，立于不败之地。

不久前评出的“世界最具影响力的100个品牌”中，中国内地仅“海尔”一喊罩家入围，且名次相当靠后。究其原因，可能有三大障碍：

一曰实力不济。中国*业近年来的进步有目共睹，但这进步当中，有很大一部分来自技术的引进。这些引进的技术当中，有少部分被消化和吸收，成为自主创新的基础，但更多的情况是企业形成技术依赖，开发能力不足。以汽车工业为例，尽管我们具备“以市场换技术”的绝好条件，国家发展自主品牌的产业导向也相当明确，可直到2003年，自主品牌轿车的产量仍不足20%，“中国*”还停留在“在中国*”的层面。

二曰意识不强。很多厂商缺乏品牌经营的能力和意识，习惯于下游加工，以挣“辛苦钱”为满足。有的*代理商，没有生产能力，成天跑外国，看什么机型好*就订购一批，给某些国内*厂商交一点“品牌管理费”，贴上他们的牌子就开始*。即使是一些本已知名的*商也以“傍洋品牌”为荣，争相“换标”，眼里只有短期效益。跟踪、模仿、从属的心态压抑了创新的*。

三曰环境不利。从消费者层面看，尽管大多有支持国有品牌的意识，但到了实际购*的过程中，除了部分家电产品，他们更多的时候还是倾向于选择洋品牌，一些消费者甚至在*了国产品牌汽车之后，又花几百元钱换成“洋 车标 ”。从政策导向层面看，一些*部门或片面强调引进外资，或陶醉于项目审批，缺乏对整个行业的战略研究，致使许多政策并不配套，一些自主创新的企业得不到政策优惠的支持，甚至连贷款都很难，创名牌又郑手闹从何谈起？

有人说，今天的市场已由“产品消费”走向“品牌消费”。品牌的重要性不言而喻。也正因如此，我们不应当也不可能把振兴民族品牌的重任，寄托于某几个强人、某几家企业或某一单项的政策。只有营造出有利于创新的环境和氛围，激励起大多数人的积极性和创造性，建立起从“中国*”到“中国创造”的信心和能力，才能真正锻造出响当当的“中国品牌”。

什么叫自主品牌?

自主品牌是指由企业自主开发，拥有 自主知识产权 的品牌。它有三个主要衡量因素：市场保有量、生产研发的历史及其在整个行业中的地位。
自主品牌可以从企业品牌、区域品牌和国家形象品牌三个层面理解和创建。
1.企业层面企业层次有产做旅卜品品牌和企业品牌，在本文中将两者统称为企业品牌。企业自主品牌首先应强调自主，也就是说产权强调自我拥有、自我控制和自我决策，同时能对品牌所产生的经济利益进行自主支配和决策。主要有两方面：对品牌知识产权的控制权和所有权。如果对品牌只有使用权如进行贴牌生产的企业，而其处理权和最终的决策权在他人手中,也就不是真正意义的自主品牌；对品牌产生的经济收益是否流入企业和与品牌相关的经济活动能否进行自主决策。我国 TCL集团 *德国 施耐德 电力公司，并继续使用施耐德品牌，使施耐德成为TCL集团的品牌之一。这就表明，培育和塑造自主品牌，并非一定要从头做起，自我培育。所以说，自主研发是获得自主品牌的重要途径但不是唯一途径。只要企业有能力将国际知名品牌*并获得其所有权，这种品牌就是自主品牌。在市场上，消费者最终关注的是品牌给其带来的价值。顾客忠诚主要来自于品牌，而不是品牌的所有者。从这种意义上说，企业拥有品牌比创建品牌更为重要。培育和塑造自主品牌，考验的是企业运筹和整合资源的能力。而对于品牌是如何获得，所获取的途径是自主研发还是购*并不是重点，关键是看该品牌的所有权是否归我国企业所有。
2.区域或 产业集群 层面
自主品牌不但可以从企业层面包括管理、创新、组织、文化等方面着手建设，而且可以通过产业集群参与国际分工构筑的集群品牌或区域品牌进行建设。区域品牌是“集群区域品牌”的简称，指以某地域内的优势产业为基础，反映该区域特征纯穗和产业特点的品牌。区域品牌主要有三个要素：
地域性，代表着一个产业区域的象形，具有很强的地域特色；
产业特征，代表着一个地方产业的主体形象，有助于在同业市场上树立该区域产品的高水平专家形象；
品牌效应，是产业链的聚集与 协同效应 在市场上的综合体现，具有市场拉动和放大效用。
从国际上来看，许多产业聚集区世界闻名，比如 硅谷 是高科技企业的象征， 意大利米兰 是高档时装的集中地， 底特律 是汽车产业聚集地。较典型的是意大利费留利生产座椅的产业集群，当地800多家中小企业生产出来的产品都使用统一的品牌，在国际市场上享有盛誉。从国内来看，许多产业集群有形成知名集群品牌之势，如温州皮鞋、金华火腿、嵊州领带、 虎门 服装、诸暨袜业、潮州陶瓷等。
区域品牌伴随着产业集群的兴起与发展而逐步形成，是产业集群信息传播的载体。区域品牌是品牌发展的新层级现象，品牌区域化是新形势下 市场经济 发展的必然，是参与国际竞争必需和有力的武器。提高我国竞争力，创建自主品牌，不但要充分发挥企业的主导作用，而且要充分利用区域品牌的竞争优势。
3.国家层面加入WTO以后，越来越多的跨国企业进入我国，我国企业也要走出国门、进入国际市场。在这一背景下，国家品牌形象具有十分重要的现实意义。国家品牌专家安霍尔特认为良好的国家品牌形象能够加强国家与世界的交流，吸引外国投资者和旅游者，从而加速经济发展。国家品牌形象，主要有两大决定性因素，一是产品因素，二是国家因素。其中产品因素是最主要因素。所以国家品牌可以视为该国所有产品的形象总汇。其意义在于，在国际市场上，通过原产地形象作用机制的品牌效应，影响消费者对某一国家或地区看法和理解，进而对消费者的购*决定发生影响。而这种影响又反过来作用企业和产品品牌在国际市场的表现。目前，我国产品在欧美等 发达国家 *情镇宏况整体上不理想，大部分产品受到 “低档产品”的待遇。主要因为我国产品一向以低档产品的形象出现。受到这个观念的连累，我国也成了“低档产品”的国家形象。

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