日本叉车品牌排行榜 电动叉车品牌排行榜前十名

优秀啦小编带来了日本叉车品牌排行榜 电动叉车品牌排行榜前十名，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

内燃叉车哪种好用?

合力HELI
合力（HELI）产地安徽，企业主营业务为工业车辆、工程机械及关键零部件的研发、*与*，目前是我国规模大，产业链条完整，综合实力与经济效益好的工业车辆研发、*和出口基地，自1991年以来，主要经济指标已经连续25年保持全国同行业龙头地位。2009年位居世界工业车辆八强，成为唯一入选全球十强的中国企业。
杭叉HANGCHA
杭叉集团股份有限公司，叉车十大品牌，始于1956年，浙江著名商标，浙江名牌产品，高新技术企业，中国叉车业排头兵企业，世界物料搬运设备*领先企业。
Linde林德
林德物料搬运集团，林德(中国)叉车有限公司，叉车十大品牌肢厅，福建省名牌，始于1879年，在物料搬运、工业气体和配套工程处于世界领先地位，世界上将静压传动技术大规模应用于工业车辆的*商。
龙工
中国龙工控股有限公司，创立于1993年，福建省著名商标，福建省名牌产品，主要从事装载机/叉车/压路机/挖掘机等工程机械研发生产的大型机械*企业。
柳工LiuGong
广西柳工机械股份有限公司，柳工集团旗下，始于1958年，国内工程机械行业知名品牌，以装载机/挖掘机系列工程机械著称，国内挖掘机行业最具代表性的上市公司。
TOYOTA丰田叉车
丰田自动织机株式会社，丰田产业车辆（上海）有限公司，丰田产业车辆集团旗下，叉车十大品牌，1926年创立于日本，以生产自动织布机起家，全球领先的叉车供应商。
大连叉车
大连叉车有限责任公司，叉车十大品牌，始建于1946年，国内较早的叉车*商，以中/大吨位历绝隐级为主导的叉车专业生产基地。
大连叉车有限责任公司的前身大连叉车总厂始建于1946年，为国有大宏脊二型企业。1958年，中国第一台5吨内燃叉车在这里诞生。大连，成为“中国叉车摇篮”，并由此开创了中国叉车*业史。
Hyster海斯特
上海海斯特叉车*有限公司，叉车十大品牌，1929年创立于美国，以轮式起重机起家，1935开始生产叉车，全球著名的经典叉车品牌，全球领先的全系列叉车*商，美州地区较大的叉车生产商。

国产推土机*排行榜百度知道(推土机哪个牌子最好)...

全球做推土机的企业不多，有如下几家：美国卡特彼勒、日本小松、中国山推、美国凯斯、美国约翰迪尔、德国利勃海尔、中国柳工。这几家企业不仅做推土机，还做很多其他工程机械产品，比如挖掘机、装载机等。考虑到中国国情，山推已经很不错了。而且山推的产品，已经出口到了欧美地区。国外品牌在国内的售价比较高，配件供应速度比国内企业还是有差距的。另外，中国推土机产品，出口到“一带一路”新兴市场的也挺多的。我来贡献一个工程机械企业全球排名吧，不过这不代表推土机排名。推土机销量最大的是山推，*额最高的应该是日本小松吧。全球工程机械品牌排序
在全球挖掘机巨头10强中，日本有3家企业入围，分别是：小松*所、日立建机和神钢建机。
虽然日本经济陷迹老余入“失去的20年”缓慢发展期，经济增长乏力，但是日本在传统*业领域的优势依然存在，比如工程机械。
_日本小松集团是目前全球最大的工程机械*商之一，旗下拥有140多家下属企业，全球员工超过4万人，主要生产推土机、挖掘机、装载机、切割机等各类工程机械机器，在全球市场占有很大的市场份额，尤其是在日本、中国、美国和欧洲。
来自日本的日立建机排名全球
第3，神钢建机排名全球
第7位。
日立建机的总部也位于日本东京，已经有50多年的历史，是日本第二大挖掘机*商。
此外，神钢建机也是日本挖掘机巨头，这三大日本*商都在中国拥有很大市场。
在全球挖掘机巨头10强中，美国有2家企业入围，分别是卡特彼勒、约翰迪尔。
其中，卡特彼勒是全球最大的工程机械*商，也是全球最大的燃气发动机、柴油机巨头之一。
卡特彼勒成立于1925年，连续多年成为全球工程机械行业的引领者。
_约翰迪尔的挖掘机*额含樱排名全球
第十，也是全球领先的农机*商，在农业机器方面处于全球领先水平，而且进入中国市场已经有30多年。
除了美国和日本，前10强榜单中还有1家瑞典企业，排名全球
第四位；1家德国企业，排名全球
第8位；还有1家韩国企业，排名全球
第九。
那么，中国作为全球第一工业大国，有多少家企业入围挖掘机*商前10强？据榜单信息显示，中国此次有2家企业入围，分别是：三一重工集团、徐工集团。
其中，三一重工排名全球第五，徐工集团位居全球第六。
_三一重工集团总部位于北京，是全球第五大工程机械*商，也是中国第一大挖掘机巨头，在国内拥有6家生产基地，而且在海外还有4家研发中心，业务遍及全球100多个国家。
2012年*德国普茨迈斯特，2021年入围福布斯全球企业2000强。
徐工集团总部位于江苏徐州，是全球第六大工程机械*商，在国内挖掘机市场位居第二，集团旗下的产品远销全球160多个国家和地区，汽车起重机、压路机的销量高居世界第一，在2021年中国机械工业100强榜单中位居第4位。
_所以，在全球挖掘机前10强中，日本3家企业入围，美国和中国各2家入围，韩国、德国和瑞典各1家上榜。
如果从榜单前20强来看，除了三一重工和徐工集团，中国还有柳工集团、雷沃工程机械集团和中联重科上榜。
1、小松*商，株式会社小松*所成立于1921年，至今已有80年的历史，在工程机械领域有着先进的生产经验。
于2001年2月在上海市注册小松投资有限公司，注册资金3457万美元。
2、日立日立建机株式会社于1970年10月1日在日本东京成立，现今日立姿滚建机集团是全球大的建筑机械、运输机械及其他机械设备的*、*和服务综合性的公司之一。
日立建机有限公司成立于1995年3月27日，坐落在安徽省合肥市经济技术开发区。
公司主营挖掘机及其它建设机械的*、*、服务、配件供应。
3、卡特彼勒美国卡特彼勒公司成立于1925年，是世界上大的工程机械和矿山设备生产厂家、燃气发动机和工业用燃气轮机生产厂家之一，也是世界上大的柴油机厂家之一。
卡特彼勒投资有限公司于1996年在北京成立。
今天，卡特彼勒在中国投资建立了11家生产企业，*液压挖掘机、压实机、柴油发动机、履带行走装置、铸件、动力平地机、履带式推土机、轮式装载机、再造的工程机械零部件以及电力发电机组。
4、沃尔沃瑞典沃尔沃集团成立于1924年，沃尔沃建筑设备公司是沃尔沃集团成员之一，是全球知名的建筑设备*商。
主要生产不同型号的挖掘机，轮式装载机，自行式平地机，铰接式卡车等产品。
沃尔沃建筑设备有限公司于2002年3月成立，总部设在上海。
5、大宇韩国大宇集团1967年由金宇中创建，其产品一直以来代表着韩国机械工业的发展水平，在柴油发动机、挖掘机、车辆、自动机床、机器人等领域创造了公认的成就。
1994年10月1日在中国烟台成立大宇重工业烟台有限公司，主要生产挖掘机、叉车及机床等重工业产品。
大宇公司于2005年被斗山公司*51%的股份。
6、现代韩国现代重工业株式会社是韩国现代集团的主要公司，现代重工是于1972年在朝鲜半岛东南端的蔚山市成立。
涉及汽车,工程机械,叉车等多个工业领域。
于2002年9月1日在北京成立北京现代京城公司，北京现代业正逐步成为国内大的叉车、挖掘机*供应商之一。
7、神钢株式会社神户制钢所成立与1905年，神钢建机株式会社1999年10月从世界500强企业之一的神户制钢独立，成为日本神户制钢所的子公司，专门*和*挖掘机和起重机等工程机械。
2003年8月在中国成都成立成都神钢工程机械有限公司。
旗下包括成都神钢建设机械有限公司和四川成都成工工程机械株式公司。
成都神钢工程机械有限公司主要*KOBELCO牌液压挖掘机，成工牌轮式装载机及其他工程机械。
8、凯斯1842年发明家JeromeIncreaseCase在Racine建立凯斯公司，是全球首家农用蒸汽机生产厂家。
1912年，凯斯定位于建筑工程机械设备业，生产公路建筑设备。
到1990年代中期，凯斯已经发展成为在世界上处于领导地位的中、小型建筑工程机械设备*商。
主要生产*挖掘机，装载机等建筑机械设备。
9、三一重工主要从事工程机械的研发、*、*，产品包括建筑机械、筑路机械、起重机械等25大类120多个品种，主导产品有混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站、压路机、摊铺机、平地机、汽车起重机、履带起重机等。
其中混凝土输送泵车、混凝土输送泵和全液压压路机市场占有率均居中国首位，泵车产量居世界首位，是全球大的长臂架、大排量泵车*企业。
目前，三一混凝土输送设备、履带起重设备已成为国内品牌。
10、奥泰重工公司坚持;质量重于泰山，信誉胜于生命;的理念和宗旨，以市场为导向，以客户为中心，服务于社会，注重质量，强化管理，着力提倡;以人为本、质量、用户至上、信誉;的原则，打造具有外型美观，操作方便灵巧，工作效率高安全耐用的品牌特色，展现公司的勃勃生机。

日本叉车TCM是什么品牌?

日本叉车品牌TCM全称为株式会社TCM，是日本一家专业研发、生产、*叉车和相关物流设备的公司。TCM是日本第一家*燃油叉车的公司，也是世界上最早敏信进入叉车领域的公司之一。自1950年代开始生产叉车以来，TCM一缺并直致力伏拿迹于提供高质量、高效率的叉车和物流解决方案，已成为全球知名的叉车品牌之一。

合力叉车与杭叉哪个好

各有各的好，具体看你的预算和需求吧！提供数据给你参考

实在中国的叉车市场上，有2家巨头，它们就是今天研值组要介绍的杭叉集团和安徽合力。今年上半年，他们2家的市占率已经超过50%，在行业内占据绝对的支配地位。而在叉车电动化的导向之下，它们又散扮面临着新的发展机遇。

（一）叉车行业概况

叉车大家都比较熟悉，没吃过猪肉也应该见过猪跑。作为工业搬运的基础工具，它们通过将货物托起或升降，实现对货物的堆垛、拆垛、装卸等流程，适应各种物料搬运要求。

叉车有以下特点：

小快灵：机动性高，灵活性强，叉车体积小，移动迅速，适用性强，可在不同场景以及不同的工作空间下任意调动；

即插即用：除了能实现成件的托盘货物进行装卸外，在更换属具后，还可用于散堆货物、非包装货物等进行短距离搬运

成本低：与大型装卸机械作业相比，成本相对更低，投资更少。像成本较高的塔吊，一般都是通过租赁，但是*个小叉车还是轻轻松松的。

因此，叉车被广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各种场景和国民经济中的各种部门。其中最大的下游需求是各类*业，占比50-60%；其次，交运&物流是第二大下游，占比约25%。

2019 年全球叉车销量达149.3 万台，市场规模超两千亿元。从价值量算，叉车是工程机械大类中仅次于挖掘机的第二大细分产品。

全球销量排名第一的丰田工业，在2019 年叉车业务收入133 亿美元，叉车销量27.8万台。第二的凯傲收入99.2 亿美元，销量21.5 万台。

近年来全球叉车销量整体呈现稳中有增的趋势。根据世界工业车辆统计协会（WITS）

报告数据显示，全世界2017-2019 年叉车市场总*量分别为：133.38 万台、148.95

万台和149.33 万台，同比增速15.69%、11.68%、0.25%。

中国叉车销量从2007 年的15.2 万辆增长至2019 年的60.8 万台，过去10 年增速CAGR 16%，显著高于全球增速CAGR 10%。2019 年中国叉车市场的*量占全球的40.7%，截止到2019 年末，中国已连续十年位列世界第一大*市场。

国内叉车行业龙头为合力，杭叉。2019 年这两家企业共占据约42%的市场份额（销量），2020 疫情影响下行业集中度提升，上半年两家集中度已达到54%。

2019 年头部的合力、杭叉销量分别为15.2、13.9 万，而全行业超过1 万台的只有15 家，超过5000 台的有21 家。根据中叉网公布的2019 年中国叉车*商排行榜，2019 年中国工业车辆前2名、前10 名、前20 名、前37 名约占全国总*量的42%、76%、89%、94%以上。

（二）景气度恢复上升趋势

叉车行业周期性较弱，成长比较稳。和地产、基建驱动的工程机械不同，叉车需求主要来*造业和物流业的增长，叉车保有量与*业商品总产量和物流货运总周转量成正比。

这也就是说，*业依旧以较为稳定的增速增长，或者*业固定资产投资稳步增长，叉车销量也将会有较为不错的增长。

随着疫情得到控制以及海外疫情持续发酵弯掘闷，我国*业生产在全球率先复苏，过去4 个月下游需求持续强劲，PMI 持续5 个月处于枯荣线以上，需求恢复超预期。与*业需求密切相关的核心设备如机床、工业机器人、叉车等品类数据在疫情过后销量均快速增长。

而在所有品类数据中，叉车销量数据同比增速最高，且增速还在逐步上行，业绩弹性最大。

数据显示，叉车行业一季度销量下滑16.5%，进入二季度单月增速快速回升，5 月行业销量增速达到33%，累计同比增长1.7%已与去年追平，6 月份行业销量进一步加快达到57%，累

计同比增长10.0%。7 月份销量同比继续保持40%增速。8 月行业销量为7.31 万台，同比增

长55.1%，增速加快。前8 月行业累计增速18.9%，较前值提升4.8 个百分点。

中信证券表示，本轮叉车销量景气周期上行始于2019 年Q3，因为疫情年初有所暂缓，随着国内疫情得到有效控制和生产的恢复，叉车*延续景气周期，预计本轮叉车销量景气有望持续2~3 年。

事实上，可能连杭叉集团和安徽合力这两大龙头都没有想到市场会恢复得这么快。

年初时杭叉集团原以为需求疲软，行业竞争会加剧，因此继续降价促销，导致龙头集中度继续上升。上半年行埋弯业增长的绝对量基本由合力、杭叉两家贡献，行业销量增长了10%，而两家龙头各增长了20%。

杭叉&合力：唉，好凡烦，市占率又上升了呢，不知道为什么大家都那么喜欢我们的产品。

杭叉2020 年上半年市占率已达26.8%，较2019 年提升4个百分点，呈进一步提升的趋势。

前三季度，杭叉集团实现营收和归母净利润82.08亿元、6.27亿元，分别同比增长21.61%、31.06%；安徽合力实现营收和归母净利润90.71亿元、5.88亿元，分别同比增长21.20%、21.55%。

（三）电动化趋势不可逆

叉车可粗略分为内燃叉车和电动叉车，简单来说内燃叉车采用柴油、汽油或天然气发动机作为动力，最大载荷高于电动叉车，在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所中使用较多。

电动叉车则是将内燃机更换为蓄电池为动力源，污染少、噪声低。

我国叉车*结构中，虽然内燃叉车销量仍占主导地位，但电动叉车占比逐步提升，其中

电动步行式仓储叉车占比提升的趋势最为显著。

与发达国家地区相比，中国叉车销量中电动叉车占比仍有较大提升空间。美国、欧洲、日本等发达国家的叉车*结构中，电动叉车占比均超过60%，欧洲甚至超过80%。

并且在平衡重叉车中，这些国家或区域的电动平衡重占比也远高于中国。未来随着我国环保排放政策的不断趋严、工厂对工作环境要求的提升，平衡重叉车电动车占比预计将持续提升。同时电动步行式仓储叉车未来在电动叉车占比有望持续提升，向欧美日等发达国家靠拢。

从成本上来看，电动平衡重叉车售价虽然大幅高于内燃叉车，但两年综合使用成本已低于内燃叉车。随着电动叉车性能的逐步提升，预计存量内燃叉车会逐步被电动叉车替换。而同等吨位电动平衡重叉车单价约为内燃叉车单价的两倍，电动平衡重叉车占比提升可望导致行业收入增速快于销量增速。

除了平衡重叉车电动化，电动步行仓储叉车将为叉车市场带来新的增量空间。

电动步行式叉车是物流仓储业的重要设备，2012 年以来持续增长。该车最大特点在于无固定座位，驾驶员站立叉车后方或步行拖动操作叉车，销量中半数以上不具备举升能力，载荷通常在1~2 吨，该形叉车可被认为是电动助力的板车。整车尺寸较小，主要替代无动力源的板车进行货物的搬运、装卸作业。

电动步行式叉车由于替代人工的性价比相当高，均价在7-8千元，因此逐渐取代了原来的手动托盘推车，近几年销量增长迅速，即使是在*业投资非常差的2015 年，电动步行式叉车的同比增速也高达19%。

根据2015 年-2019 年全行业销量数据，电动步行式仓储车辆销量由7.4 万辆增长到22.6 万辆，年均增幅为32.05%；相比之下，电动平衡重乘驾式叉车、内燃平衡重式叉车、电动乘驾式仓储叉车年均增幅分别为13.56%、10.53%、5.03%。

不过，因为单价较低的原因，尽管2019 年虽然电动步行式仓储叉车销量达到36%的占比，但内燃平衡重和电动平衡重叉车仍占主导地位，在*规模中占据优势。

与板车相比，电动步行式仓储叉车可使搬运员工综合作业效率提升20%~50%。虽然价格比板车贵多了，但是考虑到效率提升减少搬运工数量，采购电动步行式仓储叉车替代板车一年即可实现综合成本持平。随着我国人口红利逐渐消退，人工成本越来越贵，电动步行式仓储叉车可降低成本，同时创造更好的工作环境从而为企业增加人才吸引力。

电商需求的爆发性增长也为电动步行式仓储叉车带来利好，庞大的网购订单数量对于物流的速度及精确度提出了更高的要求，而自动化设备是速度和精度的最可靠保障，电动叉车天然适合进行自动化改造。

据中信证券测算，按照对传统板车30%替代率估算，未来我国电动步行式仓储叉车内销销量可能达到30 万台级别。

2020 年前8 月累计来看，电动步行依旧为增长最快的品种。行业销量47.7 万辆，同比增加18.9%，其中电动步行式销量17.9 万辆，同比增加28.9%，同比增速居首。

（四）杭叉、合力双雄争霸

杭叉集团：

杭叉集团叉车销量从2000 年的0.4 万台大幅增长至2019 年的13.9 万台，过去19 年销量增长CAGR 达21.3%，在全球的排名也从2010 年的第十四上升至2019 年的第八名。2019年，公司实现营收88.54亿元，同比增长4.87%。

从叉车类型上看，杭叉在所有品类市占率均在提升，其中公司2020 年上半年在内燃平衡重叉车品类的市占率已经达到35%，内燃平衡重叉车优势明显。

杭叉过去偏重于平衡重类叉车，步行式仓储叉车主要与浙江中力合作，杭叉2015 年开始布局仓储类叉车产品线。2017 年以来公司在电动步行式仓储叉车份额明显提升，正处于不断发力的过程中，目前看仍有较大提升空间。

杭叉在产业链中的地位比较强势。这一点看现金流就可以了。

2020年上半年杭叉经营性现金流8.42亿元，同比大幅增长82%。二季度单季现金流8.56 亿，是历史单季最高水平。经营现金流极其出色，资金回笼快速。杭叉上游采购和费用支出使用票据较多而非现金。2019年末应收账款为6.52亿元，而应付账款则高达11.42 亿，体现出公司对上游的地位。

从净利润的现金流质量看，公司经营性现金流净额/归母净利润中枢在100%以上，2020年三季度末资产端货币资金21.57 亿元，短期借款、应付票据分别仅为2.41亿元、3.58亿元，基本没有长债，是不折不扣的现金牛。

安徽合力：

安徽合力从 2014年市占率超越杭叉集团后，持续保持领先地位。合力2019 年销量达到 15.24 万台，同比增长 14.87%；2019 年营业收入同比增长 4.79%，达到 101.30 亿元。

合力和杭叉的ROE 变化趋势类似，先是上升至 2014 年达到高点后出现回落，然后分别于 2018年和 2017年开始反弹。

叉车行业因为技术门槛和产业链地位不是很高，因此盈利能力只能说是一般：2019年杭叉的毛利率和净利率分别为21.31%和8.07%，合力的毛利率和净利率分别为21.30%和7.67%。

自 1996 年上市以来，合力分别于 1998 年、2000 年至 2019年每年都现金分红，已实现现金分红 21 次。累计实现净利润68.07亿元，累计现金分红23.95亿元，分红率35.19%。（当然这可能部分是因为大股东持股比例比较高……最高时持股比例超过50%，目前仍达37.97%。）

安徽合力在2011 年*国内仓储叉车龙头宁波力达，极大填补了合力在电动仓储叉车领域的产能和技术短板。在行业增速最快的电动步行式叉车领域，合力要超过杭叉集团

电动叉车品牌排行榜前十名

电动叉车品牌排行榜前十名：杭叉、格氏、达普、巨星、箭车、guni、依诺玛、晟雕、koio五金。

1、杭叉/HANGCHA

杭叉集团股份有限公司，叉车知名品牌，始于1956年，浙江著名商标，浙江名牌产品，高新技术企业，中国叉车业排头兵企业，世界物料搬运设备*领先企业。杭叉集团前身杭州叉车总厂是原国家生产叉车的重点企业，2000年通过改制成为股份制企业。

2、格氏

格氏品牌目前的办公地在上海，在互联网上开设了官方旗舰店格氏旗舰店，让广大网民在网上也能*到与格氏实体店同款的商品。格氏品牌自创立至今，深受广大用户们的喜爱，虽然格氏已经取得一些不错的成绩，但并没有放慢前进的步伐，仍在为成为行业中的最顶尖品牌努力。

3、达普

达普品牌在互联网上开设了官方旗舰店达普旗舰店，让广大网民在网上也能*到与达普实体店同款的商品。达普品牌自创立至今，深受广大用户们的或灶喜爱，虽然达普已经取得一些不错的成绩，但并没有放慢前进的步伐，仍在为成为行业中的最顶尖品牌努力。

4、巨星握团备

杭州巨星科技股份有限公司：一家专业从事手工具、电动工具、智慧工具、激光测距、智能家居、服务机器人、3D激光导航等多领域产品，集出口贸易、研发、设计和生产于一体的智能装备企业，是国内手工具行业规模最大，渠道优势最强的领军企业。

5、箭车/jenlift

箭车品牌在互联网上开设了官方旗舰店jenlift箭车旗舰店，箭车品牌自创立至今，一直努力用高质量的产品与较好的服务对待用户，目前箭车在经营的产品主要有：堆垛车、叉车、液压车、装卸车。

6、guni

guni品牌目前的办公地在广东中山，在互联网上开设了官方旗舰店guni旗舰店。guni品牌自创立至今，深受广大用户们的喜爱，虽然guni已经取得一些不错的成绩，但并没有放慢前进的步伐，仍在为成为行业中的最顶尖品牌努力。

7、依诺玛

安徽依诺玛智能科技有限公司是一家集研发、*、生产智能物流仓储设备和物流仓储技术方案于一体的科技型企业。

8、晟雕

晟雕品牌隶属于保定晨雕起重机械*有限公司，保定晨雕起重机械*有限公司成立于2013年，主要经营范围为手拉葫芦及配件、钢铁铰接链、手扳葫芦及配件、吊索具、五金工具*、*等。

9、koio五金

koio五金品牌在互联网上开设了官方旗舰店koio五金旗舰店。koio五金品牌自创立至今，深受广大用户们的喜爱，虽然koio五金已经取得一些不错的成绩，但并没有放慢前进的步伐，仍在为成为行业中的最顶尖品牌努力。

10、中力

杭州中力搬运设备有限公司段毁是一家有几十年专业经验的物流设备*商，长期发展于国际市场，在全球有较高的知名度，经过多年努力，中力在全球的*网已具备相当规模，在四十多个国家和地区建立了代理商网络，并在美国、加拿大、比利时、日本、韩国等地设立分公司。

叉车

叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，用额定起重量、载荷中心距、门架倾角等技术参数来表明叉车的结构特征和工作性能，通常分为内燃叉车、电动叉车等类型。

以上就是优秀啦整理的日本叉车品牌排行榜 电动叉车品牌排行榜前十名相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅优秀啦。